Θαλάσσια οικονομία, σημαντική ανακάλυψη από το στρατηγικό όραμα Μέρος 1: Σύνδεση της θαλάσσιας οικονομικής ανάπτυξης με τη στρατηγική για την πράσινη ενέργεια

Τον Μάιο του 2025, κατά τη διάρκεια του προηγούμενου ταξιδιού εργασίας του στην επαρχία Thai Binh, ο Πρωθυπουργός Pham Minh Chinh τόνισε: «Η επαρχία πρέπει να ανακτήσει τη θάλασσα για να δημιουργήσει νέο χώρο για οικονομικές ζώνες, υποδομές και βιομηχανία για πρωτοποριακή ανάπτυξη». Αυτός είναι ένας στρατηγικός προσανατολισμός για μια παράκτια περιοχή με μεγάλο δυναμικό. Με βάση το Ψήφισμα αριθ. 36-NQ/TW της Κεντρικής Επιτροπής του 12ου Κόμματος για τη Στρατηγική για τη Βιώσιμη Ανάπτυξη της Θαλάσσιας Οικονομίας του Βιετνάμ έως το 2030, με όραμα έως το 2045, η επαρχία έχει υλοποιήσει την πολιτική σε δράση, ανοίγοντας πολλούς χώρους και ευκαιρίες για ισχυρή ανάπτυξη από τη θάλασσα.

Πολυσύχναστο αλιευτικό λιμάνι Tan Son, κοινότητα Thai Thuy.

Προωθώντας τα πλεονεκτήματα της συνορεύσεως με ποτάμια από τις τρεις πλευρές και από τη μία πλευρά με θάλασσα, με ακτογραμμή μήκους 54 χιλιομέτρων, 5 μεγάλες εκβολές ποταμών που εκβάλλουν στη θάλασσα και περισσότερα από 16.000 εκτάρια παλιρροιακών πεδινών, κατά την περίοδο 2020-2025, η επαρχία θα αξιοποιήσει αποτελεσματικά τις δυνατότητές της, καθιστώντας τη θαλάσσια οικονομία βασικό επίκεντρο, συμβάλλοντας σε έναν μέσο ρυθμό ανάπτυξης του ακαθάριστου περιφερειακού εγχώριου προϊόντος (ΑΕΠ) 9,17% ετησίως.

Η επιθυμία να φτάσει κανείς στη θάλασσα

Κατά την περίοδο 2021 - 2025, ο γεωργικός, δασικός και αλιευτικός τομέας της επαρχίας διατήρησε σταθερή ανάπτυξη, με μέσο ΑΕΠ 2,22%/έτος και αύξηση της αξίας παραγωγής κατά 3,96%/έτος. Εφαρμόζοντας το ψήφισμα του προηγούμενου Συνεδρίου του Επαρχιακού Κόμματος Thai Binh , οι παράκτιες κοινότητες αναδιάρθρωσαν προληπτικά την παραγωγή προς τον εκσυγχρονισμό και τη βιωσιμότητα, συνδέοντας τη γεωργία με την εκμετάλλευση και την επεξεργασία, σχηματίζοντας μια συνδεδεμένη αλυσίδα αξίας. Ένα τυπικό παράδειγμα είναι το υψηλής τεχνολογίας μοντέλο εκτροφής γαρίδας του κ. Nguyen Xuan Su στην κοινότητα Thai Ninh. Σε μια έκταση 5 εκταρίων, διατηρεί εκτροφή γαρίδας με λευκά πόδια 3 καλλιέργειες/έτος, με απόδοση 10-15 τόνους/εκτάριο/καλλιέργεια και έσοδα άνω του 1 δισεκατομμυρίου VND/εκτάριο/έτος. Χάρη στον προσανατολισμό της ανάπτυξης της θαλάσσιας οικονομίας, συνδέοντας την παραγωγή με την αγορά, η συνολική αξία παραγωγής κατά την περίοδο 2020-2025 της κοινότητας Thai Ninh έφτασε τα 1.704 δισεκατομμύρια VND, σημειώνοντας μέση αύξηση 4,58%/έτος, στην οποία η θαλάσσια οικονομία αντιπροσωπεύει ένα μεγάλο ποσοστό, συμβάλλοντας στη βελτίωση της ζωής των ανθρώπων.

Η επαρχία, η οποία δεν είναι μόνο ισχυρή στην υδατοκαλλιέργεια, διαθέτει σήμερα 738 αλιευτικά σκάφη συνολικής χωρητικότητας άνω των 104.000KW, το 100% των οποίων έχει ενημερωθεί στην εθνική βάση δεδομένων Vnfishbase. Η σύνδεση μεταξύ υδατοκαλλιέργειας, εκμετάλλευσης και επεξεργασίας θαλασσινών έχει ανοίξει μια βιώσιμη κατεύθυνση. Ένα τυπικό παράδειγμα είναι η Rich Beauty Vietnam Food Co., Ltd., στην κοινότητα Thai Thuy, η οποία ειδικεύεται στην επεξεργασία και εξαγωγή γαρίδων σούσι, πανέ γαρίδας, σολομού και αυγοψαριού στις αγορές της Ιαπωνίας και της Ταϊβάν (Κίνα). Τους πρώτους 8 μήνες του 2025, η εταιρεία εξήγαγε 530 τόνους προϊόντων και τους τελευταίους 4 μήνες του έτους προσπαθεί να προσθέσει 300 τόνους, με τα αναμενόμενα έσοδα να φτάνουν σχεδόν τα 10 δισεκατομμύρια VND/έτος.

Κατά την περίοδο 2021-2025, οι παράκτιες κοινότητες θα επικεντρωθούν στην εφαρμογή 3 αναπτυξιακών καινοτομιών, με επίκεντρο την οικοδόμηση και ανάπτυξη της ολοκληρωμένης Οικονομικής Ζώνης Thai Binh, την κατασκευή ενός οδικού συστήματος που θα συνδέει τους ξένους άξονες κυκλοφορίας και τις βιομηχανικές - αστικές - ζώνες υπηρεσιών στην Οικονομική Ζώνη, την εφαρμογή επενδυτικών έργων υψηλής τεχνολογίας στην υδατοκαλλιέργεια, το εμπόριο, τον τουρισμό, τις υπηρεσίες και τους θαλάσσιους οικονομικούς τομείς με υψηλή προστιθέμενη αξία που σχετίζεται με την προστασία των παράκτιων δασών και της κυριαρχίας και την ασφάλεια των θαλάσσιων συνόρων. Ο σύντροφος Do Quy Phuong, Αναπληρωτής Διευθυντής του Υπουργείου Γεωργίας και Περιβάλλοντος, δήλωσε: Προωθώντας τα δυνατά σημεία και τις δυνατότητες της επαρχίας στην ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας, το 2025, η συνολική παραγωγή υδάτινων προϊόντων της επαρχίας εκτιμάται ότι θα φτάσει τους 305,8 χιλιάδες τόνους, σημειώνοντας αύξηση 17,5% σε σύγκριση με το 2020. Στόχος είναι η ανάπτυξη στους τομείς της γεωργίας και της αλιείας να φτάσει το 2,1% έως το 2030.

Για την προώθηση της ανάπτυξης της θαλάσσιας οικονομίας, η επαρχία επικεντρώνεται στις επενδύσεις σε σύγχρονες υποδομές, ώστε να δημιουργήσει τις βάσεις για την προσέλκυση επενδύσεων. Επί του παρόντος, έχει διαμορφωθεί ο διαπεριφερειακός άξονας σύνδεσης με σημαντικούς εθνικούς αυτοκινητόδρομους, όπως η Εθνική Οδός 5, η Εθνική Οδός 10, η Εθνική Οδός 37, η Εθνική Οδός 38, η Εθνική Οδός 39, οι αυτοκινητόδρομοι Ανόι - Χάι Φονγκ, ο συνδετικός δρόμος των δύο αυτοκινητοδρόμων Ανόι - Χάι Φονγκ και Κάου Γκιέ - Νιν Μπιν, ο αυτοκινητόδρομος Νιν Μπιν - Χάι Φονγκ (CT.08) και ο παράκτιος δρόμος. Συγκεκριμένα, το έργο του αυτοκινητόδρομου CT.08 μέσω του Χουνγκ Γιεν, μήκους 33,3 χλμ., που διέρχεται από 10 νέες κοινότητες μετά τη συγχώνευση, έχει καθαρίσει το 98,6% της περιοχής.

Παράλληλα με την οδική κυκλοφορία, οι υποδομές των λιμένων ανοίγουν μια νέα «πόρτα» για την προσέλκυση επενδύσεων. Στα τέλη Ιουνίου 2025, ξεκίνησε επίσημα η κατασκευή του Λιμανιού Υγρού Φορτίου Μπα Λατ, με έκταση σχεδόν 7 εκταρίων, επενδυτικό κεφάλαιο 278 δισεκατομμυρίων VND, ικανό να δεχθεί πλοία 3.000 τόνων. Το Λιμάνι Μπα Λατ αναπτύσσεται όταν συγχρονιστεί το διαπεριφερειακό σύστημα κυκλοφορίας, συνδεδεμένο με τον αυτοκινητόδρομο CT.08, τον αυτοκινητόδρομο Thai Binh - Ha Nam (CT.16), την Περιφερειακή Οδό 5 του Ανόι (CT.39) και το δίκτυο εθνικών και επαρχιακών αυτοκινητοδρόμων. Δεν πρόκειται μόνο για ένα έργο υποδομής, αλλά και για έναν σημαντικό κρίκο στην αλυσίδα ενεργειακής εφοδιαστικής, συνδεδεμένο με βιομηχανικά πάρκα και εργοστάσια στην Οικονομική Ζώνη Thai Binh.

Οι κάτοικοι της κοινότητας Nam Cuong έπιασαν μια «καλή ψαριά» μετά από ένα ταξίδι στη θάλασσα.

Σύμφωνα με την απόφαση αριθ. 140/QD-TTg, με ημερομηνία 16 Ιανουαρίου 2025, το λιμάνι Thai Binh ανήκει στην ομάδα 1 λιμένων, με προγραμματισμό να χειρίζεται από 6,8 έως 7,9 εκατομμύρια τόνους φορτίου έως το 2030. Διαθέτει πάνω από 10 λιμάνια. Οι υποδομές των λιμένων και η διαπεριφερειακή κυκλοφορία αποτελούν τη βάση για τη διαμόρφωση μιας παράκτιας αστικής - βιομηχανικής - αλυσίδας υπηρεσιών. Έως το 2030, εκτός από τη διασφάλιση ότι οι 3 κύριες λιμενικές περιοχές, δηλαδή το Diem Dien, το Tra Ly και το Ba Lat, θα αξιοποιηθούν σύμφωνα με την προγραμματισμένη κλίμακα, η επαρχία θα μελετήσει τη δυνατότητα διαμόρφωσης μιας λιμενικής περιοχής έξω από τις εκβολές του ποταμού, ικανής να δέχεται πλοία έως 50.000 τόνων.

Μοντέλο εκτροφής γαρίδας υψηλής τεχνολογίας στην κοινότητα Thai Ninh.

Στρατηγική για την πράσινη ενέργεια

Με πολλά βασικά έργα που έχουν προγραμματιστεί, όπως η θερμική ενέργεια από ΥΦΑ, η αιολική ενέργεια στην ξηρά, η αιολική ενέργεια στην ανοικτή θάλασσα, η ηλιακή ενέργεια... Αυτή είναι η κατεύθυνση της μετατροπής σε πράσινη ενέργεια, με την επίτευξη του στόχου των μηδενικών καθαρών εκπομπών έως το 2050. Αξίζει να σημειωθεί ότι το έργο του θερμοηλεκτρικού σταθμού Thai Binh LNG, ισχύος 1.500 MW, στο οποίο επενδύει η κοινοπραξία Tokyo Gas, Kyuden και Truong Thanh Vietnam, θα ξεκινήσει την κατασκευή τον Οκτώβριο του 2025, θα λειτουργήσει από το 2028 και αναμένεται να συνεισφέρει 4.000 δισεκατομμύρια VND ετησίως στον προϋπολογισμό όταν τεθεί σε λειτουργία. Επιπλέον, η παράκτια περιοχή έχει επίσης δυναμικό φυσικού αερίου άνω των 10 δισεκατομμυρίων m3 στην υφαλοκρηπίδα, ανοίγοντας μεγάλο χώρο για την ανάπτυξη της ενεργειακής βιομηχανίας. Ο σύντροφος Vu Kim Cu, μέλος της μόνιμης επιτροπής του επαρχιακού κόμματος και επικεφαλής του διοικητικού συμβουλίου της επαρχιακής οικονομικής ζώνης, δήλωσε: Συντονιζόμαστε στενά για την υλοποίηση του έργου του θερμοηλεκτρικού σταθμού Thai Binh LNG, θεωρώντας το ως ένα από τα κορυφαία σημεία της στρατηγικής για την καθαρή ενέργεια. Ταυτόχρονα, η επαρχία στοχεύει στην ανάπτυξη σύγχρονης υποδομής θαλάσσιων λιμένων, ξηρών λιμένων, παράκτιων δρόμων και, στο μέλλον, ενός εξειδικευμένου παράκτιου αεροδρομίου, σχηματίζοντας ένα μεγάλης κλίμακας πολυβιομηχανικό οικονομικό σύμπλεγμα, στενά συνδεδεμένο με κορυφαία βιομηχανικά κέντρα και κέντρα υπηρεσιών όπως το Χάι Φονγκ και το Κουάνγκ Νιν. Στόχος δεν είναι μόνο η αύξηση της τοπικής οικονομικής ανάπτυξης, αλλά και η μετατροπή του Χουνγκ Γιεν σε περιφερειακό ενεργειακό βιομηχανικό κέντρο.

Επιτάχυνση της προόδου κατασκευής των υποδομών του Βιομηχανικού Πάρκου Hung Phu.

Η ανάπτυξη της πράσινης ενέργειας σε συνδυασμό με τη θαλάσσια οικονομία θα είναι το «κλειδί» για την επαρχία ώστε να επιτύχει τον διττό στόχο της, δηλαδή να διασφαλίσει την ενεργειακή ασφάλεια, εκπληρώνοντας παράλληλα τις διεθνείς δεσμεύσεις της για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής. Αυτό αποτελεί επίσης ένα βήμα σύμφωνα με τη στρατηγική κατεύθυνση της Κεντρικής Κυβέρνησης για την οικοδόμηση πράσινων και βιώσιμων πόλων οικονομικής ανάπτυξης στο Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού.

(συνέχεια)

Νγκουγιέν Ταμ - Τραν Τουάν

Πηγή: https://baohungyen.vn/bai-1-gan-phat-trien-kinh-te-bien-voi-chien-luoc-nang-luong-xanh-3186331.html