Αεροπλάνο με 191 επιβάτες έπεσε ελεύθερα σε υψόμετρο 11.000 μέτρων, οι επιβάτες έγραψαν σημείωμα αυτοκτονίας

(Dan Tri) - Ένα αεροπλάνο που μετέφερε 191 επιβάτες σε ένα ταξίδι από την Κίνα στην Ιαπωνία έχασε ξαφνικά πάνω από 7.000 μέτρα σε υψόμετρο μέσα σε 10 λεπτά, με αποτέλεσμα να ανοίξουν οι μάσκες οξυγόνου.

Σύμφωνα με την Global Times , το περιστατικό συνέβη στην πτήση JL8696/IJ004 (πτήση με κοινό κωδικό μεταξύ της Japan Airlines και της αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους Spring Airlines Japan) από τη Σαγκάη (Κίνα) προς τη Ναρίτα (Ιαπωνία) το βράδυ της 30ής Ιουνίου.

Σιωπή στην καμπίνα των επιβατών όταν το αεροπλάνο συνετρίβη σε υψόμετρο 11.000 μέτρων ( Βίντεο : @billionspwq).

Εκείνη την ώρα, το αεροπλάνο βρισκόταν σε πτήση όταν ενεργοποιήθηκε μια ασυνήθιστη προειδοποίηση σχετικά με το σύστημα συμπίεσης (το μέρος που διατηρεί την πίεση στην καμπίνα των επιβατών), με αποτέλεσμα ο πιλότος να υποψιαστεί μείωση της πίεσης και να στείλει αμέσως σήμα έκτακτης ανάγκης στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας.

Το Boeing 737-800 έχασε ξαφνικά συνεχόμενα ύψος, αναγκάζοντας τον πιλότο να αλλάξει κατεύθυνση και να πραγματοποιήσει αναγκαστική προσγείωση στο αεροδρόμιο Κανσάι (Οσάκα, Ιαπωνία).

Η εφημερίδα Essential Japan , επικαλούμενη το Γραφείο Αεροπορίας της Οσάκα, ανέφερε ότι και οι 191 επιβάτες και το πλήρωμα δεν τραυματίστηκαν ούτε αντιμετώπισαν προβλήματα υγείας.

Σύμφωνα με το Jimu News , τα δεδομένα παρακολούθησης πτήσης δείχνουν ότι το αεροπλάνο έπεσε ξαφνικά από τα 11.000 μέτρα σε περίπου 3.200 μέτρα σε μόλις 10 λεπτά.

Δεδομένα ραντάρ αεροσκαφών (Φωτογραφία: Jimu News).

«Στην αρχή, δεν συνειδητοποίησα πόσο σοβαρή ήταν η κατάσταση μέχρι που είδα τις αεροσυνοδούς να φαίνονται έτοιμες να κλάψουν. Οι μάσκες οξυγόνου κατέβηκαν, όλοι τις φόρεσαν ήσυχα και η καμπίνα επικράτησε απόκοσμη ησυχία», είπε ένας ανώνυμος επιβάτης.

Ένας άλλος επιβάτης είπε: «Ένιωσα το αεροπλάνο να βυθίζεται, την άτρακτο να γέρνει προς τα κάτω. Φοβήθηκα τόσο πολύ που έγραψα μια τελευταία επιστολή, λέγοντας στον άντρα μου να φροντίσει τη μητέρα μου, και μετά αποκάλυψα όλους τους κωδικούς πρόσβασης της ασφάλειάς μου και τις τραπεζικές μου κάρτες».

Μετά το περιστατικό, η αεροπορική εταιρεία υποστήριξε κάθε επιβάτη με 15.000 γιεν (περίπου 3 εκατομμύρια VND) για τα έξοδα ταξιδιού και παρείχε διανυκτέρευση.

Σύμφωνα με το China Travel News , η πτήση IJ004 είναι μία από τις πιο πολυσύχναστες διεθνείς διαδρομές μεταξύ Κίνας και Ιαπωνίας, με περισσότερα από 20 δρομολόγια μετ' επιστροφής την ημέρα.

Το αεροπλάνο που συνετρίβη ήταν 7,2 ετών και είχε πραγματοποιήσει 28 πτήσεις τις τελευταίες 30 ημέρες.

Το 737-800 παραμένει το πιο δημοφιλές μοντέλο στην οικογένεια Boeing 737, με περισσότερα από 5.000 σε υπηρεσία παγκοσμίως - κυρίως με αερομεταφορείς χαμηλού κόστους - αλλά τα τελευταία χρόνια το αεροσκάφος έχει αντιμετωπίσει ανησυχίες για την ασφάλειά του.

Προηγουμένως, πολλές άλλες αεροπορικές εταιρείες είχαν καταγράψει περιστατικά απώλειας πίεσης στο πιλοτήριο, αναγκάζοντας το αεροπλάνο να μειώσει επειγόντως το υψόμετρο.

Το Jimu News επικαλέστηκε έναν βετεράνο πιλότο να λέει ότι σε υψόμετρο πλεύσης 9.000-12.000 μέτρων, ο αέρας είναι πολύ αραιός και κρύος, απαιτώντας ένα σύστημα συμπίεσης για να διατηρηθεί η κατάλληλη πίεση και θερμοκρασία στην καμπίνα. Εάν αυτό το σύστημα αποτύχει, το αεροπλάνο πρέπει να κατέβει αμέσως στα περίπου 3.000 μέτρα - ένα επίπεδο όπου η κανονική αναπνοή μπορεί να διατηρηθεί χωρίς μάσκες οξυγόνου.

Κανονικά, το εφεδρικό σύστημα οξυγόνου σε ένα αεροπλάνο παρέχει αρκετό οξυγόνο μόνο για 15-22 λεπτά, τον μέγιστο χρόνο που χρειάζονται οι πιλότοι για να μειώσουν το αεροπλάνο σε ασφαλές υψόμετρο.

Ο ιστότοπος της Spring Airlines ανακοίνωσε την 1η Ιουλίου ότι είχε ακυρώσει πολλές πτήσεις της Spring Japan λόγω «συντονισμού της επιχειρησιακής ικανότητας».

Πηγή: https://dantri.com.vn/du-lich/may-bay-cho-191-nguoi-roi-tu-do-o-do-cao-11000m-hanh-khach-viet-di-thu-20250701201138469.htm