Σύστημα φορτίου Hyperloop με ταχύτητα άνω των 1.200 χλμ./ώρα

[διαφήμιση_1]

Το σύστημα US Hyperloop Express Freight μπορεί να μεταφέρει αυτόματα εμπορεύματα με ταχύτητα 1.223 χλμ./ώρα και να φορτώνει και να εκφορτώνει ταυτόχρονα.

Το φορτηγό τρένο Hyperloop αναπτύσσει ταχύτητα άνω των 1.200 χλμ./ώρα — Προσομοίωση λειτουργίας συστήματος Express Freight. Βίντεο : *HyperloopTT*

Η Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT) στοχεύει στην ανάπτυξη ενός συστήματος υψηλής ταχύτητας, σχεδόν χωρίς τριβές, που θα μπορούσε να φέρει επανάσταση στη μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων. Το τελευταίο σύστημα της εταιρείας, που ονομάζεται Express Freight, χρησιμοποιεί έναν συνδυασμό σωλήνων κενού, κρεμαστών καμπυλών, μεταφορικών ιμάντων και πλήρως αυτοματοποιημένων ηλεκτρικών θυρών για την ταυτόχρονη φόρτωση και εκφόρτωση φορτίου πριν από την αναχώρηση. Η HyperloopTT αναφέρει ότι το σύστημα υπόσχεται ταχύτερες, πιο οικονομικές και πιο βιώσιμες μεταφορές από τις αεροπορικές ή τις φορτηγές εμπορευμάτων, ανέφερε το New Atlas στις 23 Νοεμβρίου.

Το σύστημα Express Freight γεννήθηκε από μια μελέτη σκοπιμότητας στις Μεγάλες Λίμνες του 2019, η οποία κατέληξε στο συμπέρασμα ότι ένα σιδηροδρομικό σύστημα εμπορευματικών μεταφορών Hyperloop θα ήταν πιο οικονομικό από τις αεροπορικές και οδικές. Η HyperloopTT συνεργάστηκε με τη βρετανική εταιρεία σχεδιασμού Tangerine για την ανάπτυξη του συστήματος εμπορευματικών μεταφορών με τέσσερις βασικούς στόχους: την ενσωμάτωση της υπάρχουσας υποδομής, τη μεγιστοποίηση της διακίνησης φορτίου, την ταχύτερη δυνατή φόρτωση και τη διασφάλιση επαρκούς ευελιξίας για την κάλυψη των ποικίλων αναγκών των πελατών.

Το σύστημα Express δέχεται πολλά μικρά εμπορευματοκιβώτια αεροπορικού φορτίου μέσω των πλευρικών θυρών των καμπυλών φόρτωσης και εκφόρτωσης. Τα καμπυλωτά Express μεταφέρουν φορτίο μέσω του σωλήνα κενού Hyperloop. Μόλις φτάσουν στον σταθμό, βασίζονται σε ένα αυτοματοποιημένο σύστημα φόρτωσης και εκφόρτωσης με μεταφορικό ιμάντα για να αποθέσουν ταυτόχρονα τα εμπορευματοκιβώτια στο καμπυλωτό ιμάντα και να παραλάβουν τα εξωτερικά εμπορευματοκιβώτια. Ο μεταφορικός ιμάντας κινείται παράλληλα με τον σωλήνα, χρησιμοποιώντας ένα σύστημα κυλίνδρων για να μετακινεί το φορτίο κάθετα μέσα και έξω από τα καμπυλωτά ιμάντα. Τα HyperloopTT και Tangerine χαμηλώνουν τις πόρτες του καμπυλωτού ιμάντα για να μεγιστοποιήσουν τον όγκο και να χωρέσουν σε τυπικά εμπορευματοκιβώτια αεροπορικού φορτίου. Μια εσοχή πόρτας μεταξύ των δομικών πυλώνων αυξάνει τον εσωτερικό χώρο.

«Το Hyperloop Express Freight θα αλλάξει ριζικά τον τρόπο με τον οποίο μεταφέρονται τα εμπορεύματα παγκοσμίως», προβλέπει ο Andrés de León, Διευθύνων Σύμβουλος της HyperloopTT. «Ενσωματώνοντας βασικές καινοτομίες όπως αυτοματοποιημένα συστήματα ταχείας φόρτωσης, μεγιστοποιημένη χωρητικότητα φορτίου και ευέλικτες διαμορφώσεις, έχουμε αναπτύξει έναν βελτιστοποιημένο σχεδιασμό τροχιάς Hyperloop για τη μεταφορά εμπορευμάτων σε πρωτοφανείς ταχύτητες με χαμηλότερο κόστος από τις αεροπορικές και οδικές μεταφορές. Αυτό το νέο πρότυπο θα προσφέρει μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα, βιωσιμότητα και ευελιξία στις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού».

Το σχέδιο της HyperloopTT είναι να ενσωματώσει το σύστημα Express Freight στην υποδομή επιβατών. Το σύστημα επιβατών βασίζεται σε ένα κάψουλα σε σχήμα ατράκτου που ταξιδεύει με 1120 χλμ/ώρα μέσω ενός συστήματος μαγνητικής αιώρησης που λειτουργεί μέσα σε έναν σωλήνα κενού χαμηλής πίεσης. Οι επιβάτες θα επιβιβάζονται και θα εξέρχονται από τον σταθμό με τη βοήθεια αυτόματων θυρών που είναι τοποθετημένες στο κάψουλα για να αποφεύγεται η διακοπή της πίεσης.

Αν Χανγκ (Σύμφωνα με τον Νέο Άτλαντα )

[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής