Αερομαχίες πέρα ​​από την όραση και την ικανότητα του πιλότου...

Με την ανάπτυξη της σύγχρονης τεχνολογίας, ξεκινώντας από το δεύτερο μισό του 20ού αιώνα, πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο έχουν αναπτύξει σειρές μαχητικών αεροσκαφών εξοπλισμένων με ισχυρά αεροπορικά ραντάρ και κατάλληλα όπλα, ανοίγοντας ένα νέο κεφάλαιο για τις αερομαχίες.

Αντί για σχηματισμούς μαχητικών που αντιμετωπίζονται μετωπικά σε αερομαχίες, οι αποστάσεις μάχης έχουν διευρυνθεί από τις μάχες πέρα ​​από την οπτική εμβέλεια (BVR). Αυτό αποδείχθηκε από την αεροπορική σύγκρουση μεταξύ των Ινδικών και Πακιστανικών Πολεμικών Αεροποριών. Τι είναι, λοιπόν, το BVR; Αλλάζει πραγματικά τον τρόπο που διεξάγονται οι σύγχρονες αεροπορικές μάχες;

BVR - Η τεχνολογία αλλάζει τον τρόπο της αερομαχίας;

Η ιδέα του BVR υπάρχει από τη δεκαετία του 1950, αλλά μετά από δεκαετίες δοκιμών και βελτίωσης, η αξιοπιστία των σύγχρονων όπλων και ραντάρ αποδείχθηκε αποτελεσματική για αυτήν τη μέθοδο μάχης από τον Πόλεμο του Κόλπου (1991), όταν οι πύραυλοι αέρος-αέρος AIM-7 Sparrow και AIM-120 AMRAAM, με καθοδήγηση ραντάρ, του αμερικανικού στρατού απέδειξαν την ικανότητά τους να καταστρέφουν στόχους από απόσταση 50 - 100 χλμ.

Ο Δρ. John Stillion, ειδικός στην RAND Corporation, εκτίμησε ότι το BVR είναι ένας συνδυασμός τριών στοιχείων: πυραύλων μεγάλου βεληνεκούς , ραντάρ πολλαπλών διαφραγμάτων και συστημάτων έγκαιρης προειδοποίησης. Η τεχνολογία έχει μετατρέψει την αεροπορική μάχη από πρόσωπο με πρόσωπο σε «τεχνολογικά παιχνίδια μυαλού».

Οι πύραυλοι αέρος-αέρος μεγάλου βεληνεκούς είναι ένα από τα στοιχεία που δημιουργούν το BVR. Φωτογραφία: Defense News

Συγκεκριμένα, το αεροπορικό ραντάρ πολλαπλών διαφραγμάτων επιτρέπει στα μαχητικά αεροσκάφη να παρακολουθούν μεγάλους χώρους, να παρακολουθούν και να καταγράφουν δεκάδες στόχους ταυτόχρονα με υψηλή ακρίβεια.

Για παράδειγμα, το ραντάρ AN/APG-81 στο μαχητικό πέμπτης γενιάς F-35 έχει εμβέλεια σάρωσης 150 χλμ. Στη συνέχεια ακολουθούν οι πύραυλοι αέρος-αέρος μεγάλου βεληνεκούς όπως ο AIM-120D (ΗΠΑ) με εμβέλεια 160 χλμ, ο PL-15 (Κίνα) με εμβέλεια 200 χλμ και ο R-37M (Ρωσία) με εμβέλεια 400 χλμ, που παρέχουν τη δυνατότητα επίθεσης σε στόχους σε μεγάλες αποστάσεις. Το πιο σημαντικό είναι το σύστημα C4ISR (διοίκηση, έλεγχος, υπολογιστές, πληροφορίες, επιτήρηση και αναγνώριση, το οποίο βοηθά στην αύξηση της επίγνωσης της κατάστασης και του συντονισμού μεταξύ αεροσκαφών και κέντρων διοίκησης σε πραγματικό χρόνο).

Το στρατιωτικό περιοδικό Topwar παρέθεσε τα λόγια του Συνταγματάρχη της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, Τζον Μπόιντ, συγγραφέα του δόγματος «OODA Loop» (παρατήρηση - προσανατολισμός - απόφαση - δράση): «Το BVR βελτιστοποιεί τον βρόχο OODA. Οι σύγχρονοι πιλότοι δεν χρειάζεται να βλέπουν τον εχθρό στο οπτικό τους πεδίο. Πολεμούν με βάση δεδομένα από αισθητήρες και την υποστήριξη της τεχνολογίας τεχνητής νοημοσύνης (AI)».

Τακτικές αερομαχίας του μέλλοντος;

Σύμφωνα με το Διεθνές Ινστιτούτο Στρατηγικών Μελετών (IISS), το BVR προσφέρει πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με την παραδοσιακή αερομαχία. Αυτό έχει αποδειχθεί στις συγκρούσεις στην Ουκρανία και πιο πρόσφατα στη σύγκρουση μεταξύ Πακιστάν και Ινδίας.

Το BVR βοηθά στη μείωση των κινδύνων για τους πιλότους αυξάνοντας την ικανότητα επίθεσης από απόσταση, βοηθώντας τα αεροσκάφη να αποφύγουν την είσοδο στη ζώνη αεράμυνας του εχθρού. Κατά τη διάρκεια του πολέμου κατά της τρομοκρατίας στη Συρία (2018), τα ρωσικά μαχητικά αεροσκάφη Su-35 χρησιμοποίησαν επανειλημμένα ραντάρ για να «κλειδώσουν» ισραηλινά αεροσκάφη F-16 από απόσταση 80 χιλιομέτρων για να αναγκάσουν τον εχθρό να εγκαταλείψει την αποστολή.

Η μεταφορά ενός ραντάρ με μεγάλη εμβέλεια σάρωσης δεν εξυπηρετεί μόνο την BVR, αλλά βοηθά επίσης τα μαχητικά αεροσκάφη να καλύψουν έναν μεγάλο εναέριο χώρο. Για παράδειγμα, το ρωσικό Mig-31 μπορεί να καλύψει χώρο έως και 400 χλμ. ή το αμερικανικό F-22 με ενεργό ραντάρ φάσης μπορεί να σαρώσει χώρο άνω των 300 χλμ. με υψηλή ακρίβεια.

Όλα τα σύγχρονα μαχητικά αεροσκάφη είναι εξοπλισμένα με τεχνολογίες BVR. Φωτογραφία: Rian

Η ρωσική ιστοσελίδα ειδήσεων Lenta επικαλέστηκε τον Υποστράτηγο της Ινδικής Πολεμικής Αεροπορίας, Ρακές Σινγκ, ο οποίος δήλωσε: «Η αεροπορική μάχη του 2019 μεταξύ Ινδίας και Πακιστάν έδειξε ότι παρόλο που τα F-16 του Πακιστάν είχαν πλεονέκτημα ελιγμών, η έλλειψη πυραύλων BVR τα άφησε καταβεβλημένα από το Su-30MKI όσον αφορά την εμβέλεια».

Επιπλέον, συστήματα ζεύξης δεδομένων όπως το Link 16 (ΝΑΤΟ) ή το Beidou (Κίνα) επιτρέπουν σε ένα αεροσκάφος έγκαιρης προειδοποίησης και ελέγχου (AWACS) που πετάει στον αέρα να συντονίζει πολλά αεροσκάφη ταυτόχρονα σε απόσταση εκατοντάδων χιλιομέτρων. Κατά τη διάρκεια της άσκησης Red Flag 2022, το αεροσκάφος F-35 της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ προσπάθησε να λειτουργήσει ως «εγκέφαλος», μοιράζοντας στόχους με το F-15EX και το UAV Loyal Wingman για να επιτεθεί σε προσομοιωμένους στόχους από πολλαπλές κατευθύνσεις.

Το BVR δεν είναι το παν

Πιστό στη σχέση «αντίφασης» στην ανάπτυξη όπλων, τακτικών και μεθόδων αποτροπής, το BVR δεν είναι χωρίς αδυναμίες. Η εμφάνιση συστημάτων ηλεκτρονικού πολέμου εξοπλισμένων σε εξειδικευμένα αεροσκάφη ή μονάδων που είναι εγκατεστημένες σε μαχητικά αεροσκάφη μειώνει την αποτελεσματικότητα του BVR.

Συστήματα παρεμβολών όπως το Khibiny-M (Ρωσία) ή το AN/ALQ-254 (ΗΠΑ) μπορούν να απενεργοποιήσουν εχθρικά ραντάρ και πυραύλους. Ο Δρ. David Deptula, πρώην Διοικητής της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, παραδέχτηκε: «Στη δοκιμή του 2020, το F-22 δυσκολεύτηκε να αντιμετωπίσει το Su-57 που ήταν εξοπλισμένο με το σύστημα EW L402 Himalayas. Το ραντάρ AESA του F-22 είχε μείωση 70% στην απόδοση μάχης».

Ταυτόχρονα, η εξάρτηση από την τεχνολογία καθιστά δύσκολο τον εντοπισμό «φίλων και εχθρών» στο πεδίο της μάχης. Οποιοδήποτε σφάλμα στο μηχάνημα μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφή. Έχουν υπάρξει πολλές περιπτώσεις συστημάτων αεράμυνας ή μαχητικών αεροσκαφών που πυροβόλησαν κατά λάθος φιλικές μονάδες επειδή το σύστημα αισθητήρων δεν αναγνώρισε τον στόχο.

Ένας άλλος παράγοντας που πρέπει να ληφθεί υπόψη είναι το υψηλό κόστος. Κάθε πύραυλος BVR κοστίζει μεταξύ 1 και 3 εκατομμυρίων δολαρίων, ενώ το πραγματικό ποσοστό εξουδετέρωσης είναι μόνο 30-50%. «Εάν ο εχθρός χρησιμοποιήσει φθηνά UAV για να προσομοιώσει σήματα ως δόλωμα, το BVR θα γίνει μια «δαπανηρή γροθιά στον αέρα», σχολίασε ο στρατιωτικός εμπειρογνώμονας Justin Bronk.

Οι άνθρωποι εξακολουθούν να αποτελούν τον πιο σημαντικό παράγοντα στις αερομαχίες, παρά τις μεγάλες τεχνολογικές εξελίξεις. Φωτογραφία: Topwar

Η Δρ. Λόρα Σάαλμαν, ειδικός στο Διεθνές Ινστιτούτο Έρευνας για την Ειρήνη της Στοκχόλμης (SIPRI), σχολίασε: «Το BVR αλλάζει τη φιλοσοφία του πολέμου: Αντί να καταστρέφει τον εχθρό, στοχεύει στον έλεγχο του εναέριου χώρου και στην επιβολή αποτροπής. Ωστόσο, η ιστορία των αεροπορικών μαχών από τα Φώκλαντ (1982) έως το Ναγκόρνο-Καραμπάχ (2020) αποδεικνύει: Όσο υψηλή και αν είναι η τεχνολογία, δεν μπορεί να αντικαταστήσει τις δεξιότητες των πιλότων και τις ευέλικτες τακτικές».

Το BVR θα συνεχίσει να αποτελεί τακτική αερομαχίας, αλλά για να το κατακτήσουν, οι χώρες πρέπει να εξισορροπήσουν τις επενδύσεις σε τεχνολογία και ανθρώπινο δυναμικό. Αυτό δεν είναι εύκολο πρόβλημα στην επίλυση!

ΤΟΥΑΝ ΣΟΝ (σύνθεση)

* Οι αναγνώστες προσκαλούνται να επισκεφθούν την ενότητα World Military για να δουν σχετικά νέα και άρθρα.

Πηγή: https://baodaknong.vn/khong-chien-ngoai-tam-nhin-va-ky-nang-cua-phi-cong-trong-tac-chien-khong-quan-hien-dai-252182.html