Τα πιο σημαντικά στοιχεία έχουν πάρει μορφή.
Αργά στις 4 Νοεμβρίου και νωρίς στις 5 Νοεμβρίου, δεκάδες ειδικοί, μηχανικοί και εργάτες ξεκίνησαν την εγκατάσταση των δοκών της πεζογέφυρας για τον σταθμό High-Tech Park, μέρος του έργου της Γραμμής 1 του Μετρό (γραμμή μετρό Ben Thanh - Suoi Tien). Για τέσσερις ώρες, η τροχαία της Ομάδας Τροχαίας Rach Chiec ήταν παρούσα στο τμήμα της Εθνικής Οδού του Ανόι που διέρχεται από το εργοτάξιο για να διαχειρίζεται τη ροή της κυκλοφορίας, να κατευθύνει τα οχήματα και να δίνει χώρο σε γερανούς βάρους άνω των 400 και 500 τόνων, μαζί με διάφορα μηχανήματα και εξοπλισμό, για την εγκατάσταση των δοκών της γέφυρας. Αυτή είναι η πρώτη από τις εννέα πεζογέφυρες που συνδέουν τους υπερυψωμένους σταθμούς της γραμμής του μετρό που θα εγκατασταθεί. Ο δεξιός κλάδος της πεζογέφυρας που συνδέει τον σταθμό High-Tech Park έχει μήκος περίπου 80 μέτρα, διασχίζει την Εθνική Οδό του Ανόι και χωρίζεται σε τρία ανοίγματα (32 m, 26 m και 22 m). Κάθε άνοιγμα αποτελείται από δύο τμήματα δοκών, με ικανότητα φορτίου 46-75 τόνων. Ο εργολάβος ξεκίνησε την εγκατάσταση των δοκών της γέφυρας μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής της υποκείμενης κατασκευής, όπως οι πασσάλοι και οι βάθρες από τρύπες. Αναμένεται ότι μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης της δοκού της πεζογέφυρας στις 6 Νοεμβρίου, θα εγκατασταθεί η οροφή, το κατάστρωμα της γέφυρας και η σήμανση. Για την ελαχιστοποίηση της κυκλοφοριακής διαταραχής στην εθνική οδό Hanoi και την οδό Vo Nguyen Giap, η εγκατάσταση της δοκού θα πραγματοποιηθεί από τον εργολάβο από τις 00:00 έως τις 4:00 τις Παρασκευές και τα Σάββατα. Αυτό το γεγονός θεωρείται σημαντικό ορόσημο που σηματοδοτεί την πρώιμη δημιουργία ενός πλήρους δικτύου πεζογεφυρών που συνδέει τους σταθμούς του μετρό με κατοικημένες περιοχές.
Προοπτική άποψη της πεζογέφυρας που συνδέεται με τη Γραμμή 1 του μετρό στην ζώνη υψηλής τεχνολογίας, Thu Duc City.
Σύμφωνα με τον εργολάβο, οι γέφυρες κατασκευάζονται για να συνδέσουν τα επίπεδα μεταφοράς επιβατών των υπερυψωμένων σταθμών με κατοικημένες περιοχές και στάσεις λεωφορείων κατά μήκος της διαδρομής. Η μία πλευρά της γέφυρας διασχίζει τον παράλληλο δρόμο στην αριστερή πλευρά της εθνικής οδού Hanoi (με κατεύθυνση από τη γέφυρα Saigon προς το Suoi Tien). Από την άλλη πλευρά, η γέφυρα διασχίζει τον αυτοκινητόδρομο και τον παράλληλο δρόμο στα δεξιά, εξασφαλίζοντας ασφαλή πρόσβαση από και προς τον σταθμό χωρίς να χρειάζεται να διασχίσετε τον δρόμο. Οι πεζογέφυρες είναι το τελευταίο και εξαιρετικά σημαντικό δομικό στοιχείο του έργου της Γραμμής 1 του μετρό. Εκτός από τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας των επιβατών, η κατασκευή χρησιμεύει επίσης ως έξοδος κινδύνου σε περίπτωση ατυχήματος στον σταθμό. Μετά την πεζογέφυρα που συνδέει τον σταθμό High-Tech Park, ο εργολάβος θα συνεχίσει την κατασκευή των δοκών της πεζογέφυρας στον σταθμό Binh Thai τον Δεκέμβριο. Αρκετές άλλες γέφυρες που συνδέουν τους σταθμούς Phuoc Long, Rach Chiec και Tan Cang αναμένεται να εγκατασταθούν τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο του 2024.
Προηγουμένως, το Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων της πόλης Χο Τσι Μινχ (MAUR) ανακοίνωσε με ενθουσιασμό την ολοκλήρωση του πρώτου σταθμού της Γραμμής 1 του μετρό μετά από σχεδόν 10 χρόνια κατασκευής - του σταθμού του μετρό City Theatre. Αυτός είναι ο σταθμός νούμερο 2 από τους συνολικά 14 σταθμούς της Γραμμής 1 του μετρό, η κατασκευή του οποίου ξεκίνησε στις 21 Αυγούστου 2014. Μετά από σχεδόν μια δεκαετία αντιμετώπισης πολυάριθμων προκλήσεων κατά μήκος της Γραμμής 1 του μετρό, ο σχεδιασμός, τα χρώματα των τοίχων, ο φωτισμός κ.λπ. του πρώτου μετρό, που φέρει το ιδιαίτερο αρχιτεκτονικό στυλ του City Theatre, έχουν πλέον διαμορφωθεί. Ο χώρος ελέγχου εισιτηρίων, οι θέσεις αναμονής επιβατών, οι σκάλες, ο εξοπλισμός εξυπηρέτησης επιβατών, όπως ο χώρος αναμονής, τα μηχανήματα αυτόματης πώλησης εισιτηρίων, οι αυτόματες πύλες εισιτηρίων και το γραφείο πληροφοριών έχουν εγκατασταθεί πλήρως, με την όψη ευρύχωρη, καθαρή και μοντέρνα, συγκρίσιμη με τους αστικούς σιδηροδρομικούς σταθμούς στην Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα.
Εικόνες από τον ολοκληρωμένο σταθμό μετρό City Theatre.
Μόλις λίγες μέρες αργότερα, ανακοινώθηκε ότι ο σταθμός του μετρό Ben Thanh – ο μεγαλύτερος από τους 14 σταθμούς της γραμμής 1 του μετρό και επίσης ο κεντρικός σταθμός που συνδέεται με τρεις άλλες γραμμές του μετρό (γραμμές 2, 3α και 4) – είχε ουσιαστικά ολοκληρώσει τις κύριες δομικές και αρχιτεκτονικές εργασίες. Ένα από τα ιδιαίτερα αξιοσημείωτα αρχιτεκτονικά αξιοθέατα του σταθμού Ben Thanh, που συμβολίζει τη γραμμή 1 του μετρό, είναι ο φωτισμός οροφής, ο οποίος έχει ολοκληρωθεί πλήρως και φαίνεται εκπληκτικός μέσα από τον φακό της κάμερας. Ο επενδυτής συνεχίζει τις ηλεκτρολογικές και μηχανολογικές εργασίες, όπως η εγκατάσταση πυλών πλατφόρμας, πυλών εισιτηρίων, αυτόματων πωλητών εισιτηρίων, ηλεκτρικών δωματίων, κύριων ηλεκτρικών πινάκων, συστημάτων σηματοδότησης και πληροφοριών, καθώς και οι υπόλοιπες μικρές αρχιτεκτονικές εργασίες.
Επείγουσα πρόσληψη
Εκπρόσωποι της MAUR (Διαχειριστική Αρχή Αστικών Σιδηροδρόμων) δήλωσαν ότι η πρώτη γραμμή μετρό της πόλης Χο Τσι Μινχ αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, με τα πακέτα κατασκευής να επιθεωρούνται και να γίνονται δεκτά στις αρχές του επόμενου έτους. Τον Μάρτιο του 2024, θα ολοκληρωθεί η εγκατάσταση των ηλεκτρομηχανολογικών συστημάτων του έργου και ο ανάδοχος θα επιθεωρήσει, θα διορθώσει ελαττώματα και θα προσαρμόσει κάθε κομμάτι εξοπλισμού και μηχανημάτων για να διασφαλίσει την ομαλή λειτουργία. Η MAUR στοχεύει να ολοκληρώσει την κατασκευή εννέα πεζογεφυρών που θα συνδέουν τους υπερυψωμένους σταθμούς μέχρι τα μέσα του 2024, ταυτόχρονα με την αξιολόγηση και πιστοποίηση της ασφάλειας του συστήματος και την εκπαίδευση των μηχανοδηγών και του προσωπικού λειτουργίας. Μετά την επιθεώρηση και την έγκριση του έργου από τις αρμόδιες αρχές, η γραμμή του μετρό θα ξεκινήσει την εμπορική λειτουργία της τον Ιούλιο του 2024.
Μηχανικοί και εργάτες εργάστηκαν σκληρά όλη τη νύχτα εγκαθιστώντας δοκούς γέφυρας για την αερογέφυρα που συνδέεται με τη Γραμμή 1 του μετρό.
Για να τεθεί σε εμπορική λειτουργία η Γραμμή 1 του Μετρό, ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες είναι η συμπλήρωση του εργατικού δυναμικού για τη λειτουργία των τρένων. Πιο πρόσφατα, η Μονοπρόσωπη Εταιρεία Περιορισμένης Ευθύνης της Γραμμής 1 του Μετρό ανακοίνωσε την πρόσληψη άνω των 100 ατόμων για τη συντήρηση του Πακέτου CP3 - Ηλεκτρομηχανολογικά, ατμομηχανές, τροχαίο υλικό και γραμμές, που ανήκει στη γραμμή του μετρό Ben Thanh - Suoi Tien. Συγκεκριμένα, υπάρχει έλλειψη 50 ατόμων προσωπικού για τη συντήρηση ατμομηχανών και τροχαίου υλικού, 23 ατόμων προσωπικού για τη συντήρηση των γραμμών και οι υπόλοιπες θέσεις αφορούν τα τμήματα πληροφοριών, σηματοδότησης και προμήθειας ηλεκτρολογικού εξοπλισμού κ.λπ. Προηγουμένως, η Μονοπρόσωπη Εταιρεία Περιορισμένης Ευθύνης της Γραμμής 1 του Μετρό δημοσίευσε επίσης προκήρυξη πρόσληψης για 291 θέσεις, συμπεριλαμβανομένων 142 υπαλλήλων σταθμών υπεύθυνων για την ασφάλεια και 149 υπαλλήλων σταθμών υπεύθυνων για την έκδοση εισιτηρίων. Το προσληφθέν προσωπικό θα συμμετάσχει σε εκπαίδευση και θα λάβει πιστοποιητικά μετά την ολοκλήρωση ενός προγράμματος επαγγελματικής κατάρτισης που σχετίζεται με τη λειτουργία της Γραμμής 1 του Μετρό.
Οι επικεφαλής της Μονοπρόσωπης Εταιρείας Περιορισμένης Ευθύνης της Γραμμής 1 του Μετρό δήλωσαν ότι μετά την ανάρτηση των πληροφοριών πρόσληψης, υπέβαλε αίτηση ένας μεγάλος αριθμός νέων. Πρόκειται για ένα νέο επάγγελμα και η επαφή με τη νέα κουλτούρα του μετρό έχει κάνει τους νέους πολύ ενθουσιώδεις. Στο μέλλον, η πόλη Χο Τσι Μινχ, καθώς και άλλες μεγάλες πόλεις του Βιετνάμ, αναγνωρίζουν ότι ο αστικός σιδηρόδρομος είναι μια μορφή δημόσιας συγκοινωνίας που πρέπει να αναπτυχθεί για την ανακούφιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης. Επομένως, πρόκειται για μια σταθερή, ενδιαφέρουσα εργασία με πολλές ευκαιρίες μελλοντικής εξέλιξης. Επί του παρόντος, οι εκπαιδευόμενοι του μαθήματος Τεχνικός Αποστολής Αστικών Σιδηροδρόμων που συμμετείχαν στην πρώτη φάση του προγράμματος πρακτικής κατάρτισης στην Ιαπωνία έχουν ολοκληρώσει το μάθημά τους και έχουν επιστρέψει στο Βιετνάμ, έτοιμοι για την εμπορική λειτουργία της Γραμμής 1 του Μετρό το 2024. Στο μέλλον, οι εκπαιδευόμενοι θα συνεχίσουν να λαμβάνουν εις βάθος θεωρητική και πρακτική εκπαίδευση από τον Κοινό Σύμβουλο της NJPT και τους εργολάβους που συμμετείχαν στο έργο, απευθείας στη Γραμμή 1 του Μετρό.
Σύμφωνα με το προτεινόμενο σχέδιο τιμολόγησης για τη Γραμμή 1 του Μετρό, το οποίο εξετάζεται επί του παρόντος από το Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, τα εισιτήρια απλής διαδρομής θα βασίζονται στην διανυθείσα απόσταση. Η χαμηλότερη τιμή είναι 12.000 VND για αποστάσεις 5 χλμ. ή λιγότερο, 14.000 VND για αποστάσεις μεταξύ 5 και 10 χλμ., 16.000 VND για αποστάσεις μεταξύ 10 και 15 χλμ. και 18.000 VND για αποστάσεις 15 χλμ. ή περισσότερο. Οι μηνιαίες κάρτες θα έχουν τιμή 260.000 VND. Επιπλέον, οι επιβάτες μπορούν να αγοράσουν μονοήμερες ή τριήμερες κάρτες, με προτεινόμενες τιμές 40.000 VND και 90.000 VND αντίστοιχα.
[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής
Σχόλιο (0)