Ξεπερνώντας την ιζηματογένεση στο καταφύγιο καταιγίδων Cua Hoi - Xuan Pho: Επείγουσα ανάγκη!

(Baohatinh.vn) - Η κατανομή πόρων για την αντιμετώπιση της κατάστασης ιζηματογένεσης στο Καταφύγιο Καταιγίδων Cua Hoi - Xuan Pho και στο Αλιευτικό Λιμάνι Xuan Hoi (Ha Tinh) αποτελεί επείγουσα απαίτηση για να βοηθηθούν οι αλιείς να αισθάνονται ασφαλείς όταν βγαίνουν στη θάλασσα.

Η περιοχή αγκυροβολίου Cua Hoi - Xuan Pho (Nghi Xuan) για καταφύγια καταιγίδας μπορεί να φιλοξενήσει 1.200 αλιευτικά σκάφη όλων των τύπων. Η περιοχή αγκυροβολίου διαθέτει δύο περιοχές, μία για σκάφη άνω των 90CV (πάνω από 12 μέτρα) και την άλλη για σκάφη κάτω των 90CV.

Ωστόσο, από το 2019 μέχρι σήμερα, το κανάλι που οδηγεί στην περιοχή αγκυροβολίου έχει υποστεί σοβαρή ιλύ λόγω των επιπτώσεων των παλιρροιών και των ρευμάτων, ενώ δεν υπάρχουν πόροι για περιοδική συντήρηση, επισκευή και βυθοκόρηση, επομένως η ιλύς του καναλιού που οδηγεί στην περιοχή αγκυροβολίου γίνεται ολοένα και πιο σοβαρή.

Τα αλιευτικά σκάφη μήκους άνω των 12 μέτρων δυσκολεύονται πολύ να εισέλθουν και να εξέλθουν και μπορούν να εισέλθουν και να εξέλθουν μόνο όταν η παλίρροια είναι υψηλή. Ως εκ τούτου, εδώ και πολλά χρόνια, η περιοχή αγκυροβόλησης έχει εγκαταλειφθεί από αλιευτικά σκάφη μεγάλης χωρητικότητας, με αποτέλεσμα να διέρχεται από εδώ πολύ μικρός όγκος υδρόβιων προϊόντων, ενώ παράλληλα δημιουργούνται πολλοί πιθανοί κίνδυνοι για τα αλιευτικά σκάφη κατά την περίοδο των βροχών και των θυελλών.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας του Ινστιτούτου Υδάτινων Πόρων του Βιετνάμ, εκτός από την εκβάθυνση του καναλιού μέσα και έξω από το λιμάνι, είναι απαραίτητο να κατασκευαστεί ένα φράγμα άμμου για να διασφαλιστεί η σταθερότητα του καναλιού. Εάν γίνει μόνο εκβάθυνση χωρίς κατασκευή φράγματος άμμου, μετά από 3 χρόνια το κανάλι θα έχει γεμίσει πλήρως.

Για να διασφαλιστεί ο στόχος της κάλυψης των απαιτήσεων καταφυγίου έναντι καταιγίδων για 500 αλιευτικά σκάφη χωρητικότητας από 250CV έως 600CV της περιοχής και των γειτονικών περιοχών, η εκβάθυνση της υδάτινης περιοχής και της πλωτής οδού, καθώς και η κατασκευή διοικητικών έργων (αναχώματα πρόληψης άμμου) είναι εξαιρετικά απαραίτητες και επείγουσες.

Το έργο θα εκβαθύνει ένα κανάλι μήκους περίπου 657,72 μ., πλάτους 50 μ. στον πυθμένα σε υψόμετρο -4,6 μ.· θα κατασκευάσει 2 αναχώματα φραγμού άμμου ανάντη και κατάντη του καναλιού. Το συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο ανέρχεται σε 106 δισεκατομμύρια, εκ των οποίων τα 20 δισεκατομμύρια έχουν διατεθεί σύμφωνα με την απόφαση 476/QD-TTg της 1ης Μαΐου 2019 του Πρωθυπουργού .

Ο Χα Τιν πρότεινε επίσης στην κυβέρνηση να συμπληρώσει τους πόρους για την κατασκευή μιας περιοχής παροχής υπηρεσιών logistics στην περιοχή αγκυροβόλησης Cua Hoi - Xuan Pho για καταφύγια καταιγίδων. Παρόλο που λειτουργεί εδώ και πολύ καιρό, η περιοχή αγκυροβόλησης εξακολουθεί να μην διαθέτει υπηρεσίες logistics, γεγονός που δυσχεραίνει την κάλυψη βασικών αναγκών logistics κατά τη διαδικασία αλίευσης και συντήρησης θαλασσινών, με αποτέλεσμα το έργο να μην είναι σε θέση να προωθήσει τη συνολική αποδοτικότητα των επενδύσεων.

Εάν διατεθούν πόροι, η περιοχή παροχής υπηρεσιών logistics θα κατασκευαστεί σε έκταση ^10.000 τ.μ., με ολοκληρωμένες εργασίες ισοπέδωσης και ισοπέδωσης, συμπεριλαμβανομένων των εξής: φράχτες, γραμμές μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας και σύστημα κυκλοφορίας.

Όχι μακριά από την προστατευμένη περιοχή αγκυροβολίου βρίσκεται το αλιευτικό λιμάνι Xuan Hoi, το οποίο έχει επενδυθεί σε κατασκευαστικές εργασίες από το 2008 και ολοκληρώθηκε το 2013. Μετά από 12 χρόνια λειτουργίας, με την τοποθεσία του στις προσχωσιγενείς όχθες του ποταμού Ca, και χωρίς καμία επένδυση σε διοικητικά έργα (φράγμα φραγμού άμμου), η υδάτινη περιοχή μπροστά από το λιμάνι και τα κανάλια εισόδου και εξόδου έχουν καλυφθεί πλήρως με λάσπη, μη εξασφαλίζοντας πλέον τις συνθήκες λειτουργίας των πλοίων.

Το λιμάνι έχει σχεδιαστεί ως αλιευτικό λιμάνι τύπου II, με χωρητικότητα 80 πλοίων/ημέρα, το μεγαλύτερο μέγεθος πλοίου έως 600CV, η ποσότητα υδρόβιων προϊόντων που διέρχονται από το λιμάνι είναι 7.000 τόνοι/έτος. Σύμφωνα με τον νόμο περί αλιείας του 2017, ένα λιμάνι τύπου II πρέπει να πληροί τα κριτήρια της ποσότητας υδρόβιων προϊόντων που διέρχονται από το λιμάνι, τα οποία είναι 15.000 τόνοι/έτος ή περισσότερο.

Συνεπώς, για την αποτελεσματική προώθηση του έργου του αλιευτικού λιμένα Xuan Hoi, τη διασφάλιση της προβλεπόμενης χωρητικότητας σχεδιασμού και την αποτελεσματική εξυπηρέτηση των αλιέων, είναι απαραίτητη η βυθοκόρηση και η κατασκευή ενός αμμώδους αναχώματος προς τη θάλασσα. Το έργο θα κατασκευάσει ένα αμμώδες ανάχωμα προς τη θάλασσα για το λιμάνι και θα πραγματοποιήσει σύγχρονη βυθοκόρηση στην περιοχή του λιμένα.

Κλιπ: Τρέχουσα κατάσταση της περιοχής καταφυγίου Cua Hoi - Xuan Pho για την αντιμετώπιση της καταιγίδας.

Είναι γνωστό ότι στις 7 Ιουνίου, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή απέστειλε έγγραφο στο Υπουργείο Οικονομικών, στο Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος και στο Υπουργείο Κατασκευών για να ζητήσει γνώμες σχετικά με την ολοκλήρωση της έκθεσης της επενδυτικής πρότασης για 7 έργα που χρησιμοποιούν κεφάλαια αποζημίωσης από την Hung Nghiep Formosa Ha Tinh Steel Corporation. 3 θέματα: Βυθοκόρηση, κύριο κανάλι προς την περιοχή προστασίας από καταιγίδες Cua Hoi - Xuan Pho· κατασκευή περιοχής υπηρεσιών logistics για την περιοχή προστασίας από καταιγίδες Cua Hoi - Xuan Pho· βυθοκόρηση αλιευτικού λιμένα Xuan Hoi και κατασκευή φράγματος άμμου στην πλευρά της θάλασσας είναι όλα στη λίστα με συνολική προτεινόμενη επένδυση 311 δισεκατομμυρίων VND για 3 έργα. Εάν η έκθεση της επενδυτικής πρότασης εγκριθεί, θα αποτελέσει θετικό μήνυμα για την άμεση υλοποίηση των έργων, βοηθώντας έτσι τους αλιείς να αισθάνονται ασφαλείς όταν βγαίνουν στη θάλασσα.

Πηγή: https://baohatinh.vn/khac-phuc-boi-lang-tai-khu-tranh-tru-bao-cua-hoi-xuan-pho-yeu-cau-cap-thiet-post292096.html