| Ο Ho Van Ha, μέλος της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος και Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής του Dong Nai , έκανε τις τελικές παρατηρήσεις στη συνεδρίαση εργασίας. Φωτογραφία: Pham Tung. |
Για το έργο Long Hung Bridge, το CC1 πρότεινε μια διαδρομή μήκους άνω των 11,7 χλμ. Το σημείο εκκίνησης τέμνει την Περιφερειακή Οδό 3 - Πόλη Χο Τσι Μινχ στη διασταύρωση Go Cong, στην περιοχή Long Phuoc, στην πόλη Χο Τσι Μινχ. Το σημείο τερματισμού τέμνει την Εθνική Οδό 51, στην κοινότητα An Phuoc, στην επαρχία Dong Nai. Συγκεκριμένα, η ίδια η Γέφυρα Long Hung έχει μήκος άνω των 2,3 χλμ., ο δρόμος προσέγγισης εντός της πόλης Χο Τσι Μινχ έχει μήκος άνω των 3,8 χλμ. και η κύρια διαδρομή εντός της επαρχίας Dong Nai έχει μήκος άνω των 5,5 χλμ.
Ο επενδυτής πρότεινε επίσης δύο επενδυτικές επιλογές για το έργο στο πλαίσιο του μοντέλου σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ): Η επιλογή 1 είναι μια σύμβαση BOT και η επιλογή 2 είναι μια σύμβαση BT με αναβολή πληρωμής. Η συνολική επένδυση για το έργο ανέρχεται σε σχεδόν 11 τρισεκατομμύρια VND.
| Εκπρόσωποι της συμβουλευτικής εταιρείας παρουσιάζουν το προτεινόμενο σχέδιο για το έργο Long Hung Bridge. Φωτογραφία: Pham Tung. |
Για το έργο της γέφυρας Cat Lai, η CC1 πρότεινε ένα έργο με συνολικό μήκος διαδρομής άνω των 11,6 χλμ., συμπεριλαμβανομένης της ίδιας της γέφυρας Cat Lai, η οποία έχει μήκος 4,7 χλμ., με προκαταρκτική συνολική επένδυση άνω των 18,8 τρισεκατομμυρίων VND (εξαιρουμένων των τόκων δανείων κατά την περίοδο κατασκευής). Όσον αφορά το επενδυτικό μοντέλο, η CC1 πρότεινε ένα μοντέλο Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), με την Επιλογή 1 να είναι μια σύμβαση BOT και BT που θα χρηματοδοτηθεί από τον κρατικό προϋπολογισμό, την Επιλογή 2 να είναι μια σύμβαση BT που θα χρηματοδοτηθεί από τον κρατικό προϋπολογισμό και την Επιλογή 3 να είναι μια σύμβαση BT που θα χρηματοδοτηθεί με χερσαία κεφάλαια. Η Επιλογή 1 είναι η επιλογή που προτείνει ο επενδυτής.
Ολοκληρώνοντας τη συνεδρίαση εργασίας, ο Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Ho Van Ha, δήλωσε ότι τα έργα της Γέφυρας Cat Lai και της Γέφυρας Long Hung είναι απαραίτητα για την ολοκλήρωση του δικτύου περιφερειακών υποδομών μεταφορών του Dong Nai. Όσον αφορά τη Γέφυρα Cat Lai, το Dong Nai στοχεύει να ξεκινήσει την κατασκευή το 2026 και να τεθεί σε λειτουργία το 2028. Ως εκ τούτου, οι αρμόδιες υπηρεσίες πρέπει να ολοκληρώσουν τον φάκελο του έργου, ώστε η Επαρχιακή Επιτροπή του Κόμματος και η Λαϊκή Επιτροπή να μπορέσουν να υποβάλουν έκθεση στην Επαρχιακή Μόνιμη Επιτροπή του Κόμματος. Μετά την έγκριση, ο φάκελος θα υποβληθεί στο Επαρχιακό Λαϊκό Συμβούλιο για έγκριση της επενδυτικής πολιτικής.
| Ένας εκπρόσωπος του CC1 μιλάει στη συνάντηση. Φωτογραφία: Pham Tung |
Όσον αφορά την πρόταση της CC1 για το έργο της γέφυρας Cat Lai, ο Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής Ho Van Ha ζήτησε από τον επενδυτή να εξετάσει και να εξετάσει την καλύτερη και ταχύτερη επιλογή. Για το έργο της γέφυρας Long Hung, ένας επενδυτής έχει ήδη προτείνει το έργο. Συνεπώς, η επαρχία Dong Nai θα εξετάσει και θα επιλέξει την καταλληλότερη επιλογή. Ταυτόχρονα, η CC1 πρέπει να εξετάσει και να βελτιώσει το σχέδιό της για να αποφύγει τον αντίκτυπο στα τρέχοντα δημόσια επενδυτικά έργα στην περιοχή.
Ο Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Χο Βαν Χα, έδωσε επίσης εντολή στο Τμήμα Κατασκευών να εξετάσει την καταλληλότητα του Έργου Γέφυρας Cat Lai με τον σχεδιασμό κατά την υποβολή του φακέλου του έργου στη Μόνιμη Επιτροπή της Επαρχιακής Κομματικής Επιτροπής και στο Επαρχιακό Λαϊκό Συμβούλιο.
Φαμ Τουνγκ
Πηγή: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/dong-nai-dat-muc-tieu-khoi-cong-cau-cat-lai-trong-nam-2026-09412fd/






Σχόλιο (0)