Η περιοχή υπόγειας διάβασης Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho θα έχει μια υπέργεια διάβαση

Μετά την ολοκλήρωση της υπόγειας διάβασης Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, η κυκλοφορία στο νότιο τμήμα της πόλης Χο Τσι Μινχ εξακολουθούσε να είναι συμφορημένη στον άξονα Nguyen Huu Tho. Η λύση είναι ότι η πόλη Χο Τσι Μινχ πρόκειται να διοργανώσει διαγωνισμό αρχιτεκτονικών σχεδίων για μια υπέργεια διάβαση σε αυτήν τη διασταύρωση, με στόχο την ουσιαστική επίλυση της κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Κυκλοφοριακή συμφόρηση στην οδό Nguyen Huu Tho (HCMC) - Φωτογραφία: CHAU TUAN

Πρόσφατα, όσοι διέρχονταν από την υπόγεια διάβαση Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho ανέφεραν ότι παρόλο που η υπόγεια διάβαση βοηθά στην ομαλότερη ροή της κυκλοφορίας στην οδό Nguyen Van Linh, εξακολουθούν να υπάρχουν κυκλοφοριακές συμφορήσεις στην οδό Nguyen Huu Tho.

Κάποιοι πιστεύουν ότι ο κύριος λόγος έγκειται στις υποδομές που δεν έχουν αναβαθμιστεί ταυτόχρονα και στην παράλογη διαίρεση λωρίδων κυκλοφορίας και στα φανάρια, προκαλώντας κυκλοφοριακές συγκρούσεις κατά τις στροφές.

Για την ουσιαστική επίλυση του προβλήματος της συμφόρησης, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ μόλις ενέκρινε ένα σχέδιο για τον διαγωνισμό αρχιτεκτονικών σχεδίων για την ολοκλήρωση της διασταύρωσης Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho και της διασταύρωσης Nguyen Huu Tho με τον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh.

Οι δύο κόμβοι αποτελούν μέρος του έργου αναβάθμισης του άξονα Βορρά-Νότου (από τον αυτοκινητόδρομο Nguyen Van Linh έως τον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh), που συνδυάζει την κατασκευή υπερυψωμένων διαβάσεων και την ολοκλήρωση ολόκληρης της κόμβου, δημιουργώντας έναν ομαλό άξονα από το νότο προς και από το κέντρο της πόλης. Το συνολικό κεφάλαιο για τους δύο κόμβους ανέρχεται σε περίπου 2.400 δισεκατομμύρια VND από τον προϋπολογισμό.

Σύμφωνα με το σχέδιο, ο διαγωνισμός θα διεξαχθεί ευρέως, χωρίς περιορισμό στον αριθμό των συμμετεχόντων, με στόχο την επιλογή μιας σύγχρονης, εφικτής και εμβληματικής αρχιτεκτονικής λύσης για την περιοχή της νότιας πύλης της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Πιστοποιημένες συμβουλευτικές μονάδες θα κληθούν στον γύρο σχεδιασμού, παρουσιάζοντας το βέλτιστο σχέδιο για το συμβούλιο επιλογής, το οποίο θα εξετάσει, θα αξιολογήσει και θα υποβάλει στην Επιτροπή του Δημοτικού Λαού για έγκριση. Ο αναμενόμενος χρόνος οργάνωσης είναι περίπου 75 ημέρες από την ημερομηνία έγκρισης του σχεδίου.

Διασταύρωση Nguyen Huu Tho με Ben Luc - αυτοκινητόδρομο Long Thanh - Φωτογραφία: Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ

Σχετικά με αυτό το ζήτημα, το Τμήμα Συντήρησης και Διαχείρισης Λειτουργίας Έργων Κυκλοφορίας (Τμήμα Κατασκευών της Πόλης Χο Τσι Μινχ) δήλωσε ότι το τρέχον σύστημα φωτεινών σηματοδοτών σε αυτήν τη διασταύρωση αποτελείται από τρεις κύριες φάσεις, στις οποίες οι αριστερές στροφές είναι διατεταγμένες ξεχωριστά.

Ωστόσο, λόγω της υψηλής πυκνότητας κυκλοφορίας, εξακολουθούν να υπάρχουν διασταυρώσεις σε κάθε φάση, ειδικά μεταξύ οχημάτων που στρίβουν αριστερά και οχημάτων που κινούνται ευθεία. Επιπλέον, η λωρίδα δεξιάς στροφής από το Nguyen Van Linh προς το Nguyen Huu Tho παρουσιάζει συχνά συμφόρηση λόγω μικτής κυκλοφορίας.

Βραχυπρόθεσμα, η πόλη εφαρμόζει απαγόρευση διέλευσης φορτηγών άνω των 2,5 τόνων και επιβατικών αυτοκινήτων άνω των 30 θέσεων από τη διασταύρωση από τις 6 π.μ. έως τις 8 μ.μ. κάθε μέρα, για να μειωθούν οι συγκρούσεις μεταξύ βαρέων οχημάτων και μοτοσικλετών. Ωστόσο, μακροπρόθεσμα, η βασική λύση εξακολουθεί να είναι η επιτάχυνση της προόδου του έργου της υπερυψωμένης διάβασης Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, για τον διαχωρισμό της κυκλοφορίας που στρίβει αριστερά από την ευθεία, μειώνοντας το φορτίο σε ολόκληρη την περιοχή.

Προηγουμένως, η πόλη Χο Τσι Μινχ ολοκλήρωσε την πρώτη φάση αυτής της διασταύρωσης με δύο υπόγειες διαβάσεις διπλής κατεύθυνσης στην οδό Nguyen Van Linh, συμβάλλοντας στη σημαντική μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης σε σύγκριση με πριν.

Πηγή: https://ttbc-hcm.gov.vn/khu-vuc-ham-chui-nguyen-van-linh-nguyen-huu-tho-se-co-cau-vuot-1019824.html