Η Γραμμή 1 του μετρό «τρέχει» προς τη γραμμή τερματισμού

Τα πιο σημαντικά στοιχεία έχουν πάρει μορφή.

Αργά στις 4 Νοεμβρίου και νωρίς το πρωί της 5ης Νοεμβρίου, δεκάδες ειδικοί, μηχανικοί και εργάτες ξεκίνησαν την εγκατάσταση δοκών πεζογεφυρών για τον σταθμό High-Tech Park, μέρος του έργου της αστικής σιδηροδρομικής γραμμής Νο. 1 (γραμμή μετρό Ben Thanh - Suoi Tien). Στο τμήμα του αυτοκινητόδρομου του Ανόι που διέρχεται από το εργοτάξιο, για 4 ώρες, η τροχαία της Ομάδας Τροχαίας Rach Chiec ήταν παρούσα για να οργανώσει τη ροή της κυκλοφορίας, να καθοδηγήσει τα οχήματα και να δώσει προτεραιότητα σε γερανούς βάρους άνω των 400 και 500 τόνων, μαζί με πολλά μηχανήματα και εξοπλισμό για την εγκατάσταση των δοκών της γέφυρας. Αυτή είναι η πρώτη γέφυρα που εγκαθίσταται ανάμεσα σε 9 πεζογέφυρες που συνδέουν τους υπερυψωμένους σταθμούς της γραμμής του μετρό. Ο δεξιός κλάδος της πεζογέφυρας που συνδέει τον σταθμό High-Tech Park έχει μήκος περίπου 80 μέτρα, διασχίζοντας τον αυτοκινητόδρομο του Ανόι, χωρισμένος σε τρία ανοίγματα (32 μ., 26 μ. και 22 μ.). Κάθε άνοιγμα αποτελείται από δύο δοκούς, με ικανότητα φορτίου 46 - 75 τόνων. Ο εργολάβος θα εγκαταστήσει τη δοκό της γέφυρας μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής της υποκείμενης κατασκευής, όπως πασσάλους από τρύπες, κολόνες κ.λπ. Αναμένεται ότι μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης της δοκού της πεζογέφυρας στις 6 Νοεμβρίου, θα εγκατασταθεί η οροφή, το κατάστρωμα της γέφυρας, οι πινακίδες κ.λπ. Για τον περιορισμό των επιπτώσεων στην κυκλοφορία στον αυτοκινητόδρομο Hanoi και την οδό Vo Nguyen Giap, ο εργολάβος θα εγκαταστήσει τη δοκό από τις 0:00 π.μ. έως τις 4:00 μ.μ. κάθε Παρασκευή και Σάββατο. Το γεγονός αυτό θεωρείται σημαντικό ορόσημο για την έγκαιρη έναρξη του σχηματισμού ενός πλήρους δικτύου πεζογεφυρών, που θα συνδέει σταθμούς του μετρό με οικιστικά "σοκάκια".

Προοπτική πεζογέφυρας που συνδέει τη γραμμή 1 του μετρό στο πάρκο υψηλής τεχνολογίας, στην πόλη Thu Duc

Σύμφωνα με πληροφορίες από τον εργολάβο, οι γέφυρες κατασκευάζονται για να συνδέουν τα επίπεδα μεταφοράς επιβατών των υπερυψωμένων σταθμών με κατοικημένες περιοχές και σταθμούς λεωφορείων κατά μήκος των πλευρών. Η μία πλευρά της γέφυρας διασχίζει τον παράλληλο δρόμο στην αριστερή πλευρά της εθνικής οδού Hanoi (από τη γέφυρα Saigon έως το Suoi Tien). Από την άλλη πλευρά, η αερογέφυρα διασχίζει τον αυτοκινητόδρομο και τον παράλληλο δρόμο στα δεξιά, βοηθώντας τους επιβάτες να εισέρχονται και να εξέρχονται με ασφάλεια από τον σταθμό χωρίς να χρειάζεται να διασχίσουν τον δρόμο. Η πεζογέφυρα είναι το τελευταίο και εξαιρετικά σημαντικό δομικό στοιχείο του έργου της γραμμής 1 του μετρό. Εκτός από την άνετη μετακίνηση των επιβατών, το έργο χρησιμεύει επίσης ως έξοδος κινδύνου σε περίπτωση ατυχήματος στον σταθμό. Μετά την πεζογέφυρα που συνδέει τον σταθμό High-Tech Park, τον Δεκέμβριο, ο εργολάβος θα συνεχίσει να κατασκευάζει τη δοκό της πεζογέφυρας του σταθμού Binh Thai. Ορισμένες άλλες γέφυρες που συνδέουν τους σταθμούς Phuoc Long, Rach Chiec και Tan Cang αναμένεται να εγκατασταθούν τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο του 2024.

Προηγουμένως, το Διοικητικό Συμβούλιο του Αστικού Σιδηροδρόμου της πόλης Χο Τσι Μινχ (MAUR) ανακοίνωσε με ενθουσιασμό τις εικόνες του πρώτου σταθμού της γραμμής 1 του μετρό, ο οποίος ουσιαστικά ολοκληρώθηκε μετά από σχεδόν 10 χρόνια κατασκευής - του υπόγειου σταθμού του Θεάτρου της Πόλης. Αυτός είναι ο σταθμός 2 από τους 14 σταθμούς της γραμμής 1 του αστικού σιδηροδρόμου, που ξεκίνησε στις 21 Αυγούστου 2014. Μετά από σχεδόν μια δεκαετία δυσκολιών με τη γραμμή 1 του αστικού σιδηροδρόμου, μέχρι σήμερα, όλα τα μοτίβα, τα χρώματα των τοίχων, τα φώτα... του πρώτου υπόγειου σταθμού που φέρουν το αποτύπωμα και το αρχιτεκτονικό στυλ του Θεάτρου της Πόλης έχουν πάρει μορφή. Ο χώρος ελέγχου εισιτηρίων, οι θέσεις αναμονής επιβατών, οι σκάλες, ο εξοπλισμός εξυπηρέτησης επιβατών όπως το λόμπι, τα μηχανήματα αυτόματης πώλησης εισιτηρίων, οι αυτόματες πύλες διοδίων..., η αίθουσα πληροφοριών έχουν εγκατασταθεί πλήρως, ευρύχωρα, καθαρά, μοντέρνα, όχι κατώτερα από τους αστικούς σιδηροδρομικούς σταθμούς στην Ιαπωνία, την Κορέα...

Εικόνα του ολοκληρωμένου σταθμού μετρό City Theater

Μόλις λίγες μέρες αργότερα, ο σταθμός του μετρό Ben Thanh - ο μεγαλύτερος σταθμός μεταξύ των 14 σταθμών της γραμμής 1 του μετρό και επίσης ο κεντρικός σταθμός που θα συνδεθεί με 3 άλλες γραμμές του μετρό (γραμμές 2, 3a και 4) ανακοινώθηκε επίσης ότι ολοκλήρωσε ουσιαστικά τα κύρια δομικά και αρχιτεκτονικά έργα. Ένα από τα ιδιαίτερα αρχιτεκτονικά αξιοθέατα του σταθμού Ben Thanh, ο οποίος συμβολίζει τη γραμμή 1 του μετρό, είναι ο φεγγίτης (toplight) που έχει ολοκληρώσει ολόκληρο το αρχιτεκτονικό μέρος, εμφανιζόμενος όμορφα μέσα από τον φακό της κάμερας. Ο επενδυτής συνεχίζει την ηλεκτρομηχανολογική κατασκευή, όπως την εγκατάσταση του συστήματος φραγμού της πλατφόρμας, των πυλών εισιτηρίων, των αυτόματων πωλητών εισιτηρίων, των ηλεκτρικών δωματίων, των κύριων ηλεκτρικών πινάκων, των συστημάτων σηματοδότησης και πληροφοριών... καθώς και των υπόλοιπων μικρών αρχιτεκτονικών έργων.

Επείγουσα πρόσληψη

Ο εκπρόσωπος της MAUR ενημέρωσε ότι η πρώτη γραμμή του μετρό της πόλης Χο Τσι Μινχ αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους και τα πακέτα κατασκευής θα γίνουν δεκτά στις αρχές του επόμενου έτους. Τον Μάρτιο του 2024, θα ολοκληρωθεί η εγκατάσταση του ηλεκτρομηχανολογικού συστήματος του έργου, ενώ παράλληλα ο ανάδοχος θα ελέγξει, θα διορθώσει ελαττώματα καθώς και θα βαθμονομήσει κάθε συσκευή και μηχάνημα, διασφαλίζοντας την ομαλή λειτουργία. Η MAUR στοχεύει στην ολοκλήρωση της κατασκευής 9 πεζογεφυρών που θα συνδέουν τους υπερυψωμένους σταθμούς της γραμμής μέχρι τα μέσα του 2024, παράλληλα με την αξιολόγηση της πιστοποίησης ασφάλειας του συστήματος και την εκπαίδευση των μηχανοδηγών και χειριστών τρένων. Μετά την έγκριση του έργου από εξειδικευμένους φορείς διαχείρισης, η γραμμή του μετρό θα ξεκινήσει την εμπορική λειτουργία της από τον Ιούλιο του 2024.

Μηχανικοί και εργάτες εργάστηκαν όλη τη νύχτα για να εγκαταστήσουν τη δοκό υπέργειας διάβασης που συνδέει τη γραμμή 1 του μετρό.

Για να τεθεί σε εμπορική λειτουργία η γραμμή 1 του μετρό, ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες είναι η ολοκλήρωση του ανθρώπινου δυναμικού λειτουργίας των τρένων. Πιο πρόσφατα, η Εταιρεία Αστικών Σιδηροδρόμων Αρ. 1 ανακοίνωσε την πρόσληψη περισσότερων από 100 ατόμων προσωπικού συντήρησης για το πακέτο CP3 - Ηλεκτρομηχανολογικά, ατμομηχανές, σιδηροτροχιές, συντήρηση της γραμμής του μετρό Ben Thanh - Suoi Tien. Από αυτά, μόνο το προσωπικό συντήρησης ατμομηχανών και σιδηροδρόμων εξακολουθεί να λείπει 50 άτομα. Το προσωπικό συντήρησης των σιδηροδρόμων πρέπει να προσλάβει 23 άτομα. Οι υπόλοιπες θέσεις αφορούν τα τμήματα πληροφοριών, σηματοδότησης και προμήθειας ηλεκτρικού εξοπλισμού... Προηγουμένως, η Εταιρεία Αστικών Σιδηροδρόμων Αρ. 1 δημοσίευσε επίσης προκήρυξη πρόσληψης για 291 θέσεις, συμπεριλαμβανομένων 142 υπαλλήλων σταθμών που είναι υπεύθυνοι για την ασφάλεια και 149 υπαλλήλων σταθμών που είναι υπεύθυνοι για τα εισιτήρια. Οι προσληφθέντες υπάλληλοι θα εκπαιδευτούν και θα τους χορηγηθούν πιστοποιητικά ολοκλήρωσης του προγράμματος επαγγελματικής κατάρτισης που σχετίζεται με τη λειτουργία της γραμμής 1 του αστικού σιδηροδρόμου.

Ο επικεφαλής της Εταιρείας Αστικών Σιδηροδρόμων Νο. 1 δήλωσε ότι μετά την ανάρτηση των πληροφοριών πρόσληψης, πολλοί νέοι υπέβαλαν αίτηση. Πρόκειται για ένα νέο επάγγελμα και εκτίθενται στη νέα κουλτούρα του μετρό, επομένως οι νέοι είναι πολύ ενθουσιασμένοι. Στο μέλλον, η πόλη Χο Τσι Μινχ, καθώς και άλλες μεγάλες πόλεις στο Βιετνάμ, έχουν αναγνωρίσει τους αστικούς σιδηροδρόμους ως ένα είδος δημόσιων συγκοινωνιών που πρέπει να αναπτυχθεί για τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, επομένως πρόκειται για μια σταθερή, ενδιαφέρουσα εργασία με πολλές ευκαιρίες ανάπτυξης στο μέλλον. Επί του παρόντος, οι μαθητές της τάξης Τεχνικού Αποστολής Αστικών Σιδηροδρόμων που συμμετέχουν στην πρώτη φάση του προγράμματος πρακτικής κατάρτισης στην Ιαπωνία έχουν ολοκληρώσει το μάθημα και έχουν επιστρέψει στην πατρίδα τους, έτοιμοι για την εμπορική λειτουργία της γραμμής 1 του μετρό το 2024. Στο μέλλον, οι μαθητές θα συνεχίσουν να λαμβάνουν εις βάθος θεωρητική και πρακτική εκπαίδευση από τον Γενικό Σύμβουλο της NJPT και τους εργολάβους του εκπαιδευτικού έργου στο Βιετνάμ, απευθείας στη γραμμή 1 του μετρό.

Σύμφωνα με το τιμολόγιο για τη γραμμή 1 του μετρό, το οποίο βρίσκεται υπό διαβούλευση από το Τμήμα Μεταφορών της πόλης HCM, τα εισιτήρια απλής μετάβασης θα εφαρμόζονται ανάλογα με την απόσταση του ταξιδιού. Η χαμηλότερη τιμή είναι 12.000 VND εάν οι επιβάτες ταξιδεύουν 5 χλμ. ή λιγότερο, 14.000 VND για διαδρομή 5 - 10 χλμ., 16.000 VND για διαδρομή 10 - 15 χλμ. και 18.000 VND για απόσταση 15 χλμ. ή περισσότερο. Το γενικό μηνιαίο εισιτήριο είναι 260.000 VND. Επιπλέον, οι επιβάτες μπορούν να αγοράσουν μονοήμερα ή τριήμερα εισιτήρια, τα οποία προτείνεται να κοστίζουν 40.000 VND και 90.000 VND, αντίστοιχα.

Σύνδεσμος πηγής: https://thanhnien.vn/metro-so-1-chay-nuoc-rut-ve-dich-185231106225721726.htm