Χωρίς σταθμούς φόρτισης, κανείς δεν θα αγοράζει «πράσινα αυτοκίνητα»

Σύμφωνα με το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων, η προώθηση της πράσινης ανάπτυξης αποτελεί επείγουσα τάση, κινητήρια δύναμη για την οικονομική ανάπτυξη, καθώς και το κλειδί για τη βελτίωση της εθνικής ανταγωνιστικότητας στο πλαίσιο της διεθνούς ολοκλήρωσης.

Στο ταξίδι της πράσινης ανάπτυξης, το ESG (περιβάλλον, κοινωνία και διακυβέρνηση) είναι ένα σύνολο προτύπων για τη μέτρηση και την αξιολόγηση της βιώσιμης ανάπτυξης των επιχειρήσεων. Πολλοί οικονομικοί εμπειρογνώμονες πιστεύουν ότι το ESG είναι ένα νέο παιχνίδι σχετικά με την εταιρική ευθύνη απέναντι στην κοινωνία.

Το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων συντονίζεται με υπουργεία και κλάδους για την ανάπτυξη μηχανισμών κινήτρων και πολιτικών για τις επιχειρήσεις που συμμετέχουν στη διαδικασία πράσινου μετασχηματισμού.

Μιλώντας στο εργαστήριο με τίτλο «Εύρεση δυναμικής ανάπτυξης από τα ESG» που πραγματοποιήθηκε πρόσφατα στο Ανόι , ο Υφυπουργός Σχεδιασμού και Επενδύσεων Nguyen Thi Bich Ngoc τόνισε: «Οι μεγάλες επιχειρήσεις ενσωματώνουν όλα τα κριτήρια ESG στη διαδικασία ανάπτυξης και αυτό είναι ένα υποχρεωτικό παιχνίδι για τις επιχειρήσεις εάν θέλουν να προχωρήσουν μακροπρόθεσμα».

Στην πραγματικότητα, οι πρακτικές ESG, καθώς και η εφαρμογή βιώσιμων επιχειρηματικών μοντέλων και η πράσινη ανάπτυξη γενικότερα, δεν αποτελούν μόνο τάση αλλά και απαίτηση. Πολλοί από τους σημαντικότερους εμπορικούς και επενδυτικούς εταίρους του Βιετνάμ έχουν πλέον αυστηρές απαιτήσεις σχετικά με αυτό το ζήτημα.

Συγκεκριμένα, η ΕΕ έχει υποχρεώσει τους εξαγωγείς σε αυτήν την αγορά να πληρώνουν φόρο που αντιστοιχεί στην τιμή των εκπομπών. Πολλές χώρες και εδάφη στην Ασία, όπως η Σιγκαπούρη, η Μαλαισία, το Χονγκ Κονγκ και οι Φιλιππίνες, έχουν απαιτήσει από τις εισηγμένες εταιρείες να δημοσιοποιούν την απόδοσή τους στον τομέα των ESG ή να διενεργούν εκθέσεις βιωσιμότητας.

Σύμφωνα με τον Matthew Smith, Διευθυντή Έρευνας της Yuanta Securities Vietnam, οι παράγοντες που προωθούν τις πρακτικές ESG παγκοσμίως προέρχονται πρώτα από πολιτικές που απαιτούν από όλους τους συμμετέχοντες στην αγορά να διαθέτουν κεφάλαια για την ESG. Τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα και οι θεσμικοί επενδυτές πρέπει να αφιερώνουν επενδυτικούς πόρους στον τομέα της ESG, και οι επιχειρήσεις πρέπει επίσης να επενδύουν στην ESG για να συμμορφώνονται με τους κανονισμούς...

Δημιουργία μηχανισμών και πολιτικών για την ενθάρρυνση του πράσινου μετασχηματισμού

Αναλύοντας σε βάθος την ιστορία των επιχειρήσεων που εφαρμόζουν την ESG για να συμβάλουν στη διαδικασία του εθνικού πράσινου μετασχηματισμού, η κα Bui Thu Thuy, Αναπληρώτρια Διευθύντρια του Τμήματος Επιχειρηματικής Ανάπτυξης (Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων), δήλωσε: «Εκτιμούμε ότι πολλές επιχειρήσεις γνωρίζουν την αναγκαιότητα της ESG, αλλά το πώς και από πού να ξεκινήσουν, καθώς και από πού να αντλήσουν πόρους, εξακολουθούν να αποτελούν πολλές προκλήσεις.»

Οι επιχειρήσεις αναρωτιούνται αν η εφαρμογή των ESG θα αποφέρει οφέλη ή αν ξοδεύουν χρήματα αλλά δεν ξέρουν τι να λάβουν σε αντάλλαγμα.

Όσον αφορά τον πράσινο μετασχηματισμό, είπε ότι όσον αφορά τις μακροοικονομικές πτυχές, όπως τα σχέδια, οι εθνικές στρατηγικές και οι προσανατολισμοί, η κα Thuy τόνισε ότι στο επίπεδο του προγράμματος δράσης της κυβέρνησης , κάθε υπουργείο, κλάδος και επιχείρηση πρέπει να δει σε αυτή την «εικόνα» τι πρέπει να κάνει.

Το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων υποβάλλει στον Πρωθυπουργό ένα σύνολο εθνικών κριτηρίων πράσινης ταξινόμησης. Αυτό σημαίνει ότι από το σύστημα των οικονομικών τομέων, ορίζεται με σαφήνεια τι είναι πράσινο. Για παράδειγμα, στον ίδιο τομέα των μεταφορών, ποια πρότυπα και κριτήρια χρησιμοποιούνται για να προσδιοριστεί εάν μια επιχείρηση ή ένα έργο είναι πράσινο ή όχι;

Η κα Thuy πρόσθεσε ότι το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων συντονίζεται με υπουργεία και κλάδους για την ανάπτυξη μηχανισμών και πολιτικών κινήτρων.

«Για παράδειγμα, με την VinFast ή τον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων, θα λάβει η κυβέρνηση κάποια μέτρα για την υποστήριξη των σταθμών φόρτισης; Θα κρατήσουν οι τοπικές αρχές γη και τοποθεσίες για τις επιχειρήσεις ώστε να κατασκευάσουν σταθμούς φόρτισης; Επειδή χωρίς σταθμούς φόρτισης, οι καταναλωτές δεν θα αγοράζουν ούτε θα χρησιμοποιούν πράσινα αυτοκίνητα».

Αυτά είναι πολύ συναφή πράγματα. Σε μακροοικονομικό επίπεδο, εάν η Κυβέρνηση δεν παράσχει κατεύθυνση, οι επιχειρήσεις μπορούν ακόμα να αποφασίσουν να επενδύσουν, αλλά θα είναι πολύ δύσκολο και θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να επιτύχουν τους στόχους τους», δήλωσε ο επικεφαλής του Τμήματος Ανάπτυξης Επιχειρήσεων.

Σύμφωνα με στοιχεία του Bloomberg, μέχρι το 2022, τα παγκόσμια περιουσιακά στοιχεία ESG θα ανέρχονται σε περίπου 30.000 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ και αυτός ο αριθμός θα διπλασιαστεί μέχρι το 2030. Όλοι οι θεσμικοί επενδυτές έχουν μια στρατηγική για την κατανομή επενδυτικών κεφαλαίων για ESG.

Πηγή: https://thanhnien.vn/khong-co-tram-sac-thi-khong-ai-mua-xe-xanh-185240523171801077.htm