Η Ινδονησία αγοράζει μεταχειρισμένα μαχητικά αεροσκάφη J-10 από την Κίνα.

Σύμφωνα με την ιστοσελίδα ειδήσεων για την άμυνα Alert 5, η Ινδονησία εξετάζει μια σημαντική αλλαγή στη στρατηγική της για τις στρατιωτικές προμήθειες, ενδεχομένως αγοράζοντας 42 μεταχειρισμένα μαχητικά αεροσκάφη Chengdu J-10 από την Κίνα και επαναλαμβάνοντας τις διαπραγματεύσεις για ρωσικά αεροσκάφη Su-35. (Εικόνα: @The National Interest)

Ωστόσο, ούτε η Ινδονησία, ούτε η Κίνα ούτε η Ρωσία έχουν εκδώσει επίσημη επιβεβαίωση σχετικά με αυτά τα σχέδια. Παρ' όλα αυτά, υπάρχουν εικασίες ότι η ανακοίνωση μπορεί να γίνει στην Έκθεση & Φόρουμ Άμυνας της Ινδίας, που έχει προγραμματιστεί να πραγματοποιηθεί από τις 11 έως τις 14 Ιουνίου 2025 στην Τζακάρτα της Ινδονησίας. Φωτογραφία: @19FortyFive.

Εάν αληθεύουν, αυτές οι πιθανές αγορές αμυντικού εξοπλισμού σηματοδοτούν τις συνεχιζόμενες προσπάθειες της Ινδονησίας να εκσυγχρονίσει την αεροπορία της εν μέσω ενός περίπλοκου περιφερειακού περιβάλλοντος ασφάλειας και οικονομικών περιορισμών. Ενώ η λογική πίσω από αυτές τις κινήσεις παραμένει ασαφής, μπορεί να αντανακλούν την ανάγκη της Ινδονησίας να εξισορροπήσει το κόστος, τις δυνατότητες και την γεωπολιτική ευθυγράμμιση σε μια περιοχή που χαρακτηρίζεται από κλιμακούμενες εντάσεις και ραγδαίες στρατιωτικές προόδους από γειτονικές χώρες. Φωτογραφία: @Air Force Technology.

Το ταξίδι εκσυγχρονισμού της αεροπορίας της Ινδονησίας ήταν ένα πολύπλοκο και συχνά κυκλικό εγχείρημα, επηρεασμένο από έναν συνδυασμό στρατηγικών απαιτήσεων, οικονομικών περιορισμών και γεωπολιτικών πιέσεων. Φωτογραφία: @ZonaMilitar.

Η Ινδονησιακή Εθνική Αεροπορία Ενόπλων Δυνάμεων (TNI-AU) διαθέτει έναν ποικιλόμορφο αλλά παλαιωμένο στόλο, που αποτελείται κυρίως από αμερικανικά F-16, ρωσικά Su-27 και Su-30, και βρετανικά Hawk-200. Αυτά τα αεροσκάφη, αν και εξακολουθούν να λειτουργούν, δυσκολεύονται να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις του σύγχρονου αεροπορικού πολέμου, ειδικά καθώς περιφερειακές δυνάμεις όπως η Κίνα, η Αυστραλία και η Σιγκαπούρη ενισχύουν τις αεροπορίες τους με προηγμένες πλατφόρμες όπως τα J-20, F-35 και Rafale. Φωτογραφία: @19FortyFive.

Την τελευταία δεκαετία, η Ινδονησία έχει διερευνήσει διάφορες επιλογές για να καλύψει αυτό το κενό, συνεργαζόμενη με πολυάριθμους παγκόσμιους προμηθευτές σε μια προσπάθεια να αποκτήσει προηγμένα μαχητικά αεροσκάφη. Η αναζήτηση νέων μαχητικών αεροσκαφών ξεκίνησε σοβαρά γύρω στο 2015, όταν η Ινδονησία εξέφρασε ενδιαφέρον για το ρωσικό Su-35, ένα μαχητικό αεροσκάφος πολλαπλών ρόλων γενιάς 4++, γνωστό για την εξαιρετική ευελιξία του και τα προηγμένα συστήματα ραντάρ του. (Εικόνα: @Air Force Technology)

Μέχρι το 2017, ανακοινώθηκε συμφωνία για την αγορά 11 Su-35, αξίας περίπου 1,14 δισεκατομμυρίων δολαρίων, με την πληρωμή να αντισταθμίζεται εν μέρει από ινδονησιακά προϊόντα όπως φοινικέλαιο και καφέ. Ωστόσο, αυτή η συμφωνία αντιμετώπισε σημαντικά εμπόδια, κυρίως λόγω της απειλής κυρώσεων των ΗΠΑ βάσει του Νόμου για την Αντιμετώπιση των Αντιπάλων της Αμερικής μέσω Κυρώσεων (CAATSA). Ένα δημοσίευμα του Bloomberg του 2020 ανέφερε ότι η κυβέρνηση Τραμπ πίεσε την Ινδονησία να εγκαταλείψει τη συμφωνία, επικαλούμενη πιθανές κυρώσεις, με αποτέλεσμα η Ινδονησία να ακυρώσει επίσημα την αμυντική προμήθεια το 2021. Φωτογραφία: @Air Force Technology.

Εκείνη την εποχή, οι Ινδονήσιοι αξιωματούχοι επικαλέστηκαν δημοσιονομικούς περιορισμούς, αλλά οι αναλυτές πιστεύουν ότι η διπλωματική πίεση των ΗΠΑ ήταν ένας σημαντικός καθοριστικός παράγοντας. Φωτογραφία: @Air Force Technology.

Η Ινδονησία αναζητά επίσης ενεργά εναλλακτικές πλατφόρμες για να διαφοροποιήσει τις επιλογές της. Το 2016, συνεργάστηκε με τη Νότια Κορέα στο πρόγραμμα ανάπτυξης στρατιωτικής αεροπορίας KAI KF-21 Boramae για την ανάπτυξη ενός μαχητικού αεροσκάφους 4,5 γενιάς, του KF-21 Boramae, σχεδιασμένου να προσφέρει προηγμένα αεροηλεκτρονικά συστήματα και δυνατότητες stealth σε χαμηλότερο κόστος από τα αεροσκάφη πέμπτης γενιάς όπως το F-35. Ο ρόλος της Ινδονησίας περιελάμβανε χρηματοδότηση και τεχνικές συνεισφορές, με στόχο την αγορά έως και 50 αεροσκαφών KF-21 Boramae. Ωστόσο, οικονομικές προκλήσεις οδήγησαν σε μείωση της δέσμευσης της Ινδονησίας, εγείροντας αμφιβολίες σχετικά με τη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα του προγράμματος για την Τζακάρτα. Φωτογραφία: @19FortyFiv

Το 2022, η Ινδονησία στράφηκε στη Γαλλία, υπογράφοντας σύμβαση ύψους 8,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων για 42 μαχητικά αεροσκάφη Dassault Rafale. Το Rafale, μια άλλη πλατφόρμα 4,5 γενιάς, προσφέρει προηγμένα αεροηλεκτρονικά συστήματα, ένα ευέλικτο σύστημα όπλων και αποδεδειγμένη μαχητική απόδοση, καθιστώντας την μια σημαντική αναβάθμιση του υπάρχοντος στόλου της Ινδονησίας. Αυτή η συμφωνία ήταν μία από τις μεγαλύτερες στην αμυντική ιστορία της Ινδονησίας, θεωρούμενη ως στρατηγική ευθυγράμμιση με τους Δυτικούς εταίρους, ιδίως εν μέσω ανησυχιών για τις κυρώσεις των ΗΠΑ σε ρωσικό εξοπλισμό. Φωτογραφία: @Zona Militar.

Ωστόσο, το υψηλό κόστος του Rafale και οι υλικοτεχνικές προκλήσεις της ενσωμάτωσης μιας νέας πλατφόρμας έχουν πυροδοτήσει συζήτηση στο εσωτερικό, με ορισμένους νομοθέτες να αμφισβητούν το κατά πόσον η επένδυση ευθυγραμμίζεται με τις ευρύτερες αμυντικές προτεραιότητες της Ινδονησίας. Φωτογραφία: @Air Force Technology.

Πιο πρόσφατα, η Ινδονησία συνεργάστηκε με το μαχητικό αεροσκάφος TAI TF-X της Τουρκίας (γνωστό και ως KAAN), ένα μαχητικό αεροσκάφος πέμπτης γενιάς που βρίσκεται υπό ανάπτυξη, αν και δεν έχει επιβεβαιωθεί επίσημη συμφωνία. Το TAI TF-X, με τις δυνατότητες stealth και τους προηγμένους αισθητήρες του, είναι ένα φιλόδοξο έργο, αλλά το χρονοδιάγραμμα και το κόστος ανάπτυξής του παραμένουν αβέβαια, καθιστώντας το μια μακροπρόθεσμη προοπτική και όχι μια άμεση λύση για την Ινδονησία. Φωτογραφία: @Zona Militar.

Η επιδίωξη της Ινδονησίας για την κατασκευή ενός νέου μαχητικού αεροσκάφους καθοδηγείται από έναν συνδυασμό επιχειρησιακών, στρατηγικών και οικονομικών παραγόντων. Ο τρέχων στόλος της Ινδονησιακής Εθνικής Πολεμικής Αεροπορίας (TNI-AU), αν και αξιοποιήσιμος, καθίσταται ολοένα και πιο ξεπερασμένος σε μια περιοχή όπου η αεροπορική υπεροχή είναι ζωτικής σημασίας. Φωτογραφία: @ZonaMilitar.

Οι γειτονικές χώρες έχουν αναβαθμίσει σημαντικά τις δυνατότητές τους, με την Κίνα να αναπτύσσει stealth μαχητικά J-20, την Αυστραλία να χρησιμοποιεί F-35 και τη Σιγκαπούρη να αγοράζει Rafale. Αυτός ο περιφερειακός ανταγωνισμός εξοπλισμών ασκεί πίεση στην Ινδονησία να εκσυγχρονιστεί προκειμένου να διατηρήσει το κύρος της ως περιφερειακή δύναμη και να προστατεύσει το τεράστιο αρχιπέλαγό της, το οποίο εκτείνεται σε πάνω από 17.000 νησιά και ζωτικές θαλάσσιες οδούς. Φωτογραφία: @militarnyi.

Από οικονομικής άποψης, η Ινδονησία αντιμετωπίζει προκλήσεις στη χρηματοδότηση αμυντικών προμηθειών μεγάλης κλίμακας. Με αμυντικό προϋπολογισμό περίπου 9 δισεκατομμυρίων δολαρίων το 2024, η χώρα πρέπει να εξισορροπήσει τον στρατιωτικό εκσυγχρονισμό με άλλες προτεραιότητες, όπως οι υποδομές και τα κοινωνικά προγράμματα με αμυντικό προσανατολισμό. Φωτογραφία: @19FortyFive.

Από γεωπολιτική άποψη, η αδέσμευτη εξωτερική πολιτική της Ινδονησίας ενθαρρύνει τη διαφοροποίηση των αμυντικών συνεργασιών, αποφεύγοντας την εξάρτηση από οποιονδήποτε μεμονωμένο προμηθευτή. Συνεργαζόμενη με τη Ρωσία, τη Γαλλία, τη Νότια Κορέα, την Τουρκία και τώρα ενδεχομένως και την Κίνα, η Ινδονησία στοχεύει στη διατήρηση της στρατηγικής αυτονομίας, ενώ παράλληλα ανταποκρίνεται στις πιέσεις από μεγάλες δυνάμεις όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες. Φωτογραφία: @19FortyFive.

Το ενδιαφέρον της Ινδονησίας για το μαχητικό αεροσκάφος J-10 της Κίνας ανοίγει τώρα μια νέα και απροσδόκητη διάσταση στη στρατηγική αμυντικών προμηθειών της χώρας. Φωτογραφία: @militarnyi.

Το J-10, που αναπτύχθηκε από την κινεζική Chengdu Aerospace Corporation, είναι ένα μονοκινητήριο, πολλαπλού ρόλου μαχητικό αεροσκάφος σχεδιασμένο για να ανταγωνίζεται δυτικά αεροσκάφη όπως το F-16 και το Eurofighter Typhoon. Σε αντίθεση με το Rafale ή το Su-35, το J-10 δεν ήταν προηγουμένως ένας εξέχων υποψήφιος στα σχέδια της Ινδονησίας, καθιστώντας αυτή την πιθανή εξαγορά μια εκπληκτική εξέλιξη που χρήζει προσεκτικής εξέτασης. Φωτογραφία: @ZonaMilitar.

Η πιθανή αγορά 42 μεταχειρισμένων μαχητικών αεροσκαφών J-10 αντιπροσωπεύει μια σημαντική μετατόπιση από την πρόσφατη εστίαση της Ινδονησίας σε δυτικές και ρωσικές πλατφόρμες. Αρκετοί παράγοντες μπορεί να εξηγήσουν αυτήν την αλλαγή, αν και η έλλειψη επίσημης επιβεβαίωσης από την Ινδονησία απαιτεί μια προσεκτική προσέγγιση, αλλά το κόστος είναι πιθανώς ο κύριος παράγοντας. Φωτογραφία: @19FortyFive.

Τα μεταχειρισμένα J-10, πιθανώς προερχόμενα από την Πολεμική Αεροπορία του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού (PLAAF), μπορούν να αγοραστούν σε ένα κλάσμα της τιμής των νέων Rafale ή ακόμα και των Su-35. Ενώ η ακριβής τιμή παραμένει άγνωστη, μια έκθεση του 2022 στο Aero-bg.com σημείωσε ότι η αγορά 25 μαχητικών J-10C από το Πακιστάν εκτιμήθηκε σε 1,3 δισεκατομμύρια δολάρια, υποδηλώνοντας ότι το κόστος ανά νέο αεροσκάφος ήταν περίπου 50 εκατομμύρια δολάρια. Φυσικά, τα μεταχειρισμένα J-10 είναι σημαντικά φθηνότερα, πιθανώς περίπου 20-30 εκατομμύρια δολάρια το καθένα, καθιστώντας τα μια ελκυστική επιλογή για μια χώρα με περιορισμένο προϋπολογισμό όπως η Ινδονησία. Φωτογραφία: @Zona Militar.

Στρατηγικά, το J-10 θα μπορούσε να είναι ελκυστικό για την Ινδονησία λόγω της συμβατότητάς του με το τρέχον επιχειρησιακό πλαίσιο της Ινδονησιακής Εθνικής Πολεμικής Αεροπορίας (TNI-AU). Το J-10 έχει σχεδιαστεί για αποστολές πολλαπλού ρόλου, ικανό για μάχη αέρος-αέρος, επίγεια επίθεση και θαλάσσια επίθεση, ευθυγραμμιζόμενο με την ανάγκη της Ινδονησίας για ευέλικτες πλατφόρμες για την περιπολία των εκτεταμένων θαλάσσιων συνόρων της. Φωτογραφία: @Zona Militar.

22…Ο μονοκινητήριος σχεδιασμός του προσφέρει χαμηλότερο λειτουργικό κόστος σε σύγκριση με τα δικινητήρια μαχητικά όπως το Su-35 ή το Rafale, μια κρίσιμη παράμετρος για μια χώρα με περιορισμένες υποδομές συντήρησης. Επιπλέον, η προθυμία της Κίνας να προσφέρει ευνοϊκούς οικονομικούς όρους ή μεταφορά τεχνολογίας θα μπορούσε να κάνει τη συμφωνία ακόμη πιο ελκυστική, όπως φαίνεται στις αμυντικές συμφωνίες με άλλες χώρες όπως το Πακιστάν. Φωτογραφία: @militarnyi.

Ωστόσο, η αξιοπιστία των μεταχειρισμένων J-10 παραμένει μια σημαντική άγνωστη κατάσταση. Ενώ η απόδοση του αεροσκάφους είναι καλά τεκμηριωμένη, η παλαιότερη άτρακτος ενδέχεται να απαιτεί περισσότερη συντήρηση, γεγονός που ενδεχομένως θα αντισταθμίσει τυχόν αρχική εξοικονόμηση κόστους. Επιπλέον, οι προκλήσεις ενσωμάτωσης, συμπεριλαμβανομένης της εκπαίδευσης πιλότων και της διαχείρισης της αλυσίδας εφοδιασμού, θα μπορούσαν να περιπλέξουν περαιτέρω τη συμφωνία. Φωτογραφία: @militarnyi.

Εάν ο στόχος είναι η ταχεία επέκταση των δυνατοτήτων της Ινδονησιακής Εθνικής Πολεμικής Αεροπορίας (TNI-AU) με χαμηλό κόστος, το J-10 θα μπορούσε να χρησιμεύσει ως προσωρινή λύση. Ωστόσο, αυτή η απόφαση κινδυνεύει να αποξενώσει τους Δυτικούς εταίρους και να περιπλέξει περαιτέρω το τοπίο της αμυντικής εφοδιαστικής της Ινδονησίας. Η αναβίωση της συμφωνίας Su-35 από την Ινδονησία, εάν υλοποιηθεί, θα αντιμετωπίσει παρόμοια εμπόδια, δεδομένων των υφιστάμενων κυρώσεων CAATSA. Φωτογραφία: @19FortyFive.

Πηγή: https://khoahocdoisong.vn/indonesia-mua-may-bay-j-10-da-qua-su-dung-tu-trung-quoc-post1544190.html