Περισσότερες από 100 διαδρομές είναι επιλέξιμες για είσπραξη διοδίων πεζοδρομίων στην πόλη Χο Τσι Μινχ

[διαφήμιση_1]

Hơn 100 tuyến đường đủ điều kiện thu phí vỉa hè tại TP.HCM- Ảnh 1. — Μετά από τοπικές έρευνες, θα υπάρχουν διαδρομές όπου επιτρέπεται η δωρεάν στάθμευση οχημάτων, αλλά υπάρχουν και περιοχές όπου άτομα ή οργανισμοί πρέπει να ενοικιάζουν θέσεις στάθμευσης.

Συνεπώς, στην Περιοχή 1, υπάρχουν 52 πεζοδρόμια που είναι επιλέξιμα για μερική χρήση για επιχειρηματικές δραστηριότητες, εμπορικά είδη και 12 για στάθμευση επί πληρωμή. Πρόκειται για δρόμους με πεζοδρόμια πλάτους 3 μέτρων ή περισσότερο, στους οποίους οι επαγγελματικοί και εμπορικοί χώροι θα διαμορφωθούν από την πλευρά των κατοικιών. Τα υπόλοιπα πεζοδρόμια για πεζούς πρέπει να έχουν πλάτος τουλάχιστον 1,5 μέτρων και να είναι συνεχή (μη συμπεριλαμβανομένου του εύρους των ριζών δέντρων, του χώρου πρασίνου και της περιοχής για την τοποθέτηση συστημάτων τεχνικής υποδομής στα κατειλημμένα πεζοδρόμια).

Συγκεκριμένα, οι διαδρομές που προτείνει η συνοικία είναι: Bui Thi Xuan, Cao Ba Quat, Chu Manh Trinh, Co Bac, Cong Quynh, De Tham, Dien Bien Phu, Dinh Tien Hoang, Hai Ba Trung, Ham Nghi, Ho Tung Mau, Le Thanh Ton, Ly Tu Trong, Nguyen, Nguyen...

Στην Περιφέρεια 10, η τοποθεσία εξέτασε επίσης και πρότεινε μια λίστα με 28 δρόμους με πεζοδρόμια πλάτους 3 μέτρων ή περισσότερο που είναι επιλέξιμοι για μερική χρήση για την οργάνωση δραστηριοτήτων μη κυκλοφορίας χωρίς χρέωση, όπως: Ngo Gia Tu, Nguyen Tri Phuong, Ly Thai To, Hung Vuong, Vinh Vien, Phong, Suguyenh, Le Honh Nhan Ton, Ngo Quyen, Dao Duy Tu, Ba Thang Hai, Ly Thuong Kiet...

Ομοίως, η Περιοχή 11 διαθέτει επίσης 17 φαρδιές πεζοδρομημένες διαδρομές, οι οποίες περιλαμβάνονται στη λίστα των διαδρομών που μπορούν να οργανώσουν δωρεάν στάθμευση για δίκυκλα οχήματα και μία διαδρομή για στάθμευση επί πληρωμή, όπως: Ba Thang Hai, Hong Bang, Minh Phung, Hoa Binh, Lac Long Quan...

Αφού συγκεντρώσει μια πλήρη λίστα διαδρομών από τις περιοχές της πόλης Thu Duc, το Υπουργείο Μεταφορών θα την εξετάσει με τις αρμόδιες μονάδες πριν συμφωνήσει στην εφαρμογή.

Προηγουμένως, το Τμήμα Μεταφορών της πόλης HCM έστειλε ένα έγγραφο που καθοδηγούσε τη διαχείριση και την προσωρινή χρήση ενός τμήματος του οδοστρώματος και του πεζοδρομίου στην περιοχή σε περιοχές, κωμοπόλεις και την πόλη Thu Duc. Οι επικεφαλής του τομέα μεταφορών της πόλης τόνισαν ότι ο κύριος σκοπός των πεζοδρομίων είναι η εξυπηρέτηση των πεζών. Μόνο αδειοδοτημένοι χώροι μπορούν να χρησιμοποιηθούν, για παράδειγμα, κηδείες και γάμοι που χρησιμοποιούν το πεζοδρόμιο πρέπει να έχουν άδεια. Όπου επιτρέπεται η αυτοδιαχειριζόμενη στάθμευση, η περιοχή πρέπει να ανακοινώσει το εύρος και την περιοχή κάθε δρόμου. Όσον αφορά την προσωρινή χρήση για σκοπούς ενοικίασης επιχειρήσεων ή χώρων στάθμευσης, πρέπει να καταρτιστεί μια λίστα, να καταρτιστεί ένα σχέδιο, να ζητηθεί η γνώμη των ανθρώπων και να ολοκληρωθεί το σχέδιο.

Μόλις ανακοινωθεί η λίστα με τις επιλέξιμες διαδρομές, οι πολίτες θα εγγραφούν. Μόνο αφού η περιφέρεια εγκρίνει το σχέδιο, θα τους επιτραπεί να το χρησιμοποιούν. Έτσι, τα πεζοδρόμια χωρίς σχέδιο ή που δεν περιλαμβάνονται στον κατάλογο προσωρινής χρήσης πρέπει να προορίζονται για πεζούς. Εάν επιχειρήσεις ή οργανισμοί καταπατήσουν το πεζοδρόμιο, το χρησιμοποιήσουν χωρίς άδεια, χωρίς να πληρώσουν ενοίκιο ή χωρίς άδεια, η τοπική αρχή πρέπει να χειριστεί την παράβαση σύμφωνα με τους κανονισμούς.

[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής