Το Δυτικό Βιετνάμ κάνει μια σημαντική ανακάλυψη.

Το νέο έτος 2026, πολλά έργα ταχείας κυκλοφορίας στο Δέλτα του Μεκόνγκ θα τεθούν σε λειτουργία, συμπεριλαμβανομένου του αυτοκινητόδρομου Can Tho - Ca Mau. Πρόκειται για ένα σημαντικό «κομμάτι του παζλ», που ολοκληρώνει ολόκληρο τον ανατολικό άξονα ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου, από το Lang Son έως το Ca Mau. Αυτά τα έργα ταχείας κυκλοφορίας αποτελούν σημαντική κινητήρια δύναμη για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της περιοχής του Δέλτα του Μεκόνγκ τα επόμενα χρόνια.

Αποσυμφόρηση σημείων συμφόρησης

Στις πρώτες μέρες της νέας χρονιάς, οι κάτοικοι του Κα Μάου ήταν ενθουσιασμένοι με τα εγκαίνια του αυτοκινητόδρομου Can Tho - Ca Mau. Φέτος είναι η «πρώτη άνοιξη» που οι κάτοικοι του Κα Μάου μπορούν να ταξιδεύουν συνεχώς στον αυτοκινητόδρομο προς την πόλη Χο Τσι Μινχ. Σχετικά με αυτό το ιστορικό γεγονός, ο κ. Nguyen Van Khen, κάτοικος της περιοχής An Xuyen, εξέφρασε τον ενθουσιασμό του: «Φέτος είμαι σχεδόν 70 ετών και ταξιδεύω συχνά στην πόλη Χο Τσι Μινχ για ιατρική περίθαλψη. Κάθε ταξίδι είναι ένα μακρύ και κουραστικό ταξίδι άνω των 7 ωρών με το αυτοκίνητο. Τώρα είναι υπέροχα, με τον αυτοκινητόδρομο, ο χρόνος ταξιδιού έχει μειωθεί σχεδόν στο μισό. Έτσι, το μακροχρόνιο όνειρο των κατοίκων του Κα Μάου έγινε επιτέλους πραγματικότητα».

Σύμφωνα με τον Δρ. Tran Khac Tam, Πρόεδρο του Επιχειρηματικού Συνδέσμου Soc Trang, ο αυτοκινητόδρομος Can Tho - Ca Mau, μόλις τεθεί σε λειτουργία, θα αντιμετωπίσει τρία βασικά σημεία συμφόρησης. Πρώτον, τον χρόνο μεταφοράς. Η σημαντική μείωση του χρόνου μετακίνησης μεταξύ των κέντρων παραγωγής, επεξεργασίας και κατανάλωσης θα επιτρέψει στις επιχειρήσεις να είναι πιο προνοητικές στα σχέδια παράδοσης, ειδικά για τα φρέσκα γεωργικά και υδρόβια προϊόντα, τα οποία είναι ιδιαίτερα ευαίσθητα στους χρονικούς περιορισμούς. Δεύτερον, η σταθερότητα της αλυσίδας εφοδιασμού. Ο αυτοκινητόδρομος θα μειώσει τη συμφόρηση, τα ατυχήματα και τις διακοπές, παράγοντες που προηγουμένως οδηγούσαν σε υψηλό «κρυφό» κόστος στην εφοδιαστική. Τρίτον, θα παρέχει γρήγορη συνδεσιμότητα με σημαντικούς κόμβους μεταφορών, όπως το Διεθνές Αεροδρόμιο Can Tho, πολλά λιμάνια και περιφερειακά κέντρα εφοδιαστικής, μειώνοντας έτσι το κόστος μεταφοράς.

Όσον αφορά τη μείωση του κόστους μεταφοράς, αν και δεν υπάρχουν επίσημα στατιστικά στοιχεία, με βάση την πρακτική εμπειρία των αυτοκινητοδρόμων που ήδη λειτουργούν, η μέση μείωση στις κύριες διαδρομές μπορεί να φτάσει το 15%-25% του συνολικού λειτουργικού κόστους (καύσιμα, αποσβέσεις, εργασία) ανά διαδρομή. Για την περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ, η μείωση του χρόνου μεταφοράς και διέλευσης είναι ένας κρίσιμος παράγοντας, καθώς συμβάλλει στην αύξηση της προστιθέμενης αξίας των γεωργικών και υδρόβιων προϊόντων και στην καλύτερη συμμόρφωση με τα αυστηρά πρότυπα της διεθνούς αγοράς.

Ανοίγει πολλές ευκαιρίες

Εκτός από την εξοικονόμηση κόστους, πολλοί ειδικοί πιστεύουν επίσης ότι ο αυτοκινητόδρομος Can Tho - Ca Mau θα έχει σημαντικό αντίκτυπο στην προσέλκυση επενδύσεων και στην αλλαγή της νοοτροπίας παραγωγής των ανθρώπων. Οι καλές υποδομές μεταφορών θα αποτελέσουν «μαγνήτη» που θα προσελκύσει πολλούς μεγάλους επενδυτές, ιδίως εταιρείες άμεσων ξένων επενδύσεων στον αγροτικό τομέα και στον τομέα της μεταποίησης θαλασσινών. Τα εργοστάσια μεταποίησης θα τείνουν να μετακινούνται πιο κοντά στις πηγές πρώτων υλών, τοποθετημένα σε βιομηχανικές ζώνες κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου για τη βελτιστοποίηση της εφοδιαστικής εισροών και εκροών. Η μεγάλη και σταθερή ζήτηση από αυτά τα εργοστάσια θα δημιουργήσει μια αντίστροφη ζήτηση για γεωργική παραγωγή: δεν μπορεί πλέον να συνεχιστεί με κατακερματισμένη, μικρής κλίμακας παραγωγή με τον παραδοσιακό τρόπο.

Το τμήμα της οδού ταχείας κυκλοφορίας Can Tho - Ca Mau διέρχεται από την πόλη Can Tho.

Ο κ. Nguyen Phuong Lam, Διευθυντής του παραρτήματος της Ομοσπονδίας Εμπορίου και Βιομηχανίας του Βιετνάμ στο Δέλτα του Μεκόνγκ, πιστεύει ότι όταν τεθεί σε λειτουργία ο αυτοκινητόδρομος Can Tho - Ca Mau, οι αδυναμίες του Δέλτα του Μεκόνγκ όσον αφορά τις υποδομές μεταφορών και το κόστος εφοδιαστικής θα επιλυθούν γρήγορα. Οι τοπικές αρχές της περιοχής θα πρέπει να εκμεταλλευτούν αυτήν την ευκαιρία για να επενδύσουν στρατηγικά στις υπόλοιπες υποδομές στις περιοχές τους. Με μειωμένο κόστος εφοδιαστικής, περισσότερες εγχώριες και ξένες επιχειρήσεις θα προσελκυστούν στο Δέλτα του Μεκόνγκ, συμβάλλοντας στην ταχεία οικονομική ανάπτυξη της περιοχής.

Ο Γραμματέας της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος Κα Μάου, Νγκουγιέν Χο Χάι, τόνισε ότι ο αυτοκινητόδρομος Καν Το - Κα Μάου είναι ένα σημαντικό «κομμάτι» που ολοκληρώνει ολόκληρο τον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου, συνδέοντας τα δύο βορειότερα σημεία της χώρας, από το Λανγκ Σον έως το Κα Μάου. Αυτό βοηθά το Κα Μάου να σπάσει το μονοπώλιό του στις οδικές μεταφορές, δημιουργώντας μια συνεχή διαδρομή υψηλής ταχύτητας που συνδέει το Κα Μάου με βασικές επαρχίες και πόλεις στο Δέλτα του Μεκόνγκ και το οικονομικό κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Η μείωση του χρόνου ταξιδιού και του κόστους εφοδιαστικής θα βοηθήσει τα βασικά αγαθά της επαρχίας, ιδίως τα θαλασσινά και τα γεωργικά προϊόντα υψηλής ποιότητας, να έχουν ταχύτερη πρόσβαση στις αγορές και να ενισχύσουν την ανταγωνιστικότητα. Η ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου Can Tho - Ca Mau και των επακόλουθων έργων, όπως ο αυτοκινητόδρομος Ca Mau - Dat Mui, ο δρόμος προς το νησί Hon Khoai, το λιμάνι διπλής χρήσης Hon Khoai και η αναβάθμιση του αεροδρομίου Ca Mau, θα δημιουργήσουν ένα ολοκληρωμένο στρατηγικό σύστημα υποδομών, το οποίο είναι καθοριστικό και πρωτοποριακό για την ανάπτυξη της επαρχίας Ca Mau τα επόμενα χρόνια.

TUAN QUANG - TAN THAI - CAO PHONG

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/mien-tay-but-pha-post837255.html