Ξεκινά η κατασκευή του έργου επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Τρουνγκ Λουόνγκ - Μι Τουάν.

ΝΤΟΝΓΚ ΘΑΠ - Το έργο επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Τρουνγκ Λουόνγκ - Μι Τουάν, το οποίο ξεκίνησε στο πλαίσιο του μοντέλου ΣΔΙΤ με 100% ιδιωτικό κεφάλαιο, αναμένεται να μετριάσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ.

Το πρωί της 19ης Δεκεμβρίου, στην επαρχία Ντονγκ Ταπ, το Υπουργείο Κατασκευών, σε συντονισμό με την κοινοπραξία επενδυτών, πραγματοποίησε την τελετή έναρξης των εργασιών για το έργο επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Τρουνγκ Λουόνγκ - Μι Τουάν, στο πλαίσιο του μοντέλου σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ).

Το έργο έχει συνολική επένδυση 36.172 δισεκατομμυρίων VND, με τον όμιλο Deo Ca να ενεργεί ως εκπρόσωπος της κοινοπραξίας επενδυτών. Πρόκειται για το μεγαλύτερο έργο μεταφορών BOT μέχρι σήμερα που κινητοποιεί 100% ιδιωτικό κεφάλαιο, χωρίς τη χρήση κρατικών κεφαλαίων, επιβεβαιώνοντας τον ολοένα και πιο σημαντικό ρόλο του ιδιωτικού τομέα στην ανάπτυξη εθνικών στρατηγικών υποδομών.

Προοπτική άποψη του έργου επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan. Φωτογραφία: Αρχειακό υλικό.

Ο αυτοκινητόδρομος Χο Τσι Μινχ - Τρουνγκ Λουόνγκ - Μι Τουάν έχει συνολικό μήκος άνω των 96 χιλιομέτρων, διέρχεται από την πόλη Χο Τσι Μινχ, την επαρχία Λονγκ Αν και την επαρχία Ντονγκ Ταπ . Συγκεκριμένα, το τμήμα Χο Τσι Μινχ - Τρουνγκ Λουόνγκ έχει επεκταθεί σε 8 λωρίδες κυκλοφορίας με ταχύτητα σχεδιασμού 120 χλμ./ώρα. Το τμήμα Τρουνγκ Λουόνγκ - Μι Τουάν και το τμήμα από τον κόμβο Αν Τάι Τρουνγκ μέχρι το βόρειο άκρο της γέφυρας Μι Τουάν 2 έχουν αναπτυχθεί πλήρως σε 6 λωρίδες κυκλοφορίας με ταχύτητα σχεδιασμού 100 χλμ./ώρα.

Εκτός από τη διεύρυνση του οδοστρώματος, το έργο περιλαμβάνει επίσης τη συγχρονισμένη επένδυση σε ένα έξυπνο σύστημα μεταφορών (ITS), στάσεις ανάπαυσης και σύγχρονους σταθμούς διοδίων, με στόχο τα διεθνή πρότυπα αυτοκινητοδρόμων. Ολόκληρη η διαδρομή αναμένεται να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία το 2028, συμβάλλοντας στη βελτίωση της κυκλοφοριακής ικανότητας και στη μείωση της συμφόρησης σε αυτή τη ζωτική αρτηρία μεταφορών της περιοχής.

Μιλώντας στην τελετή έναρξης των εργασιών, ο Υφυπουργός Κατασκευών Μπούι Σουάν Ντουνγκ τόνισε ότι ο αυτοκινητόδρομος Χο Τσι Μινχ - Τρουνγκ Λουόνγκ - Μι Τουάν διαδραματίζει ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο για τη νότια κεντρική οικονομική περιοχή και το Δέλτα του Μεκόνγκ. Η επένδυση και η επέκταση αυτού του αυτοκινητόδρομου θα συμβάλει στη βελτίωση της μεταφορικής ικανότητας, στην κάλυψη της αυξανόμενης ζήτησης κυκλοφορίας, στη μείωση του κόστους εφοδιαστικής, στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και στη δημιουργία δυναμικής για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, διασφαλίζοντας παράλληλα την εθνική άμυνα και ασφάλεια.

Ο Υφυπουργός Μπούι Σουάν Ντουνγκ εκφώνησε ομιλία στην τελετή. Φωτογραφία: Μινχ Νταμ.

Για να διασφαλιστεί ότι το έργο θα προχωρήσει σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, με εγγυημένη ποιότητα και αποτελεσματικότητα των επενδύσεων, ο Υφυπουργός Κατασκευών ζήτησε από τις Λαϊκές Επιτροπές της πόλης Χο Τσι Μινχ και των επαρχιών Τάι Νινχ και Ντονγκ Ταπ να συνεχίσουν να κατευθύνουν αποφασιστικά τις εργασίες εκκαθάρισης, παραδίδοντας άμεσα καθαρή γη και αποτρέποντας τα σημεία συμφόρησης που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τη συνολική πρόοδο. Οι τοπικές αρχές πρέπει να συντονίζονται στενά για την επίλυση των διαδικασιών που σχετίζονται με τα λατομεία υλικών και τους χώρους διάθεσης αποβλήτων, διασφαλίζοντας την ασφάλεια και την τάξη και οργανώνοντας την ασφαλή κυκλοφορία καθ' όλη τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής. Ταυτόχρονα, η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ και οι αρμόδιοι εξειδικευμένοι φορείς καλούνται να ενισχύσουν την επιθεώρηση και την εποπτεία, να καθοδηγήσουν και να επιλύσουν άμεσα τυχόν προβλήματα που προκύπτουν.

Εκπροσωπώντας την κοινοπραξία επενδυτών, ο κ. Ho Minh Hoang, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του Ομίλου Deo Ca, δήλωσε ότι αμέσως μετά την τελετή έναρξης των εργασιών, οι επενδυτές ολοκλήρωσαν τις προετοιμασίες για το εκτελεστικό γραφείο, τον χώρο εργασίας και τη στέγαση των εργαζομένων. Τα μηχανήματα, ο εξοπλισμός και το προσωπικό έχουν συναρμολογηθεί πλήρως ώστε να είναι έτοιμα για την κατασκευή. Επειδή το έργο υλοποιείται σε υφιστάμενο αυτοκινητόδρομο, η κατασκευή θα πραγματοποιηθεί ταυτόχρονα με τη διατήρηση της ροής της κυκλοφορίας, απαιτώντας πολύ υψηλά πρότυπα ασφάλειας της κυκλοφορίας.

Για να ανταποκριθεί σε αυτήν την απαίτηση, ο Όμιλος Deo Ca έχει αναπτύξει ένα σχέδιο σταδιακής κατασκευής, χωρίζοντας το εργοτάξιο με ένα σύστημα φραγμών και ολοκληρώνοντας κάθε τμήμα λωρίδα προς λωρίδα. Όταν ολοκληρωθεί ένα νέο τμήμα, η κυκλοφορία θα εκτραπεί για να συνεχιστεί η κατασκευή των υπόλοιπων τμημάτων, διασφαλίζοντας την πρόοδο διατηρώντας παράλληλα την ομαλή και ασφαλή ροή της κυκλοφορίας στην υπάρχουσα διαδρομή και ελαχιστοποιώντας τη διατάραξη της ζωής των ανθρώπων.

Ο κ. Ho Minh Hoang, εκπρόσωπος του εργολάβου, κάνει τις παρατηρήσεις του. Φωτογραφία: Minh Dam.

Ταυτόχρονα, οι επενδυτές εντείνουν την εφαρμογή της τεχνολογίας στη διαχείριση και τις κατασκευές. Το έργο θα διαχειρίζεται χρησιμοποιώντας ένα ψηφιακό μοντέλο, εφαρμόζοντας BIM και υιοθετώντας σταδιακά σύγχρονες τεχνολογίες, ενώ παράλληλα θα συντονίζεται με πανεπιστήμια και κολέγια για την εκπαίδευση τεχνικού ανθρώπινου δυναμικού και τη βελτίωση των πρακτικών δεξιοτήτων των μηχανικών και των εργαζομένων.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ολόκληρο το σχέδιο εφαρμογής και οι αρμοδιότητες όλων των συμμετεχόντων φορέων θα δημοσιοποιηθούν δημόσια και με διαφάνεια, επιτρέποντας στους πολίτες και τις αρχές να παρακολουθούν την πρόοδο μέσω ενός «ρολόι αντίστροφης μέτρησης», με την κυρίαρχη αρχή: «Για να ανοίξεις τον δρόμο επί τόπου, πρέπει πρώτα να ανοίξεις τον δρόμο της ευθύνης».

Πηγή: https://nongnghiepmoitruong.vn/khoi-cong-du-an-mo-rong-cao-toc-tphcm--trung-luong--my-thuan-d790208.html