Επέκταση του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου (ανατολικό τμήμα) στο πλαίσιο του μοντέλου Σύμπραξης Δημόσιου-Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ).

Σύμφωνα με το σχέδιο του Υπουργείου Κατασκευών, ο αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου στα ανατολικά έχει μήκος περίπου 2.055 χλμ., με 6-12 λωρίδες κυκλοφορίας. Επί του παρόντος, έχουν τεθεί σε λειτουργία 1.652 χλμ. και 388 χλμ. βρίσκονται υπό κατασκευή. Ορισμένα τμήματα του αυτοκινητόδρομου επεκτείνονται ή προετοιμάζονται για επέκταση.

Σε πρόσφατη συνεδρίαση της Μόνιμης Κυβερνητικής Επιτροπής, ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ ζήτησε από το Υπουργείο Κατασκευών να επανεξετάσει και να επιταχύνει την ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου (ανατολικό τμήμα) έως το 2025, διασφαλίζοντας την ολοκλήρωση 3.000 χλμ. αυτοκινητόδρομου όπως έχει προγραμματιστεί, και να μελετήσει επιλογές για επέκταση τμημάτων της διαδρομής στο μέλλον.

Το τμήμα του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου που διέρχεται από την επαρχία Nghe An .

Σύμφωνα με την αξιολόγηση του Υπουργείου Κατασκευών, τα κατασκευαστικά έργα του Ανατολικού Αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου που βρίσκονται σε λειτουργία έχουν ευνοϊκές συνθήκες για επέκταση, επειδή το μεγαλύτερο μέρος της γης έχει καθαριστεί σύμφωνα με το μοντέλο 6 λωρίδων κυκλοφορίας και λειτουργούν με μέγιστη ταχύτητα 90 χλμ./ώρα. Η επέκταση και ο σχεδιασμός της μέγιστης ταχύτητας λειτουργίας στα 120 χλμ./ώρα θα βοηθούσε στην αύξηση της κοινωνικοοικονομικής αποτελεσματικότητας και στην αντιμετώπιση των ελλείψεων της λειτουργίας των περιορισμένων τμημάτων 4 λωρίδων κυκλοφορίας, ιδίως του κινδύνου ατυχημάτων και της κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Με βάση αυτό, το Υπουργείο Κατασκευών και οι σχετικοί φορείς διεξάγουν διεξοδική έρευνα, αναπτύσσουν έργα και προτείνουν συνολικά επενδυτικά σχέδια για την προετοιμασία της επέκτασης και αναβάθμισης των ήδη επενδυμένων τμημάτων του αυτοκινητόδρομου σε φάσεις, με στόχο έναν ολοκληρωμένο αυτοκινητόδρομο, σύμφωνα με την κατεύθυνση του Κόμματος και του Κράτους, διασφαλίζοντας τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς και τα τεχνικά πρότυπα, τη διαφάνεια και την πρόληψη της διαφθοράς, της σπατάλης και των αρνητικών πρακτικών.

Ο Πρωθυπουργός ανέθεσε στον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης Τραν Χονγκ Χα την άμεση επίβλεψη της εφαρμογής των προαναφερθέντων καθηκόντων από τα υπουργεία, τους τομείς και τις τοπικές αρχές.

Το Υπουργείο Κατασκευών απέστειλε επιστολή ζητώντας από τους ενδιαφερόμενους επενδυτές να μελετήσουν και να επενδύσουν στην επέκταση του Ανατολικού Αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου χρησιμοποιώντας τη μέθοδο ΣΔΙΤ (Συμπράξεις Δημόσιου-Ιδιωτικού Τομέα). Μέχρι σήμερα, το Υπουργείο Κατασκευών έχει λάβει προτάσεις από 10 εγχώριους επενδυτές για την επέκταση του Ανατολικού Αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου από 4 λωρίδες σε 6-8 λωρίδες, συμπεριλαμβανομένων των: Εταιρεία Επενδύσεων και Ανάπτυξης Αυτοκινητοδρόμων Βιετνάμ (VEC), Εταιρεία Ανάπτυξης και Χρηματοοικονομικών Επενδύσεων Υποδομών Βιετνάμ (VIDIFI), Ανώνυμη Εταιρεία Ομίλου Deo Ca, Εταιρεία Περιορισμένης Ευθύνης Ομίλου Son Hai, Εταιρεία Κεφαλαιοποίησης Ομίλου Truong Thinh, Εταιρεία Κεφαλαιαγοράς 194, Εταιρεία Επενδύσεων Κατασκευών και Επενδύσεων Μεταφορών Phuong Thanh, Εταιρεία Κεφαλαιαγοράς Κατασκευών και Επενδύσεων Xuan Truong, Εταιρεία Κεφαλαιαγοράς Rang Dong και Εταιρεία Κεφαλαιαγοράς LIZEN.

Το Υπουργείο Κατασκευών έχει επίσης μελετήσει επενδυτικές επιλογές για την επέκταση του Ανατολικού Αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου όσον αφορά το εύρος, την κλίμακα, τη μορφή επένδυσης και την οργάνωση υλοποίησης, και έχει υποβάλει έκθεση στον Πρωθυπουργό προς εξέταση. Συγκεκριμένα, το Υπουργείο μελετά την επέκταση 18 τμημάτων, συνολικού μήκους 1.144 χλμ., εκ των οποίων 3 τμήματα έχουν ήδη επενδυθεί στο πλαίσιο του μοντέλου BOT (Κατασκευή-Λειτουργία-Μεταφορά) και 15 τμήματα έχουν επενδυθεί ή επενδύονται στο πλαίσιο του μοντέλου δημόσιων επενδύσεων. Η συνολική εκτιμώμενη επένδυση για το έργο επέκτασης του Ανατολικού Αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, μήκους 1.144 χλμ., είναι περίπου 152,102 δισεκατομμύρια VND.

Το Υπουργείο Κατασκευών θα συνεργαστεί με επενδυτές των τριών συνιστωσών έργων που έχουν ήδη υλοποιηθεί στο πλαίσιο του μοντέλου ΣΔΙΤ για την ανάπτυξη σχεδίων επέκτασης. Για τα 15 δημόσια επενδυτικά έργα, το Υπουργείο Κατασκευών θα αναλάβει την ηγεσία και θα συντονιστεί με τους αρμόδιους φορείς για την προετοιμασία επενδύσεων στο πλαίσιο του μοντέλου ΣΔΙΤ.

Ο αυτοκινητόδρομος ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου μήκους 2.063 χιλιομέτρων στα ανατολικά ξεκινά από τη συνοριακή πύλη Huu Nghi (Lang Son) και καταλήγει στον περιφερειακό δρόμο της πόλης Ca Mau (Ca Mau). Κατασκευάζεται σε 39 τμήματα, με βασικούς κόμβους στα εξής σημεία: Huu Nghi Border Gate, Chi Lang, Bac Giang, Hanoi (Phu Dong Bridge, Phap Van, Cau Gie), Nam Dinh (Cao Bo), Mai Son, National Highway 45, Nghi Son, Dien Chau, Ha Tinh Nh, Ha Tinh (Bung, Van Ninh), Cam Lo, Hue (La Son), Da Nang (Hoa Lien, Tuy Loan), Quang Ngai, Hoai Nhon, Quy Nhon, Chi Thanh, Van Phong, Nha Trang, Cam Lam, Vinh Hao, Phan Thiet, Dau Giay, Long Thanh, Ben Hang My, Truan Mau.

Πηγή: https://baotintuc.vn/kinh-te/mo-rong-cao-toc-bac-nam-phia-dong-theo-hinh-thuc-doi-tac-cong-tu-ppp-20250919090911783.htm