Ένας δρόμος 35 μέτρων στην πόλη Βινχ έχει υποστεί σοβαρή υποβάθμιση, πότε θα επισκευαστεί;

Ο δρόμος Van Xuan στην πόλη Vinh, στην επαρχία Nghe An (γνωστός και ως δρόμος 35 μέτρων) έχει υποστεί σοβαρές ζημιές και υποβαθμιστεί, αλλά δεν έχει αναβαθμιστεί ή επισκευαστεί εγκαίρως, γεγονός που ενέχει πολύ υψηλό κίνδυνο τροχαίων ατυχημάτων.

"Πατατοπαρέ" σε δρόμο 35 μέτρων

Η οδός Van Xuan στην πόλη Vinh είναι ένας από τους δρόμους με έντονη κυκλοφορία στην επαρχία Nghe An.

Η διαδρομή συνδέει 4 κοινότητες, τις Hung Hoa, Hung Loc, Nghi Duc και Nghi An, με τον δρόμο Vinh - Cua Lo, την επαρχιακή οδό 535, την εθνική οδό 46 και την παραποτάμια οδό Lam.

Από την έναρξη λειτουργίας του το 2018, ο δρόμος έχει δημιουργήσει μια κινητήρια δύναμη για την προσέλκυση επενδύσεων, την αστική ομορφιά, την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και τη βελτίωση της ζωής των ανθρώπων στην περιοχή.

Η διαδρομή 35μ είναι ένας σημαντικός άξονας κυκλοφορίας της πόλης Βιν, επομένως ο όγκος κυκλοφορίας ατόμων και οχημάτων είναι πολύ μεγάλος.

Ωστόσο, ο δρόμος είναι σε κακή κατάσταση. Σε πολλά τμήματα, η επιφάνεια του δρόμου είναι σοβαρά αυλακωμένη, δημιουργώντας επικίνδυνες «εκτάσεις πατάτας» για τα οχήματα.

Χαρακτηριστικό είναι το τμήμα του δρόμου για την κυκλοφορία προς την κατεύθυνση της Εθνικής Οδού 46 προς το ανάχωμα του ποταμού Lam, η διασταύρωση με την οδό Nguyen Phi Y Lan (στην κοινότητα Nghi Duc, στην πόλη Vinh) και η διασταύρωση με την Επαρχιακή Οδό 535 (στην κοινότητα Hung Loc).

Σε ορισμένα σημεία, τα αυλάκια έχουν βάθος μεγαλύτερο από 10 εκατοστά, δημιουργώντας «πατατοκρήτες» στην επιφάνεια του δρόμου.

Υπάρχουν αυλακώσεις σε τμήματα πάχους έως και άνω των 10 εκατοστών.

Ο κ. Pham Chi Thanh (στην κοινότητα Nghi Duc) ανέφερε: Τροχαία ατυχήματα συμβαίνουν συχνά στη διασταύρωση αυτού του δρόμου με την οδό Nguyen Phi Y Lan. «Έχω γίνει μάρτυρας δύο περιστατικών. Η αιτία ήταν ότι ο μοτοσικλετιστής σκόνταψε στην πλάτη ενός χελιού και έχασε τον έλεγχο, πέφτοντας στο δρόμο», είπε.

Οι κάτοικοι της περιοχής λένε ότι τα τελευταία χρόνια, η πόλη έχει υλοποιήσει μια σειρά από κατασκευαστικά έργα, με αποτέλεσμα την αύξηση του αριθμού των οχημάτων που ταξιδεύουν στη διαδρομή. Εκτός από τα φορτηγά που μεταφέρουν οικοδομικά υλικά, υπάρχουν επίσης πολλά ρυμουλκούμενα και διαεπαρχιακά επιβατικά λεωφορεία.

Έκτοτε, το οδόστρωμα έχει υποστεί σοβαρές ζημιές και δεν έχει επισκευαστεί εγκαίρως, με αποτέλεσμα περισσότερα τροχαία ατυχήματα. Οι άνθρωποι έχουν επανειλημμένα παραπονεθεί σε όλα τα επίπεδα, αλλά μέχρι σήμερα το πρόβλημα δεν έχει επιλυθεί.

Έχουν παρουσιαστεί δύο επιλογές.

Ένας ηγέτης της περιφέρειας Nghi Duc ανέφερε ότι όχι μόνο οι άνθρωποι, αλλά και η τοπική αυτοδιοίκηση ανησυχούν πολύ όταν ο δρόμος υποβαθμίζεται αλλά δεν έχει αναβαθμιστεί ή επισκευαστεί, προκαλώντας πολλά τροχαία ατυχήματα.

Η δημοτική αρχή έχει στείλει πολλά έγγραφα, ζητώντας από την πόλη να επενδύσει σύντομα στην αναβάθμιση και την επισκευή, αλλά το ζήτημα δεν έχει ακόμη επιλυθεί. Πρόσφατα, στις 17 Φεβρουαρίου, η δημοτική αρχή συνέχισε να στέλνει γραπτή καταγγελία.

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Βινχ απάντησε γραπτώς, ζητώντας από το Διοικητικό Συμβούλιο Επενδύσεων στον Τομέα των Κατασκευών της πόλης Βινχ να προεδρεύσει της επιθεώρησης των προτεινόμενων επισκευών.

Ο λακκούβας του δρόμου δημιουργεί «πατατοπαρέες και παρτέρια χελιών»

Ο κ. Nguyen Ngoc Phong, Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Επενδυτικών και Κατασκευαστικών Έργων της πόλης Vinh, δήλωσε: Πρόσφατα, το συμβούλιο, σε συνεργασία με εξειδικευμένα τμήματα, διερεύνησε και πρότεινε δύο επιλογές: Η επιλογή 1 είναι η επένδυση στην κατασκευή και επέκταση του δρόμου σύμφωνα με το σχέδιο· η επιλογή 2 είναι η αναβάθμιση και η επισκευή κατεστραμμένων και υποβαθμισμένων τοποθεσιών. Η πόλη εξετάζει τις πηγές κεφαλαίου για να αποφασίσει για μια κατάλληλη επιλογή.

Σύμφωνα με τον κ. Φονγκ, «ανεξάρτητα από την επιλογή που θα γίνει, η κατασκευή θα ξεκινήσει το 2025».

Το έργο οδοποιίας που συνδέει την Εθνική Οδό 46 με την Οδό του Ποταμού Λαμ (γνωστή και ως Οδός 35 μέτρων) έχει συνολικό μήκος άνω των 8 χλμ. Το σημείο εκκίνησης τέμνει την Εθνική Οδό 46 και το σημείο τερματισμού τέμνει την Οδό του Ποταμού Λαμ, περνώντας από 4 κοινότητες: Hung Hoa, Hung Loc, Nghi Duc και Nghi An της πόλης Vinh.
Το έργο έχει συνολική επένδυση 62,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων, η οποία επενδύθηκε από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Vinh. Λόγω δυσκολιών στις πηγές κεφαλαίου, το έργο χωρίστηκε σε επενδυτικές φάσεις. Η φάση 1 με πλάτος 15 μέτρα υλοποιήθηκε το 2016 και ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε λειτουργία το 2018.
Όσον αφορά τις εργασίες εκκαθάρισης του χώρου, για τμήματα που διέρχονται από οικιστική γη ατόμων που έχουν αποζημιωθεί, η εκκαθάριση του χώρου είναι 35 μέτρα σύμφωνα με το σχέδιο, ενώ για τμήματα που διέρχονται από γεωργική γη, έχει εκκαθαριστεί μόνο σύμφωνα με τη φάση 1.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/nghe-an-duong-35m-o-tp-vinh-xuong-cap-nghiem-trong-bao-gio-duoc-sua-chua-192250305153425998.htm