Νέα γενιά Infiniti Q50: Επιστρέφει το χειροκίνητο RWD Sedan

Η Infiniti εξετάζει το Q50 δεύτερης γενιάς: 3.0L twin-turbo V6 από τη Nissan Z, η ισχύς θα μπορούσε να ξεπεράσει τους 450 ίππους, κίνηση στους πίσω τροχούς, επιλογή χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων· αναμένεται να κυκλοφορήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2027.

Báo Nghệ An•28/10/2025

Αντιμέτωπη με τη μείωση των πωλήσεων σε σύγκριση με μια δεκαετία πριν και την επιβράδυνση της ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα, η Infiniti εξετάζει μια στρατηγική αλλαγή: την ανάπτυξη του Q50 δεύτερης γενιάς ως ένα σπορ sedan με κίνηση στους πίσω τροχούς και επιλογή χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, αντί να δώσει προτεραιότητα στα σχέδια για ηλεκτρικά οχήματα. Σύμφωνα με το Automotive News, το νέο μοντέλο αναμένεται να χρησιμοποιεί έναν κινητήρα 3,0 λίτρων twin-turbo VR30DDTT V6 που μοιράζεται με το Nissan Z, με δυνατότητα ρύθμισης της ισχύος του ώστε να ξεπεράσει τους 450 ίππους. Οι πωλήσεις αναμένονται το δεύτερο εξάμηνο του 2027. Πηγή: Motor1.

Επιστροφή στην κίνηση στους πίσω τροχούς και στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων: μια σκόπιμα «μη πρακτική» απόφαση

Στην κατηγορία των σύγχρονων πολυτελών sedan, τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων έχουν σχεδόν εξαφανιστεί. Επομένως, η σκέψη της Infiniti να επαναφέρει τη χειροκίνητη διαμόρφωση στο νέο Q50 αποτελεί ένα ξεχωριστό μήνυμα, που απευθύνεται σε οδηγούς που εκτιμούν την αίσθηση μιας μηχανικής σύνδεσης με το αυτοκίνητο. Η διαμόρφωση κίνησης στους πίσω τροχούς (RWD) αναμένεται να είναι στάνταρ, σύμφωνα με το παραδοσιακό σπορ DNA της μάρκας.

Ο Τιάγκο Κάστρο, Αντιπρόεδρος της Infiniti Americas, περιέγραψε το ανασχεδιασμένο Q50 ως «αμετάκλητο και απρόβλεπτο», «ενστικτώδες» και «αμετάκλητο». Η δήλωση υποδηλώνει ότι η Infiniti θέτει σκόπιμα την οδηγική εμπειρία πάνω απ' όλα, αντί να δίνει προτεραιότητα στην καθαρή λειτουργικότητα.

VR30 twin‑turbo: πλατφόρμα επιδόσεων και η ιπποδύναμη "450+"

Λέγεται ότι το νέο Q50 θα χρησιμοποιεί τον 3.0L twin-turbo V6 (VR30DDTT) που χρησιμοποιείται αυτή τη στιγμή στο Nissan Z με 400 ίππους. Σύμφωνα με πηγές, η Infiniti ενδέχεται να τροποποιήσει την ισχύ ώστε να ξεπεράσει τους 450 ίππους για το Q50 δεύτερης γενιάς. Αν και δεν έχουν ανακοινωθεί άλλες λεπτομερείς παράμετροι, η επιλογή VR30DDTT υποδηλώνει δυνατότητες υψηλών επιδόσεων χάρη στη δομή twin-turbo και την καλή απόκριση του κινητήρα.

Ο συνδυασμός της κίνησης στους πίσω τροχούς και της περισσότερης ισχύος από το Nissan Z υπόσχεται μια έντονα σπορ αίσθηση, αλλά οι τιμές ροπής, επιτάχυνσης και οικονομίας καυσίμου θα εξαρτηθούν από την τελική ρύθμιση της Infiniti και δεν έχουν ακόμη αποκαλυφθεί.

Σχεδιασμός που θυμίζει τον ορίζοντα, εκλεπτυσμένη ταυτότητα

Μια teaser εικόνα του Q50S αποκαλύφθηκε, η οποία δείχνει έντονα προβολείς και στρογγυλά πίσω φώτα – λεπτομέρειες που θυμίζουν το κλασικό στυλ Skyline στην Ιαπωνία. Πρόκειται για μια επιστροφή στις ρίζες, αξιοποιώντας την κληρονομιά που κάνει την Infiniti ελκυστική στα σπορ sedan με κίνηση στους πίσω τροχούς.

Αφήστε στην άκρη τα ηλεκτρικά οχήματα, προετοιμάστε το νέο Q50: οδικός χάρτης και πλαίσιο

Η Infiniti διέκοψε την παραγωγή του Q50 μετά το μοντέλο του 2024 και διέκοψε την παραγωγή του Q60 coupe το 2022. Η γκάμα περιλαμβάνει πλέον μόνο τέσσερα μοντέλα υψηλής απόδοσης. Η Infiniti αρχικά σχεδίαζε να αντικαταστήσει το Q50 με ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, αλλά οι αλλαγές στην αγορά -συμπεριλαμβανομένης της επιβράδυνσης της ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα και της αναβίωσης των παραδοσιακών μοντέλων υψηλών επιδόσεων- έθεσαν αυτά τα σχέδια σε αναμονή υπέρ ενός Q50 δεύτερης γενιάς, με κινητήρα βενζίνης.

Το νέο σπορ sedan αναμένεται να κυκλοφορήσει στην αγορά το δεύτερο εξάμηνο του 2027, πράγμα που σημαίνει ότι οι καταναλωτές θα πρέπει να περιμένουν μερικά χρόνια ακόμη για να δουν το τελικό προϊόν. Αυτό θα δώσει επίσης στην Infiniti χρόνο να βελτιώσει την τεχνολογία, να εδραιώσει τη θέση του προϊόντος και να ολοκληρώσει την αλυσίδα εφοδιασμού, ανέφερε η πηγή, η οποία μοιράζεται την πλατφόρμα με το Skyline στην Ιαπωνία.

Σύντομη περίληψη: τι είναι γνωστό και τι αναμένεται

Κατηγορία	Πληροφορίες
Μοντέλο αυτοκινήτου	Δεύτερη γενιά Infiniti Q50 (αγορά ΗΠΑ)
Θεμέλιο	Υποτίθεται ότι χρησιμοποιείται από κοινού με το sedan Skyline (Ιαπωνία)
Μηχανή	V6 3.0L twin-turbo VR30DDTT (προέρχεται από το Nissan Z)
Ικανότητα	400 ίπποι στο Nissan Z. Το Q50 θα μπορούσε να ξεπεράσει τους 450 ίππους (πηγή)
Οδηγώ	Κίνηση στους πίσω τροχούς (RWD) – αναμενόμενη
Γρανάζι	Διαθέσιμη επιλογή χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων – αναμένεται
Σχέδιο	Έντονα φώτα, στρογγυλά πίσω φώτα που θυμίζουν Skyline (teaser)
Σχέδιο ηλεκτρικών οχημάτων	Προσωρινά στην άκρη για να δοθεί προτεραιότητα στη νέα γενιά Q50 με βενζινοκινητήρα
Χάρτης πορείας πωλήσεων	Αναμενόμενο δεύτερο εξάμηνο του 2027

Αναπάντητες Ερωτήσεις

Λεπτομερείς προδιαγραφές απόδοσης (ροπή, επιτάχυνση, τελική ταχύτητα) δεν έχουν δημοσιοποιηθεί.
Διαμορφώσεις κιβωτίου ταχυτήτων (χειροκίνητο και αυτόματο), οι διαφορές εξοπλισμού μεταξύ των εκδόσεων είναι άγνωστες.
Δεν έχουν ανακοινωθεί συγκεκριμένα χαρακτηριστικά εσωτερικού, ανέσεις και τεχνολογίας ασφαλείας .
Οι τιμές, οι διαμορφώσεις της αγοράς και η διαθεσιμότητα δεν έχουν επιβεβαιωθεί.

Ιστορικό: Γιατί το Q50 είναι πλέον «παραδοσιακό»;

Η κίνηση για την επανεστίαση στα βενζινοκίνητα sedan υψηλών επιδόσεων τοποθετείται ως απάντηση σε μια μετατόπιση της αγοράς. Σύμφωνα με πηγές, η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα έχει επιβραδυνθεί, ενώ τα παραδοσιακά μοντέλα υψηλών επιδόσεων έχουν δει μια αναζωπύρωση του ενδιαφέροντος. Σε αυτό το πλαίσιο, ένα sedan με κίνηση στους πίσω τροχούς, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και κινητήρα V6 με διπλό τούρμπο θεωρείται από τους λάτρεις της Infiniti «πολύ ευπρόσδεκτο» και ταιριάζει απόλυτα με τον στόχο της ανανέωσης της εικόνας της μάρκας Infiniti.

Καταλήγω

Η επόμενη γενιά Q50, αν φτάσει στην παραγωγή όπως προβλέπεται σήμερα, θα αποτελεί επιστροφή στις ρίζες των σπορ sedan της Infiniti: κίνηση στους πίσω τροχούς, προαιρετικό χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και κινητήρα VR30 twin-turbo με ισχύ άνω των 450 ίππων. Το προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα για το δεύτερο εξάμηνο του 2027 θα επιτρέψει στην εταιρεία να βελτιώσει το προϊόν ώστε να ανταποκρίνεται στις προσδοκίες των λάτρεις των αυτοκινήτων - μια ομάδα με την οποία η Infiniti θέλει σαφώς να απευθυνθεί απευθείας με αυτή την επιστροφή.

Πηγή: https://baonghean.vn/infiniti-q50-the-he-moi-sedan-rwd-so-san-tro-lai-10309502.html