Καθώς η ζήτηση για συνδεδεμένα και αυτόνομα αυτοκίνητα αυξάνεται, η εφαρμογή του 5G στην αυτοκινητοβιομηχανία πρέπει να πληροί ορισμένες συγκεκριμένες απαιτήσεις για να είναι επιτυχής. Οι πλευρικές ζεύξεις, ένα βασικό χαρακτηριστικό της τεχνολογίας κυψελοειδούς σύνδεσης οχήματος προς όλα (C-V2X), επιτρέπουν στα οχήματα να μοιράζονται πληροφορίες και άλλα στοιχεία του οδικού συστήματος χωρίς σύνδεση δικτύου.
Οι εφαρμογές 5G θα βοηθήσουν στη βελτιστοποίηση της συνδεσιμότητας των αυτοκινήτων
Η προδιαγραφή 5G New Radio (NR) V2X, βασισμένη στο πρότυπο Rel-16, θα προσφέρει υψηλότερη απόδοση, βελτιωμένη αξιοπιστία και μειωμένη καθυστέρηση, επιτρέποντας παράλληλα στα οχήματα να μοιράζονται πλούσια δεδομένα σε πραγματικό χρόνο, υποστηρίζοντας εμπειρίες συνδεδεμένων και αυτόνομων οχημάτων.
Μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών συμμόρφωσης, ο εξοπλισμός Keysight και Ettifos έχει επικυρωθεί για συμμόρφωση με τα πρότυπα Rel-16. Οι προγραμματιστές διαθέτουν πλέον αξιόπιστα εργαλεία για να δοκιμάσουν προηγμένες περιπτώσεις χρήσης που έχουν σχεδιαστεί για 5G-V2X. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας, η Keysight κυκλοφόρησε τις πρώτες εφαρμογές λογισμικού δοκιμών φυσικού επιπέδου ραδιοσυχνοτήτων (RF) στην αγορά που υποστηρίζουν το NR V2X για PathWave Signal Generation Desktop και τις γεννήτριες σήματος διανύσματος RF X-Series της Keysight.
«Βλέπουμε την επόμενη κρίσιμη φάση για τα συνδεδεμένα οχήματα ως τη μετάβαση από τα βασικά χαρακτηριστικά ασφαλείας, που υποστηρίζονται από το LTE-V2X, σε βελτιωμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας και προηγμένες περιπτώσεις χρήσης που αξιοποιούν τη δύναμη του 5G-V2X», δήλωσε ο Thomas Goetzl, αντιπρόεδρος και γενικός διευθυντής του ομίλου λύσεων αυτοκινήτου και ενέργειας της Keysight. «Οι γεννήτριες σήματος και οι πλατφόρμες ανάλυσης σήματος της Keysight που είναι έτοιμες για 5G-V2X διαθέτουν την απόδοση και τις δυνατότητες που απαιτούνται για να παρέχουν τις δυνατότητες ανάπτυξης και τις πληροφορίες που χρειάζονται οι πελάτες μας, όπως η Ettifos, για να αναπτύξουν προϊόντα όπως η πλατφόρμα SIRIUS».
[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής
Σχόλιο (0)