Βελτίωση του ρυθμού οικονομικής ανάπτυξης της Δυτικής περιοχής.

Η ετήσια οικονομική έκθεση για το Δέλτα του Μεκόνγκ, που δημοσιεύθηκε πρόσφατα από το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο του Βιετνάμ (VCCI), δείχνει ότι η περιοχή πρέπει να κάνει πολλά πράγματα για να βελτιώσει τον ρυθμό οικονομικής ανάπτυξής της.

Η οικονομία του Δέλτα του Μεκόνγκ συνεχίζει να αναπτύσσεται σταθερά, αλλά δεν έχει ακόμη επιτύχει σημαντικό άλμα στην παραγωγικότητα και την επιχειρηματική κλίμακα. Μέχρι το 2025, το ΑΕΠ της περιοχής προβλέπεται να αυξηθεί κατά περίπου 7,24%, συνεισφέροντας κατά 8,39% στην εθνική ανάπτυξη και αντιπροσωπεύοντας το 12,2% του εθνικού ΑΕΠ. Αυτό είναι ένα θετικό αποτέλεσμα δεδομένης της συνεχιζόμενης εξάρτησης της περιοχής από τη γεωργία και τις βιομηχανίες μεταποίησης γεωργικών και υδάτινων προϊόντων, αλλά αυτός ο ρυθμός ανάπτυξης είναι χαμηλότερος από αυτόν των ταχέως εκβιομηχανιζόμενων περιοχών.

Το 2000, το Δέλτα του Μεκόνγκ αντιπροσώπευε περίπου το 22% του συνολικού αριθμού επιχειρήσεων σε εθνικό επίπεδο, αλλά μέχρι το 2024 αυτό το ποσοστό είχε μειωθεί σε περίπου 7%. Από το 2023, το Δέλτα του Μεκόνγκ είχε τη χαμηλότερη πυκνότητα επιχειρήσεων στη χώρα. Μετά τη συγχώνευση, με την αφαίρεση της επαρχίας Λονγκ Αν, ο αριθμός των ενεργών επιχειρήσεων στην περιοχή μειώθηκε κατά περίπου 20%, σε περίπου 65.000. Οι περιορισμοί στη βιομηχανία, τις άμεσες ξένες επενδύσεις και την επιχειρηματική ικανότητα έχουν γίνει ακόμη πιο εμφανείς. Ταξινομημένες κατά μέγεθος κεφαλαίου, μέχρι το 2024, οι πολύ μικρές επιχειρήσεις στην περιοχή εξακολουθούσαν να αντιπροσωπεύουν το 42%, το υψηλότερο ποσοστό στη χώρα.

Η παραγωγικότητα της εργασίας στην περιοχή είναι επί του παρόντος από τις χαμηλότερες στη χώρα, περίπου 133 εκατομμύρια VND/εργαζόμενο/έτος, περίπου η ίδια με την περιοχή Northern Midlands and Mountains. Η παραγωγικότητα της βιομηχανικής εργασίας στην περιοχή είναι μόνο περίπου η μισή από τον εθνικό μέσο όρο, ενώ ο τομέας των υπηρεσιών φτάνει μόνο τα δύο τρίτα περίπου. Το ποσοστό των εκπαιδευμένων εργαζομένων στην περιοχή είναι μόνο 16,3%. Το ποσοστό αστικοποίησης είναι μόνο περίπου 29%, χαμηλότερο από τον εθνικό μέσο όρο του 38%.

Σύμφωνα με μια εκτίμηση, τα παραπάνω στοιχεία δείχνουν ότι ο επιχειρηματικός τομέας στο Δέλτα του Μεκόνγκ δεν είναι μόνο μικρός σε αριθμό, αλλά στερείται και της ώθησης για καινοτομία, αναβάθμιση σε κλίμακα και ηγετικές μονάδες ικανές να καθοδηγήσουν τις αλυσίδες αξίας της περιοχής. Το παλιό μοντέλο ανάπτυξης που βασίζεται σε πόρους, ακατέργαστη παραγωγή, ανειδίκευτο εργατικό δυναμικό και νοικοκυριά μικρής κλίμακας παραγωγής ενδέχεται να έχει φτάσει στα όριά του. Το Δέλτα του Μεκόνγκ δεν έχει ακόμη δημιουργήσει βιομηχανίες και επιχειρήσεις με υψηλή προστιθέμενη αξία για την αύξηση των επιπέδων παραγωγικότητας.

Το Δέλτα του Μεκόνγκ συνεχίζει να διαδραματίζει στρατηγικό ρόλο στην επισιτιστική ασφάλεια και τις γεωργικές εξαγωγές του Βιετνάμ, συμβάλλοντας σε ποσοστό άνω του 50% της παραγωγής ρυζιού, περίπου στο 65% της παραγωγής υδατοκαλλιέργειας, περίπου στο 70% της παραγωγής φρούτων και πάνω από το 90% των εξαγωγών ρυζιού της χώρας. Όσον αφορά τις κρατικές επενδύσεις, έως το 2025, το δίκτυο αυτοκινητοδρόμων που συνδέεται άμεσα με το Δέλτα του Μεκόνγκ, συμπεριλαμβανομένων τόσο των λειτουργικών όσο και των τρεχουσών διαδρομών, θα έχει μήκος περίπου 550 χλμ. Ο χρόνος ταξιδιού μεταξύ της πόλης Χο Τσι Μινχ και του Καν Το θα μειωθεί από πάνω από 4 ώρες σε λίγο πάνω από 2 ώρες... Τι πρέπει λοιπόν να κάνουμε για να αναπτύξουμε περαιτέρω το Δέλτα του Μεκόνγκ;

Πολλοί πιστεύουν ότι χρειάζεται ένα ολοκληρωμένο σύστημα λύσεων για την αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος. Όσον αφορά τους ανθρώπινους πόρους, είναι απαραίτητο να αυξηθεί το ποσοστό των εκπαιδευμένων εργαζομένων και να βελτιωθεί η παραγωγικότητα της εργασίας. Για να μεγιστοποιηθεί η αποτελεσματικότητα του συστήματος αυτοκινητοδρόμων, είναι ζωτικής σημασίας να ενισχυθεί το συντονισμένο σύστημα υποδομών, συμπεριλαμβανομένων των πλωτών οδών, των εγκαταστάσεων ψυκτικής αποθήκευσης, των κέντρων διαλογής και επιθεώρησης, της ψηφιακής εφοδιαστικής και ενός δικτύου επιχειρήσεων ικανών να οργανώσουν αλυσίδες εφοδιασμού. Σε μακροοικονομικό επίπεδο, οι δημόσιες επενδύσεις θα πρέπει να συνδέονται με σχέδια οικονομικής ανάπτυξης. Θα πρέπει να εφαρμοστούν μηχανισμοί εγγύησης προτιμησιακών πιστώσεων για τη γεωργία . Και η αξία του Δέλτα του Μεκόνγκ ως σιτοβολώνα ρυζιού της χώρας θα πρέπει να μεγιστοποιηθεί, να καταστούν δυνατές οι προσαρμογές στην κλιματική αλλαγή και τα μοναδικά χαρακτηριστικά του Δέλτα του Μεκόνγκ να μετατραπούν σε ανταγωνιστικό πλεονέκτημα έναντι άλλων περιοχών σε εθνικό επίπεδο.

Πηγή: https://baophapluat.vn/cai-thien-toc-do-phat-trien-kinh-te-mien-tay.html