Αυτά είναι έργα που περιλαμβάνονται στον κατάλογο των 88 σημαντικών έργων που το Υπουργείο Μεταφορών μόλις υπέβαλε στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ για την έκδοση επενδυτικού σχεδίου, δίνοντας προτεραιότητα στην υλοποίησή τους την περίοδο 2024-2030.
Αυτά τα έργα περιλαμβάνουν:
Αναβάθμιση και επέκταση της Εθνικής Οδού 1 (από την οδό Kinh Duong Vuong έως τα σύνορα του Long An ): Η δυτική πύλη, η Εθνική Οδός 1 – το τμήμα που διέρχεται από την περιοχή Binh Chanh (HCMC) έχει μήκος σχεδόν 9,6 χιλιόμετρα – αυτή τη στιγμή «ασφυκτιά» λόγω της κυκλοφοριακής πίεσης.
Το τμήμα από την οδό Kinh Duong Vuong μέχρι τα σύνορα του Long An έχει πλάτος μόνο περίπου 20 μέτρα, με 4-6 λωρίδες κυκλοφορίας, επομένως η κυκλοφοριακή συμφόρηση είναι συχνή, ειδικά κατά τη διάρκεια των αργιών. Ταυτόχρονα, επειδή δεν υπάρχει ενδιάμεση λωρίδα κυκλοφορίας μεταξύ αυτοκινήτων και μοτοσικλετών, η κατάσταση της κυκλοφορίας και της ασφάλειας εδώ είναι πολύ περίπλοκη.
Αυτό είναι ένα από τα πέντε έργα που επενδύθηκαν στην αναβάθμιση, επέκταση και εκσυγχρονισμό υφιστάμενων οδικών έργων που έχουν υλοποιηθεί από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ.
Το έργο εφαρμόζεται βάσει της σύμβασης BOT σύμφωνα με την ειδική πολιτική του Ψηφίσματος 98, και θα επεκτείνει την Εθνική Οδό 1 σε μήκος 52-60 μέτρων, σε κλίμακα 8 λωρίδων κυκλοφορίας. Η συνολική επένδυση ανέρχεται σε περισσότερα από 12.800 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων το κόστος εκκαθάρισης του χώρου είναι περίπου 7.700 δισεκατομμύρια. Ο προϋπολογισμός της πόλης Χο Τσι Μινχ θα συνεισφέρει 9.700 δισεκατομμύρια VND (που αντιπροσωπεύουν το 70%), ενώ το υπόλοιπο θα κινητοποιηθεί από επενδυτές.
Επένδυση στην κατασκευή του περιφερειακού δρόμου 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ, τμήμα κατά μήκος του ποταμού Σαϊγκόν - του καναλιού Τάι Κάι (συμπεριλαμβανομένης της υπερυψωμένης διάβασης του ποταμού Σαϊγκόν): Σύμφωνα με το σχέδιο, ο δρόμος Η περιφερειακή οδός 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ έχει συνολικό μήκος μεγαλύτερο από 200 χιλιόμετρα, περνώντας από 5 επαρχίες και πόλεις: Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου (18,7 χλμ.), Ντονγκ Νάι (45,6 χλμ.), Μπιν Ντουόνγκ (47,45 χλμ.), Χο Τσι Μινχ (17,3 χλμ.) και Λονγκ Αν (78,3 χλμ.).
Η Φάση 1 έχει συνολική προκαταρκτική επένδυση άνω των 127.000 δισεκατομμυρίων VND, οι τοπικές αρχές συμφωνούν σε μια ελάχιστη κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας, με λωρίδες έκτακτης ανάγκης συνεχώς διατεταγμένες και μια ενδιάμεση λωρίδα μεταξύ των 2 κατευθύνσεων κυκλοφορίας... Αυτή η φάση θα καθαρίσει επίσης το έδαφος μία φορά σύμφωνα με το σχέδιο 8 λωρίδων κυκλοφορίας για να διευκολυνθεί η μελλοντική επέκταση.
Το επενδυτικό έργο για την κατασκευή του περιφερειακού δρόμου 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ, το τμήμα κατά μήκος του ποταμού Σαϊγκόν - του καναλιού Thay Cai (συμπεριλαμβανομένης της υπερυψωμένης διάβασης του ποταμού Σαϊγκόν), έχει μήκος 17,3 χλμ. που διασχίζει την περιοχή Cu Chi. Το Υπουργείο Μεταφορών πρότεινε την επένδυση στη φάση 1 σε μια κλίμακα 4 πλήρων λωρίδων ταχείας κυκλοφορίας (με λωρίδες έκτακτης ανάγκης για ολόκληρη τη διαδρομή). Η πόλη θα καθαρίσει το έδαφος μία φορά, σύμφωνα με τον σχεδιασμό, σε μήκος 74,5 μέτρων, με το εκτιμώμενο επίπεδο επένδυσης να υπερβαίνει τα 14.000 δισεκατομμύρια VND, συμπεριλαμβανομένου του κεφαλαίου του προϋπολογισμού της πόλης ύψους άνω των 7.251 δισεκατομμυρίων VND και των επενδυτών που κινητοποίησαν κεφάλαιο άνω των 6.800 δισεκατομμυρίων VND.
Κατασκευή του παράλληλου δρόμου Phan Van Hon: Το έργο αυτό διασχίζει την περιοχή Hoc Mon, έχει μήκος 8,5 χλμ., πλάτος 30 μέτρα, με συνολική επένδυση 3.720 δισεκατομμυρίων VND. Το σημείο εκκίνησης συνδέεται με την Εθνική Οδό 1 και το σημείο τερματισμού τέμνει την Περιφερειακή Οδό 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ.
Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, η κατασκευή της παράλληλης διαδρομής Phan Van Hon είναι βολική επειδή διέρχεται από γεωργική γη, δεν υπάρχουν πολλές κατασκευές και η εκκαθάριση του χώρου είναι εύκολη. Όταν ολοκληρωθεί, ο νέος δρόμος θα βοηθήσει στην κατανομή του όγκου κυκλοφορίας με τον υπάρχοντα δρόμο Phan Van Hon, ο οποίος είναι υπερφορτωμένος. Αυτή η διαδρομή αναμένεται επίσης να δημιουργήσει ώθηση για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη μεταξύ της πόλης Χο Τσι Μινχ και του Λονγκ Αν.
Επένδυση στην κατασκευή της Εθνικής Οδού 50Β: Το τμήμα των 5,8 χιλιομέτρων που διέρχεται από την περιοχή Binh Chanh (HCMC) αποτελεί μέρος του συνολικού έργου κατασκευής της νέας Εθνικής Οδού 50Β, δημιουργώντας έναν δυναμικό άξονα που συνδέει την περιοχή HCMC - Long An - Tien Giang.
Σύμφωνα με τον Σχεδιασμό Δικτύου Οδικής Κυκλοφορίας για την περίοδο 2021-2030, με όραμα για το 2050 που εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό, ο Εθνικός Αυτοκινητόδρομος 50Β θα συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ με τις επαρχίες Λονγκ Αν και Τιεν Τζιανγκ, με μήκος σχεδόν 55 χλμ. (το τμήμα που διέρχεται από το Λονγκ Αν είναι πάνω από 35 χλμ., το Τιεν Τζιανγκ είναι πάνω από 14 χλμ. και η πόλη Χο Τσι Μινχ είναι 5,8 χλμ.). Πρόκειται για ένα νέο κατασκευαστικό έργο, με συνολικό εκτιμώμενο επενδυτικό κεφάλαιο σχεδόν 20.000 δισεκατομμυρίων VND.
Στην πρόταση του Υπουργείου Μεταφορών, το τμήμα που θα διέρχεται από την περιοχή Binh Chanh θα έχει μήκος 5,8 χιλιόμετρα, πλάτος 40 μέτρα, με συνολική επένδυση άνω των 5.200 δισεκατομμυρίων VND.
Αυτό το τμήμα θα αποτελέσει μέρος ολόκληρης της Εθνικής Οδού 50Β, δημιουργώντας έναν άξονα σύνδεσης κυκλοφορίας με την Περιφερειακή Οδό 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ και την Περιφερειακή Οδό 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ, συμβάλλοντας στην ενίσχυση των συνδέσεων με διεθνείς πύλες δια θαλάσσης (λιμάνι Hiep Phuoc, λιμάνι Thi Vai - Cai Mep Deepwater, λιμάνι Long An) και αεροπορικώς (διεθνές αεροδρόμιο Long Thanh).
Κατασκευή οδικού άξονα Ανατολής-Δύσης (λεωφόρος Vo Van Kiet) που εκτείνεται από την Εθνική Οδό 1 έως το Long An: Η οδός Vo Van Kiet από τη Γέφυρα Calmette (Περιοχή 1) έως τη διασταύρωση του Αυτοκινητόδρομου 1 (Περιοχή Binh Chanh), που βρίσκεται στον άξονα Ανατολής-Δύσης της Λεωφόρου της πόλης Χο Τσι Μινχ, έχει μήκος σχεδόν 13 χιλιόμετρα και πλάτος 60 μέτρα (χωράει 6-10 λωρίδες). Ο δρόμος δόθηκε στην κυκλοφορία το 2009 και θεωρείται ζωτικής σημασίας οδός, που συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ με περιοχές στην κεντρική οικονομική περιοχή του Νότου.
Σύμφωνα με την πρόταση του Υπουργείου Μεταφορών, η οδός Vo Van Kiet επεκτείνεται μέχρι το Βιομηχανικό Πάρκο Hai Son - Tan Do στην περιοχή Duc Hoa (Long An), με μήκος 12,2 χλμ. και διατομή σύγχρονη με την τρέχουσα κατάσταση εκμετάλλευσης πλάτους 60 μέτρων.
Στη φάση 1, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα καθαρίσει τη γη μία φορά σύμφωνα με τον σχεδιασμό, πλάτους 60 μέτρων. Θα κατασκευάσει δρόμους και στις δύο πλευρές, κάθε δρόμος έχει πλάτος 14,5 μέτρα. Η αναγραφόμενη γη στη μέση έχει πλάτος 31 μέτρα. Η συνολική επένδυση αναμένεται να ξεπεράσει τα 5.200 δισεκατομμύρια VND με τη μορφή σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ), συμπεριλαμβανομένου του 50% του προϋπολογισμού της πόλης και του 50% του κεφαλαίου που θα κινητοποιήσουν οι επενδυτές.
Κατασκευή νέου δρόμου στα βορειοδυτικά: Αυτή η διαδρομή προτείνεται να διασχίσει την περιοχή Binh Chanh για να συνδεθεί με την επαρχία Long An. Η επενδυτική κλίμακα της διαδρομής έχει μήκος 10 χλμ., πλάτος 40 μέτρα, με σημείο εκκίνησης τον Περιφερειακό Δρόμο 2 και σημείο τερματισμού δίπλα στο Long An, με εκτιμώμενο κόστος 5.200 δισεκατομμύρια VND. Το έργο αυτό προτείνεται να υλοποιηθεί με τη μορφή ΣΔΙΤ, στο οποίο 3.900 δισεκατομμύρια VND είναι το κεφάλαιο του προϋπολογισμού της πόλης και 1.300 δισεκατομμύρια VND είναι το κεφάλαιο του επενδυτή.
Κατασκευή της γέφυρας Rach Doi: Το έργο αυτό διέρχεται από την περιοχή Nha Be με συνολική επένδυση 781 δισεκατομμυρίων VND. Η γέφυρα έχει μήκος 451,9 μέτρα και πλάτος 15 μέτρα. Το σημείο εκκίνησης του έργου βρίσκεται στην περιοχή Nha Be (HCMC) και το σημείο τερματισμού είναι στο Can Giuoc (Long An).
Πάνω από 25.000 δισεκατομμύρια VND για την κατασκευή υπερυψωμένων δρόμων, καθαρίζοντας τις δύο πιο συμφορημένες πύλες στην πόλη Χο Τσι Μινχ
Το έργο αναβάθμισης και επέκτασης της Εθνικής Οδού 13 (Πόλη Thu Duc) και αναβάθμισης της οδού Truong Chinh - Cong Hoa στα βορειοδυτικά της πόλης Χο Τσι Μινχ προτείνεται να είναι ένας υπερυψωμένος δρόμος με κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας με κόστος άνω των 25.000 δισεκατομμυρίων VND.
Πρόταση ύψους 20.000 δισεκατομμυρίων VND για την κατασκευή γραμμής μετρό που θα συνδέει το Tan Son Nhat με το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ
Μια επιχείρηση πρότεινε να δαπανήσει 20.000 δισεκατομμύρια VND για την κατασκευή μιας υπερυψωμένης σιδηροδρομικής γραμμής μήκους σχεδόν 30 χιλιομέτρων που θα συνδέει το αεροδρόμιο Tan Son Nhat με το κέντρο της πόλης.
Η πόλη Χο Τσι Μινχ θα τερματίσει μονομερώς τη σύμβαση BOT για το έργο 1.500 δισεκατομμυρίων VND για την κατασκευή δρόμου μήκους 2,7 χιλιομέτρων.
Το έργο κατασκευής ενός δρόμου που θα συνδέει τη λεωφόρο Vo Van Kiet με την πόλη Χο Τσι Μινχ - τον αυτοκινητόδρομο Trung Luong, μήκους περίπου 2,7 χιλιομέτρων, στο πλαίσιο σύμβασης BOT, με προϋπολογισμό άνω των 1.500 δισεκατομμυρίων VND, έχει καθυστερήσει εδώ και 6 χρόνια.
Σχόλιο (0)