Μια σειρά από βασικά έργα που οδηγούν στη γραμμή τερματισμού μέχρι το τέλος του 2024

Από τώρα μέχρι το τέλος του 2024, υπάρχουν 11 βασικά έργα κυκλοφορίας που έχουν ως στόχο να ολοκληρωθούν και να τεθούν σε λειτουργία. Οι εργολάβοι αγωνίζονται με τον χρόνο για να ολοκληρώσουν τα τελικά στοιχεία.

Σύμφωνα με δημοσιογράφους της εφημερίδας Giao Thong, στα εργοτάξια βασικών έργων κυκλοφορίας, οι εργαζόμενοι και τα μηχανήματα επιταχύνουν την πρόοδο των κατασκευών για να διασφαλίσουν την πρόοδο του έργου.

Το Υπουργείο Μεταφορών στοχεύει στην ολοκλήρωση 11 έργων μέχρι το τέλος του 2024. (Στη φωτογραφία, η διασταύρωση An Phu επιταχύνεται για να τεθούν σε λειτουργία ορισμένα στοιχεία μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους.) Φωτογραφία: My Quynh

Πολλά έργα προχωρούν ομαλά.

Στα νότια της πόλης Χο Τσι Μινχ, οι δύο γέφυρες Phuoc Long και Rach Dia (που συνδέουν την Περιοχή 7 και την Περιοχή Nha Be) κινούνται προς τη γραμμή τερματισμού. Αυτή τη στιγμή, έχουν ολοκληρωθεί τα 10/10 βάθρα της γέφυρας Phuoc Long και έχουν τοποθετηθεί δοκοί στα 7/9 ανοίγματα της γέφυρας.

Η γέφυρα Phuoc Long και η γέφυρα Rach Dia που συνδέουν την Περιοχή 7 με την Περιοχή Nha Be προχωρούν καλά και βρίσκονται σε καλό δρόμο για να φτάσουν στη γραμμή τερματισμού. Φωτογραφία: My Quynh.

Η κατασκευαστική μονάδα ολοκλήρωσε επίσης το υπόστρωμα οδοστρώματος και τον τοίχο αντιστήριξης στην περιοχή Nha Be και συνεχίζει να κατασκευάζει το υπόλοιπο τμήμα στην Περιοχή 7. Στοιχεία όπως η κατασκευή του καταστρώματος της γέφυρας, η τοποθέτηση κιγκλιδωμάτων, η προετοιμασία της ασφάλτου, η ολοκλήρωση των βάθρων και η τοποθέτηση δοκών... επιταχύνονται. Η συνολική πρόοδος του έργου έχει φτάσει περίπου το 80%, με αναμενόμενη ολοκλήρωση το 2024.

Ομοίως, τα κύρια στοιχεία της γέφυρας Rach Dia έχουν επίσης ολοκληρωθεί, τα ανοίγματα της γέφυρας έχουν ενωθεί, συνδέοντας τις δύο όχθες. Επί του παρόντος, η κατασκευαστική μονάδα ολοκληρώνει επειγόντως τα τελικά βοηθητικά στοιχεία για να δοθεί αυτή η γέφυρα στην κυκλοφορία τον Δεκέμβριο.

Επίσης, στα νότια της πόλης, το έργο της σήραγγας Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (Περιοχή 7) έχει σημειώσει πρόοδο περίπου 83%. Ολόκληρο το έργο θα ολοκληρωθεί πριν από τις 31 Δεκεμβρίου, όπως έχει προγραμματιστεί. Πρόκειται για ένα από τα έργα με αρκετά καλή πρόοδο. Προηγουμένως, ένα σκέλος σήραγγας αυτού του έργου δόθηκε στην κυκλοφορία στις 4 Οκτωβρίου.

Το έργο σύνδεσης του δρόμου Tran Quoc Hoan - Cong Hoa προχωρά καλά, αλλά εξακολουθεί να αντιμετωπίζει προβλήματα εκκαθάρισης γης. Φωτογραφία: My Quynh.

Στα ανατολικά της πόλης, ένα τμήμα της γέφυρας Tang Long βρίσκεται υπό κατασκευή, το οποίο αναμένεται να παραδοθεί στην κυκλοφορία το 2024. Σύμφωνα με πληροφορίες από το Τμήμα Τροχαίας, ο εργολάβος τοποθετεί επί του παρόντος τη δοκό συνοριακής διατομής και στη συνέχεια θα ολοκληρώσει το κατάστρωμα της γέφυρας.

Στην πύλη εισόδου προς το αεροδρόμιο Tan Son Nhat, το έργο σύνδεσης Tran Quoc Hoan - Cong Hoa έχει φτάσει μέχρι στιγμής το 85% της κατασκευαστικής του παραγωγής. Ο επενδυτής δήλωσε ότι το έργο αυτό περιλαμβάνει ορισμένα πακέτα κατασκευής που είναι νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα σε σύγκριση με τη σύμβαση. Ωστόσο, οι εργασίες αποζημίωσης και εκκαθάρισης του χώρου για το έργο δεν έχουν ολοκληρωθεί ακόμη και εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένα νοικοκυριά που δεν έχουν μετεγκατασταθεί.

Ομοίως, στο έργο αναβάθμισης και επέκτασης της Εθνικής Οδού 50 (Περιοχή Binh Chanh), η συνολική πρόοδος έχει φτάσει περίπου το 56% του φόρτου εργασίας. Τα πακέτα κατασκευής 1, 2, 3, 4 για το παράλληλο τμήμα έχουν απόδοση 75%. Εν τω μεταξύ, τα πακέτα 5, 6, 7 για το υπάρχον τμήμα επέκτασης της Εθνικής Οδού 50 έχουν απόδοση 19%. Το έργο αυτό αντιμετωπίζει επίσης δυσκολίες λόγω προβλημάτων γης 15 νοικοκυριών, καθώς και τεχνικών προβλημάτων υποδομής, όπως ηλεκτρικό ρεύμα, νερό και τηλεπικοινωνίες.

Συγκεκριμένα στη διασταύρωση An Phu, σύμφωνα με το σχέδιο, το έργο θα ανοίξει την υπόγεια διάβαση HC1 στα τέλη του 2024. Ωστόσο, το πακέτο XL5 για την κατασκευή της υπόγειας διάβασης HC1-01 έχει ολοκληρώσει μόνο τους πυλώνες K1 έως K8, K14 έως K19, και αυτή τη στιγμή κατασκευάζονται οι K12 και K13. Η απόδοση αυτού του πακέτου είναι περίπου 64% και αναμένεται να ανοίξει στην κυκλοφορία τον Ιανουάριο του 2025.

Πρόβλημα λόγω του ηλεκτρικού στύλου

Στο έργο επέκτασης της οδού Duong Quang Ham (περιοχή Go Vap), τα οικοδομικά υλικά είναι στοιβαγμένα κατά μήκος της διαδρομής. Μηχανήματα, εξοπλισμός και εργάτες εργάζονται μέρα νύχτα.

Το ηλεκτρικό δίκτυο και τα τηλεπικοινωνιακά καλώδια δεν έχουν μετακινηθεί στην οδό Duong Quang Ham. Φωτογραφία: My Quynh.

Σύμφωνα με το Τμήμα Τροχαίας, οι εργολάβοι επικεντρώνονται επί του παρόντος στην κατασκευή στοιχείων όπως συστήματα αποστράγγισης και επέκταση δρόμων εντός της περιοχής που έχει παραδοθεί από την περιοχή, με στόχο την ολοκλήρωση των εργασιών το 2024. Ωστόσο, το έργο αυτό έχει κολλήσει στη μετεγκατάσταση του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας μέσης και χαμηλής τάσης.

Παρόλο που το Τμήμα Κυκλοφορίας έθεσε ως στόχο την ολοκλήρωση το 2024, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας της πόλης Χο Τσι Μινχ (Ho Chi Minh City Power Corporation) επιβεβαίωσε ότι η μονάδα δεν θα μπορούσε να ολοκληρώσει τη μετεγκατάσταση και την υπογειοποίηση του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας το 2024. Για να ολοκληρωθεί η μετεγκατάσταση και η υπογειοποίηση του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας αυτού του έργου, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας της πόλης Χο Τσι Μινχ πρέπει να διαρκέσει περίπου 6 μήνες από την παραλαβή ολόκληρου του χώρου.

Αναμένεται ότι μέχρι το δεύτερο τρίμηνο του 2025, το σύστημα ηλεκτροδότησης στην οδό Duong Quang Ham θα έχει μετεγκατασταθεί πλήρως για να ολοκληρωθεί πραγματικά ο δρόμος.

Η γέφυρα Μπα Χομ εξακολουθεί να βρίσκεται σε αταξία, παρόλο που απέχει μόλις ένα μήνα από το να ανοίξει για την κυκλοφορία, όπως είχε προγραμματιστεί. Φωτογραφία: My Quynh.

Στο έργο κατασκευής της γέφυρας Ba Hom, αν και η ημερομηνία έναρξης πλησιάζει, η γέφυρα εξακολουθεί να είναι σε αταξία. Τα δύο άκρα της γέφυρας δεν έχουν κατασκευαστεί ακόμη, δεν έχουν κλείσει ακόμη. Τα οικοδομικά υλικά είναι στοιβαγμένα... Όσον αφορά την πρόοδο αυτού του έργου, το Τμήμα Τροχαίας δήλωσε ότι έχει φτάσει το 70%, και επί του παρόντος ο εργολάβος κατασκευάζει την άνω κατασκευή της κύριας γέφυρας και ολοκληρώνει τη διαπλάτυνση του οδοστρώματος καθώς και το πεζοδρόμιο.

Όσον αφορά το έργο επέκτασης του δρόμου Tan Ky - Tan Quy, η διαδρομή αναμένεται να σχηματίσει έναν άξονα κυκλοφορίας που θα συνδέει την Εθνική Οδό 1Α με το κέντρο της πόλης και το Διεθνές Αεροδρόμιο Tan Son Nhat, το οποίο επίσης πλησιάζει σιγά σιγά στη γραμμή τερματισμού. Τα έργα στον δρόμο έχουν σχεδόν ολοκληρωθεί, μόνο το σύστημα ηλεκτροδότησης βρίσκεται ακόμη υπό κατασκευή και μετεγκατάσταση από την εταιρεία ηλεκτρισμού.

Το σύστημα των ηλεκτροφόρων στύλων μπλοκάρει τον δρόμο Tan Ky - Tan Quy. Φωτογραφία: My Quynh.

Αυτή τη στιγμή, η Ho Chi Minh City Electricity έχει ολοκληρώσει την κατασκευή, έχει ενεργοποιήσει το υπόγειο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας, έχει ολοκληρώσει τη συλλογή των δικτύων μέσης και χαμηλής τάσης και τους στύλους ηλεκτρικής ενέργειας στην αριστερή πλευρά του δρόμου Tan Ky - Tan Quy (από τον δρόμο Binh Long έως τον δρόμο Ma Lo). Συγκεκριμένα, η δεξιά πλευρά, το τμήμα από το κανάλι Nuoc Den έως τον δρόμο Ma Lo, βρίσκεται υπό κατασκευή και η συλλογή των στύλων αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι τα μέσα Νοεμβρίου 2024.

Μέχρι τα τέλη Δεκεμβρίου 2024, αναμένεται να ολοκληρωθεί μια σειρά από βασικά έργα, όπως: η γέφυρα Tan Ky - Tan Quy (περιοχή Binh Tan), Phuoc Long, Rach Dia (που συνδέει την περιοχή 7 και την περιοχή Nha Be), Tang Long (πόλη Thu Duc), η σήραγγα HC1 και ολόκληρη η διασταύρωση Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (περιοχή 7), η οδός Tran Quoc Hoan - η οδός Cong Hoa (περιοχή Tan Binh), το Duong Quang Ham (περιοχή Go Vap), ο παράλληλος δρόμος 4,3 χλμ. της Εθνικής Οδού 50 στο πλαίσιο του έργου κατασκευής και επέκτασης της Εθνικής Οδού 50 (περιοχή Binh Chanh), η υπόγεια διάβαση HC1 του έργου κατασκευής της διασταύρωσης κυκλοφορίας An Phu (πόλη Thu Duc).

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-loat-du-an-trong-diem-chay-dua-ve-dich-cuoi-nam-2024-19224111120295198.htm