Το Ανόι προτείνει 3 φάσεις για την ανάπτυξη έξυπνου συστήματος κυκλοφορίας

Η Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι μόλις υπέβαλε στο Δημοτικό Λαϊκό Συμβούλιο πρόταση για την έκδοση ψηφίσματος με το οποίο θα εγκρίνεται το «Έργο Έξυπνης Κυκλοφορίας στην πόλη».

Αναμένεται ότι το παραπάνω έργο θα εξεταστεί και θα εγκριθεί από το Λαϊκό Συμβούλιο της πόλης του Ανόι σε θεματική συνεδρίαση που θα πραγματοποιηθεί στις 19 Νοεμβρίου 2024.

Σύμφωνα με την Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι, η υλοποίηση του Έργου θα βοηθήσει στη σταδιακή διαμόρφωση του έξυπνου συστήματος κυκλοφορίας της πόλης, ενώ παράλληλα αποτελεί σημαντικό εργαλείο για τη διαχείριση και τη λειτουργία της κυκλοφορίας.

Το Κέντρο Λειτουργίας Έξυπνης Κυκλοφορίας του Ανόι σταδιακά τίθεται σε ισχύ.

Η Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι δήλωσε ότι το γενικό αρχιτεκτονικό πλαίσιο του έξυπνου συστήματος μεταφορών περιλαμβάνει ένα φυσικό αρχιτεκτονικό πλαίσιο και ένα αρχιτεκτονικό πλαίσιο πληροφοριών. Στο πλαίσιο αυτό, το φυσικό αρχιτεκτονικό πλαίσιο έχει 4 κύρια στοιχεία, όπως: χρήστες ITS (πολίτες, επιχειρήσεις, φορείς διαχείρισης), οχήματα μεταφοράς ενσωματωμένα σε έξυπνες συσκευές, έξυπνες υποδομές μεταφορών και το κέντρο παρακολούθησης και ελέγχου της κυκλοφορίας της πόλης.

Το πλαίσιο αρχιτεκτονικής πληροφοριών αποτελείται από 5 επίπεδα, τα οποία περιλαμβάνουν: εξοπλισμό και υποδομή σύνδεσης, ψηφιακά δεδομένα, ψηφιακή πλατφόρμα, εφαρμογές ITS και κανάλια επικοινωνίας μεταξύ του συστήματος ITS και των χρηστών.

Το σύστημα ITS θα έχει 12 λειτουργίες, όπως: παρακολούθηση της κυκλοφορίας, παροχή πληροφοριών για την κυκλοφορία, έλεγχος της κυκλοφορίας, υποστήριξη της αντιμετώπισης παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, διαχείριση δημόσιας κυκλοφορίας, διαχείριση στάθμευσης, διαχείριση συμβάντων, διαχείριση υποδομών κυκλοφορίας κ.λπ.

Αναμένεται ότι το έργο θα υλοποιηθεί σε 3 φάσεις. Κατά τη φάση 1 (2025-2027) θα δημιουργηθεί και θα τεθεί σε λειτουργία το Κέντρο Διαχείρισης και Λειτουργίας Κυκλοφορίας της Πόλης. Το κέντρο διαθέτει ένα έξυπνο τμήμα διαχείρισης και λειτουργίας της κυκλοφορίας, με την πρώτη φάση να αξιοποιεί λειτουργίες 9/12, όπως η παρακολούθηση της κυκλοφορίας και η παροχή πληροφοριών για την κυκλοφορία.

Όσον αφορά τη χρηματοδότηση, στη φάση 1, η πόλη πρότεινε 2 επιλογές. Η Επιλογή 1 θα μισθώσει όλες τις υπηρεσίες με κόστος 392,9 δισεκατομμύρια VND/3 έτη. Η Επιλογή 2 είναι η επένδυση σε υποδομή υλικού σε συνδυασμό με τη μίσθωση ολόκληρου του συστήματος λογισμικού και των υπηρεσιών λειτουργίας και συντήρησης του συστήματος, με εκτιμώμενο κόστος 402,8 δισεκατομμύρια VND/3 έτη.

Στη φάση 2 (2028-2030), θα επεκταθεί το πεδίο εφαρμογής και η περιοχή λειτουργίας 9 λειτουργιών που σχηματίστηκαν στη φάση 1. Ταυτόχρονα, θα ολοκληρωθούν και θα τεθούν σε λειτουργία 12/12 λειτουργίες που απαιτούνται από το ευφυές σύστημα μεταφορών. Όλες οι δραστηριότητες που σχετίζονται με τη διαχείριση της κυκλοφορίας και τη λειτουργία της πόλης θα ενσωματωθούν στο κέντρο.

Η Φάση 2 θα έχει επίσης δύο επιλογές χρηματοδότησης. Η Επιλογή 1 θα επενδύσει σε υποδομή υλικού (επένδυση σε ολόκληρη την υποδομή και το περιφερειακό σύστημα εξοπλισμού) σε συνδυασμό με την ενοικίαση ολόκληρου του συστήματος λογισμικού και υπηρεσιών λειτουργίας και συντήρησης συστήματος με κόστος 1.195,5 δισεκατομμύρια VND/3 έτη. Η Επιλογή 2 είναι η ενοικίαση ολόκληρου του συστήματος (υποδομή, υλικό, λογισμικό, λειτουργία, συντήρηση...) με κόστος 1.198,3 δισεκατομμύρια VND/3 έτη.

Η Φάση 3 (μετά το 2030) θα βελτιώσει την αποτελεσματικότητα του έξυπνου συστήματος κυκλοφορίας της πόλης· σε συνδυασμό με την ανάπτυξη υποδομών κυκλοφορίας, θα δημιουργήσει έξυπνη κινητικότητα στην πόλη, καθιστώντας το Ανόι μια πόλη με προηγμένο σύστημα διαχείρισης και λειτουργίας της κυκλοφορίας στο ίδιο επίπεδο με την περιοχή.

Όσον αφορά τη χρηματοδότηση, η επιλογή 1 θα επενδύσει σε υποδομή υλικού σε συνδυασμό με την ενοικίαση ολόκληρου του συστήματος λογισμικού και υπηρεσιών λειτουργίας και συντήρησης συστήματος, με συνολικό κόστος 2.464,2 δισεκατομμύρια VND/3 έτη. Η επιλογή 2 είναι η ενοικίαση ολόκληρου του συστήματος (υποδομή, υλικό, λογισμικό, λειτουργία, συντήρηση...): 2.480,3 δισεκατομμύρια VND/3 έτη.

Όσον αφορά τους επενδυτικούς πόρους, η Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι πρότεινε η φάση 1 να υλοποιηθεί με τη μορφή μίσθωσης υπηρεσιών πληροφορικής. Στις επόμενες φάσεις, όταν το σύστημα γίνει εξοικειωμένο και η τεχνολογία σταθερή, προτείνεται να συνδυαστεί η επένδυση σε υποδομή υλικού με μίσθωση συστήματος λογισμικού και υπηρεσίες εγγύησης και συντήρησης συστήματος.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-de-xuat-3-giai-doan-trien-khai-he-thong-giao-thong-thong-minh-19224111818102359.htm