Το έργο του 3ου Περιφερειακού Δρόμου της πόλης Χο Τσι Μινχ έχει φτάσει σε ποσοστό ολοκλήρωσης 76%, ασκώντας μεγάλη πίεση στο κόστος στους εργολάβους.

Το έργο του περιφερειακού δρόμου 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ έχει φτάσει σε ποσοστό ολοκλήρωσης περίπου 76%, αλλά οι εργολάβοι αντιμετωπίζουν σημαντική πίεση, καθώς οι τιμές των καυσίμων, της άμμου, της πέτρας και της ασφάλτου κυμαίνονται συνεχώς, με αποτέλεσμα την ταυτόχρονη αύξηση του κόστους κατασκευής και λειτουργίας.

Μέχρι σήμερα, η συνολική αξία των κατασκευαστικών εργασιών που έχουν ολοκληρωθεί στα πακέτα έργων της Περιφερειακής Οδού 3 έχει φτάσει περίπου το 76%. Φωτογραφία: Le Toan

Οι παραπάνω πληροφορίες δόθηκαν από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων και Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ για Μεταφορικά Έργα (εφεξής το Συμβούλιο Μεταφορών) στην τακτική συνέντευξη Τύπου για κοινωνικοοικονομικά θέματα , που πραγματοποιήθηκε το απόγευμα της 7ης Μαΐου.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, μέχρι στιγμής, η συνολική αξία της κατασκευαστικής παραγωγής για τα πακέτα έργων του Περιφερειακού Δρόμου 3 έχει φτάσει περίπου το 76%, με τα πακέτα κατασκευής στην πρώην περιοχή Thu Duc να φτάνουν περίπου το 83% και τα πακέτα κατασκευής στις πρώην περιοχές Cu Chi, Hoc Mon και Binh Chanh να φτάνουν περίπου το 68%.

Η μεγαλύτερη πρόκληση κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου ήταν η απρόβλεπτη στρατιωτική σύγκρουση στη Μέση Ανατολή, η οποία προκάλεσε απότομη αύξηση των τιμών των καυσίμων, οδηγώντας σε υψηλότερες τιμές υλικών όπως η άμμος και η πέτρα (λόγω του αυξημένου κόστους εξόρυξης και παραγωγής), αυξημένο κόστος μεταφοράς από τα λατομεία στα εργοτάξια, αυξημένο κόστος λειτουργίας εξοπλισμού και κόστος εργασίας.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, ο ανάδοχος δέχεται τεράστιες πιέσεις όσον αφορά το κόστος.

Συγκεκριμένα, από τα τέλη Φεβρουαρίου 2026, η τιμή του ντίζελ 0,05S-II σημείωσε έντονες διακυμάνσεις, μαζί με την έλλειψη εισαγόμενης ασφάλτου και ασφαλτικού σκυροδέματος, επηρεάζοντας άμεσα την πρόοδο των εργασιών κατασκευής του εργολάβου και επηρεάζοντας σημαντικά το χρονοδιάγραμμα του έργου.

Υπό το πρίσμα αυτής της κατάστασης, ο επενδυτής κατέβαλε προσπάθειες για στενή συνεργασία με τους εργολάβους, ιδίως με τους ιδιοκτήτες λατομείων, συντονίζοντας άμεσα και κατανέμοντας ποσότητες σε κάθε εργολάβο ανάλογα με τις ανάγκες, με στόχο την παράδοση υλικών στο έργο το συντομότερο δυνατό.

Όσον αφορά την ασυνήθιστη αύξηση των τιμών των καυσίμων, ο επενδυτής έχει υποβάλει πολυάριθμες εκθέσεις και αιτήματα στις αρμόδιες αρχές για άμεση εξέταση, ενημέρωση και προσαρμογή των δημοσιευμένων τιμών των δομικών υλικών και των δεικτών τιμών κατασκευών, ώστε να αντικατοπτρίζουν τις διακυμάνσεις της αγοράς. Αυτό θα παράσχει στους εργολάβους μια βάση για προσαρμογές τιμών, μετριάζοντας ορισμένες από τις δυσκολίες στο πλαίσιο των διακυμάνσεων των πηγών υλικών. Το κόστος των προσαρμογών τιμών λόγω διακυμάνσεων περιλαμβάνεται στο ταμείο έκτακτης ανάγκης του έργου.

Το Υπουργείο Μεταφορών προβλέπει ότι εάν οι τιμές των καυσίμων σταθεροποιηθούν σταδιακά τον Μάιο του 2026, η προσφορά εισαγόμενης άμμου, πέτρας και ασφάλτου θα βελτιωθεί, αντισταθμίζοντας έτσι τις απώλειες παραγωγής που σημειώθηκαν πρόσφατα.

Παρά τις πολυάριθμες δυσκολίες που αντιμετωπίζει, το Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ και οι εργολάβοι εξακολουθούν να επικεντρώνουν όλους τους διαθέσιμους πόρους για να επιτύχουν τον στόχο της έναρξης λειτουργίας του έργου Περιφερειακής Οδού 3 το 2026, όπως ορίζεται στο ψήφισμα 57/2022/QH15 της Εθνοσυνέλευσης .

Το σύνολο του έργου, συμπεριλαμβανομένων υποστηρικτικών στοιχείων όπως συστήματα ασφάλειας της κυκλοφορίας, φωτισμός, διαμόρφωση τοπίου, ευφυή συστήματα μεταφορών (ITS), αυτοματοποιημένοι σταθμοί ζύγισης κ.λπ., αναμένεται να ολοκληρωθεί ταυτόχρονα έως το τέλος του 2026.

Πηγή: https://baodautu.vn/du-an-vanh-dai-3-tphcm-dat-76-tien-do-ap-luc-chi-phi-de-nang-nha-thau-d588771.html