Τα κέρδη της Vinasun Taxi μειώθηκαν κατά περισσότερο από το μισό, στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων σχεδόν 4 ετών.

Τα κέρδη του τρίτου τριμήνου της Vinasun Taxi μειώθηκαν στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων σχεδόν τεσσάρων ετών, αντανακλώντας την αυξανόμενη ανταγωνιστική πίεση και τη συνεχιζόμενη απώλεια μεριδίου αγοράς από ανταγωνιστές όπως η Xanh SM και η Grab.

Η Vinasun κατέγραψε τα χαμηλότερα κέρδη τρίτου τριμήνου εδώ και σχεδόν τέσσερα χρόνια - Φωτογραφία: CONG TRUNG

Η οικονομική έκθεση του τρίτου τριμήνου της Vietnam Sun Joint Stock Company (Vinasun - VNS) κατέγραψε κέρδη μετά φόρων άνω των 9,2 δισεκατομμυρίων VND, μειωμένα κατά σχεδόν 56% σε σχέση με την ίδια περίοδο.

Αυτό είναι το δεύτερο συνεχόμενο τρίμηνο που τα κέρδη της εταιρείας είναι κάτω από 10 δισεκατομμύρια VND και είναι επίσης το χαμηλότερο επίπεδο από το τέταρτο τρίμηνο του 2021.

Αυτή η μείωση οφειλόταν κυρίως σε μείωση των εσόδων κατά σχεδόν 12%, σε περίπου 217 δισεκατομμύρια VND. Μετά την αφαίρεση του κόστους πωληθέντων αγαθών, η Vinasun είχε μόνο σχεδόν 49 δισεκατομμύρια VND σε ακαθάριστα κέρδη.

Παράλληλα, τα χρηματοοικονομικά έσοδα κατά την περίοδο μειώθηκαν επίσης κατά 36% στα 2,3 δισεκατομμύρια VND, λόγω των χαμηλότερων επιτοκίων καταθέσεων σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.

	Πρόσοδος	Κέρδος
1ο τρίμηνο 2023	325,9	53.1
2ο τρίμηνο 2023	302.5	40.1
Τρίτο τρίμηνο 2023	312,5	32,8
4ο τρίμηνο 2023	277,8	25.2
1ο τρίμηνο 2024	278,6	22
2ο τρίμηνο του 2024	253.2	16.9
3ο τρίμηνο 2024	246.2	21
4ο τρίμηνο του 2024	224.1	24.2
1ο τρίμηνο του 2025	234,4	14.2
2ο τρίμηνο του 2025	216,7	9.9
3ο τρίμηνο του 2025	217,3	9.2

Δεδομένα: Οικονομικές καταστάσεις

Όχι μόνο αυτό, αλλά και τα υπόλοιπα έσοδα της Vinasun μειώθηκαν κατακόρυφα κατά 62%, στα 7,7 δισεκατομμύρια VND. Ο κύριος λόγος είναι ότι η εταιρεία δεν κατέγραψε πλέον μεγάλα κέρδη από την ρευστοποίηση παγίων περιουσιακών στοιχείων και ταυτόχρονα, τα έσοδα από διαφημίσεις στα ταξί μειώθηκαν επίσης σημαντικά.

Από την άλλη πλευρά, τα έξοδα παρέμειναν υψηλά. Τα χρηματοοικονομικά έξοδα αυξήθηκαν κατά 34% στα 8,7 δισεκατομμύρια VND, κυρίως λόγω των αυξημένων επιτοκίων. Μέχρι το τέλος του τρίτου τριμήνου, η Vinasun κατέγραψε ανεξόφλητα χρηματοοικονομικά δάνεια άνω των 557 δισεκατομμυρίων VND.

Εν τω μεταξύ, τα έξοδα πωλήσεων μειώθηκαν κατά 12% σε περισσότερα από 17 δισεκατομμύρια VND, αλλά τα έξοδα διαχείρισης επιχειρήσεων αυξήθηκαν ελαφρώς κατά 3% σε περισσότερα από 21 δισεκατομμύρια VND. Συνολικά, η πλειονότητα των εξόδων της εταιρείας εξακολουθεί να επικεντρώνεται στην εργασία και τις υπηρεσίες εξωτερικής ανάθεσης.

Τους πρώτους 9 μήνες, η Vinasun πέτυχε έσοδα 668 δισεκατομμυρίων VND, μειωμένα κατά 14% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Τα κέρδη μετά από φόρους ήταν μόνο πάνω από 33 δισεκατομμύρια VND, που ισοδυναμούν με μείωση 44%.

Το 2025, η εταιρεία στοχεύει σε έσοδα περίπου 977 δισεκατομμυρίων VND και κέρδη μετά φόρων σχεδόν 54 δισεκατομμυρίων VND. Σε σύγκριση με το 2024, το σχέδιο εσόδων μειώθηκε ελαφρώς κατά 2,5%, ενώ ο στόχος κέρδους μειώθηκε κατά περισσότερο από 36%, στο χαμηλότερο επίπεδο από το 2021.

Έτσι, μετά από 3 τρίμηνα, η Vinasun έχει ολοκληρώσει μόνο περίπου το 68% του σχεδίου εσόδων και περισσότερο από το 62% του ετήσιου στόχου κερδών.

Σύμφωνα με τις επιχειρηματικές εκτιμήσεις, το 2025 θα εξακολουθεί να είναι μια δύσκολη περίοδος στην πορεία ανάκαμψης.

Η έκθεση της Mordor Intelligence δείχνει επίσης ότι κατά το δεύτερο τρίμηνο, η Vinasun κατείχε μόνο το 2,32% του μεριδίου αγοράς των υπηρεσιών μεταφοράς με αυτοκίνητο σε 4 τροχούς - ένα μάλλον μέτριο ποσοστό σε σύγκριση με σημαντικούς ανταγωνιστές όπως η Xanh SM (44,68%) ή η Grab (36,08%).

Το μερίδιο αγοράς της Vinasun είναι ακόμη χαμηλότερο από την Be (5,03%) και την Mai Linh (4,26%).

Στην ετήσια γενική συνέλευση των μετόχων τον Απρίλιο, το διοικητικό συμβούλιο της Vinasun παραδέχτηκε ότι η εταιρεία αντιμετώπιζε ένα «εξαιρετικά σκληρό» ανταγωνιστικό περιβάλλον, καθώς οι αντίπαλοι συνέχιζαν να επεκτείνουν την κλίμακα και τα τεχνολογικά τους πλεονεκτήματα. Προκειμένου να ανακτήσει το μερίδιο αγοράς, η εταιρεία εφάρμοσε μια στρατηγική αναδιάρθρωσης του στόλου της σε μια φιλική προς το περιβάλλον κατεύθυνση, ηγούμενη της τάσης των πράσινων μεταφορών.

Πρόσφατα, η Vinasun δανείστηκε χρήματα από την τράπεζα για να επενδύσει σε 550 υβριδικά αυτοκίνητα Toyota. Αυτή η σειρά αυτοκινήτων αναμένεται να βοηθήσει τις επιχειρήσεις να βελτιστοποιήσουν το κόστος καυσίμων, να μειώσουν τον χρόνο φόρτισης σε σύγκριση με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και να ανταποκριθούν στα πρότυπα για τη μείωση των εκπομπών στις αστικές μεταφορές.

Στην χρηματιστηριακή αγορά, ο κωδικός μετοχής VNS τείνει να μειώνεται ελαφρώς τους τελευταίους 3 μήνες, διαπραγματευόμενος αυτήν τη στιγμή στα 9.960 VND/μετοχή.

ΛΙΝ ΝΓΚΟΥΓΙΕΝ

Πηγή: https://tuoitre.vn/loi-nhuan-cua-taxi-vinasun-giam-hon-nua-xuong-muc-thap-nhat-gan-4-nam-20251030142428224.htm