Το Ανόι και η πόλη Χο Τσι Μινχ πρέπει να δημοσιοποιήσουν τον οδικό χάρτη για τη μετάβαση σε πράσινα οχήματα και τη μετεγκατάσταση ρυπογόνων εργοστασίων.

Το περιεχόμενο αναφέρεται στην Ανακοίνωση αριθ. 490 με ημερομηνία 17 Σεπτεμβρίου, συμπέρασμα του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης Tran Hong Ha σχετικά με την αντιμετώπιση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και της ρύπανσης των ποταμών στο Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ.

Σταθμός φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε εμπορικό κέντρο στην πόλη Χο Τσι Μινχ - Φωτογραφία: TTD

Παράλληλα με αυτό, υπάρχει το εθνικό σχέδιο δράσης για την αποκατάσταση της ρύπανσης και τη διαχείριση της ποιότητας του αέρα για την περίοδο 2025-2030, με όραμα έως το 2045.

Εστίαση στην αντιμετώπιση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζήτησε από το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος να συντονιστεί με τα υπουργεία και τους κλάδους για την επείγουσα ολοκλήρωση και υποβολή στον Πρωθυπουργό ενός ολοκληρωμένου σχεδίου αντιμετώπισης της περιβαλλοντικής ρύπανσης με μια ολοκληρωμένη προσέγγιση για όλα τα στοιχεία της ρύπανσης (αέρας, νερό, στερεά απόβλητα κ.λπ.).

Στο άμεσο μέλλον, η έμφαση θα δοθεί στην αντιμετώπιση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, με συγκεκριμένα σχέδια για 34 τοποθεσίες. Το Ανόι και η πόλη Χο Τσι Μινχ, οι δύο πόλεις που επηρεάζονται περισσότερο από τη ρύπανση, θα αποτελέσουν το επίκεντρο του σχεδίου με πρωτοποριακές λύσεις, οι οποίες στη συνέχεια θα επεκταθούν σε εθνικό επίπεδο όπως έχει προγραμματιστεί.

Αναθεώρηση των εθνικών τεχνικών κανονισμών και των προτύπων περιβαλλοντικής ποιότητας, μελέτη των διεθνών εμπειριών. Τροποποίηση και συμπλήρωσή τους για βελτίωση και προσέγγιση των προτύπων των προηγμένων χωρών του κόσμου (Κορέα, Ιαπωνία, σκανδιναβικές χώρες κ.λπ.) και των συστάσεων του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας (ΠΟΥ), διασφαλίζοντας την προστασία της ανθρώπινης υγείας.

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης σημείωσε την ανάγκη ακριβούς αξιολόγησης της τρέχουσας κατάστασης της ατμοσφαιρικής ρύπανσης με δείκτες AQI PM _2,5 , SO ₂ , CO, NO ₂ ... κατά μέσο όρο ημερησίως, εβδομαδιαίως, μηνιαίως, τριμηνιαίως και ετησίως, ώστε να καθοριστούν δείκτες-στόχοι που θα επιτευχθούν για 5 χρόνια και ένας οδικός χάρτης για τη μείωση και την επίτευξη αυτών ετησίως.

Επένδυση στην κατασκευή και ολοκλήρωση του εθνικού συστήματος παρακολούθησης του περιβάλλοντος με σύγχρονο, αυτόματο και σύγχρονο τρόπο, σύμφωνα με το Εθνικό Γενικό Σχέδιο Παρακολούθησης του Περιβάλλοντος, το οποίο θα ολοκληρωθεί το τρίτο τρίμηνο του 2026.

Σημειώστε την ενσωμάτωση της Τεχνητής Νοημοσύνης για την παρακολούθηση και την παροχή συνεχών δεδομένων σχετικά με την ποιότητα του αέρα στους πολίτες, τους ερευνητές και το Υπουργείο Υγείας.

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου θα προεδρεύσει της δημοσίευσης εθνικών τεχνικών κανονισμών/προτύπων για σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων που εγκαθίστανται σε δημόσιους χώρους, κεντρικούς χώρους στάθμευσης και στάσεις ανάπαυσης· εθνικών τεχνικών κανονισμών για την ασφάλεια πολυκατοικιών (υφιστάμενες πολυκατοικίες, νεόδμητες πολυκατοικίες) με εγκατεστημένους σταθμούς/στάσεις φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, οι οποίοι θα πρέπει να ολοκληρωθούν πριν από τις 15 Οκτωβρίου.

Αυστηρότερη διαχείριση των παλαιών οχημάτων, ύπαρξη οδικού χάρτη για τη μετατροπή τους σε πράσινα οχήματα

Το Υπουργείο Κατασκευών πρότεινε την τροποποίηση των κανονισμών σχετικά με τον έλεγχο εκπομπών ρύπων των μηχανοκίνητων οχημάτων, με στόχο την αυστηρότερη διαχείριση των παλαιών οχημάτων που δεν πληρούν τα περιβαλλοντικά πρότυπα, η οποία θα ολοκληρωθεί το τέταρτο τρίμηνο του 2025.

Οι εγκαταστάσεις δοκιμών διεξάγουν έρευνα και παρέχουν αναγνώριση οχημάτων που πληρούν τις απαιτήσεις.

Οι Λαϊκές Επιτροπές του Ανόι και της Χο Τσι Μινχ πρέπει να επικεντρωθούν στην ανάπτυξη και δημοσίευση λεπτομερών και ολοκληρωμένων σχεδίων δράσης με συγκεκριμένους οδικούς χάρτες, υποβάλλοντας έκθεση στον Πρωθυπουργό πριν από την έγκριση, και στην άμεση ανακοίνωση και δημοσιοποίηση του οδικού χάρτη για τη μετάβαση σε πράσινα μέσα μεταφοράς, μαζί με συγκεκριμένες και εφικτές πολιτικές υποστήριξης για συμφωνία και εφαρμογή από τους πολίτες και τις επιχειρήσεις.

Οι δύο πόλεις πρέπει να επανεξετάσουν και να επανασχεδιάσουν τα βιομηχανικά πάρκα, τα βιομηχανικά clusters και τα βιοτεχνικά χωριά· να αναπτύξουν έναν οδικό χάρτη, μηχανισμούς και πολιτικές για τη μετεγκατάσταση ρυπογόνων εγκαταστάσεων εκτός του κέντρου της πόλης και των κατοικημένων περιοχών· να διερευνήσουν και να θεσπίσουν τοπικούς περιβαλλοντικούς κανονισμούς και πρότυπα σε επίπεδο αυστηρότερο από τα εθνικά πρότυπα για την προστασία της υγείας των ανθρώπων, ειδικά σε περιοχές με έντονη ρύπανση ή πυκνοκατοικημένες περιοχές.

NGOC AN

Πηγή: https://tuoitre.vn/ha-noi-tp-hcm-phai-cong-khai-lo-trinh-chuyen-doi-xe-xanh-di-doi-nha-may-o-nhiem-2025091718574499.htm