Σταθμός Ben Thanh με σύγχρονο σιδηροδρομικό σύστημα, πλατφόρμα και συνδέσεις για εμπορικές δραστηριότητες και εξυπηρέτηση πελατών - Φωτογραφία: Q.DINH
Αυξήστε τις σύγχρονες ανέσεις
Ο υπόγειος χώρος μπροστά από την αγορά Ben Thanh διαθέτει έναν σύγχρονο και πολυλειτουργικό σταθμό μετρό Ben Thanh, με 4 υπόγειους ορόφους σε βάθος περίπου 32 μ., μήκος 236 μ., πλάτος 60 μ. Αυτό είναι το κέντρο, το σημείο μετεπιβίβασης μεταξύ των αστικών σιδηροδρομικών γραμμών της πόλης Χο Τσι Μινχ.
Αυτή τη στιγμή, ο σταθμός Ben Thanh διαθέτει 6 εισόδους και εξόδους που συνδέουν την αστική περιοχή, εκ των οποίων οι είσοδοι 1 και 2 βρίσκονται στο πάρκο 23-9. Η είσοδος 3 βρίσκεται στην πλευρά της αγοράς Ben Thanh, κοντά στη διασταύρωση των οδών Phan Chu Trinh - Le Lai. Οι είσοδοι 4 και 5 συνδέονται απευθείας με το υπόγειο του κτιρίου One Central HCM και η είσοδος 6 βρίσκεται μπροστά από το σιδηροδρομικό κτίριο, κοντά στη διασταύρωση των οδών Ham Nghi - Huynh Thuc Khang.
Η περιοχή του σταθμού στον πρώτο όροφο διαθέτει το κύριο λόμπι, το γραφείο έκδοσης εισιτηρίων και τις πύλες ελέγχου. Ο δεύτερος όροφος είναι ο χώρος επιβίβασης των επιβατών στο τρένο, με ένα σύγχρονο σιδηροδρομικό σύστημα και πλατφόρμα. Οι υπόλοιποι δύο όροφοι προορίζονται για τεχνικά είδη και εμπορικούς χώρους, εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης επιβατών. Ωστόσο, εμπορικά είδη, υπηρεσίες, χώροι στάθμευσης... δεν είναι ακόμη διαθέσιμα.
Σε αυτήν την περιοχή του σταθμού, υπάρχουν κυρίως αυτόματοι πωλητές ποτών, δεν υπάρχουν εγκαταστάσεις που να παρέχουν υπηρεσίες ή εμπόριο. Δίπλα στον σταθμό Ben Thanh βρίσκεται ο σταθμός City Theater και ο σταθμός Ba Son, όπου υπάρχουν εγκαταστάσεις που παρέχουν υπηρεσίες εστίασης και ποτών και αγοράζουν και πωλούν αγαθά.
Έτσι, σύμφωνα με τον σχεδιασμό, στο εγγύς μέλλον, με πολλές γραμμές μετρό που συνδέουν τον σταθμό Ben Thanh με το σύμπλεγμα των κοντινών σταθμών, ο υπόγειος χώρος στην περιοχή Ben Thanh πρέπει να διερευνηθεί για τον συγχρονισμό του σχεδιασμού και της ανάπτυξης του υπόγειου χώρου, την αύξηση της επιφάνειας στάθμευσης και των εμπορικών υπηρεσιών, ώστε να μειωθεί το φορτίο στον επίγειο χώρο, να βελτιωθεί η αποδοτικότητα της χρήσης γης και να μεγιστοποιηθεί η αξία της κεντρικής περιοχής.
Μετρό προς τον σταθμό Ben Thanh - Φωτογραφία: PHAN NHAT HUY
Ισορροπία της κυκλοφοριακής πίεσης για τις κεντρικές περιοχές
Αυτή τη στιγμή, πάνω από τον σταθμό Ben Thanh, το έργο της πλατείας παίρνει σταδιακά μορφή και αλλάζει την όψη του αστικού τοπίου στην κεντρική περιοχή. Η πλατεία, με συνολική ανακαινισμένη επιφάνεια σχεδόν 59.000 τ.μ., χωρισμένη σε τέσσερις ζώνες, αναμένεται να μοιάζει με την Times Square στη Νέα Υόρκη όταν ολοκληρωθεί.
Σύμφωνα με τον αρχιτέκτονα Khuong Van Muoi, με μια «χρυσή» τοποθεσία που συνδέεται με τον άξονα Le Loi, το πάρκο 23-9, με συνδέσεις με τον άξονα Nguyen Hue, Ham Nghi, Ton Duc Thang... μαζί με τη σύνδεσή της με το μετρό, αυτή η περιοχή θα δημιουργήσει ένα σημαντικό κέντρο κυκλοφορίας και εμπορίου.
Ωστόσο, ο υπόγειος χώρος του σταθμού Ben Thanh δεν έχει αξιοποιηθεί επαρκώς, εξυπηρετώντας κυρίως τις ταξιδιωτικές ανάγκες των ανθρώπων.
Συνεπώς, για τη δημιουργία ενός συνολικού υπόγειου χώρου με πλήρεις εγκαταστάσεις και υπηρεσίες που θα εξυπηρετεί τις ποικίλες ανάγκες των επιβατών, καθώς και για τη μεγιστοποίηση της αξίας του χώρου στην περιοχή αγοράς Ben Thanh, είναι απαραίτητο να διερευνηθεί περαιτέρω και να εφαρμοστεί ταυτόχρονα ο σχεδιασμός του υπόγειου χώρου στην περιοχή αγοράς Ben Thanh.
Σχολιάζοντας την υποστήριξη της πόλης του Χο Τσι Μινχ για την έρευνα σχετικά με τις επενδύσεις σε 12,5 εκτάρια υπόγειου χώρου στην περιοχή της αγοράς Ben Thanh, ο Δρ. Pham Viet Thuan, Διευθυντής του Ινστιτούτου Φυσικών Πόρων και Οικονομικών Περιβάλλοντος της πόλης του Χο Τσι Μινχ, δήλωσε ότι είναι πολύ απαραίτητο.
Εδώ συγκεντρώνονται πολλά κτίρια πολιτιστικής κληρονομιάς, όπως η πλατεία της αγοράς Ben Thanh, η πλατεία Quach Thi Trang, οι οδοί Le Loi και Nguyen Hue, που συνδέονται με την προβλήτα Bach Dang και την προβλήτα Nha Rong...
Η περιοχή αγοράς Ben Thanh διαθέτει τον κεντρικό σταθμό μετρό Νο. 1 και άλλες επερχόμενες γραμμές μετρό. Το Ben Thanh διαθέτει έναν επιπλέον σταθμό στην αφετηρία της γραμμής μετρό προς Can Gio όσον αφορά τις υποδομές μεταφορών, τις υπηρεσίες, το εμπόριο και τον τουρισμό . Ταυτόχρονα, ο κ. Thuan δήλωσε επίσης ότι η διαδικασία υλοποίησης πρέπει να αξιολογηθεί προσεκτικά για να εξισορροπηθεί η κυκλοφοριακή πίεση για την κεντρική περιοχή.
Στον πολεοδομικό σχεδιασμό της πόλης Χο Τσι Μινχ με όραμα έως το 2050, που εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό τον Δεκέμβριο του 2024, το υπόγειο διαστημικό σύστημα στην πόλη Χο Τσι Μινχ αναγνωρίζεται ως ένας νέος αναπτυξιακός χώρος για την πόλη.
Πιο πρόσφατα, ο προσανατολισμός σχεδιασμού για τον υπόγειο χώρο σε ολόκληρη την πόλη και την κεντρική αστική περιοχή στο γενικό σχεδιασμό της πόλης Χο Τσι Μινχ εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό με την Απόφαση 1125 (Ιούνιος 2025).
Σύμφωνα με αυτούς τους προσανατολισμούς, θα ενθαρρυνθεί η οργάνωση του αστικού υπόγειου χώρου σε περιοχές αστικής ανάπτυξης, ιδίως σε κεντρικές και υφιστάμενες αστικές περιοχές, μέσω της σύνδεσης με υπόγεια συστήματα δημόσιων συγκοινωνιών, χώρους στάθμευσης και υπόγειες σήραγγες πεζών, ώστε να σχηματιστεί ένα πλήρες υπόγειο σύστημα χώρου, μειώνοντας την πίεση στις επίγειες μεταφορές...
Πηγή: https://tuoitre.vn/khu-vuc-ben-thanh-se-tro-thanh-trung-tam-khong-gian-ngam-20251101081945376.htm
Σχόλιο (0)