Πάνω από 1.000 δισεκατομμύρια VND για την επέκταση 600 μέτρων δρόμου στην πόλη Χο Τσι Μινχ

Η πόλη δαπάνησε περισσότερα από 1.000 δισεκατομμύρια dong (βιετναμέζικα ντομάνικα) για τη διεύρυνση 600 μέτρων της οδού Chu Van An στην περιοχή Binh Thanh από 5-6 εκατομμύρια σε 23 μέτρα, το υψηλότερο κόστος μεταξύ των έργων αναβάθμισης δρόμων στην περιοχή.

Το έργο αναβάθμισης και επέκτασης της οδού Chu Van An από τη διασταύρωση Binh Hoa έως την Phan Chu Trinh, μήκους 600 μέτρων, μόλις εγκρίθηκε από το Λαϊκό Συμβούλιο της πόλης Χο Τσι Μινχ για την προσαρμογή της επενδυτικής πολιτικής με συνολικό κεφάλαιο 1,067 δισεκατομμύρια VND. Ο λόγος οφείλεται σε αλλαγές στην κλίμακα και τον χρόνο υλοποίησης.

Με το παραπάνω επίπεδο επένδυσης, αυτό είναι το έργο με τον υψηλότερο προϋπολογισμό μεταξύ των έργων αναβάθμισης και επέκτασης οδών στην πόλη. Το έργο επενδύεται επί του παρόντος από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων Κατασκευών της Περιφέρειας Binh Thanh, και θα υλοποιηθεί από τώρα έως το 2026.

Τοποθεσία του τμήματος της οδού Chu Van An που πρόκειται να επεκταθεί. Γραφικά: Dang Hieu

Εξηγώντας το υψηλό επίπεδο κεφαλαίου, ένας εκπρόσωπος της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας Binh Thanh δήλωσε ότι το έργο απαιτούσε μεγάλο ποσό εκχέρσωσης. Από το συνολικό κεφάλαιο, το εκτιμώμενο κόστος αποζημίωσης αντιπροσώπευε σχεδόν 982 δισεκατομμύρια VND (περίπου 92%). Συγκεκριμένα, υπήρχαν 176 πληγείσες περιπτώσεις, με συνολική ανακτημένη έκταση σχεδόν 11.000 τ.μ.

«Το έργο βρίσκεται σε μια ανεπτυγμένη αστική περιοχή, η τιμή υπολογίζεται επίσης κοντά στην αγορά, έχει αλλάξει πολύ σε σύγκριση με πριν, επομένως το συνολικό κόστος είναι υψηλό», δήλωσε ένας εκπρόσωπος της περιοχής Binh Thanh.

Η οδός Chu Van An έχει μήκος σχεδόν 2 χιλιόμετρα και είναι μία από τις κύριες οδικές αρτηρίες στην περιοχή Binh Thanh, συνδέοντας πολλούς μεγάλους δρόμους όπως οι Dinh Bo Linh, Phan Chu Trinh, No Trang Long, Phan Van Tri... Συγκεκριμένα, το τμήμα από τη διασταύρωση Binh Hoa έως την οδό Phan Chu Trinh παρουσιάζει «συμφόρηση» προκαλώντας συχνά κυκλοφοριακά μποτιλιαρίσματα, επηρεάζοντας τις μετακινήσεις των ανθρώπων καθώς και τις επιχειρηματικές δραστηριότητες και στις δύο πλευρές.

Η οδός Chu Van An έχει πλάτος 5-6 μέτρα, επομένως η κυκλοφορία είναι συχνά συμφορημένη, Δεκέμβριος 2023. Φωτογραφία: Gia Minh

Πριν από επτά χρόνια, η πόλη ενέκρινε την επενδυτική πολιτική για την αναβάθμιση του παραπάνω δρόμου συνολικού μήκους 900 μέτρων, επεκτείνοντάς τον στα 25 μέτρα. Εκείνη την εποχή, το έργο είχε συνολική επένδυση περίπου 677 δισεκατομμυρίων VND, εκ των οποίων το κόστος εκκαθάρισης ήταν σχεδόν 500 δισεκατομμύρια VND. Μετά από πολλά χρόνια μη υλοποίησης, το έργο προσαρμόστηκε σε διευρυμένη κλίμακα και πεδίο εφαρμογής για τον συγχρονισμό της γύρω υποδομής. Ωστόσο, το επενδυτικό κεφάλαιο αυξήθηκε επειδή η τιμή της γης ήταν πολύ υψηλότερη από πριν.

Τον Σεπτέμβριο, το Λαϊκό Συμβούλιο της πόλης Χο Τσι Μινχ ενέκρινε την επενδυτική πολιτική για το έργο Περιφερειακός Δρόμος 2, το τμήμα από τη γέφυρα Phu Huu έως το Vo Nguyen Giap, μήκους 3,5 χλμ., με συνολική επένδυση άνω των 9.300 δισεκατομμυρίων VND. Πρόκειται επίσης για το πιο ακριβό έργο κυκλοφορίας στην πόλη, με μέσο κόστος επένδυσης άνω των 2.600 δισεκατομμυρίων VND ανά χλμ. Το έργο αυτό έχει υψηλό επενδυτικό κεφάλαιο, κυρίως λόγω αποζημιώσεων, με συνολικό κόστος περίπου 6.675 δισεκατομμυρίων VND.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, το κόστος κατασκευής δρόμων εξαρτάται από πολλούς παράγοντες όπως η τοποθεσία, ο αριθμός των λωρίδων κυκλοφορίας, οι υπερυψωμένες διαβάσεις, οι διασταυρώσεις... Ωστόσο, οι δρόμοι στα κέντρα των πόλεων θα είναι πολύ πιο ακριβοί από ό,τι στις αγροτικές περιοχές και στις γεωργικές εκτάσεις.

Τζία Μινχ

Σύνδεσμος πηγής: https://vnexpress.net/hon-1-000-ty-dong-mo-rong-600-m-duong-o-tp-hcm-4688372.html