Ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Ντακ Λακ, Τρουόνγκ Κονγκ Τάι, δήλωσε ότι η επαρχία προτείνει να επενδύσει περισσότερα από 41.000 δισεκατομμύρια VND για την αναβάθμιση της Εθνικής Οδού 29 και την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Ανατολής-Δύσης για τη σύνδεση των διαπεριφερειακών στρατηγικών υποδομών μετά τη συγχώνευση.
Συγκεκριμένα, η Εθνική Οδός 29, που συνδέει το Φου Γιεν με το διοικητικό κέντρο της επαρχίας Ντακ Λακ, έχει συμφωνηθεί να συμπεριληφθεί στο μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2026-2030, με συνολικό εκτιμώμενο κεφάλαιο περίπου 11.000 δισεκατομμυρίων VND.
Εάν εγκριθεί, το έργο θα ξεκινήσει την κατασκευή του το 2026. Αυτή η διαδρομή αναμένεται να καταστεί ένας ζωτικός άξονας κυκλοφορίας, συμβάλλοντας στην ολοκλήρωση του συστήματος σύνδεσης «δάσος - θάλασσα» στα Κεντρικά Υψίπεδα και τη Νότια Κεντρική Ακτή.
Ταυτόχρονα, η Dak Lak προωθεί επίσης το Έργο Αυτοκινητόδρομου Ανατολής-Δύσης, Φάση 1 (τμήμα από τον Αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου στα ανατολικά έως την Εθνική Οδό 14 - Οδό Ho Chi Minh ), μήκους περίπου 122 χιλιομέτρων, κλίμακας 4 λωρίδων κυκλοφορίας και πλάτους οδοστρώματος 17,5 μ. Αναμένεται ότι αυτός ο αυτοκινητόδρομος θα υλοποιηθεί με τη μορφή σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ), με συνολική επένδυση άνω των 30.000 δισεκατομμυρίων VND.
Η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Ντακ Λακ έχει αναπτύξει τρεις οικονομικές επιλογές για την υλοποίηση του έργου του αυτοκινητόδρομου Ανατολής-Δύσης. Αφού έλαβε υπόψη παράγοντες όπως η αποδοτικότητα των επενδύσεων και η κινητοποίηση πόρων, η Μόνιμη Επιτροπή της Κομματικής Επιτροπής της Επαρχίας Ντακ Λακ συμφώνησε να επιλέξει την επιλογή, σύμφωνα με την οποία το κράτος θα εγγυηθεί το 60% του κεφαλαίου και ο επενδυτής θα αντιπροσωπεύει το 40%.
Αυτή τη στιγμή, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή ολοκληρώνει τον φάκελο και υποβάλλει έκθεση στα αρμόδια υπουργεία και παραρτήματα για να τον υποβάλει στον Πρωθυπουργό για έγκριση. Εάν εγκριθεί, η επαρχία θα συντονιστεί με τον επενδυτή για την εκτέλεση των επόμενων διαδικασιών.
Προηγουμένως, η Tien Phong ανέφερε ότι η τρέχουσα Εθνική Οδός 29 αναβαθμίστηκε από τους παλιούς επαρχιακούς και περιφερειακούς δρόμους Phu Yen και Dak Lak (πριν από τη συγχώνευση), σύμφωνα με τις αποφάσεις του Υπουργείου Μεταφορών το 2011, το 2014 και το 2015. Αυτή η διαδρομή παίζει ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο στην περιφερειακή στρατηγική ανάπτυξης των μεταφορών, καθώς είναι ο άξονας που συνδέει τους αυτοκινητόδρομους Βορρά-Νότου και τα λιμάνια ξηρού τύπου που βρίσκονται στον εθνικό διάδρομο μεταφορών.
Ωστόσο, επί του παρόντος, η Εθνική Οδός 29 δεν έχει καλύψει την αυξανόμενη ζήτηση μεταφορών, ειδικά μετά τη συγχώνευση της επαρχίας. Εκτός από το ολοκληρωμένο τμήμα από το χλμ. 186+126 έως το χλμ. 226+000, τα περισσότερα από τα υπόλοιπα τμήματα έχουν στενά οδοστρώματα, αδύναμες τεχνικές κατασκευές και είναι υποβαθμισμένες, κυρίως κατεστραμμένες ασφαλτοστρωμένες επιφάνειες, επηρεάζοντας σε μεγάλο βαθμό την κυκλοφορία και την ασφάλεια της κυκλοφορίας.
Ο όγκος της κυκλοφορίας, ιδίως από την ανατολική περιοχή (παλιό Φου Γιεν) προς το νέο διοικητικό κέντρο Ντακ Λακ, αυξάνεται ραγδαία. Η αναβάθμιση της Εθνικής Οδού 29 σε συνδυασμό με τις επενδύσεις στον αυτοκινητόδρομο Ανατολής-Δύσης αναμένεται να δημιουργήσει μια σημαντική ανακάλυψη στις υποδομές κυκλοφορίας, εξυπηρετώντας την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, διασφαλίζοντας την εθνική άμυνα και ασφάλεια και προσελκύοντας επενδύσεις για ολόκληρη την περιοχή.
Πηγή: https://tienphong.vn/hon-41000-ty-nang-cap-quoc-lo-xay-cao-toc-dong-tay-tinh-dak-lak-post1779109.tpo
![Μετάβαση στο Dong Nai OCOP: [Άρθρο 3] Σύνδεση του τουρισμού με την κατανάλωση προϊόντων OCOP](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/10/1762739199309_1324-2740-7_n-162543_981.jpeg)
Σχόλιο (0)