Η διαδρομή των ΗΠΑ δεν έχει χρηματοδοτηθεί ακόμη πλήρως, αλλά είναι πολύ σημαντική

Μιλώντας στην Ετήσια Γενική Συνέλευση των Μετόχων του 2024 το πρωί της 21ης ​​Ιουνίου, ο κ. Le Hong Ha, Γενικός Διευθυντής της Vietnam Airlines , δήλωσε ότι ο αριθμός των αεροσκαφών που διαθέτει η αεροπορική εταιρεία είναι αρκετά ανεπαρκής.

Συγκεκριμένα, η ανάκληση κινητήρων της Pratt & Whitney (PW) σε αεροσκάφη Airbus προκάλεσε την καθήλωση 11 αεροσκαφών από την VNA και αναμένεται να καθηλώσει άλλα 6 μέχρι το τέλος του έτους. Λόγω της περιόδου επισκευής και συντήρησης των 250-300 ημερών, η έλλειψη αεροσκαφών αναμένεται να διαρκέσει μέχρι το τέλος του 2024 και να μειωθεί σταδιακά μέχρι τα μέσα του 2025.

Ο κ. Le Hong Ha, Γενικός Διευθυντής της Vietnam Airlines

Η αεροπορική εταιρεία έχει λάβει μέτρα για την αντιμετώπιση της έλλειψης στόλου αεροσκαφών, όπως αναδιάρθρωση δρομολογίων, μείωση των δρομολογίων εκτός αιχμής για μετάβαση σε ώρες αιχμής και πιο αποδοτικά δρομολόγια. Συγκεκριμένα, η αεροπορική εταιρεία συνεχίζει να ανοίγει νέα δρομολόγια. Προς το παρόν, έχουν επίσης επιστρέψει τα διεθνή δρομολόγια, εκτός από ορισμένα δρομολόγια προς Ρωσία, Μιανμάρ κ.λπ.

Σύμφωνα με τον κ. Le Hong Ha, αναμένεται ότι γύρω στον Οκτώβριο η αεροπορική εταιρεία θα ανοίξει μια αεροπορική γραμμή προς το Μόναχο, θα αξιολογήσει τους πόρους για να ανοίξει μια αεροπορική γραμμή προς το Μιλάνο τον Μάρτιο του 2025 και θα εξετάσει μια αεροπορική γραμμή προς τη Βόρεια Ευρώπη στα τέλη του 2025.

«Τα έσοδα από διεθνείς πτήσεις αυξήθηκαν σημαντικά σε σύγκριση με το 2023, με αύξηση 45%, συνεισφέροντας το 65% των συνολικών εσόδων της αεροπορικής εταιρείας και επιστρέφοντας σχεδόν στα επίπεδα του 2019. Οι διεθνείς πτήσεις φέρνουν αποτελεσματικότητα και κέρδος στην VNA κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους», δήλωσε ο κ. Ha.

Ωστόσο, επί του παρόντος, οι πτήσεις προς την Κίνα - μια μεγάλη και σημαντική αγορά για την VNA καθώς και για την βιετναμέζικη αεροπορία - ανακάμπτουν αργά σε σύγκριση με τη γενική πρόβλεψη. Τους πρώτους 5 μήνες του έτους, η κινεζική αγορά μειώθηκε κατά περίπου 55% σε σύγκριση με πριν από την επιδημία Covid-19. Η αεροπορική εταιρεία εξετάζει το ενδεχόμενο σταδιακής επαναλειτουργίας των πτήσεων προς την Κίνα στο εγγύς μέλλον, όπως η διαδρομή Chengdu.

Με τις πτήσεις προς την Ιαπωνία, ο αριθμός των Ιαπώνων τουριστών στο Βιετνάμ έχει φτάσει μόνο το 60% σε σύγκριση με το 2019. Πρόκειται για μια σημαντική αγορά για τον βιετναμέζικο τουρισμό και την VNA, αλλά ανακάμπτει αργά.

Με την επίσημη έναρξη της διαδρομής προς τις ΗΠΑ από την αεροπορική εταιρεία το 2022, σύμφωνα με τον κ. Χα, «πρόκειται για μια σημαντική διαδρομή από πολιτικής και κοινωνικής άποψης, που έχει αγαπηθεί και κατασκευαστεί μετά από περισσότερα από 20 χρόνια αξιολόγησης». Όσον αφορά τη χρηματοδότηση, η διαδρομή πτήσης προς το Σαν Φρανσίσκο (ΗΠΑ) δεν έχει φτάσει το συνολικό κόστος.

«Οι πτήσεις μεγάλων αποστάσεων εξακολουθούν να αποτελούν μεγάλη πρόκληση για τις αεροπορικές εταιρείες λόγω του υψηλού ανταγωνισμού. Ωστόσο, η συμβολή των πτήσεων των ΗΠΑ στο VNA είναι αρκετά σημαντική, φέρνοντας καλά αποτελέσματα όταν άλλες διαδρομές δεν έχουν ανακάμψει», δήλωσε ο κ. Χα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι, με τη σειρά αεροσκαφών C919 που ερευνήθηκε και κατασκευάστηκε πρόσφατα από την Κίνα, σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Vietnam Airlines, πρόκειται για έναν κατασκευαστή αεροσκαφών που μπορεί να ανταγωνιστεί τους Ευρωπαίους κατασκευαστές αεροσκαφών.

«Η VNA ενδιαφέρεται για αυτό το μοντέλο αεροσκάφους, έχει συστήσει μια ομάδα εργασίας και παρακολουθεί στενά τη διαδικασία υποβολής αιτήσεων για άδειες σχετικά με τα πρότυπα αυτού του μοντέλου αεροσκάφους, ώστε να πληροί τα παγκόσμια πρότυπα ασφαλείας», τόνισε ο κ. Χα.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Vietnam Airlines δήλωσε επίσης ότι το 2023, η αεροπορική βιομηχανία θα συνεχίσει να αντιμετωπίζει πολλά εμπόδια από γεωπολιτικές συγκρούσεις που διαταράσσουν τις αλυσίδες εφοδιασμού, τις τιμές καυσίμων που παραμένουν υψηλές, άνω των 105 δολαρίων ΗΠΑ/βαρέλι, και τις δυσμενείς διακυμάνσεις των επιτοκίων και των συναλλαγματικών ισοτιμιών.

Στο εγχώριο μέτωπο, η επιβράδυνση της εγχώριας οικονομίας οδήγησε σε μείωση της ζήτησης για ταξίδια φέτος. Τα θετικά σημεία είναι η θετική ανάπτυξη των αγορών της Αυστραλίας και της Ινδίας και η ισχυρή ανάκαμψη της αγοράς της Νοτιοανατολικής Ασίας.

Η Vietnam Airlines πέτυχε αξιοσημείωτα επιχειρηματικά αποτελέσματα το 2023. Ο Όμιλος Vietnam Airlines μετέφερε περισσότερους από 24,1 εκατομμύρια επιβάτες και 230.000 τόνους φορτίου, σημειώνοντας αύξηση 16,4% και 5,8% αντίστοιχα κατά την ίδια περίοδο.

Τα θετικά λειτουργικά αποτελέσματα βοήθησαν την εταιρεία να επιτύχει ενοποιημένα έσοδα ύψους 93.265 δισεκατομμυρίων VND, σχεδόν 30% υψηλότερα από την ίδια περίοδο του 2022 και πλησιάζοντας την κορύφωση του 2019. Οι ενοποιημένες ζημίες προ φόρων μειώθηκαν κατά 5.583 δισεκατομμύρια VND, στο μισό σε σύγκριση με το 2022.

Πηγή: https://thanhnien.vn/ceo-vietnam-airlines-duong-bay-my-chua-dat-du-chi-phi-nhung-rat-quan-trong-185240621105844076.htm