Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Ολοκληρώθηκε η μεγαλύτερη γέφυρα ποταμού στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου

Việt NamViệt Nam16/03/2024

Στην τελετή λήξης παρευρέθηκαν εκπρόσωποι του 6ου Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου, του Υπουργείου Μεταφορών , οι επικεφαλής των περιοχών Hung Nguyen (Nghe An) και Duc Tho (Ha Tinh), καθώς και επενδυτές και εργολάβοι.

bna-3-8338.jpg
Η γέφυρα Hung Duc είναι η μεγαλύτερη γέφυρα που διασχίζει ποτάμι στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου. Η γέφυρα έχει μήκος 4.015 μέτρα και διασχίζει τον ποταμό Lam, συνδέοντας τις επαρχίες Nghe An και Ha Tinh . Φωτογραφία: PV

Το έργο του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στα ανατολικά, στο τμήμα Ντιέν Τσάου - Μπάι Βοτ, διαθέτει 31 οδικές γέφυρες. Εκ των οποίων η γέφυρα Hung Duc πάνω από τον ποταμό Λαμ που συνδέει τις επαρχίες Nghe An και Ha Tinh είναι η μεγαλύτερη γέφυρα που διασχίζει τον ποταμό στη διαδρομή.

Η γέφυρα Hung Duc είναι ένα σημαντικό στοιχείο του έργου Dien Chau - Bai Vot, το οποίο κατασκευάστηκε από 5 εργολάβους: Hoa Hiep Company Limited, CIENCO4 Group Joint Stock Company, Thai Yen Construction Investment Joint Stock Company, Dai Hiep Company Limited και 456 Joint Stock Company.

bna-tang-qua-7471.jpg
Οι επικεφαλής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 6, Υπουργείο Μεταφορών, απένειμαν δώρα στις μονάδες. Φωτογραφία: Quang An

Η γέφυρα έχει σχεδιαστεί στη φάση απόκλισης με κλίμακα 2 λωρίδων κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα (πλάτος γέφυρας 17,5 μέτρα), μήκος γέφυρας 90 ανοίγματα, συμπεριλαμβανομένων 76 ανοιγμάτων super T και 14 ανοιγμάτων προβόλου (με 3 μεγάλα ανοίγματα προβόλου που διασχίζουν τον ποταμό Lam με άνοιγμα 120 μέτρα). Το συνολικό συνολικό μήκος είναι 4.015 μέτρα και το κόστος κατασκευής είναι περίπου 1.317 δισεκατομμύρια VND. Αυτή είναι επίσης η μεγαλύτερη γέφυρα που διασχίζει ποτάμι στον αυτοκινητόδρομο Βορρά - Νότου.

Η γέφυρα Hung Duc είναι ένα από τα τεχνικά πολύπλοκα κατασκευαστικά στοιχεία και αποτελεί το «κρίσιμο» στοιχείο για την πρόοδο του έργου. Κατά τη διάρκεια της κατασκευαστικής διαδικασίας, οι εργολάβοι αντιμετώπισαν πολλές δυσκολίες λόγω καταιγίδων (η προσωρινή γέφυρα παρασύρθηκε από πλημμύρες δύο φορές), των επιπτώσεων των καταιγίδων, της ολοκλήρωσης των διαδικασιών για την υλοποίηση της κατασκευής εντός της περιοχής του αναχώματος...

bna-4-6732.jpg
Οι επικεφαλής της ανώνυμης εταιρείας Phuc Thanh Hung απένειμαν λουλούδια και δώρα στις κατασκευαστικές ομάδες. Φωτογραφία: Nguyen Hai

Κατά τη φάση ολοκλήρωσης, ο επενδυτής και οι εργολάβοι οργάνωσαν υπερωρίες και αυξημένες βάρδιες για την ανάπτυξη των υπολοίπων στοιχείων, ολοκληρώνοντας το έργο σύμφωνα με τις οδηγίες της κυβέρνησης και του Υπουργείου Μεταφορών.

Μετά από περισσότερους από 30 μήνες κατασκευής, έμπειροι εργολάβοι με αποφασιστικότητα και μέγιστη προσπάθεια, κινητοποίησαν άρτιο προσωπικό, υλικά, μηχανήματα και εξοπλισμό και οργάνωσαν τη συνεχή κατασκευή σε 3 βάρδιες, 4 βάρδιες, κατά τη διάρκεια των αργιών και το Τετ. Μέχρι σήμερα, η γέφυρα Hung Duc έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό άνω του 95% του όγκου, υπερβαίνοντας το προγραμματισμένο χρονοδιάγραμμα.

bna-8-9712.jpg
Οι σύνεδροι τελούν την τελετή λήξης της γέφυρας Hung Duc. Φωτογραφία: Quang An

Στις 16 Μαρτίου 2024, η κοινοπραξία επενδυτών και η Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company διοργάνωσαν την τελετή λήξης της γέφυρας Hung Duc, μέρος του επενδυτικού και κατασκευαστικού έργου του τμήματος Dien Chau - Bai Vot, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό ορόσημο στην πρόοδο ενός κρίσιμου οδικού έργου, με στόχο την ολοκλήρωση ολόκληρου του έργου σύμφωνα με τη σύμβαση που υπογράφηκε με το Υπουργείο Μεταφορών.

Το κλείσιμο της γέφυρας Hung Duc είναι πολύ σημαντικό. Από σήμερα, ο συντονισμός προσωπικού, οχημάτων, προμηθειών και υλικών μπορεί να ξεκινήσει στη γέφυρα, συμβάλλοντας στην επιτάχυνση της προόδου κατασκευής για την ολοκλήρωση της γέφυρας Hung Duc ειδικότερα και ολόκληρου του έργου.

Το ορόσημο του κλεισίματος της γέφυρας Hung Duc είναι το αποτέλεσμα μιας ομαλής διαδικασίας συντονισμού, της στενής προσοχής του Υπουργείου Μεταφορών και των εξειδικευμένων φορέων του, του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 6, της συντροφικότητας και της διευκόλυνσης των περιοχών από όπου διέρχεται η διαδρομή, Τμημάτων, Συμβουλίων, παραρτημάτων, περιφερειών, κοινοτήτων των επαρχιών Nghe An και Ha Tinh, των προσπαθειών για την υπέρβαση των δυσκολιών, «να ξεπεράσουμε τον ήλιο, να ξεπεράσουμε τη βροχή» της κοινοπραξίας επενδυτών, επιχειρήσεων του έργου και εργολάβων.

bna-cau-753.jpeg
Η γέφυρα Hung Duc παίζει σημαντικό ρόλο στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου γενικά και στις δύο επαρχίες Nghe An και Ha Tinh ειδικότερα. Φωτογραφία ευγενική προσφορά.

Όταν ολοκληρωθεί, το έργο της γέφυρας Hung Duc δεν θα αποτελέσει μόνο ένα σημαντικό στοιχείο στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου, αλλά θα δημιουργήσει επίσης ένα διαπεριφερειακό και διαεπαρχιακό σύστημα σύνδεσης κυκλοφορίας, καλύπτοντας τις ανάγκες μεταφοράς ολόκληρης της χώρας, προωθώντας την χερσαία περιοχή μεταξύ των δύο περιοχών, επεκτείνοντας νέο χώρο ανάπτυξης, δημιουργώντας τοπία - αρχιτεκτονικά έργα που φέρουν την τοπική ταυτότητα για την εξυπηρέτηση της τουριστικής ανάπτυξης. Ταυτόχρονα, το έργο προωθεί επίσης την αλληλεγγύη και τη στενή σχέση μεταξύ των κατοίκων των δύο περιοχών Nghe An και Ha Tinh, ολοκληρώνοντας σταδιακά το δίκτυο κυκλοφορίας της περιοχής North Central.

Μέχρι στιγμής, στο τμήμα του ποταμού Λαμ από την περιοχή Hung Nguyen έως την πόλη Cua Lo έχουν κατασκευαστεί 5 γέφυρες πάνω από τον ποταμό, προωθώντας την τοπική κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη.

bna-c-6354.jpeg
Η επιφάνεια της γέφυρας Hung Duc έχει πλάτος 17,5 μέτρα, εξυπηρετώντας δύο λωρίδες κυκλοφορίας. Φωτογραφία: Quang An

Πηγή

Σχόλιο (0)

No data
No data

Στο ίδιο θέμα

Στην ίδια κατηγορία

Η «Sa Pa της γης Thanh» είναι θολή στην ομίχλη
Η ομορφιά του χωριού Lo Lo Chai στην εποχή των λουλουδιών του φαγόπυρου
Λωτοί αποξηραμένοι από τον άνεμο - η γλυκύτητα του φθινοπώρου
Ένα «καφετέρια πλουσίων» σε ένα στενό στο Ανόι, πουλάει 750.000 VND/φλιτζάνι.

Από τον ίδιο συγγραφέα

Κληρονομία

Εικόνα

Επιχείρηση

Άγρια ηλιοτρόπια βάφουν κίτρινη την ορεινή πόλη, το Νταλάτ, την πιο όμορφη εποχή του χρόνου.

Τρέχοντα γεγονότα

Πολιτικό Σύστημα

Τοπικός

Προϊόν