Βασικές συγκοινωνιακές συνδέσεις ενισχύουν την οικονομία

Στην επαρχία, υπάρχουν πολλά βασικά έργα κυκλοφορίας που βρίσκονται σε εξέλιξη και θα υλοποιηθούν, όπως: Παράκτια οδός που συνδέει τον Οικονομικό Διάδρομο Ανατολής-Δύσης, ο αυτοκινητόδρομος Cam Lo-Lao Bao, η Εθνική Οδός 15D, η Ανατολική παράκαμψη της πόλης Dong Ha... Όταν τεθούν σε λειτουργία, αυτές οι οδοί κυκλοφορίας θα συμβάλουν σημαντικά στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, διασφαλίζοντας την εθνική άμυνα και ασφάλεια.

Η κατασκευαστική μονάδα κατασκευάζει τη γέφυρα Thach 1, μέρος του έργου παράκτιας οδού που συνδέει τον Οικονομικό Διάδρομο Ανατολής-Δύσης - Φωτογραφία: TU LINH

Το Έργο Παράκτιας Οδού που συνδέει τον Οικονομικό Διάδρομο Ανατολής-Δύσης, στην επαρχία Quang Tri - Φάση 1 εγκρίθηκε για επένδυση με την Απόφαση Αρ. 40/NQ-HDND της 12ης Μαΐου 2021· εγκρίθηκε η έκθεση τεχνικής μελέτης με την Απόφαση Αρ. 4282/QD-UBND της 17ης Δεκεμβρίου 2021. Το έργο έχει συνολική επένδυση 2.060 δισεκατομμυρίων VND στη φάση 1, με περίοδο υλοποίησης από το 2021 έως το 2026.

Όταν ολοκληρωθεί, το έργο θα συνδέεται άψογα με τον παράκτιο δρόμο της χώρας, δημιουργώντας συνδέσεις με λιμάνια και οικονομικές ζώνες, βελτιώνοντας την πρόληψη καταστροφών και την ικανότητα διάσωσης. Ταυτόχρονα, θα δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για τη διαμόρφωση αστικών περιοχών και υπηρεσιών παράκτιου τουρισμού , συνδέοντας τη Νοτιοανατολική Οικονομική Ζώνη Quang Tri με τον Οικονομικό Διάδρομο Ανατολής-Δύσης.

Αυτή τη στιγμή, 4 πακέτα κατασκευής του έργου υλοποιούν την κατασκευή των τμημάτων που έχουν παραδοθεί. Συγκεκριμένα, το πακέτο VB-XL01 κατασκευάζει 2 γέφυρες (Km7 + 254 και Km10 + 729). Το πακέτο VB-XL02 κατασκευάζει ένα οδόστρωμα μήκους 2 χλμ.. Το πακέτο VB-XL03 ολοκλήρωσε την κατασκευή της γέφυρας Trieu Trach, το οδικό τμήμα αναμένει την παράδοση της γης από την περιοχή. Το πακέτο VB-XL04 κατασκευάζει τη γέφυρα Thach Han 1 και τη γέφυρα Thach Han 2.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, ο αριθμός των νοικοκυριών που επηρεάζονται από το έργο είναι περίπου 2.541 νοικοκυριά. Επί του παρόντος, το Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων Κατασκευών συντονίζεται ενεργά με την πόλη Dong Ha και τις περιοχές Trieu Phong, Gio Linh και Vinh Linh για την υλοποίηση εργασιών αποζημίωσης, υποστήριξης και επανεγκατάστασης. Καταβάλλεται προσπάθεια για την παράδοση ολόκληρου του χώρου στον εργολάβο κατασκευής το 2024.

Η Εθνική Οδός 9 τέμνει την Ανατολική Παράκαμψη της πόλης Ντονγκ Χα μέσω της Κοινότητας Γκίο Κουάνγκ, στην περιοχή Γκίο Λιν - Φωτογραφία: TT

Το έργο του αυτοκινητόδρομου Cam Lo - Lao Bao προσδιορίστηκε από τον Πρωθυπουργό στο Σχέδιο Ανάπτυξης του Δικτύου Αυτοκινητοδρόμων του Βιετνάμ έως το 2020, με όραμα έως το 2030 στην απόφαση αριθ. 326/QD-TTg, με ημερομηνία 1 Μαρτίου 2016. Εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό για επενδύσεις στο πλαίσιο της μεθόδου της σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ), με αρμόδια αρχή την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Quang Tri.

Η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή ενέκρινε την Son Hai Group Co., Ltd. (Son Hai Group) ως επενδυτή για την προετοιμασία της έκθεσης προμελέτης σκοπιμότητας. Η Son Hai Group Co., Ltd. ολοκλήρωσε την Έκθεση Προμελέτης Σκοπιμότητας για το Έργο Αυτοκινητοδρόμου Cam Lo-Lao Bao με τη μέθοδο ΣΔΙΤ, μήκους 56 χλμ., κλίμακας 4 ολοκληρωμένων λωρίδων κυκλοφορίας και συνολικής επένδυσης (εξαιρουμένων των τόκων κατά την κατασκευή) 13,726 δισεκατομμυρίων VND.

Η επένδυση στην κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Cam Lo-Lao Bao ανοίγει τη δυνατότητα σύνδεσης και προωθεί σημαντικά την ανάπτυξη για την επαρχία Quang Tri. Πρόκειται για ένα στρατηγικό έργο μεταφορών για τον Οικονομικό Διάδρομο Ανατολής-Δύσης που θα μετατραπεί από έναν αμιγώς μεταφορικό διάδρομο σε έναν πραγματικό οικονομικό διάδρομο, συνδέοντας εύκολα το Βιετνάμ με χώρες της περιοχής, συνδέοντας τις δύο όχθες του Ειρηνικού Ωκεανού και του Ινδικού Ωκεανού, μειώνοντας την απόσταση μεταφοράς εμπορευμάτων σε σύγκριση με άλλους διαδρόμους κατά πάνω από 200 χλμ. Συγκεκριμένα, υποστηρίζει αποτελεσματικά τις εργασίες διάσωσης σε περίπτωση φυσικών καταστροφών, καταιγίδων και πλημμυρών και ελαχιστοποιεί τα τροχαία ατυχήματα.

Υπέργεια διάβαση στην Εθνική Οδό 15D, τμήμα που διέρχεται από την οδό Cam Lo - La Son - Φωτογραφία: T. TUYEN

Επί του παρόντος, το Υπουργείο Μεταφορών συντονίζεται με τις αρμόδιες μονάδες για να συμβουλεύσει την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να υποβάλει έκθεση στον Πρωθυπουργό για εξέταση και διευθέτηση κρατικών κεφαλαίων από τον κεντρικό προϋπολογισμό για συμμετοχή στο έργο, για την ολοκλήρωση της έκθεσης προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας και την υποβολή της στις αρμόδιες αρχές για αξιολόγηση και έγκριση.

Για το έργο της Εθνικής Οδού 15D (τμήμα από την Εθνική Οδό 1 έως τον δυτικό κλάδο της Οδού Χο Τσι Μινχ), ο Πρωθυπουργός συμφώνησε κατ' αρχήν να αναθέσει στην Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Κουάνγκ Τρι την αρμόδια αρχή για την υποβολή προσφορών στο πλαίσιο της μεθόδου ΣΔΙΤ-Συμπράξης Δημόσιου-Ιδιωτικού Τομέα. Επί του παρόντος, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας έχει αναθέσει στην κοινοπραξία της Hoanh Son Group Joint Stock Company, της Phonesack Vietnam Co., Ltd. και της Nam Tien Co., Ltd. την έρευνα και την προετοιμασία μιας έκθεσης προμελέτης σκοπιμότητας για το έργο.

Εκ των οποίων, ο επενδυτής της κοινοπραξίας έχει ολοκληρώσει τα έγγραφα της πρότασης για το τμήμα από την οδό ταχείας κυκλοφορίας Cam Lo-La Son έως την οδό Ho Chi Minh, σε κλίμακα ορεινού δρόμου κατηγορίας III, πλάτος οδοστρώματος 9 m, οδόστρωμα 7 m, σχεδιασμό 2 σηράγγων συνολικού μήκους 4,37 km· συνολική επένδυση 6.778 δισεκατομμυρίων VND.

Για το τμήμα της Εθνικής Οδού 15D από την Εθνική Οδό 1 έως την Εθνική Οδό Cam Lo-La Son, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή ανέθεσε στην κοινοπραξία επενδυτών την έρευνα, την αξιολόγηση και τη συμπλήρωση των εγγράφων της πρότασης, ώστε να ολοκληρωθεί ο συνολικός φάκελος του έργου για την επένδυση κατασκευής της Εθνικής Οδού 15D από την Εθνική Οδό 1 έως την Οδό Ho Chi Minh. Επί του παρόντος, η κοινοπραξία επενδυτών υλοποιεί το έργο, με αναμενόμενη ολοκλήρωση του φακέλου τον Μάρτιο του 2024.

Όταν ολοκληρωθεί αυτό το έργο, θα δημιουργηθεί ένας επιπλέον άξονας διαδρόμου παράλληλος με τον Οικονομικό Διάδρομο Ανατολής-Δύσης, με στόχο την ενίσχυση του εμπορίου αγαθών μέσω της Διεθνούς Συνοριακής Πύλης La Lay· θα συνδεθεί η Βορειοκεντρική περιοχή και η Κεντρική Ακτή με το Νότιο Λάος, τη Βορειοανατολική Ταϊλάνδη και θα σχηματιστεί το τρίγωνο ανάπτυξης Βιετνάμ-Λάος-Καμπότζη· θα συντομευτεί η διαδρομή από τη Διεθνή Συνοριακή Πύλη La Lay μέχρι το λιμάνι με εκτιμώμενο μήκος περίπου 92 χλμ.· θα υποστηριχθεί η μεταφορά άνθρακα από το Λάος στο Βιετνάμ κάθε χρόνο περίπου 10 εκατομμυρίων τόνων· θα συνδεθεί η Νοτιοανατολική Οικονομική Ζώνη της επαρχίας Quang Tri.

Το έργο Ανατολικής Παράκαμψης της πόλης Dong Ha έχει συνολικό μήκος 17,56 χλμ. Εκ των οποίων, το τμήμα από το Doc Mieu έως την Εθνική Οδό 9 (στην περιοχή Gio Linh) έχει μήκος 13,3 χλμ., με συνολική επένδυση 399,96 δισεκατομμυρίων VND. Το τμήμα από τη γέφυρα Nam Song Hieu έως την οδό Nguyen Hoang (στην πόλη Dong Ha) έχει μήκος 4,26 χλμ., με συνολική επένδυση 230 δισεκατομμυρίων VND. Η διαδρομή έχει σχεδιαστεί ως απλός δρόμος επιπέδου III, με άσφαλτο πλάτους 12 μέτρων και ασφαλτοστρωμένο οδόστρωμα πλάτους 11 μέτρων.

Όσον αφορά την πρόοδο της υλοποίησης, η κατασκευή του τμήματος από το Doc Mieu έως την Εθνική Οδό 9 ξεκίνησε στις 6 Ιανουαρίου 2024 και αναμένεται να ολοκληρωθεί το πακέτο κατασκευής έως τις 31 Δεκεμβρίου 2024. Η κατασκευαστική μονάδα είναι μια κοινοπραξία της Thanh An Joint Stock Company, της Manh Linh Construction Company Limited, της 873-CTGT Construction Joint Stock Company και της Truong Danh Joint Stock Company. Το συνολικό κεφάλαιο που θα διατεθεί για το έργο έως το τέλος του 2024 ανέρχεται σε περισσότερα από 247 δισεκατομμύρια VND, με τη συνολική εκταμίευση να φτάνει τα 129 δισεκατομμύρια VND.

Αυτή τη στιγμή, οι εργολάβοι πραγματοποιούν εκσκαφές, επεξεργασία και επίχωση του τμήματος του οδοστρώματος από το km10+300-km10+700 και του τμήματος από το km11+131-km13+294. Το τμήμα από τα νότια της γέφυρας Song Hieu έως τη διασταύρωση της οδού Nguyen Hoang ολοκληρώνει τις διαδικασίες για την έγκριση της μελέτης και της εκτίμησης κατασκευής και αξιολογεί το σχέδιο επιλογής αναδόχου.

Πρόκειται για ένα σημαντικό έργο κυκλοφορίας, το οποίο δημιουργεί μια παράκαμψη μέσω των αστικών περιοχών Dong Ha και Gio Linh, διαιρώντας την κυκλοφορία και περιορίζοντας την κυκλοφορία στο κέντρο της πόλης, συμβάλλοντας σημαντικά στη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας, ολοκληρώνοντας σταδιακά το σύστημα υποδομών κυκλοφορίας της επαρχίας, προωθώντας την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και διασφαλίζοντας την εθνική άμυνα και ασφάλεια.

Τραν Τουγιέν

Πηγή: https://baoquangtri.vn/kinh-te/ket-noi-giao-thong-trong-diem-thuc-day-kinh-te-xa-hoi-phat-trien/183981.htm