Βάρκες και κανό στην πολιτιστική ζωή της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ.

VHXQ - Κάθε εορταστική περίοδος, οι αγώνες σκαφών γίνονται ένας πολύβουος τόπος συγκέντρωσης για την κοινότητα, μια σύγκλιση ελπίδων για νίκη και φιλοδοξιών για κατάκτηση. Σε αυτή τη ζωντανή ατμόσφαιρα, οι άνθρωποι της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ ενσαρκώνουν ένα ισχυρό πνεύμα προσπάθειας για πρόοδο, συμβάλλοντας στη μαγευτική και ξεχωριστή ομορφιά του πολιτισμού της πατρίδας τους.

Ναυπήγηση σκαφών στο Kim Bong στα τέλη του 20ού αιώνα. (Αρχειακή φωτογραφία)

Το αποτύπωμα σκαφών και πλοίων στην επαρχία Κουάνγκ Ναμ.

Η επαρχία Κουάνγκ Ναμ χαρακτηρίζεται από το πυκνό δίκτυο ποταμών και καναλιών της, τις τεράστιες θαλάσσιες εκτάσεις και τα πολυάριθμα παράκτια νησιά. Σε όλη την ιστορία, ειδικά όταν το Χόι Αν έγινε μια πολυσύχναστη διεθνής πόλη-λιμάνι κατά τον Μεσαίωνα, τα σκάφη και τα πλοία δεν ήταν μόνο μέσο μεταφοράς και βιοπορισμού, αλλά και σημαντικό μέρος της πολιτιστικής ζωής των κατοίκων των παραποτάμιων περιοχών. Από τα εμπορικά σκάφη και τα αλιευτικά σκάφη μέχρι τα σκάφη που χρησιμοποιούνταν σε φεστιβάλ, όλα δημιούργησαν ένα πλούσιο μωσαϊκό που αντανακλούσε τις οικονομικές και πολιτιστικές ανταλλαγές μιας γης που κάποτε χρησίμευε ως πύλη που συνέδεε την Ανατολή με τη Δύση.

Στις αρχές του 20ού αιώνα, στη μονογραφία του *Voiliers d'Indochine* (Ιστιοφόροι της Ινδοκίνας), ο JB Piétri περιέγραψε με γλαφυρό τρόπο το εμπορικό λιμάνι του Χόι Αν: «Σε αυτό το λιμάνι του Χόι Αν υπήρχαν κάθε είδους βιετναμέζικα πλοία. Ήταν μια ποικιλόμορφη και πολύχρωμη συλλογή από θαλάσσια και ποτάμια σκάφη όλων των μεγεθών και χωρητικοτήτων».

Τόνισε περαιτέρω: «Αυτή είναι ακριβώς η αριστοκρατική περιοχή ναυπηγικής όπου, και στις δύο όχθες, οι φωνές των βαρκάρηδων, των εμπόρων που ταξιδεύουν στις υδάτινες οδούς και των αχθοφόρων αναμειγνύονται με τους ήχους των σφυριών που σοβατίζουν βάρκες και τους ψίθυρους των εργοστασίων που λειτουργούν».

Στη ζωή των κατοίκων της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ, τα σκάφη έχουν προ πολλού ξεπεράσει τον ρόλο τους ως μέσο βιοπορισμού και έχουν γίνει σύμβολα της κοινοτικής κουλτούρας.

Κατά τη διάρκεια των γιορτών, των φεστιβάλ ή σημαντικών γεγονότων, οι αγώνες με βάρκες αποτελούν πάντα το επίκεντρο του ενθουσιασμού στα χωριά των όχθεων του ποταμού.

Ο Πιέτρι περιέγραψε κάποτε τη σκηνή ως ένα «μαγικό θέαμα πολλών χρωμάτων», όπου οι ήχοι από τύμπανα, γκονγκ και πυροτεχνήματα αναμειγνύονταν με τις ζωντανές σημαίες κάθε είδους σκαφών, από μικρές βάρκες και κανό μέχρι μακροβούτια και ιστιοφόρα. Αυτή η ζωντανή ατμόσφαιρα αντανακλούσε τόσο την πλούσια πνευματική ζωή όσο και τις φιλοδοξίες για κατάκτηση των πλωτών οδών, καθώς και το έντονο αίσθημα κοινότητας μεταξύ των κατοίκων του Κεντρικού Βιετνάμ.

Από αυτό, μπορεί να φανεί ότι οι αγώνες σκαφών δεν είναι απλώς μια ψυχαγωγική δραστηριότητα κατά τη διάρκεια των φεστιβάλ, αλλά έχουν γίνει μια πολιτιστική δραστηριότητα βαθιά ριζωμένη στην πολιτιστική ταυτότητα της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ, η οποία μεταδίδεται από γενιά σε γενιά μαζί με τα έθιμα, τις τελετουργίες και τις ιδιαίτερες δεξιότητες των κατοίκων των παραποτάμιων περιοχών.

Αγώνες σκαφών στην επαρχία Κουάνγκ Ναμ. Φωτογραφία: Hong Viet

Η τέχνη της κατασκευής αγωνιστικών σκαφών και οι φιλοδοξίες στην πίστα.

Στενά συνδεδεμένη με τους αγώνες σκαφών είναι η τέχνη της κατασκευής αγωνιστικών σκαφών – ένα ιδιαίτερο επάγγελμα που απαιτεί υψηλή δεξιότητα, χρόνια εμπειρίας και πολλά επαγγελματικά μυστικά που μεταδίδονται από γενιά σε γενιά.

Διάσημοι τεχνίτες των τελών του 20ού αιώνα, όπως ο κ. Do Thanh Ly στο Χόι Αν, κάποτε κατασκεύαζαν σκάφη μήκους άνω των 20 μέτρων με χωρητικότητα έως και 52 κωπηλάτες. Τα παραδοσιακά αγωνιστικά σκάφη είναι αρκετά περίτεχνα κατασκευασμένα, με σκελετούς και εξαρτήματα από μπαμπού ή αλουμίνιο όπως κύτη, στηρίγματα, δοκούς, κουπιά και δοκούς. Για τα ξύλινα σκάφη, το πλαίσιο, οι δοκοί και τα κουπιά είναι συνήθως κατασκευασμένα από σιδηρόξυλο για να εξασφαλίζεται η ανθεκτικότητα, ενώ τα στηρίγματα είναι κατασκευασμένα από τζακφρούτ ή μαόνι, δημιουργώντας μια ξεχωριστή εμφάνιση σε σύγκριση με πολλά άλλα είδη σκαφών κατασκευασμένα από σιδηρόξυλο.

Η διαδικασία κατασκευής ενός αγωνιστικού σκάφους περιλαμβάνει πολλά σχολαστικά βήματα, όπως την προετοιμασία των υλικών, την κατασκευή του κύτους, τη συναρμολόγηση του σκελετού, την κατασκευή των μανδάλων, τη συναρμολόγηση του αλουμινίου, τη συναρμολόγηση του σκελετού και των δοκών, μέχρι την ολοκλήρωσή της.

Κάθε στάδιο της διαδικασίας είναι σχολαστικά κατασκευασμένο από τους τεχνίτες, οι οποίοι πιστεύουν ότι τα αγωνιστικά σκάφη δεν είναι απλώς ένα μέσο μεταφοράς, αλλά κουβαλούν και την ψυχή ολόκληρου του χωριού. Η διαδικασία κατασκευής των σκαφών περιλαμβάνει συνήθως τρεις τελετουργίες: την τελετή κοπής ξύλων, την τελετή καρφώματος και την τελετή απελευθέρωσης νερού, μαζί με πολλά ταμπού, ειδικά όταν κατασκευάζονται οι κρίκοι του σκάφους - μια λεπτομέρεια που θεωρείται η «ψυχή» του σκάφους.

Τα αγωνιστικά σκάφη Quang Nam έχουν μακρύ, λεπτό σχήμα, που καμπυλώνεται έντονα προς την πλώρη και ελαφρώς προς την πρύμνη. Το τμήμα της πλώρης είναι συχνά ελκυστικά διακοσμημένο με ασπρόμαυρα μάτια σκαφών σε διάφορα στυλ, όπως οι πλώρης «σε σχήμα στέγης», «μακριές» ή «κυρτές».

Το μέγεθος του αγωνιστικού σκάφους εξαρτάται από τον αριθμό των κολυμβητών και το στυλ κολύμβησης. Παλαιότερα, όταν το στυλ ήταν όρθιος κατά την κολύμβηση, υπήρχαν σκάφη μήκους άνω των 20 μέτρων με 52 κολυμβητές. Σήμερα, με τη στροφή προς την καθιστή κατά την κολύμβηση, τα σκάφη είναι πιο συμπαγή, συνήθως περίπου 9-15 μέτρα με 9-15 κολυμβητές.

Μια ομάδα αγωνιστικών σκαφών απαιτεί πάντα απρόσκοπτο συντονισμό μεταξύ των θέσεων από τον μπροστινό κωπηλάτη (τοξότη), τον δεύτερο κωπηλάτη, τους κωπηλάτες, τους κωπηλάτες, μέχρι τον πηδαλιούχο (κύριο πηδαλιούχο).

Εκτός από τη δύναμη και την ευκινησία των κωπηλατών, η τεχνική διατήρησης του ρυθμού, η διεύθυνση του σκάφους και η επιλογή της σωστής πορείας παίζει καθοριστικό ρόλο στον καθορισμό της απόδοσης στην πίστα αγώνων. Επομένως, ο αγώνας σκαφών δεν είναι μόνο ένας αγώνας ταχύτητας, αλλά και ένας χώρος για να αναδειχθεί η εμπειρία, η ομαδική εργασία και το θάρρος κάθε ομάδας.

Σε χωριά με παράδοση στους αγώνες σκαφών, οι άνθρωποι συχνά διαθέτουν γη κατά μήκος της όχθης του ποταμού για να αποθηκεύουν τα σκάφη τους και να χτίζουν ένα ιερό για να λατρεύουν τη Θεά του Νερού (Θεά του Δράκου του Νερού) και να προσεύχονται για ειρήνη και ασφάλεια.

Κατά την καθέλκυση των σκαφών για την προετοιμασία τους για τον αγώνα, συνήθως επιδεικνύουν σημαίες του φεστιβάλ, λάβαρα και κεκλιμένες σημαίες, και οι κωπηλάτες φορούν ζωηρές παραδοσιακές φορεσιές μέσα στο τοπίο του ποταμού.

Μετά τις τελετουργίες προσφοράς θυσιών στον ομφαλό, την ανατολή και τη δύση για να προσευχηθούν για ειρήνη, τα σκάφη συγκεντρώνονται σταδιακά στο κύριο τραπέζι για να περιμένουν την αναχώρηση. Κάθε ομάδα, ανάλογα με την τρέχουσα και την αρχική θέση, θα καταστρώσει τη δική της στρατηγική για να αποκτήσει πλεονέκτημα στην πίστα αγώνων.

Ανά τις γενιές, οι αγώνες σκαφών κατέχουν ξεχωριστή θέση στην πολιτιστική ζωή της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ. Δεν είναι μόνο μια μοναδική πολιτιστική δραστηριότητα, αλλά ενσαρκώνει και τις προσδοκίες για μια ειρηνική και ευημερούσα ζωή, μαζί με το πνεύμα ενότητας και τη θέληση για επιτυχία των ανθρώπων που ζουν κατά μήκος του ποταμού.

Πηγή: https://baodanang.vn/ghe-thuyen-trong-doi-song-van-hoa-xu-quang-3339153.html