Έλεγχος εκπομπών ρύπων μοτοσικλετών και μοτοσικλετών αναμένεται από την 1η Ιουλίου 2027

Στο Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ, ο έλεγχος εκπομπών ρύπων μοτοσικλετών και σκούτερ θα ξεκινήσει από την 1η Ιουλίου 2027.

Οι κανονισμοί για τις εκπομπές ρύπων από μοτοσικλέτες και μοτοσικλέτες αυστηροποιούνται για το Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ.

Σύμφωνα με το σχέδιο απόφασης του Πρωθυπουργού για τον καθορισμό του οδικού χάρτη για την εφαρμογή εθνικών προτύπων εκπομπών για μοτοσικλέτες και σκούτερ που κυκλοφορούν στο δρόμο (το οποίο αξιολογείται από το Υπουργείο Δικαιοσύνης ), στο Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ, ο έλεγχος των εκπομπών μοτοσικλετών και σκούτερ θα ξεκινήσει από την 1η Ιουλίου 2027.

Για τις υπόλοιπες κεντρικά διοικούμενες πόλεις, ο οδικός χάρτης ξεκινά από την 1η Ιουλίου 2028. Οι υπόλοιπες επαρχίες θα ισχύσουν από την 1η Ιουλίου 2030. Οι τοπικές αρχές ενδέχεται να ορίσουν νωρίτερα ανάλογα με την πραγματική κατάσταση.

Ο χάρτης πορείας για την εφαρμογή των επιπέδων εκπομπών βασίζεται στο έτος κατασκευής, για παράδειγμα, για μοτοσικλέτες που κατασκευάστηκαν πριν από το 2008, εφαρμόζεται το επίπεδο 1, το οποίο αυξάνεται σταδιακά στο επίπεδο 4 για οχήματα που κατασκευάστηκαν από την 1η Ιουλίου 2026.

Ομοίως, για μοτοσικλέτες που κατασκευάστηκαν πριν από το 2016, ισχύει το επίπεδο 1. Το επίπεδο 4 ισχύει για οχήματα που κατασκευάστηκαν από την 1η Ιουλίου 2027.

Αυτά τα επίπεδα ρυθμίζονται ειδικά στον Εθνικό Τεχνικό Κανονισμό για τις εκπομπές από μοτοσικλέτες και σκούτερ που συμμετέχουν στην οδική κυκλοφορία από το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος.

Οι κανονισμοί αυστηροποιούνται για το Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ. Συνεπώς, από την 1η Ιανουαρίου 2030, οι μοτοσικλέτες και τα σκούτερ που συμμετέχουν στην κυκλοφορία στο Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ πρέπει να πληρούν τους κανονισμούς για το επίπεδο εκπομπών 2 ή υψηλότερο.

Οι μοτοσικλέτες και οι μοτοσικλέτες που συμμετέχουν στην κυκλοφορία στη «ζώνη χαμηλών εκπομπών» του Ανόι θα πρέπει να πληρούν τους κανονισμούς εκπομπών σύμφωνα με το ψήφισμα του Λαϊκού Συμβουλίου του Ανόι.

Εντός 18 μηνών από την ημερομηνία έναρξης της επιθεώρησης εκπομπών σε επαρχίες και πόλεις, οι αρμόδιες αρχές θα ενισχύσουν την προπαγάνδα, την κινητοποίηση και την καθοδήγηση σχετικά με την επιθεώρηση εκπομπών χωρίς να αντιμετωπίζονται οι παραβάσεις. Μετά από αυτήν την περίοδο, η επιθεώρηση, η εποπτεία και η αντιμετώπιση των παραβάσεων θα οργανωθούν σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Το Υπουργείο Οικονομικών είναι υπεύθυνο για την πρόταση προτιμησιακών πολιτικών σχετικά με τους φόρους και τα τέλη· πολιτικές άμεσης και έμμεσης οικονομικής υποστήριξης για τους χρήστες για τη μετατροπή οχημάτων και την ανάπτυξη εγκαταστάσεων δοκιμών εκπομπών. Οι Λαϊκές Επιτροπές των επαρχιών και των πόλεων πρέπει να δημιουργήσουν ένα σύστημα κέντρων, σταθμών και εγκαταστάσεων δοκιμών εκπομπών και να κινητοποιήσουν πόρους για να υποστηρίξουν τις ομάδες χαμηλού εισοδήματος στην αντικατάσταση παλαιών οχημάτων με υψηλό κίνδυνο ρύπανσης.

Η έκθεση εκτίμησης επιπτώσεων του σχεδίου απόφασης ανέφερε ότι αναμένεται ότι θα χρειαστούν περίπου 5.000 εγκαταστάσεις επιθεώρησης σε εθνικό επίπεδο έως το 2027-2028 για την κάλυψη των αναγκών ελέγχου των εκπομπών περισσότερων από 70 εκατομμυρίων μοτοσικλετών και σκούτερ.

Κύριος Φουόνγκ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/du-kien-kiem-dinh-khi-thai-xe-mo-to-xe-gan-may-tu-ngay-1-7-2027-post810203.html