Υπάρχει προγραμματισμένη γραμμή ελαφρού σιδηροδρόμου που θα συνδέει τον σταθμό Thu Thiem και τον σταθμό Long Thanh.

NDO - Όσον αφορά την κυκλοφορία που συνδέει το αεροδρόμιο Long Thanh με την πόλη Χο Τσι Μινχ , ο Υπουργός Μεταφορών Nguyen Van Thang δήλωσε ότι το Υπουργείο ολοκληρώνει μια έκθεση προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας για τη γραμμή ελαφρού σιδηροδρόμου που συνδέει τον σταθμό Thu Thiem (πόλη Χο Τσι Μινχ) με τον σταθμό Long Thanh (Dong Nai) για να ζητήσει επενδύσεις και αναμένεται να πραγματοποιήσει επενδύσεις με τη μορφή σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ).

Σκηνή από τη συνάντηση το απόγευμα της 20ής Νοεμβρίου. (Φωτογραφία: DUY LINH)

Το απόγευμα της 20ής Νοεμβρίου, συνεχίζοντας το πρόγραμμα της Φάσης 2 της 8ης Συνόδου, η Εθνοσυνέλευση συζήτησε στην αίθουσα την προσαρμογή της επενδυτικής πολιτικής του έργου του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh (συντομογραφία αεροδρόμιο Long Thanh). Η Εθνοσυνέλευση ενέκρινε την επενδυτική πολιτική του Έργου με το Ψήφισμα Αρ. 94/2015/QH13 με επενδυτική κλίμακα 100 εκατομμυρίων επιβατών/έτος, ο οδικός χάρτης υλοποίησης περιλαμβάνει 3 φάσεις. Εκ των οποίων, η Φάση 1 επενδύει στην κατασκευή 1 διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης και 1 επιβατικού τερματικού σταθμού με χωρητικότητα 25 εκατομμυρίων επιβατών/έτος· η ολοκλήρωση και η έναρξη λειτουργίας του έργου αναμένεται το αργότερο έως το 2025. Η κυβέρνηση διέταξε την εκπόνηση μελέτης σκοπιμότητας για κάθε φάση του Έργου και υπέβαλε έκθεση στην Εθνοσυνέλευση για έγκριση πριν από τη λήψη απόφασης για την επένδυση. Σύμφωνα με την έκθεση του Υπουργείου Μεταφορών , σχετικά με την κλίμακα επενδύσεων της Φάσης 1, κατά την υποβολή της επενδυτικής πολιτικής για το Έργο, λόγω δυσκολιών στον προσδιορισμό της πηγής κεφαλαίου για επενδύσεις, η Εθνοσυνέλευση αποφάσισε ότι η Φάση 1 του Έργου θα επενδύσει μόνο στον «Διάδρομο Νο. 1» στη βόρεια περιοχή. Σε περίπτωση που το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh χρειαστεί να σταματήσει προσωρινά τη λειτουργία του λόγω συμβάντος στον «Διάδρομο Νο. 1», το Διεθνές Αεροδρόμιο Tan Son Nhat θα διαδραματίσει υποστηρικτικό ρόλο για το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh. Κατά την υλοποίηση της Φάσης 1, η κυβέρνηση διαπίστωσε ότι η κατασκευή του «Διάδρομου Νο. 3» 400 μέτρα βόρεια του «Διάδρομου Νο. 1», στην οποία θα γίνουν επενδύσεις απευθείας στη Φάση 1, έχει πολλά πλεονεκτήματα και θα αποφέρει πολλά οφέλη. Ως εκ τούτου, η κυβέρνηση πρότεινε στην Εθνοσυνέλευση να προσαρμόσει 3 περιεχόμενα: τη μεταφορά του διαδρόμου «απογείωσης και προσγείωσης» από τη φάση 3 στη φάση 1 (κατασκευή 2 διαδρόμων παράλληλα). αναβολή του χρόνου ολοκλήρωσης του αεροδρομίου Long Thanh για το τέλος του 2026, αντί για το τέλος του 2025 - δηλαδή 1 χρόνο αργότερα από το ψήφισμα της Εθνοσυνέλευσης· προτείνεται να επιτραπεί στην κυβέρνηση να οργανώσει την έγκριση της έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας για να προσαρμόσει τη Φάση 1 του έργου σύμφωνα με τις αρμοδιότητές της, χωρίς να χρειάζεται να υποβάλει έκθεση στην Εθνοσυνέλευση για έγκριση. Μιλώντας στη συνάντηση, ο εκπρόσωπος Tran Hoang Ngan (αντιπροσωπεία της πόλης Χο Τσι Μινχ) εκτίμησε ιδιαίτερα τις προσπάθειες της κυβέρνησης, του Υπουργείου Μεταφορών, της Εταιρείας Αεροδρομίων του Βιετνάμ (ACV), των εργολάβων και των εργαζομένων που εργάστηκαν ενεργά μέρα και νύχτα στο εργοτάξιο για να επιταχύνουν την πρόοδο του έργου.

Εκπρόσωπος της Εθνοσυνέλευσης Tran Hoang Ngan (αντιπροσωπεία της πόλης Χο Τσι Μινχ). (Φωτογραφία: DUY LINH)

Οι αντιπρόσωποι συμφώνησαν με την πρόταση να προστεθούν επενδύσεις στον βόρειο διάδρομο αριθ. 3 στη φάση 1 και να παραταθεί ο χρόνος ολοκλήρωσης της φάσης 1 έως το τέλος του 2026, επιτρέποντας στην κυβέρνηση να εγκρίνει την προσαρμοσμένη έκθεση μελέτης σκοπιμότητας της φάσης 1. Εκφράζοντας επίσης τη βαθιά της συμφωνία με την ανάγκη προσαρμογής της επενδυτικής πολιτικής του έργου του αεροδρομίου Long Thanh, όπως υποβλήθηκε από την κυβέρνηση, ο αντιπρόσωπος Nguyen Tam Hung (αντιπροσωπεία Ba Ria-Vung Tau) τόνισε ότι πρόκειται για ένα βασικό εθνικό έργο, στρατηγικής σημασίας, που διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, στην ενίσχυση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας, επομένως θα πρέπει να υπάρχουν λύσεις για να διασφαλιστεί η αποτελεσματική εφαρμογή και η έγκαιρη λειτουργία. Αναφέροντας και εξηγώντας ορισμένα περιεχόμενα που σχετίζονται με το έργο του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh, ο Υπουργός Μεταφορών Nguyen Van Thang δήλωσε ότι, όσον αφορά τη σκοπιμότητα των κεφαλαιακών πηγών, η Φάση 1 του έργου έχει συνολική επένδυση 109,111 δισεκατομμυρίων VND. Στο πλαίσιο αυτό, το έργο της Συνιστώσας 3 που επενδύθηκε από την ACV έχει συνολική επένδυση 99,019 δισεκατομμυρίων VND, που ισοδυναμεί με 4,23 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Μέχρι σήμερα, το έργο της Συνιστώσας 3 έχει πλεόνασμα περίπου 3,908 δισεκατομμυρίων VND. Στα έργα που υλοποιούνται και θα υλοποιηθούν στο πλαίσιο της Συνιστώσας 3 έχουν διατεθεί όλα τα κατάλληλα αποθεματικά, επομένως η χρήση περίπου 3,304 δισεκατομμυρίων VND/3,908 δισεκατομμυρίων VND από αποταμιεύσεις και αποθεματικά για επενδύσεις στον διάδρομο 3 δεν επηρεάζει άλλα έργα και δεν συνεπάγεται πρόσθετο κόστος που οδηγεί στην ανάγκη διεξαγωγής διαδικασιών προσαρμογής, επηρεάζοντας την πρόοδο του έργου. Όσον αφορά το κεφάλαιο, η ACV έχει επί του παρόντος κινητοποιήσει αρκετά 4,23 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ για επενδύσεις, εκ των οποίων τα ίδια κεφάλαια της ACV είναι περίπου 2,43 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ και τα εμπορικά δάνεια από εμπορικές τράπεζες είναι 1,8 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Όσον αφορά την πρόοδο της υλοποίησης του διαδρόμου Νο. 3, ο Υπουργός δήλωσε ότι η κυβέρνηση αναμένει ότι ο χρόνος προετοιμασίας δεν θα υπερβαίνει τους 12 μήνες, αλλά το Υπουργείο Μεταφορών αναμένει ότι θα χρειαστεί μόνο το μισό χρόνο, περίπου 6 μήνες. Ο χρόνος κατασκευής είναι το πολύ 12 μήνες, παρόμοιος με τον διάδρομο Νο. 1. «Έτσι, αφού η Εθνοσυνέλευση το εγκρίνει σε αυτή τη σύνοδο, ο διάδρομος προσγείωσης-απογείωσης Νο. 3 θα ολοκληρωθεί επίσης το 2026 και θα συγχρονιστεί με τη φάση 1, δηλαδή το πολύ μέχρι τις 2 Σεπτεμβρίου 2026», δήλωσε ο υπουργός Νγκουγιέν Βαν Τανγκ.

Ο υπουργός Μεταφορών Nguyen Van Thang αναφέρει στη συνάντηση. (Φωτογραφία: DUY LINH)

Όσον αφορά την κυκλοφοριακή σύνδεση μεταξύ της πόλης Χο Τσι Μινχ και του Διεθνούς Αεροδρομίου Λονγκ Τανχ, ο Υπουργός Νγκουγιέν Βαν Τανγκ ενημέρωσε ότι κατά τη διάρκεια της διαδικασίας προετοιμασίας για την επένδυση στο έργο, καθώς και κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατάρτισης εθνικών σχεδίων για τον τομέα των μεταφορών, το Υπουργείο Μεταφορών έχει επίσης σχεδιάσει και επενδύει ταυτόχρονα σε ένα σύστημα κυκλοφορίας που θα συνδέει το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ και τις γειτονικές περιοχές με το Διεθνές Αεροδρόμιο Λονγκ Τανχ. Όσον αφορά τους δρόμους, ο αυτοκινητόδρομος Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ βρίσκεται σε εξέλιξη επενδύσεις και η κυβέρνηση αναθέτει στην VECH την εκτέλεση των διαδικασιών για την αύξηση από 4 λωρίδες σε 8 και 10 λωρίδες, η οποία αναμένεται να υλοποιηθεί και να ολοκληρωθεί το 2027. Επιπλέον, η κατασκευή του περιφερειακού δρόμου 3 της Χο Τσι Μινχ, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2026, θα βοηθήσει στη σύνδεση της Χο Τσι Μινχ με το Λονγκ Τανχ, και ο αυτοκινητόδρομος Ben Luc - Λονγκ Τανχ θα βοηθήσει στη σύνδεση της νότιας περιοχής της Χο Τσι Μινχ. Το έργο αυτό αναμένεται επίσης να ολοκληρωθεί το 2025. Ο αυτοκινητόδρομος Bien Hoa - Vung Tau θα βοηθήσει στη σύνδεση των βόρειων περιοχών της Χο Τσι Μινχ. Όσον αφορά τους σιδηροδρόμους, ο υπουργός Nguyen Van Thang δήλωσε επίσης ότι υπάρχουν 3 σιδηροδρομικές γραμμές σύνδεσης, συμπεριλαμβανομένου του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά - Νότου, από τον σταθμό Thu Thiem έως τον σταθμό Long Thanh. Αυτή τη στιγμή, το Υπουργείο Μεταφορών ολοκληρώνει μια προκαταρκτική μελέτη σκοπιμότητας για τη γραμμή ελαφρού σιδηροδρόμου που θα συνδέει τον σταθμό Thu Thiem (πόλη Χο Τσι Μινχ) με τον σταθμό Long Thanh ( Dong Nai ) για να ζητήσει επενδύσεις και αναμένεται να πραγματοποιήσει επενδύσεις με τη μορφή σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ), με συμμετοχή κρατικού κεφαλαίου. Επιπλέον, υπάρχει επίσης ένα σχέδιο για μια σιδηροδρομική γραμμή που θα συνδέει το Διεθνές Αεροδρόμιο Tan Son Nhat με τον σταθμό Thu Thiem.

Nhandan.vn

Πηγή: https://nhandan.vn/du-kien-se-co-tuyen-duong-sat-nhe-ket-noi-ga-thu-thiem-va-ga-long-thanh-post845992.html