Το Dong Thap αυξάνει την ικανότητα εξόρυξης άμμου για την εξυπηρέτηση του έργου ταχείας κυκλοφορίας Can Tho

[διαφήμιση_1]

Η αντιπροσωπεία εργασίας περιλάμβανε τον Υφυπουργό Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος Tran Quy Kien, τον Υφυπουργό Μεταφορών Nguyen Duy Lam και εκπροσώπους των αρμόδιων μονάδων.

Οι τοπικές αρχές μπερδεύονται στην εφαρμογή ειδικών μηχανισμών.

Κατά την ομιλία του στη συνάντηση, ο κ. Ho Thanh Phuong, Διευθυντής του Τμήματος Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος της επαρχίας Dong Thap, δήλωσε ότι η επαρχία έχει εκδώσει 14 άδειες εκμετάλλευσης ορυκτών, τα συνολικά αξιοποιηθέντα αποθέματα τους πρώτους 6 μήνες του έτους είναι περίπου 972.000m3, ενώ τα υπόλοιπα αποθέματα είναι περίπου 25 εκατομμύρια m3.

Σύμφωνα με υπολογισμούς, η ζήτηση άμμου της επαρχίας το 2023 είναι σχεδόν 20 εκατομμύρια m3. Συγκεκριμένα, η προετοιμασία για τα έργα αυτοκινητοδρόμων Cao Lanh - An Huu και My An - Cao Lanh είναι περίπου 6,6 εκατομμύρια m3, ενώ ο αυτοκινητόδρομος Can Tho - Ca Mau (μέρος του έργου αυτοκινητοδρόμου Βορρά - Νότου για την περίοδο 2021-2025) είναι περίπου 7 εκατομμύρια m3.

Πρόσφατα, η επαρχία Ντονγκ Ταπ αύξησε τη χωρητικότητα των ορυχείων 2Α και 2Β κατά 50% και εισήγαγε 2 νέα ορυχεία στους ποταμούς Τιέν και Χάου με συνολικό αναμενόμενο απόθεμα περίπου 1,9 εκατομμυρίων m3 για την τροφοδότηση του αυτοκινητόδρομου Can Tho - Ca Mau. Έτσι, εξακολουθεί να υπάρχει έλλειψη περίπου 5,1 εκατομμυρίων m3.

*Ο Υφυπουργός Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος Tran Quy Kien μιλάει στη συνεδρίαση εργασίας*

Για να ανταποκριθεί σε αυτήν την πρόσθετη ζήτηση, η επαρχία επανεξετάζει μια σειρά από ορυχεία υπό την καθοδήγηση του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης Tran Hong Ha.

Σύμφωνα με τον κ. Ho Thanh Phuong, η περιοχή αντιμετωπίζει αυτή τη στιγμή σύγχυση όσον αφορά την εφαρμογή του ειδικού μηχανισμού, επομένως χρειάζεται λεπτομερή καθοδήγηση από την Κεντρική Κυβέρνηση. Συνέστησε επίσης στο Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος να εξετάσει και να σχολιάσει τα 12 βήματα (διαδικασίες και διαδικασίες) της εξόρυξης στο πλαίσιο του ειδικού μηχανισμού, τα οποία το Υπουργείο βασίστηκε στο ψήφισμα 43 της Εθνοσυνέλευσης, στο ψήφισμα 18 της κυβέρνησης, στον νόμο για τα ορυκτά και στην καθοδήγηση του Υπουργείου Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος.

Επιπλέον, υπάρχει ένα τοπικό ζήτημα που εξακολουθεί να ανησυχεί: για ένα αμμοδαρείο που έχει παραχωρηθεί σε μια μονάδα εκμετάλλευσης, τα αποθέματα είναι ακόμα διαθέσιμα, τώρα θέλουν να το παραδώσουν σε έναν εργολάβο για κατασκευή σύμφωνα με έναν ειδικό μηχανισμό, πώς πρέπει να εφαρμοστεί; Αν συνεχίσουμε να χορηγούμε άδεια στην παλιά μονάδα για να συντονιστεί με τον εργολάβο εκμετάλλευσης για την προμήθεια, είναι σκόπιμο ή όχι;...

Εφαρμογή ειδικών μηχανισμών για την αύξηση της ικανότητας εξόρυξης

Στη συνάντηση, ο Υφυπουργός Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος, Tran Quy Kien, ζήτησε από τις τοπικές αρχές να εφαρμόσουν άμεσα το Ψήφισμα 133 της Κυβέρνησης σχετικά με την εφαρμογή ειδικού μηχανισμού για την αύξηση της δυναμικότητας των ορυχείων που λειτουργούν κατά 50%, τροφοδοτώντας άμεσα το έργο ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου μέσω της περιοχής, επιτυγχάνοντας την απαιτούμενη πρόοδο.

Για τα ορυχεία που έχουν ανασταλεί και έχουν λήξει, η τοπική αρχή τα εξετάζει και τα ταξινομεί για να τα παραδώσει στους εργολάβους του έργου ή να εκχωρήσει εκ νέου άδεια στην παλιά μονάδα για την εκμετάλλευση των υπολοίπων αποθεμάτων. Η δεσμευτική προϋπόθεση είναι ότι τα προϊόντα πρέπει να παρέχονται για βασικά έργα μεταφορών και ο χρόνος ολοκλήρωσης των διαδικασιών πρέπει να είναι όσο το δυνατόν συντομότερος.

*Ο Υφυπουργός Μεταφορών Nguyen Duy Lam μιλάει στη συνεδρίαση εργασίας*

Για τα νέα ορυχεία, η τοπική αυτοδιοίκηση θα πρέπει να διεκπεραιώσει τη διαδικασία επιβεβαίωσης του φακέλου καταγραφής του όγκου εξόρυξης σύμφωνα με τις οδηγίες του Υπουργείου Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος. Ο φάκελος καταγραφής του όγκου εξόρυξης που υποβάλλεται από τον ανάδοχο απαιτεί μόνο δέσμευση για την προστασία του περιβάλλοντος και την υλοποίηση μέτρων περιβαλλοντικής βελτίωσης και αποκατάστασης στις δραστηριότητες εκμετάλλευσης ορυκτών.

Ο Υφυπουργός Tran Quy Kien πρόσθεσε: «Βασιζόμαστε στα Ψηφίσματα της Εθνοσυνέλευσης και της Κυβέρνησης για την εφαρμογή τους. Οι διαδικασίες που καθοδηγούνται από το Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος είναι επί του παρόντος πολύ συνοπτικές. Πιστεύω ότι απλώς αυξάνοντας την εκμεταλλευτική ικανότητα των ορυχείων άμμου που λειτουργούν κατά 50%, θα καλύψουμε το μεγαλύτερο μέρος της ζήτησης για υλικά άμμου για τον αυτοκινητόδρομο».

Ελαχιστοποίηση του χρόνου που χρειάζονται οι εργολάβοι για να εκμεταλλευτούν την άμμο σύντομα

Επίσης, στη συνάντηση, ο Υφυπουργός Μεταφορών Nguyen Duy Lam αναγνώρισε την υποστήριξη της επαρχίας Dong Thap στην προμήθεια άμμου για το έργο του αυτοκινητόδρομου τα τελευταία χρόνια.

Σύμφωνα με τον Υφυπουργό, επί του παρόντος, στο έργο του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στα ανατολικά, στο τμήμα Can Tho - Ca Mau, πολλά τμήματα έχουν εκσκαφεί οργανικά και έχουν τοποθετηθεί με γεωυφάσματα, αλλά δεν υπάρχει άμμος για τα θεμέλια, επομένως τα επόμενα στάδια κατασκευής διακόπτονται. Αντιμέτωπο με αυτή την κατάσταση, το Υπουργείο Μεταφορών έχει δώσει εντολή στις μονάδες να επικεντρωθούν στην κατασκευή του τμήματος της γέφυρας και να εκσκάψουν οργανικά τον χώρο που θα παραδοθεί αργότερα.

Σύμφωνα με τον Υφυπουργό Μεταφορών, η Εθνοσυνέλευση και η Κυβέρνηση έχουν εκδώσει ειδικούς μηχανισμούς και το Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος έχει επίσης παράσχει συγκεκριμένες οδηγίες για πολύ απλές διαδικασίες, δημιουργώντας εξαιρετικά ευνοϊκές συνθήκες για την εφαρμογή τους από τις τοπικές αρχές. Ωστόσο, αυτή είναι η πρώτη φορά που εφαρμόζονται ειδικοί μηχανισμοί, επομένως οι τοπικές αρχές εξακολουθούν να βρίσκονται σε σύγχυση και η εφαρμογή των διαδικασιών δεν έχει επιτύχει την πρόοδο που απαιτείται από την Κυβέρνηση.

«Ο ειδικός μηχανισμός έχει παραλείψει πολλά βήματα, οι εργολάβοι χρειάζεται μόνο να καταχωρίσουν τα αποθέματα, τις μεθόδους εκμετάλλευσης, τον χρόνο... διασφαλίζοντας ζητήματα προστασίας του περιβάλλοντος. Αυτά τα καθήκοντα αναφέρονται επίσης σαφώς στις οδηγίες του Υπουργείου Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος. Ωστόσο, προς το παρόν, σύμφωνα με τις διαδικασίες που έχει καταρτίσει η επαρχία Ντονγκ Ταπ για την εκτέλεση της εκμετάλλευσης, θα χρειαστούν περίπου 100 ημέρες, δηλαδή περίπου 3 ακόμη μήνες για να έχουμε άμμο», τόνισε ο Υφυπουργός Νγκουγιέν Ντούι Λαμ.

Από εκεί, ο Υφυπουργός Μεταφορών ζήτησε από το Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος να γνωμοδοτήσει σχετικά με τα 12 βήματα των διαδικασιών εξόρυξης άμμου που πρότεινε η επαρχία Ντονγκ Ταπ, μειώνοντας τον μέγιστο χρόνο που έχουν οι εργολάβοι για να πραγματοποιήσουν σύντομα την εξόρυξη άμμου.

Εκτός από το άνοιγμα νέων ορυχείων, ο Υφυπουργός πρότεινε επίσης στις τοπικές αρχές να εξετάσουν το ενδεχόμενο αύξησης της δυναμικότητας των ορυχείων που βρίσκονται σε λειτουργία και χορήγησης αδειών σε ορυχεία που έχουν ανασταλεί αλλά εξακολουθούν να έχουν αποθέματα.

Σύμφωνα με τον κ. Pham Thien Nghia, Πρόεδρο της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής Dong Thap, η τοπική κοινότητα υποστηρίζει πάντα και καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για την παροχή αμμωδών υλικών για το έργο. Ωστόσο, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή πρότεινε στο Υπουργείο Μεταφορών να συμφωνήσει ότι ο ανάδοχος για την εκμετάλλευση του αμμωρυχείου πρέπει να οριστεί από το Υπουργείο Μεταφορών.

Προηγουμένως, στις 31 Μαΐου, το Γραφείο της Κυβέρνησης εξέδωσε έγγραφο που μετέφερε τη γνώμη του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης Tran Hong Ha σχετικά με τον συντονισμό των υλικών πλήρωσης άμμου για έργα αυτοκινητοδρόμων στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ. Συνεπώς, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζήτησε από τις Λαϊκές Επιτροπές των επαρχιών An Giang, Dong Thap και Vinh Long να δώσουν προτεραιότητα στην άμεση διευθέτηση των πηγών πλήρωσης άμμου για τα έργα αυτοκινητοδρόμων Can Tho - Hau Giang και Hau Giang - Ca Mau (που ανήκουν στο έργο αυτοκινητοδρόμου Βορρά - Νότου, τμήμα Can Tho - Ca Mau), με όγκο εργασιών το 2023 σύμφωνα με την κατεύθυνση του Πρωθυπουργού στην 5η συνεδρίαση της Κρατικής Συντονιστικής Επιτροπής για σημαντικά εθνικά έργα και έργα, κρίσιμα για τον τομέα των μεταφορών.

[διαφήμιση_2]
Πηγή