Πώς ωφελείται ο τουρισμός του Λάος από τον σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας που συνδέεται με την Κίνα;

Ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας που συνδέει την επαρχία Γιουνάν (Κίνα) με τη Βιεντιάν αναδιαμορφώνει αθόρυβα τον τουριστικό χάρτη του Λάος. Το έργο αναμένεται να επεκταθεί στην Ταϊλάνδη και τη Σιγκαπούρη, ανοίγοντας τη φιλοδοξία να μετατραπεί το Λάος - μια ηπειρωτική χώρα - σε σημαντικό κρίκο στον διαπεριφερειακό εμπορικό και τουριστικό διάδρομο, σύμφωνα με την εφημερίδα The Strait Times.

Τα τρένα τρέχουν πιο γρήγορα, οι Κινέζοι τουρίστες έρχονται σε μεγαλύτερους αριθμούς, αλλά πίσω από τους σύγχρονους σταθμούς κρύβεται μια μισοελισσόμενη, μισοανήσυχη ψυχική κατάσταση των κατοίκων της χώρας του ενός εκατομμυρίου ελεφάντων: Θα έχει ο τουρισμός ένα λαμπρό μέλλον ή θα συσσωρευτούν νέες προκλήσεις;

Νέα ροή πελατών

Για τους τουρίστες, ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας είναι ο γρηγορότερος τρόπος για να «πηδήξουν» από το Κουνμίνγκ (Κίνα) στην καρδιά του Λάος.

Μόλις λίγες ώρες μακριά, μπορούν να σταματήσουν στο Μπότεν, όπου οι κινεζικές πινακίδες και οι δρόμοι αλλάζουν και στη συνέχεια να συνεχίσουν προς το Λουάνγκ Πραμπάνγκ, όπου τα στενά δρομάκια, οι ξύλινες στέγες, τα αρχαία μοναστήρια και τα ηλιοβασιλέματα πάνω από τον Μεκόνγκ παραμένουν γαλήνια.

Στο Λουάνγκ Πραμπάνγκ, μια γνώριμη εικόνα κάθε φορά που σταματά το τρένο είναι ένα ρεύμα Κινέζων τουριστών που ξεχύνονται στην πλατφόρμα, ακολουθώντας τους ξεναγούς που κρατούν τις σημαίες στα τουριστικά λεωφορεία που περιμένουν.

Τα οργανωμένα ταξίδια, με φορτηγά, ξενοδοχεία, εστιατόρια και καταστήματα με σουβενίρ, γίνονται ξεχωριστά οικοσυστήματα που λειτουργούν από κινεζικές επιχειρήσεις, μερικές φορές «καταπίνοντας» την τοπική αλυσίδα αξίας του τουρισμού.

Το άνοιγμα του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας οδήγησε σε άνθηση τουριστών από την Κίνα στο Λάος.

Για την αγορά, αυτή είναι μια σαφής ευκαιρία, καθώς ο αριθμός των επισκεπτών αυξάνεται ραγδαία, η πληρότητα των δωματίων είναι καλύτερη, εμφανίζονται νέες υπηρεσίες όπως τα ηλεκτρικά σκούτερ που ενοικιάζονται από την QR, δημιουργώντας περισσότερες επιλογές εμπειρίας.

Το Λουάνγκ Πραμπάνγκ ή το Βανγκ Βιένγκ έχουν την ευκαιρία να γίνουν μια σταθερή στάση στο πρόγραμμα «ταξιδιού με τρένο» των τουριστών από την περιοχή της Νοτιοδυτικής Κίνας - μια ομάδα τουριστών που είναι συνηθισμένοι στα εγχώρια ταξίδια με τρένο υψηλής ταχύτητας.

Το 2024, το Λάος κατέγραψε 438.355 Κινέζους τουρίστες, σχεδόν 7 φορές περισσότερους από τον αριθμό των 62.900 του προηγούμενου έτους και αντιπροσωπεύοντας το 28,6% του συνολικού αριθμού ξένων τουριστών. Αυτό αποτελεί μεγάλη ώθηση για τον τουριστικό και ξενοδοχειακό κλάδο, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία.

Όσον αφορά την εικόνα, η παρουσία του Λάος στον χάρτη «check-in τρένων» βοηθά επίσης τη χώρα να εμφανίζεται πιο συχνά στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ειδικά σε κινεζικές πλατφόρμες όπως το Xiaohongshu.

Αν στο παρελθόν, μια πρόταση στο Lonely Planet ή σε ένα δυτικό ταξιδιωτικό blog μπορούσε να προσελκύσει μια μικρή ομάδα backpackers στο Λάος, σήμερα, μια θετική ανάρτηση στα κινεζικά μέσα κοινωνικής δικτύωσης μπορεί γρήγορα να μετατρέψει ένα εστιατόριο, μια γέφυρα ή ένα σημείο ηλιοβασιλέματος στο Λουάνγκ Πραμπάνγκ σε ένα «σημείο που πρέπει οπωσδήποτε να επισκεφθείτε».

Από τουριστικής άποψης, αυτό αποτελεί ένα σημαντικό πλεονέκτημα: το Λάος, το οποίο συχνά «επισκιάζεται» από την Ταϊλάνδη ή το Βιετνάμ στις εκδρομές στη Νοτιοανατολική Ασία, διαθέτει πλέον μια επιπλέον άμεση πύλη που οδηγεί τους επισκέπτες κατευθείαν στο κέντρο πολιτιστικής κληρονομιάς του, χωρίς να χρειάζεται να περάσουν από πολλά στάδια.

Ένα μοντέλο προσομοίωσης του σχεδίου ενός Κινέζου επενδυτή για την κατασκευή μιας Ειδικής Οικονομικής Ζώνης στο That Luang στη Βιεντιάν.

Ίσες ευκαιρίες ή κλειστό παιχνίδι;

Ωστόσο, η αύξηση του αριθμού των τουριστών δεν σημαίνει ότι ωφελούνται όλοι οι άνθρωποι στον τουριστικό κλάδο. Μικροί φορείς παροχής υπηρεσιών. Ο ιδιοκτήτης ενός καταστήματος ενοικίασης ποδηλάτων στο Λουάνγκ Πραμπάνγκ παραδέχτηκε ότι σχεδόν δεν υπάρχουν Κινέζοι τουρίστες, επειδή οι περισσότεροι τουρίστες έχουν τα δικά τους πακέτα με λεωφορεία, ξενοδοχεία και εστιατόρια.

Τα πράσινα ηλεκτρικά σκούτερ, που ενοικιάζονται μέσω κωδικών QR και είναι δημοφιλή στους Κινέζους πελάτες, δυσκολεύουν ακόμη περισσότερο τον ανταγωνισμό για τις παραδοσιακές υπηρεσίες ενοικίασης ποδηλάτων.

Το Μπότεν είναι το άλλο άκρο, μια συνοριακή πόλη που κάποτε άκμασε με καζίνο, μετά εξαφανίστηκε και μετά «αναβιώθηκε μισοτελειωμένα» από τον σιδηρόδρομο.

Οι κινεζικοί χαρακτήρες σε πινακίδες, το νόμισμα γιουάν, τα κινέζικα εστιατόρια και οι ομάδες Κινέζων μεταναστών εργατών δημιουργούν έναν μικτό χώρο από όπου οι τουρίστες περνούν κυρίως για να… αλλάξουν τρένο ή να συνεχίσουν το ταξίδι τους, σπάνια σταματώντας για εξερεύνηση .

Στη Βιεντιάν, η ιστορία των υποδομών γύρω από τον σιδηροδρομικό σταθμό δείχνει το χάσμα μεταξύ φιλοδοξίας και πραγματικότητας. Από τον σταθμό μέχρι το κέντρο της πόλης, οι επιβάτες εξακολουθούν να πρέπει να σπρώχνονται πάνω σε λακκούβες σε χωματόδρομους, μετατρέποντας ένα ταξίδι περίπου 15 χιλιομέτρων σε ένα ταξίδι που διαρκεί περισσότερο από μιάμιση ώρα.

Οι τουρίστες έρχονται σε τουριστικά αξιοθέατα στο Λάος, αλλά είναι καλυμμένα με κινεζικούς χαρακτήρες, κινέζικα εστιατόρια...

Η Ειδική Οικονομική Ζώνη της Λίμνης That Luang, ένα μεγάλο μοντέλο εμπνευσμένο από το Bund στη Σαγκάη, διαθέτει μόνο λίγα ημιτελή κτίρια, μερικά από τα οποία χρησιμοποιούνται ως προσωρινά ξενοδοχεία για Κορεάτες παίκτες γκολφ.

Σε αυτό το πλαίσιο, η εστίαση πόρων σε τουριστικές υποδομές γύρω από τη σιδηροδρομική γραμμή – συνδετικοί δρόμοι, περιβαλλοντική απολύμανση, εκπαίδευση τοπικού ανθρώπινου δυναμικού – καθίσταται ακόμη πιο επείγουσα εάν το Λάος θέλει να μετατρέψει τους επιβάτες των τρένων σε βιώσιμη πηγή εισοδήματος.

Από τουριστικής άποψης, η πρόκληση έγκειται στο πώς να μετατρέψουμε τη ροή των επιβατών κρουαζιέρας σε μια σειρά εμπειριών που ωφελούν την τοπική κοινότητα, αντί να σταματούν απλώς σε σημεία γρήγορου check-in και να τρώνε και να πίνουν μέσα σε ένα κλειστό σύστημα.

Από την άλλη πλευρά, ο σιδηρόδρομος και η εισροή Κινέζων τουριστών αποτελούν επίσης μια «υπενθύμιση» για την τουριστική βιομηχανία του Λάος να βελτιωθεί: να βελτιώσει την ποιότητα της διαμονής, του φαγητού και των υπηρεσιών μεταφοράς· να επενδύσει σε ιστορίες πολιτιστικής κληρονομιάς· να διαφοροποιήσει την τουριστική αγορά, να μην βασίζεται μόνο σε μία πηγή.

Πηγή: https://znews.vn/du-lich-lao-huong-loi-gi-tu-duong-sat-cao-toc-noi-tu-trung-quoc-post1603170.html