Ανώμαλος δρόμος προς την πύλη των συνόρων

Ο δρόμος προς τη διεθνή συνοριακή πύλη Nam Giang και τη δευτερεύουσα συνοριακή πύλη Tay Giang είναι απομονωμένος λόγω στενών και υποβαθμισμένων υποδομών, με αποτέλεσμα να μην αξιοποιούνται αποτελεσματικά οι πόροι για την ανάπτυξη της εξωτερικής οικονομίας και την εφοδιαστική.

Βαρέα φορτηγά περνούν από τη Διεθνή Πύλη Συνόρων Nam Giang μέσω της Εθνικής Οδού 14D προς το δέλτα. Φωτογραφία: CONG TU

Άνοιγμα του δρόμου προς τη δευτερεύουσα συνοριακή πύλη

Στις 20 Μαρτίου 2010, άνοιξε η διακοινοτική διαδρομή κυκλοφορίας προς την «ουράνια πύλη» των κοινοτήτων της ζώνης 7 του Tay Giang (παλαιού). Από εδώ, η μετακίνηση των ανθρώπων στην παραμεθόρια περιοχή με το Λάος (περιοχή Ka Lum, επαρχία Se Kong) έγινε ευκολότερη.

Ο πρώην Γραμματέας της Επιτροπής του Κόμματος της Περιφέρειας Tay Giang (παλαιός) Bhriu Liec δήλωσε ότι ο δρόμος προς τα σύνορα Βιετνάμ-Λάος έχει σπάσει την απομόνωση των περιοχών και στο εγγύς μέλλον θα συμβάλει στη σύνδεση της βασικής οικονομικής περιοχής Ανατολής-Δύσης, από το Champasak (Λάος) έως το Da Nang και αντίστροφα.

Στις 25 Απριλίου 2013, εγκαινιάστηκαν επίσημα οι υποσυνοριακές πύλες Tay Giang - Ka Lum. Συνδέοντας τον δρόμο Ho Chi Minh με αυτήν την συνοριακή πύλη, ο οδικός άξονας DT606, μήκους άνω των 69,5 χλμ., έχει επενδυθεί για αναβάθμιση και επέκταση με πολλά έργα.

Το 2016 και το 2020, υλοποιήθηκαν δύο οδικά έργα προς το κέντρο της κοινότητας A Xan, που συνδέουν την κοινότητα Ch'Om με τη δευτερεύουσα συνοριακή πύλη της περιοχής Tay Giang (φάση 1 και 2), με συνολική επένδυση άνω των 300 δισεκατομμυρίων VND.

Αυτά τα ολοκληρωμένα έργα έχουν σταδιακά ολοκληρώσει την υποδομή κυκλοφορίας, συνδέοντας συνεχώς την κυκλοφορία από το λιμάνι Tien Sa, το διεθνές αεροδρόμιο Da Nang και τα βιομηχανικά πάρκα και τους ομίλους με τη δευτερεύουσα συνοριακή πύλη Tay Giang.

Η διαδρομή DT606 που διασχίζει την κοινότητα A Xan (νυν κοινότητα Hung Son) έχει επενδυθεί και ανακαινιστεί. Φωτογραφία: CONG TU

Προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας και να αντιμετωπιστούν οι συνέπειες των πλημμυρών, το Υπουργείο Κατασκευών έχει διαθέσει πόρους για τακτική συντήρηση και περιοδικές επισκευές με προϋπολογισμό δεκάδων δισεκατομμυρίων ντονγκ.

Συνολικά, όμως, η διαδρομή DT606 εξακολουθεί να έχει πολλά στενά, ελικοειδείς τμήματα που συχνά υφίστανται ζημιές και υποβαθμίζονται σοβαρά. Κατά τη διάρκεια της περιόδου των βροχών και των θυελλών, πολλές τοποθεσίες υπόκεινται σε κατολισθήσεις, προκαλώντας κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία των αρχών, η διαδρομή DT606 έχει μήκος άνω των 69,5 χλμ., αλλά διαθέτει 3 επίπεδα δρόμων, συμπεριλαμβανομένων των II, V και VI. Εκ των οποίων, το επίπεδο II είναι ένας δρόμος εντός της πόλης, καταλαμβάνοντας μόνο πάνω από 2,1 χλμ. του τμήματος που διέρχεται από το κέντρο της πόλης Tay Giang (παλιό). Το τμήμα επιπέδου VI στην ορεινή περιοχή καταλαμβάνει έως και 46,35 χλμ.

Για να μην αναφέρουμε ότι οι συνδετικές διαδρομές από το κέντρο του Ντα Νανγκ προς τη δευτερεύουσα συνοριακή πύλη, την Εθνική Οδό 14G, την Οδό Χο Τσι Μινχ με την DT606, εξακολουθούν να είναι στενές και δεν μπορούν να εξασφαλίσουν την κυκλοφορία βαρέων φορτηγών και επιβατικών αυτοκινήτων με 30 ή περισσότερες θέσεις.

Εθνική Οδός με ανωμαλίες 14D

Το πρωί της 14ης Αυγούστου 2021, πραγματοποιήθηκε η τελετή έναρξης του ζεύγους διεθνών συνοριακών πυλών Nam Giang - Dac Ta Ooc (Se Kong). Προηγουμένως, στις 22 Δεκεμβρίου 2020, η κυβέρνηση εξέδωσε ψήφισμα για την αναβάθμιση της κύριας συνοριακής πύλης σε διεθνή συνοριακή πύλη Nam Giang.

Η επιφάνεια του οδοστρώματος της Εθνικής Οδού 14D δεν μπορεί να αντέξει το φορτίο και την πυκνότητα κυκλοφορίας των βαρέων φορτηγών. Φωτογραφία: CONG TU

Από τα εγκαίνιά της, η διεθνής συνοριακή πύλη Nam Giang έχει προωθήσει την ανάπτυξη του συστήματος συνοριακών πυλών κατά μήκος ολόκληρων των συνόρων μεταξύ των δύο χωρών, ανοίγοντας νέες ευκαιρίες για οικονομική, εμπορική και τουριστική συνεργασία μεταξύ της βασικής οικονομικής περιοχής του Κεντρικού Βιετνάμ και των Κεντρικών και Νότιων επαρχιών του Λάος και συνδέοντας την με τη νοτιοανατολική περιοχή της Ταϊλάνδης.

Αυτή τη στιγμή, καθημερινά εκατοντάδες βαρέα φορτηγά μεταφέρουν εμπορεύματα από το Λάος μέσω της διεθνούς συνοριακής πύλης Nam Giang.

Επίσης, από εδώ, η Εθνική Οδός 14D, ο κεντρικός άξονας κυκλοφορίας στον Οικονομικό Διάδρομο 2 Ανατολής-Δύσης, έχει υποβαθμιστεί σοβαρά.

Με την προσοχή της κυβέρνησης, στις 4 Ιουνίου 2025, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Quang Nam (παλαιά) ενέκρινε την επενδυτική πολιτική για το έργο ανακαίνισης και αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 14D. Ο επενδυτικός στόχος είναι η ολοκλήρωση της κυκλοφοριακής υποδομής, η οποία θα εξυπηρετεί τις μετακινήσεις των ανθρώπων και τη μεταφορά εμπορευμάτων στην Εθνική Οδό 14D και θα συνδέεται με το Λάος μέσω της διεθνούς συνοριακής πύλης Nam Giang.

Η συνολική επένδυση του έργου ανέρχεται σε 4,518 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων τα 4,513 δισεκατομμύρια VND προέρχονται από αυξημένα έσοδα και εξοικονομήσεις από τον κεντρικό προϋπολογισμό.

Ο εκπρόσωπος του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Κυκλοφοριακών Συγκοινωνιών της Quang Nam, ο οποίος ορίστηκε επενδυτής, δήλωσε ότι, μέχρι στιγμής, η μονάδα ζητά προσφορές για την επιλογή μιας συμβουλευτικής μονάδας που θα εκπονήσει μια έκθεση μελέτης σκοπιμότητας για το έργο.

Τα αποτελέσματα θα είναι διαθέσιμα εντός 20 ημερών, οπότε ο επενδυτής θα εκτελέσει τις επόμενες διαδικασίες σύμφωνα με τους κανονισμούς. Υπό την καθοδήγηση της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης, ο επενδυτής καταβάλλει προσπάθειες για την ολοκλήρωση των διαδικαστικών εγγράφων, επιδιώκοντας να ξεκινήσει η κατασκευή αυτού του πολύ επείγοντος έργου τον Νοέμβριο του 2025.

Στις 14 Οκτωβρίου 2023, ο Πρωθυπουργός ενέκρινε τον σχεδιασμό συνοριακών πυλών στα χερσαία σύνορα Βιετνάμ-Λάος για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050 στην επαρχία Κουάνγκ Ναμ (νυν Ντα Νανγκ).

Σύμφωνα με το σχέδιο, η υποσυνοριακή πύλη Tay Giang θα ολοκληρώσει τις επενδύσεις σε υποδομές πριν από το 2029. Ο σύγχρονος τεχνικός εξοπλισμός και η διαδρομή DT606 θα διασφαλίσουν τη συμμόρφωση με τα κριτήρια και τα πρότυπα που ορίζονται για τη διαχείριση των χερσαίων συνοριακών πυλών.

Ολοκληρώστε τα έγγραφα και τις διαδικασίες για να ζητήσετε από τις αρμόδιες αρχές να εγκρίνουν την αναβάθμιση σε κύρια συνοριακή πύλη...

Πηγή: https://baodanang.vn/gap-ghenh-duong-len-cua-khau-3296943.html