Άνοιγμα δρόμων πρόσβασης στη δευτερεύουσα συνοριακή πύλη.
Στις 20 Μαρτίου 2010, εγκαινιάστηκε ένας διακοινοτικός δρόμος, που εκτείνεται μέχρι την «πύλη του παραδείσου» στις κοινότητες της Ζώνης 7 του Tay Giang (πρώην). Από εδώ, η μεταφορά των ανθρώπων στην παραμεθόρια περιοχή που συνορεύει με το Λάος (περιοχή Ka Lum, επαρχία Sekong) έχει γίνει πολύ πιο εύκολη.
Ο πρώην Γραμματέας της Επιτροπής του Κόμματος της Περιφέρειας Tay Giang (παλαιός), Bhriu Liếc, δήλωσε ότι ο δρόμος προς τα σύνορα Βιετνάμ-Λάος έχει σπάσει την απομόνωση των περιοχών και, στο εγγύς μέλλον, θα συμβάλει στη σύνδεση της βασικής οικονομικής περιοχής Ανατολής-Δύσης, από το Champasak (Λάος) στο Da Nang και αντίστροφα.
Στις 25 Απριλίου 2013, εγκαινιάστηκε επίσημα η δευτερεύουσα συνοριακή πύλη Tay Giang - Ka Lum. Συνδέοντας τον αυτοκινητόδρομο Ho Chi Minh με αυτήν τη συνοριακή πύλη, ο δρόμος DT606, μήκους άνω των 69,5 χλμ., έχει αναβαθμιστεί και επεκταθεί μέσω διαφόρων έργων.
Το 2016 και το 2020, υλοποιήθηκαν δύο οδικά έργα που συνδέουν το κέντρο της κοινότητας A Xan με την κοινότητα Ch'Ơm και την υποσυνοριακή πύλη της περιοχής Tay Giang (φάσεις 1 και 2) με συνολική επένδυση άνω των 300 δισεκατομμυρίων VND.
Αυτά τα ολοκληρωμένα έργα έχουν σταδιακά βελτιώσει τις υποδομές μεταφορών, διασφαλίζοντας συνεχή συνδεσιμότητα κυκλοφορίας από το λιμάνι Tien Sa, το Διεθνές Αεροδρόμιο Da Nang και βιομηχανικές ζώνες και συστάδες μέχρι την υποσυνοριακή πύλη Tay Giang.
Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας και να μετριαστούν οι συνέπειες των πλημμυρών, το Υπουργείο Κατασκευών έχει διαθέσει πόρους για τακτική συντήρηση και περιοδικές επισκευές, με προϋπολογισμό δεκάδων δισεκατομμυρίων VND.
Συνολικά, ωστόσο, ο δρόμος DT606 εξακολουθεί να έχει πολλά στενά, ελικοειδείς τμήματα που συχνά καταστρέφονται και υποβαθμίζονται σοβαρά. Κατά την περίοδο των βροχών, σε πολλές περιοχές παρατηρούνται κατολισθήσεις, οι οποίες προκαλούν κυκλοφοριακή συμφόρηση.
Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία από τις αρμόδιες αρχές, η διαδρομή DT606 έχει μήκος άνω των 69,5 χλμ., αλλά έχει τρεις κατηγορίες δρόμων: II, V και VI. Από αυτές, η κατηγορία II, η οποία είναι αστικός δρόμος, αντιπροσωπεύει λίγο πάνω από 2,1 χλμ. του τμήματος που διέρχεται από την παλιά πόλη Tay Giang. Η κατηγορία VI, η οποία είναι ορεινό τμήμα, αντιπροσωπεύει έως και 46,35 χλμ.
Επιπλέον, οι δρόμοι σύνδεσης από το κέντρο του Ντα Νανγκ προς τη δευτερεύουσα συνοριακή πύλη, δηλαδή η Εθνική Οδός 14G, η Εθνική Οδός Χο Τσι Μινχ και η Επαρχιακή Οδός 606, εξακολουθούν να είναι στενοί και δεν επιτρέπουν τη διέλευση βαρέων φορτηγών ή επιβατικών λεωφορείων με 30 ή περισσότερες θέσεις.
Εθνική Οδός Rough 14D
Το πρωί της 14ης Αυγούστου 2021, πραγματοποιήθηκε η τελετή εγκαινίων της διεθνούς συνοριακής πύλης Nam Giang - Dak Ta Ooc (Sekong). Πριν από αυτό, στις 22 Δεκεμβρίου 2020, η κυβέρνηση εξέδωσε ψήφισμα με το οποίο αναβαθμίστηκε η κύρια συνοριακή πύλη σε διεθνή συνοριακή πύλη Nam Giang.
Από τα εγκαίνιά της, η διεθνής συνοριακή πύλη Nam Giang έχει προωθήσει την ανάπτυξη του συστήματος συνοριακών πυλών κατά μήκος ολόκληρης της συνοριακής γραμμής μεταξύ των δύο χωρών, ανοίγοντας νέες ευκαιρίες για συνεργασία στην οικονομία, το εμπόριο και τον τουρισμό μεταξύ της βασικής οικονομικής περιοχής του Κεντρικού Βιετνάμ και των κεντρικών και νότιων επαρχιών του Λάος, και συνδέοντας την με τη νοτιοανατολική περιοχή της Ταϊλάνδης.
Αυτή τη στιγμή, εκατοντάδες βαρέα φορτηγά που μεταφέρουν εμπορεύματα από το Λάος διέρχονται καθημερινά από τη διεθνή συνοριακή πύλη Nam Giang.
Από αυτό το σημείο και μετά, η Εθνική Οδός 14D, η ραχοκοκαλιά του Οικονομικού Διαδρόμου 2 Ανατολής-Δύσης, έχει υποβαθμιστεί σοβαρά.
Με την προσοχή της κυβέρνησης, στις 4 Ιουνίου 2025, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ (πρώην) ενέκρινε το επενδυτικό σχέδιο για το έργο ανακαίνισης και αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 14D. Ο επενδυτικός στόχος είναι η ολοκλήρωση της υποδομής μεταφορών, η οποία θα εξυπηρετεί τις μετακινήσεις των ανθρώπων και τη μεταφορά εμπορευμάτων στην Εθνική Οδό 14D και θα συνδέεται με το Λάος μέσω της διεθνούς συνοριακής πύλης Nam Giang.
Η συνολική επένδυση για το έργο ανέρχεται σε 4,518 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων τα 4,513 δισεκατομμύρια VND προέρχονται από αυξημένα έσοδα και εξοικονομήσεις στον προϋπολογισμό της κεντρικής κυβέρνησης.
Ως κύριος του έργου, ο εκπρόσωπος του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων της Επαρχίας Quang Nam για Επενδύσεις και Κατασκευή Μεταφορικών Έργων δήλωσε ότι, αυτή τη στιγμή, η μονάδα ζητά προσφορές για την επιλογή μιας εταιρείας συμβούλων που θα εκπονήσει την έκθεση μελέτης σκοπιμότητας.
Τα αποτελέσματα θα είναι διαθέσιμα εντός 20 ημερών, οπότε και ο επενδυτής θα προχωρήσει στα επόμενα βήματα σύμφωνα με τους κανονισμούς. Ακολουθώντας τις οδηγίες της Δημοτικής Λαϊκής Επιτροπής, ο επενδυτής καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για την ολοκλήρωση των απαραίτητων διαδικασιών, με στόχο την έναρξη της κατασκευής αυτού του εξαιρετικά επείγοντος έργου τον Νοέμβριο του 2025.
Στις 14 Οκτωβρίου 2023, ο Πρωθυπουργός ενέκρινε το Σχέδιο για τις Συνοριακές Πύλες στα χερσαία σύνορα Βιετνάμ-Λάος για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, στην επαρχία Κουάνγκ Ναμ (νυν Ντα Νανγκ).
Σύμφωνα με το σχέδιο, η υποσυνοριακή πύλη Tay Giang θα έχει ολοκληρώσει τις υποδομές και τον σύγχρονο τεχνικό εξοπλισμό της πριν από το 2029, και ο δρόμος DT606 θα πληροί τα κριτήρια και τα πρότυπα που ορίζονται για τη διαχείριση των χερσαίων συνοριακών πύλων.
Ολοκληρώστε τα απαραίτητα έγγραφα και διαδικασίες για να ζητήσετε έγκριση από την αρμόδια αρχή για την αναβάθμισή του σε κύρια συνοριακή πύλη…
Πηγή: https://baodanang.vn/gap-ghenh-duong-len-cua-khau-3296943.html
Σχόλιο (0)