Οι εργασίες κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Van Phong προχωρούν με γοργούς ρυθμούς.

Ο αυτοκινητόδρομος Van Phong - Nha Trang, μήκους 83,35 χλμ. (διέρχεται από τέσσερις τοποθεσίες: την περιοχή Van Ninh, την πόλη Ninh Hoa, την περιοχή Dien Khanh και την περιοχή Khanh Vinh), έχει συνολική επένδυση 11,808 δισεκατομμυρίων VND. Το σημείο εκκίνησης του έργου συνδέεται με τον νότιο δρόμο πρόσβασης στη σήραγγα Co Ma (περιοχή Van Ninh) και το σημείο τερματισμού του συνδέεται με το σημείο εκκίνησης του τμήματος Nha Trang - Cam Lam του έργου.

Το έργο του αυτοκινητόδρομου Van Phong - Nha Trang ξεκίνησε την 1η Ιανουαρίου 2023, χωρισμένο σε δύο πακέτα, το XL01 και το XL02, με την βασική ολοκλήρωση να αναμένεται το 2025 και τη θέση σε λειτουργία από το 2026.

Οι δύο προαναφερθείσες συμβάσεις ανατέθηκαν στην κοινοπραξία των Lizen JSC, Phuong Thanh Transportation Investment and Construction Company, Hai Dang JSC και E&C Construction Investment JSC, καθώς και στην κοινοπραξία της Son Hai Group Co., Ltd. - Vietnam Import-Export and Construction Corporation.

Μέχρι σήμερα, ολόκληρο το έργο έχει κινητοποιήσει 39 ομάδες κατασκευής (24 ομάδες οδοποιίας, 15 ομάδες κατασκευής γεφυρών) με συνολικά 1.323 άτομα προσωπικό και 658 τεμάχια εξοπλισμού κατασκευών διαφόρων τύπων.

Ο κ. Dang Van Dung, Διευθυντής του Έργου Αυτοκινητόδρομου Van Phong - Nha Trang (7ο Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου, Υπουργείο Μεταφορών ), δήλωσε ότι μέχρι σήμερα, οι τοπικές αρχές έχουν παραδώσει το 99,6% της γης. Επί του παρόντος, μόνο 0,32 χλμ. στην πόλη Ninh Hoa (που αντιστοιχεί στο 0,4%) παραμένουν απαραίτητα και οι υποδομές ηλεκτρικής ενέργειας δεν έχουν ακόμη μετεγκατασταθεί.

Σε περιοχές όπου έχει εκκαθαριστεί η γη, οι εργολάβοι επιταχύνουν την πρόοδο των κατασκευών.

Ένας εκπρόσωπος της αναδόχου εταιρείας Lizen δήλωσε ότι, παρά τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν λόγω καιρικών συνθηκών και ορισμένων σημείων συμφόρησης στις υποδομές, το έργο που αναλαμβάνουν έχει μέχρι στιγμής φτάσει το 34% της συμβατικής αξίας, υπερβαίνοντας το προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα κατά 32%.

Αυτή τη στιγμή, ο εργολάβος επικεντρώνεται στην τοποθέτηση ασφάλτου, εργαζόμενος επειγόντως για την ολοκλήρωση του έργου εντός του χρονοδιαγράμματος.

Τις ημέρες που προηγήθηκαν του Σεληνιακού Νέου Έτους του Έτους του Δράκου, εργάτες και μηχανήματα εξακολουθούσαν να εργάζονται επιμελώς στο εργοτάξιο.

«Παρόλο που πλησιάζει το Tet (Σεληνιακή Πρωτοχρονιά), η εργασιακή ηθική της ομάδας παραμένει υψηλή και η ενεργός συμμετοχή της στην επίτευξη των προγραμματισμένων στόχων», δήλωσε ο κ. Banh Van Anh, Εκτελεστικός Διευθυντής Κατασκευών της Lizen Construction Company.

Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 7 ανέφερε ότι το 99,6% της γης κατά μήκος της οδού ταχείας κυκλοφορίας έχει παραδοθεί από τις περιφέρειες και τις πόλεις. Ωστόσο, 0,32 χλμ. στην πόλη Ninh Hoa παραμένουν ημιτελή και, το σημαντικότερο, η υποδομή των γραμμών ηλεκτρικής ενέργειας δεν έχει ακόμη μετεγκατασταθεί, γεγονός που οδηγεί σε δυσκολίες στην κατασκευή.

Συγκεκριμένα, 153 τοποθεσίες διασταύρωσης (γραμμές μέσης και χαμηλής τάσης, τηλεπικοινωνιακά καλώδια κ.λπ.) έχουν εγκριθεί από τις τοπικές αρχές. Μέχρι σήμερα, 55 τοποθεσίες έχουν μετεγκατασταθεί, 47 βρίσκονται υπό κατασκευή και 42 τοποθεσίες (στην πόλη Ninh Hoa) δεν έχουν ακόμη υλοποιηθεί λόγω έλλειψης επιλογής αναδόχου. Τα σχέδια των γραμμών μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας 110 kV (9 τοποθεσίες) έχουν εγκριθεί, αλλά οι ανάδοχοι για τη μετεγκατάσταση δεν έχουν ακόμη επιλεγεί. Όσον αφορά τις 11 τοποθεσίες γραμμών 220 kV που αξιολογήθηκαν από το Τμήμα Ηλεκτρικής Ενέργειας και Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας ( Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου ), έχουν υποβληθεί εκθέσεις αξιολόγησης για 10 από τις 11 τοποθεσίες.

Στα δύο πακέτα κατασκευών, η συνολική παραγωγή ξεπέρασε τα 2.625 δισεκατομμύρια VND (ισοδύναμο με το 36,8% της συμβατικής αξίας). Συγκεκριμένα, το πακέτο XL01 έφτασε το 36,3% της σύμβασης (1,1% νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα). Το πακέτο XL02 έφτασε το 37,5% της σύμβασης (3,2% νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα). Το εκταμιευμένο κεφάλαιο το 2023 (συμπεριλαμβανομένου του κεφαλαίου που μεταφέρθηκε από το 2022) ξεπέρασε τα 4.131 δισεκατομμύρια VND (σχεδόν το 100% του κατανεμημένου κεφαλαιακού σχεδίου).

Ο αυτοκινητόδρομος Van Phong - Nha Trang είναι ένα από τα 12 επιμέρους έργα του επενδυτικού και κατασκευαστικού έργου του ανατολικού τμήματος του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, φάση 2021-2025. Η κλίμακα κατασκευής του έργου περιλαμβάνει: έναν αυτοκινητόδρομο, με την ολοκληρωμένη φάση να είναι ένας αυτοκινητόδρομος κατηγορίας 120, με σχεδιασμένη ταχύτητα 120 km/h, πλάτος οδοστρώματος 32,25 m και 6 λωρίδες κυκλοφορίας, και τη σταδιακή κατασκευή που αντιστοιχεί σε πρότυπο αυτοκινητόδρομου κατηγορίας 100, με σχεδιασμένη ταχύτητα 100 km/h και πλάτος οδοστρώματος 17 m.

Σύνδεσμος πηγής: https://thanhnien.vn/hoi-ha-thi-cong-cao-toc-van-phong-nha-trang-nhung-ngay-can-tet-185240202090258243.htm