Επαναλειτουργεί ο σιδηρόδρομος Βορρά-Νότου μετά από πολυήμερη παράλυση λόγω πλημμυρών

Ο σιδηρόδρομος Βορρά-Νότου άνοιξε ξανά μετά από πολλές ημέρες διακοπής λόγω πλημμυρών και βροχοπτώσεων.

Η Σιδηροδρομική Εταιρεία του Βιετνάμ δήλωσε ότι το σιδηροδρομικό τμήμα Βορρά-Νότου που διασχίζει την περιοχή του Νότου-Κεντρικής Περιοχής άνοιξε επίσημα στις 8:30 μ.μ. στις 25 Νοεμβρίου, αφού οι μονάδες κατέβαλαν προσπάθειες για την ταχεία ολοκλήρωση της επισκευής της σιδηροδρομικής υποδομής που επλήγη σοβαρά από τις πλημμύρες.

Τις τελευταίες ημέρες, περισσότεροι από 1.000 εργάτες και πολλά μηχανήματα έχουν κινητοποιηθεί για να εργαστούν αδιάκοπα για να χειριστούν 61 σημεία που έχουν υποστεί ζημιές στο τμήμα από τον σταθμό Dieu Tri ( Gia Lai ) έως τον σταθμό Thap Cham (Phan Rang - Khanh Hoa).

Μετά το άνοιγμα της διαδρομής, το τρένο θα κινείται με ταχύτητα περίπου 5 χλμ./ώρα για λόγους ασφαλείας, και στη συνέχεια θα αυξάνεται σταδιακά στα 15 χλμ./ώρα.

Αμέσως μετά, πέρασε το τρένο SE6. Η Εταιρεία Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ δήλωσε ότι από τις 28 Νοεμβρίου, τα τρένα αναμένεται να λειτουργήσουν ξανά με κανονικό πρόγραμμα. Σήμερα (26 Νοεμβρίου) και αύριο (27 Νοεμβρίου), η Εταιρεία Σιδηροδρομικών Μεταφορών θα συνεχίσει να προσαρμόζει το πρόγραμμα των τρένων ώστε να ταιριάζει στην κατάσταση των υποδομών κατά τη φάση ανάκαμψης.

Προηγουμένως, λόγω των επιπτώσεων των πλημμυρών και των βροχών, σημειώθηκαν 61 κατολισθήσεις στη σιδηροδρομική γραμμή Βορρά-Νότου, εκ των οποίων τα τμήματα Ντονγκ Τακ - Φου Χιεπ και Φου Χιεπ - Χάο Σον που διέρχονται από την επαρχία Ντακ Λακ ήταν τα πιο σοβαρά. Το υπόστρωμα του οδοστρώματος παρασύρθηκε και η κεντρική γραμμή μετατοπίστηκε έως και 4 μέτρα. Το έδαφος ήταν ιδιαίτερα δύσκολο επειδή υπήρχε μόνο μία πρόσβαση μέσω σιδηροδρόμου.

Σύμφωνα με έκθεση της Σιδηροδρομικής Εταιρείας του Βιετνάμ, λόγω των επιπτώσεων των πλημμυρών, από τις 17 έως τις 24 Νοεμβρίου, η σιδηροδρομική βιομηχανία ανακοίνωσε την αναστολή 65 επιβατικών τρένων στη διαδρομή. Πολλοί επιβάτες επέστρεψαν τα εισιτήριά τους, με τον αριθμό των επιστρεφόμενων εισιτηρίων να ξεπερνά τα 25.200, που ισοδυναμεί με 17,6 δισεκατομμύρια VND.

Ενώ τα τρένα περιμένουν κατά μήκος της διαδρομής, ο σιδηρόδρομος σερβίρει δωρεάν γεύματα στους επιβάτες με κόστος περίπου 623 εκατομμύρια VND, συμπεριλαμβανομένων περισσότερων από 10.500 κύριων γευμάτων και περισσότερων από 6.700 συνοδευτικών γευμάτων.

Λόγω της αναστολής των δρομολογίων των τρένων, οι εμπορευματικές μεταφορές έχουν επίσης υποστεί σοβαρές απώλειες. Μόνο 34 τρένα αναγκάστηκαν να σταματήσουν να λειτουργούν, με συνολικό εκτιμώμενο κόστος μεταφοράς άνω των 9,5 δισεκατομμυρίων VND. Επιπλέον, τα εμπορευματικά τρένα πρέπει να σταματούν κατά μήκος της διαδρομής και να περιμένουν τα σχέδια στους σταθμούς αναχώρησης, ορισμένοι πελάτες που μεταφέρουν καταναλωτικά αγαθά και τρόφιμα έχουν ακυρώσει τις παραγγελίες τους για σιδηροδρομική μεταφορά. Τα φορτηγά φορτηγά στα τρένα έχουν προγραμματιστεί να εκφορτωθούν και να μεταφερθούν οδικώς για να τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα, με αποτέλεσμα πρόσθετο κόστος.

Σύμφωνα με το VTV

Πηγή: https://baothanhhoa.vn/duong-sat-bac-nam-thong-tuyen-sau-nhieu-ngay-te-liet-do-mua-lu-269891.htm