Το τιμολόγιο πρέπει να εμφανίζει τον κωδικό αναγνώρισης του αγοραστή: Απίθανο

13 Νοεμβρίου 2023 14:15 Βαν Χανγκ Εκτύπωση άρθρου

ANTD.VN - Το Υπουργείο Οικονομικών πρότεινε έναν κανονισμό που θα ορίζει ότι τα τιμολόγια πρέπει να αναγράφουν τον κωδικό αναγνώρισης του αγοραστή, αλλά η Ομοσπονδία Εμπορίου και Βιομηχανίας του Βιετνάμ (VCCI) δήλωσε ότι ο κανονισμός αυτός είναι δύσκολο να εφαρμοστεί.

Υπάρχουν πολλές αντικρουόμενες απόψεις σχετικά με τους κανονισμούς που σχετίζονται με τα τιμολόγια.

Το Υπουργείο Οικονομικών ζητά σχόλια σχετικά με το σχέδιο διατάγματος που τροποποιεί και συμπληρώνει ορισμένα άρθρα του διατάγματος 123/2020/ND-CP που ρυθμίζουν τα τιμολόγια και τα έγγραφα.

Το άρθρο 1.6.β του σχεδίου (που τροποποιεί το άρθρο 10.5 του διατάγματος 123/2020/ND-CP) ορίζει ότι το τιμολόγιο πρέπει να αναγράφει τον κωδικό αναγνώρισης του αγοραστή.

Όσον αφορά αυτόν τον κανονισμό, η VCCI δήλωσε ότι οι επιχειρήσεις τον θεωρούν ανέφικτο, επειδή η απαίτηση από τους αγοραστές να δηλώνουν πληροφορίες σχετικά με τους κωδικούς αναγνώρισης θα αποτελέσει «σημείο εμπόδιο», με αποτέλεσμα οι αγοραστές να μην θέλουν να λαμβάνουν τιμολόγια επειδή δεν θέλουν να δηλώνουν αυτές τις πληροφορίες.

Δεύτερον, ο πωλητής δεν διαθέτει μηχανισμό για να επιβεβαιώνει εάν ο κωδικός αναγνώρισης που παρέχεται από τον αγοραστή είναι σωστός ή όχι, εάν πληροί τις προϋποθέσεις του «νόμιμου κωδικού αναγνώρισης και ηλεκτρονικής επαλήθευσης ταυτότητας» ή εάν δεν εμφανίζεται στο τιμολόγιο.

Αυτό θα θέσει σε κίνδυνο τις επιχειρήσεις κατά την έκδοση τιμολογίων. Ως εκ τούτου, οι επιχειρήσεις ζητούν από την υπηρεσία σύνταξης τιμολογίων να επανεξετάσει αυτόν τον κανονισμό.

Όσον αφορά τους κανονισμούς για την έκδοση τιμολογίων για επιχειρήσεις μεταφοράς επιβατών που χρησιμοποιούν ταξί με λογισμικό υπολογισμού κομίστρου στο άρθρο 1.5.β του σχεδίου (που τροποποιεί το άρθρο 9.4 του διατάγματος 123/2020/ND-CP), η VCCI πιστεύει ότι ο κανονισμός για την αποστολή δεδομένων τιμολογίων ταξί στις φορολογικές αρχές μετά από κάθε διαδρομή, σύμφωνα με τα σχόλια των επιχειρήσεων, ενδέχεται να οδηγήσει σε ορισμένες δυσκολίες στην πραγματική διαδικασία εφαρμογής.

Για παράδειγμα, το κόστος αναβάθμισης του λογισμικού των εταιρειών ταξί αυξάνεται, οι οδηγοί ταξί ξεχνούν/δυσκολεύονται στην εκτέλεση εργασιών, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται κυκλοφοριακά μποτιλιαρίσματα κ.λπ.).

Σε αυτήν την περίπτωση, οι επιχειρήσεις ενδέχεται να επιβληθούν πρόστιμα για μεταφορά δεδομένων σε λάθος χρόνο. Συνεπώς, συνιστάται στον συντακτικό φορέα να εξετάσει το ενδεχόμενο τροποποίησης του ανωτέρω κανονισμού για τη διευκόλυνση των επιχειρήσεων στις δραστηριότητές τους.

Σύνδεσμος πηγής: https://www.anninhthudo.vn/hoa-don-phai-the-hien-ma-dinh-danh-nguoi-mua-kho-kha-thi-post557757.antd