Ανάθεση στην διαχειριστική μονάδα της επένδυσης στον αυτοκινητόδρομο ταχείας κυκλοφορίας Dinh Ba - Cao Lanh με κεφάλαιο 21,856 δισεκατομμυρίων VND.

Το έργο κατασκευής του τμήματος ταχείας κυκλοφορίας Dinh Ba - Cao Lanh της οδού ταχείας κυκλοφορίας Hong Ngu - Tra Vinh έχει μήκος περίπου 68 χλμ. και αναμένεται να επενδυθεί σε τυπική κλίμακα 4 λωρίδων.

Εικονογραφημένη φωτογραφία.

Το Γραφείο της Κυβέρνησης μόλις εξέδωσε την Επίσημη Αποστολή με αριθμό 6892/VPCP - CN προς τον Υπουργό Κατασκευών και Πρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Dong Thap, για να διαβιβάσει τις οδηγίες του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης Tran Hong Ha σχετικά με την επένδυση στην κατασκευή του τμήματος ταχείας κυκλοφορίας Dinh Ba - Cao Lanh της συνοριακής πύλης του αυτοκινητόδρομου Hong Ngu - Tra Vinh .

Συγκεκριμένα, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης συμφώνησε κατ' αρχήν με την πρόταση του Υπουργείου Κατασκευών και την πρόταση της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Dong Thap για την ανάθεση στην Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Dong Thap ως αρμόδιας αρχής για την επένδυση στο έργο κατασκευής του τμήματος ταχείας κυκλοφορίας της συνοριακής πύλης Dinh Ba - Cao Lanh που ανήκει στον ταχεία οδό Hong Ngu - Tra Vinh· αναθέτοντας στο Υπουργείο Κατασκευών την καθοδήγηση της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Dong Thap για την εφαρμογή σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου.

Σύμφωνα με τον Σχεδιασμό Οδικού Δικτύου για την περίοδο 2021 - 2030, με όραμα έως το 2050, ο αυτοκινητόδρομος Hong Ngu ( Dong Thap ) - Tra Vinh (CT.36) είναι ένας από τους τρεις οριζόντιους αυτοκινητόδρομους στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ, μήκους περίπου 188 χλμ., 4 λωρίδων κυκλοφορίας, με πρόοδο των επενδύσεων πριν από το 2030.

Ο αυτοκινητόδρομος CT.36 κατασκευάζει επί του παρόντος το τμήμα Cao Lanh - An Huu μήκους 27,43 χλμ., ενώ τα υπόλοιπα τμήματα, συμπεριλαμβανομένων των συνοριακών πυλών Dinh Ba - Cao Lanh μήκους περίπου 68 χλμ. και An Huu (Tien Giang) - Tra Vinh μήκους περίπου 90 χλμ., δεν έχουν επενδυθεί.

Η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Ντονγκ Ταπ δήλωσε ότι η ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου Dinh Ba - Cao Lanh Confinement Gate θα συμβάλει στη σταδιακή ολοκλήρωση του δικτύου μεταφορών στην περιοχή, μειώνοντας τον χρόνο και την απόσταση μεταφοράς εμπορευμάτων και επιβατών από τη Διεθνή Συνοριακή Πύλη Dinh Ba σε οικονομικές ζώνες και λιμάνια, δημιουργώντας συνδέσεις με τον αυτοκινητόδρομο Βορρά - Νότου Δυτικού, τον αυτοκινητόδρομο Βορρά - Νοτιοανατολικού και την Εθνική Οδό 1, προωθώντας την αποτελεσματικότητα των επενδύσεων στην κατασκευή του τμήματος Cao Lanh - An Huu, δημιουργώντας ένα φαινόμενο διάχυσης, εξυπηρετώντας τους στόχους της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, της εθνικής άμυνας και ασφάλειας.

Τα προκαταρκτικά αποτελέσματα της έρευνας δείχνουν ότι το Έργο Κατασκευής της Οδού Ταχείας Διαδρομής Dinh Ba - Cao Lanh έχει σημείο εκκίνησης τη Διεθνή Οδική Διαδρομή Dinh Ba, στην επαρχία Dong Thap, και σημείο τερματισμού τη διασταύρωση Cao Lanh, η οποία συνδέεται με το υπό κατασκευή τμήμα της Οδού Ταχείας Διαδρομής Cao Lanh - An Huu. Το μήκος της διαδρομής είναι περίπου 68 χλμ.

Η διαδρομή του Έργου προτείνεται να επενδυθεί σύμφωνα με την κλίμακα ενός αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας κατηγορίας 100, με ταχύτητα σχεδιασμού 100 km/h, συμπεριλαμβανομένων 4 λωρίδων κυκλοφορίας και 2 λωρίδων έκτακτης ανάγκης.

Με βάση το επενδυτικό κεφάλαιο κατασκευής που ανακοινώθηκε από το Υπουργείο Κατασκευών τον Απρίλιο του 2025, η προκαταρκτική εκτίμηση της συνολικής επένδυσης του Έργου είναι περίπου 21.856 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων η επένδυση κατασκευής είναι περίπου 14.347 δισεκατομμύρια VND. Το κόστος αποζημίωσης, υποστήριξης και επανεγκατάστασης είναι περίπου 4.658 δισεκατομμύρια VND. Το κόστος έκτακτης ανάγκης είναι περίπου 2.850 δισεκατομμύρια VND.

Η προτεινόμενη περίοδος υλοποίησης του Έργου είναι πριν από το 2030, σύμφωνα με την πρόοδο της επένδυσης σύμφωνα με τον εγκεκριμένο σχεδιασμό και τη δυνατότητα εξισορρόπησης των πόρων.

Το Υπουργείο Κατασκευών συνιστά, βάσει των λεπτομερών αποτελεσμάτων της έρευνας, να αναλύσει και να επιλέξει κατάλληλες μορφές επένδυσης σύμφωνα με τον επενδυτικό προσανατολισμό προτεραιότητας σύμφωνα με τη μέθοδο επένδυσης ΣΔΙΤ.

Πηγή: https://baodautu.vn/giao-don-vi-chu-quan-dau-tu-cao-toc-cua-khau-dinh-ba---cao-lanh-von-21856-ty-dong-d339619.html