Οι καθρέφτες οπισθοπορείας των αυτοκινήτων είναι απαραίτητα εξαρτήματα που βοηθούν τους οδηγούς να παρατηρούν την περιοχή γύρω από το όχημα, εξασφαλίζοντας ασφάλεια κατά τη συμμετοχή τους στην κυκλοφορία.
Αποτυχία ελέγχου οχήματος λόγω κατεστραμμένου καθρέφτη οπισθοπορείας
Η τηλεφωνική γραμμή της εφημερίδας Giao thong έλαβε μια ερώτηση από έναν αναγνώστη σχετικά με ένα αυτοκίνητο που έχει φτάσει στην προθεσμία ελέγχου, αλλά ο καθρέφτης οπισθοπορείας δεν μπορεί να ρυθμιστεί πάνω-κάτω. Θα περάσει το αυτοκίνητο τον έλεγχο;
Οι κατεστραμμένοι και μη ρυθμιζόμενοι καθρέφτες οπισθοπορείας θα προκαλέσουν την αποτυχία του ελέγχου του αυτοκινήτου (ενδεικτική φωτογραφία).
Σχετικά με αυτό το ζήτημα, ένας εκπρόσωπος μιας εγκατάστασης τεχνικού ελέγχου οχημάτων στο Ανόι δήλωσε ότι ο καθρέφτης οπισθοπορείας του αυτοκινήτου είναι ένα σημαντικό μέρος, που θεωρείται τα «μάτια» του οδηγού για να παρατηρεί τον χώρο και στις δύο πλευρές πίσω από το αυτοκίνητο, σημεία που θεωρούνται τυφλά σημεία του ανθρώπινου ματιού.
Ανεξάρτητα από το αν θέλετε να αλλάξετε λωρίδα, να στρίψετε, να σταματήσετε ή να επιταχύνετε, ο οδηγός πρέπει να παρατηρεί την περιοχή γύρω από το όχημα μέσω των καθρεφτών οπισθοπορείας (εξωτερικά και εσωτερικά του οχήματος).
Κανονικά, οι καθρέφτες οπισθοπορείας του αυτοκινήτου είναι συνήθως τόσο ανθεκτικοί όσο το αυτοκίνητο, ωστόσο, κατά τη χρήση, θα προκύψουν προβλήματα που θα προκαλέσουν ράγισμα, σπάσιμο ή ζημιά στον καθρέφτη, η οποία θα είναι πέρα από κάθε δυνατότητα ρύθμισης.
Αυτές οι ζημιές μπορούν να επηρεάσουν την όραση και την παρατηρητικότητα του οδηγού κατά τη συμμετοχή του στην κυκλοφορία, θέτοντας έτσι πολλούς πιθανούς κινδύνους για την ασφάλεια.
Σύμφωνα με το πρότυπο QCVN 122:2024 σχετικά με τον έλεγχο των κυκλοφορούντων μηχανοκίνητων οχημάτων, ένας ραγισμένος ή σπασμένος καθρέφτης οπισθοπορείας που δεν μπορεί να ρυθμιστεί ταξινομείται ως σοβαρό ελάττωμα (MaD).
Αυτό σημαίνει ότι το αυτοκίνητο δεν περνάει τον έλεγχο και ο ιδιοκτήτης πρέπει να το επισκευάσει για να το ελέγξει ξανά.
Οι καθρέφτες που δεν μπορούν να ρυθμιστούν μπορεί να οφείλονται σε κατεστραμμένο κινητήρα κίνησης, σε ελαττωματικό διακόπτη ελέγχου... (ενδεικτική φωτογραφία).
Γιατί δεν μπορεί να ρυθμιστεί ο καθρέφτης;
Ένας τεχνικός σε συνεργείο αυτοκινήτων δήλωσε ότι η αδυναμία του οδηγού να ρυθμίσει τη γωνία του καθρέφτη θα μπορούσε να οφείλεται στους ακόλουθους λόγους: το γρανάζι ή ο κινητήρας στον καθρέφτη έχει υποστεί ζημιά, το ηλεκτρικό κύκλωμα του συστήματος ελέγχου του καθρέφτη οπισθοπορείας είναι χαλαρό ή ο διακόπτης ελέγχου του καθρέφτη είναι σπασμένος.
Κανονικά, το σύστημα κυκλώματος καθρεφτών αυτοκινήτου είναι πολύ καλό, εξασφαλίζοντας μακροχρόνια χρήση. Ωστόσο, εξωτερικοί παράγοντες μπορούν να προκαλέσουν προβλήματα που επηρεάζουν το σύστημα καθρεφτών.
Για παράδειγμα, όταν συγκρούεστε με τον καθρέφτη ενός άλλου αυτοκινήτου που κινείται στο δρόμο ή όταν χτυπάτε τον τοίχο, αυτό οδηγεί σε προβλήματα με τα εξαρτήματα του συστήματος κυκλωμάτων, σπασμένα καλώδια, κυκλώματα που εκτίθενται σε νερό για μεγάλο χρονικό διάστημα λόγω βροχής, γεγονός που προκαλεί όξινες ενώσεις στο νερό.
Για τον διακόπτη ελέγχου καθρέφτη, υπάρχουν κυρίως δύο τύποι: ο διακόπτης ρύθμισης καθρέφτη, ο διακόπτης ρύθμισης καθρέφτη, ο διακόπτης ρύθμισης αριστεράς και δεξιάς πάνω και κάτω. Το σφάλμα του διακόπτη ρύθμισης οφείλεται συχνά σε κακή επαφή του διακόπτη στο κύκλωμα, σπασμένο καλώδιο, χαλαρή ή κατεστραμμένη υποδοχή διακόπτη. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να αντικαταστήσει τον διακόπτη ελέγχου.
Σε περίπτωση που ο κινητήρας του καθρέφτη είναι ελαττωματικός και δεν μπορεί να περιστραφεί αριστερά, δεξιά, πάνω και κάτω, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να αντικαταστήσει τον κινητήρα.
Για να αποφευχθούν ζημιές στον καθρέφτη, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα πρέπει να φροντίζουν να καθαρίζουν τον καθρέφτη τακτικά, ώστε να διασφαλίζεται η ανθεκτικότητα και η ορατότητα. Κατά τη στάθμευση, επιλέξτε μια θέση με άφθονο χώρο, αποφεύγοντας τη σύγκρουση του καθρέφτη με άλλα εμπόδια.
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/guong-chieu-hau-khong-dieu-chinh-duoc-o-to-co-duoc-dang-kiem-192250329205245447.htm
Σχόλιο (0)