Αποφυγή της επιβολής του νόμου
Πρόσφατα στο Ανόι, πλανόδιοι πωλητές και ιδιοκτήτες πάγκων στο πεζοδρόμιο εμφανίζονται και εξαφανίζονται συχνά για να αποφύγουν τις αρχές επιβολής του νόμου. Αυτή η διαμάχη μεταξύ βιοπορισμού και διατήρησης της αστικής τάξης εγείρει το ζήτημα της επιβολής τελών για την ένταξη της καθημερινής ζωής και των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων στο πλαίσιο του νόμου.
Κάθε μέρα, ταξιδεύοντας πάνω από 20 χιλιόμετρα από την πόλη καταγωγής της στο Ανόι, η κυρία Κουγιέν (63 ετών, από την επαρχία Χουνγκ Γιεν ) σπεύδει μαζί με τον πάγκο της με τον πλανόδιο πωλητή στην οδό Τραν Ναν Τονγκ. Παρά τον καυτό ήλιο, δεν τολμά να στήσει ομπρέλα ή μουσαμά για σκιά. Κρυμμένη σε μια απομονωμένη γωνιά πίσω από ένα δέντρο, η κυρία Κουγιέν χρησιμοποιεί χαρτόνια για να φτιάξει καθίσματα για τους πελάτες, και το φαγητό και τα ποτά της τοποθετούνται προσωρινά σε ξύλινες σανίδες ή στοίβες από τούβλα. Ωστόσο, για να μπορεί να πουλήσει τα προϊόντα της, λέει ότι βασίζεται σε διασυνδέσεις και πληρώνει «κρυφές» χρεώσεις.
Σύμφωνα με παρατηρήσεις στους δρόμους Le Duan και Xa Dan, πολλοί πωλητές πεζοδρομίων αποφεύγουν τις ώρες που περιπολούν οι αρχές ή αγοράζουν μοτοσικλέτες, ποδήλατα ή καρότσια για να ξεφύγουν εύκολα όταν εντοπίσουν αστυνομικούς από απόσταση. Πολλοί πωλητές επιλέγουν να μετακινούνται σε στενά ή να χρησιμοποιούν τα σκαλιά κλειστών επιχειρήσεων για να πουλήσουν τα προϊόντα τους.
Για πολλούς πλανόδιους πωλητές, τα προτεινόμενα τέλη θα μπορούσαν να δημιουργήσουν ένα πρόσθετο οικονομικό βάρος, καθώς η πώληση αγαθών στο πεζοδρόμιο είναι η μόνη πηγή βιοπορισμού τους. Όσο για την κα Quyen, όταν άκουσε για την πρόταση ενοικίασης χώρου στο πεζοδρόμιο για επιχειρήσεις με μέγιστη τιμή 45.000 VND/ m² /μήνα, είπε ότι θα ήταν πρόθυμη να πληρώσει εάν μπορούσε να εξασφαλίσει ένα μόνιμο και νόμιμο περίπτερο. Σύμφωνα με την ίδια, η μετατροπή αυτών των «κρυφών» τελών σε επίσημα τέλη ενοικίασης πεζοδρομίων που καταβάλλονται στον κρατικό προϋπολογισμό θα βοηθούσε στη μείωση του οικονομικού βάρους των πλανόδιων πωλητών και θα διασφάλιζε τη δικαιοσύνη και τη διαφάνεια.
Χρήση τεχνολογίας για τη διατήρηση της τάξης στα πεζοδρόμια.
Η περιοχή Βουνγκ Τάου (πόλη Χο Τσι Μινχ) είναι ένας κόμβος για τον τουρισμό , τις υπηρεσίες και τα παραθαλάσσια εστιατόρια, αντιμετωπίζοντας έτσι σημαντική πίεση για τη διαχείριση δρόμων και πεζοδρομίων, ειδικά τα Σαββατοκύριακα και κατά τις περιόδους αιχμής της τουριστικής περιόδου. Ωστόσο, σύμφωνα με τις παρατηρήσεις του δημοσιογράφου μας, η κατάληψη πεζοδρομίων έχει μειωθεί σημαντικά σε πολλούς δρόμους όπως οι Ναμ Κι Κόι Νγκία, Χοάνγκ Χόα Ταμ και Θουί Βαν μετά τη συγχρονισμένη εφαρμογή ψηφιακών λύσεων σε συνδυασμό με εκστρατείες ευαισθητοποίησης του κοινού.
Ο κ. Nghiem Viet Hung, επικεφαλής του τμήματος Οικονομικών και Αστικών Υποδομών της περιφέρειας Vung Tau, δήλωσε ότι η περιφέρεια έχει δημιουργήσει μια ομάδα Zalo που ονομάζεται "Γρήγορος Συντονισμός" για να συνδέσει τους ηγέτες της Λαϊκής Επιτροπής, την αστυνομία και τα σχετικά τμήματα. Οι κάτοικοι μπορούν να στέλνουν εικόνες και συγκεκριμένες τοποθεσίες για να αναφέρουν καταπατήσεις πεζοδρομίων, αυθόρμητες αγορές ή παράνομη στάθμευση, επιτρέποντας στις αρχές να λαμβάνουν και να χειρίζονται τα ζητήματα αμέσως. Η περιφέρεια χρησιμοποιεί επίσης την εφαρμογή "Επί τόπου Αναφορά" για να επιτρέπει στους κατοίκους να συμμετέχουν άμεσα στην παρακολούθηση των πόλεων. Χρησιμοποιώντας μόνο ένα smartphone, οι κάτοικοι μπορούν να υποβάλλουν αναφορές και να παρακολουθούν την πρόοδο της αντιμετώπισης των ζητημάτων απευθείας μέσω του συστήματος. Αυτή η προσέγγιση αυξάνει τη διαφάνεια και φέρνει την περιφέρεια πιο κοντά στους ανθρώπους που ασχολούνται με την αστική διαχείριση.
Στην περιοχή Tan Dinh (μια κεντρική περιοχή της πόλης Χο Τσι Μινχ με υψηλή πυκνότητα επιχειρήσεων), η διαχείριση των πεζοδρομίων είναι ένα πολύπλοκο ζήτημα, που εξισορροπεί την αστική τάξη με τη διασφάλιση των μέσων διαβίωσης των κατοίκων. Σύμφωνα με την κα Pham Thi Anh Tuyet, επικεφαλής του Τμήματος Οικονομικών και Αστικών Υποδομών της περιοχής Tan Dinh, η περιοχή αναθέτει σαφώς αρμοδιότητες σε διαφορετικά τμήματα για την περιπολία και τον χειρισμό των παραβάσεων. Για ορισμένους δρόμους και περιοχές όπου επιτρέπεται η προσωρινή χρήση ενός τμήματος του πεζοδρομίου για επιχειρήσεις, η περιοχή ακολουθεί τις κατάλληλες διαδικασίες για τη χορήγηση αδειών, την είσπραξη τελών και την παρακολούθηση της συμμόρφωσης.
Τα συγκεκριμένα παραδείγματα που αναφέρονται παραπάνω δείχνουν ότι το πρόβλημα της διαχείρισης των πεζοδρομίων στην πόλη Χο Τσι Μινχ προσεγγίζεται με πιο ευέλικτο και πρακτικό τρόπο. Τα πρόστιμα ή η προσωρινή κατάσχεση αγαθών είναι πάντα η έσχατη λύση. Ο στόχος δεν είναι να «καθαριστεί» με κάθε κόστος, αλλά να αποκατασταθεί η αστική τάξη, διασφαλίζοντας παράλληλα μακροπρόθεσμα τα προς το ζην για τους ανθρώπους. Μέχρι σήμερα, οι τοπικές αρχές στην πόλη Χο Τσι Μινχ έχουν προπαγανδίσει και κινητοποιήσει περισσότερες από 34.000 επιχειρήσεις για να υπογράψουν δεσμεύσεις να μην καταπατούν δρόμους και πεζοδρόμια. Ταυτόχρονα, πολλές περιοχές αναζητούν προληπτικά λύσεις για την υποστήριξη των μέσων διαβίωσης, όπως ο σχεδιασμός συγκεντρωμένων επιχειρηματικών ζωνών, νυχτερινών αγορών, πεζόδρομων ή κατάλληλων δρόμων εστίασης. Συγκεκριμένα, στο εγγύς μέλλον, η αστυνομία της πόλης Χο Τσι Μινχ θα εξετάσει περιοχές με κατάλληλα πεζοδρόμια για να συμβουλεύσει σχετικά με την πιλοτική εφαρμογή νυχτερινών οικονομικών μοντέλων, εξασφαλίζοντας τόσο νόμιμους εμπορικούς χώρους για τους ανθρώπους όσο και διατηρώντας την αστική τάξη, την αισθητική και την ασφάλεια.
Η δικαιοσύνη πρέπει να αποτελεί το θεμέλιο της πολιτικής.
Ο Δρ. Ly Viet Truong, από το Κέντρο Μελετών και Ανάπτυξης Κεφαλαίου του Ανόι (Ινστιτούτο Μελετών και Επιστήμης Ανάπτυξης του Βιετνάμ), πιστεύει ότι η έρευνα για τη μίσθωση πεζοδρομίων καταδεικνύει μια ισχυρότερη προσέγγιση στη διαχείριση, την εκμετάλλευση και την αξιοποίηση του αστικού χώρου πιο αποτελεσματικά. Τα πεζοδρόμια αποτελούν υποδομές δημόσιων συγκοινωνιών, επομένως η διασφάλιση καθαρής διέλευσης για τους πεζούς είναι ζωτικής σημασίας πριν από την εξέταση επιχειρηματικών δραστηριοτήτων. Ωστόσο, το Ανόι διαθέτει τουριστικές περιοχές, περιοχές εστίασης, πεζόδρομους και συγκεκριμένες οικιστικές περιοχές, επομένως απαιτείται ευελιξία για κάθε χώρο αντί να εφαρμόζεται ένα άκαμπτο μοντέλο σε ολόκληρη την πόλη. Συγκεκριμένα, σε ορισμένες μεγάλες πόλεις όπως το Ανόι και η πόλη Χο Τσι Μινχ, θα μπορούσαν να μάθουν από τις εμπειρίες άλλων χωρών για να σχεδιάσουν συγκεντρωμένες εμπορικές περιοχές με συστήματα αποχέτευσης, κάμερες και δημόσια καθίσματα με τυποποιημένα αισθητικά πρότυπα. Το πιο σημαντικό είναι να διασφαλιστεί σταθερή, διαφανής και μακροπρόθεσμη διαχείριση.
Πηγή: https://www.sggp.org.vn/linh-hoat-trong-quan-ly-trat-tu-do-thi-post852858.html
Σχόλιο (0)