Ευαισθητοποίηση και καινοτόμος σκέψη για την περιφερειακή οικονομική ανάπτυξη.

Για την ολοκληρωμένη ανάπτυξη των κοινωνικοοικονομικών συνθηκών της περιοχής του Δέλτα του Μεκόνγκ, στις 2 Απριλίου 2022, το Πολιτικό Γραφείο εξέδωσε το ψήφισμα αριθ. 13-NQ/TW σχετικά με την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και τη διασφάλιση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ έως το 2030, με όραμα το 2045.

Κατασκευή γεφυρών και δρόμων για το έργο Περιφερειακής Οδού 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ . (Φωτογραφία: THE ANH)

Για την ολοκληρωμένη ανάπτυξη των κοινωνικοοικονομικών πτυχών της περιοχής του Δέλτα του Μεκόνγκ, στις 2 Απριλίου 2022, το Πολιτικό Γραφείο εξέδωσε το Ψήφισμα Αρ. 13-NQ/TW σχετικά με την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και τη διασφάλιση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ έως το 2030, με όραμα έως το 2045. Κατά την εφαρμογή του ψηφίσματος, οι επαρχιακές και δημοτικές κομματικές επιτροπές στην περιοχή έχουν αναπτύξει προγράμματα δράσης και σχέδια με συγκεκριμένα καθήκοντα και λύσεις.

Μετά από περισσότερα από τρία χρόνια εφαρμογής του ψηφίσματος, η περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ έχει δει θετικές αλλαγές. Αξιοσημείωτα, οι στρατηγικές υποδομές μεταφορών έχουν σημειώσει σημαντικές εξελίξεις, συνδέοντας την περιοχή εσωτερικά και με την πόλη Χο Τσι Μινχ. Πολλά έργα ανανεώσιμων πηγών ενέργειας έχουν τεθεί σε λειτουργία. Η γεωργία συνεχίζει να επιβεβαιώνει τον ρόλο της ως πυλώνα, ως βασικό τομέα παραγωγής τροφίμων, διασφαλίζοντας την εθνική επισιτιστική ασφάλεια. Ο πολιτισμός και η κοινωνία έχουν προχωρήσει, η ζωή των ανθρώπων έχει βελτιωθεί, η εθνική άμυνα και ασφάλεια έχουν διατηρηθεί, η συγχώνευση επαρχιών και πόλεων στην περιοχή έχει ολοκληρωθεί και το μοντέλο τοπικής αυτοδιοίκησης δύο επιπέδων λειτουργεί ομαλά, αποδεικνύοντας αρχικά την αποτελεσματικότητα της βελτιστοποίησης του διοικητικού μηχανισμού στις τοπικές κοινωνίες.

Για την ολοκληρωμένη ανάπτυξη των κοινωνικοοικονομικών συνθηκών της περιοχής του Δέλτα του Μεκόνγκ, στις 2 Απριλίου 2022, το Πολιτικό Γραφείο εξέδωσε το ψήφισμα αριθ. 13-NQ/TW σχετικά με την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και τη διασφάλιση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ έως το 2030, με όραμα το 2045.

Ωστόσο, παρά τα επιτεύγματα, η εφαρμογή του ψηφίσματος σε ορισμένους οργανισμούς, μονάδες και τοπικές αρχές στερείται προνοητικότητας και ενθουσιασμού. Η ποιότητα και η αποτελεσματικότητα του συντονισμού μεταξύ κεντρικών υπουργείων και φορέων και τοπικών αρχών ήταν μερικές φορές ανεπαρκείς. Συγκεκριμένα, υπάρχει έλλειψη επαρκώς ισχυρών περιφερειακών μηχανισμών διασύνδεσης. Η έκδοση συγκεκριμένων μηχανισμών και πολιτικών για περιφερειακές διασυνδέσεις καθυστέρησε. Οι διασυνδέσεις στην υλοποίηση του σχεδιασμού, στις επενδύσεις και την ανάπτυξη, στην κατάρτιση και την απασχόληση, καθώς και η δημιουργία περιφερειακών και διαπεριφερειακών βάσεων δεδομένων συστημάτων πληροφοριών καθυστέρησαν. Υπάρχει έλλειψη κοινών διαπεριφερειακών βάσεων δεδομένων και έλλειψη κοινών ψηφιακών πλατφορμών για την εξυπηρέτηση της περιφερειακής διακυβέρνησης. Η ικανότητα για καινοτομία, επιστημονική έρευνα και μεταφορά τεχνολογίας παραμένει περιορισμένη...

Ο κύριος λόγος είναι η έλλειψη ομοιομορφίας στην κατανόηση του ρόλου, της θέσης και της σημασίας της περιοχής σε διάφορα επίπεδα και τομείς, γεγονός που οδηγεί σε αργό ρυθμό καινοτομίας στην περιφερειακή ανάπτυξη και στη διασυνδετική σκέψη. Σύμφωνα με πολλούς αξιωματούχους, μέλη του Κόμματος και ανθρώπους στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ, για να συνεχίσει να είναι αποτελεσματική η Απόφαση Αρ. 13-NQ/TW του Πολιτικού Γραφείου, οι επιτροπές και οι αρχές του Κόμματος σε όλα τα επίπεδα πρέπει να ενισχύσουν περαιτέρω την προπαγάνδα εντός του πολιτικού συστήματος και μεταξύ όλων των τμημάτων του πληθυσμού, ευαισθητοποιώντας σχετικά με την περιφερειακή οικονομική ανάπτυξη και δημιουργώντας δυναμική για καινοτομία και ανάπτυξη που να είναι κατάλληλη για τα νέα διοικητικά όρια και το μοντέλο τοπικής αυτοδιοίκησης δύο επιπέδων.

Οι κομματικές επιτροπές και οι οργανώσεις σε όλα τα επίπεδα πρέπει να καινοτομήσουν στην ηγετική τους σκέψη προς μια βαθιά κατανόηση, σωστή εφαρμογή και πλήρη εκτέλεση, συγκεκριμενοποιώντας τις αποφάσεις μέσω προγραμμάτων δράσης, σχεδίων, έργων και επιτυγχάνοντας μετρήσιμα αποτελέσματα.

Γραμματέας της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος An Giang, Nguyen Tien Hai

Σύμφωνα με τον Nguyen Tien Hai, Γραμματέα της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος An Giang, οι επιτροπές και οι οργανώσεις του Κόμματος σε όλα τα επίπεδα πρέπει να καινοτομήσουν στην ηγετική τους σκέψη προς μια βαθύτερη κατανόηση, σωστή εφαρμογή και πλήρη εκτέλεση, συγκεκριμενοποιώντας τις αποφάσεις μέσω προγραμμάτων δράσης, σχεδίων, έργων και μετρήσιμων αποτελεσμάτων. Στο An Giang, προκειμένου να συνδεθούν οι υποδομές μεταφορών με τις κοινωνικοοικονομικές υποδομές, η Επαρχιακή Επιτροπή του Κόμματος κατηύθυνε την επιτάχυνση μιας στρατηγικής που χρησιμοποιεί τις δημόσιες επενδύσεις ως «κεφάλαιο εκκίνησης» για την προσέλκυση ιδιωτικών επενδύσεων, εστιάζοντας τους πόρους σε έργα με υψηλές δευτερογενείς επιπτώσεις.

Η έμφαση δίνεται στον αυτοκινητόδρομο Chau Doc-Can Tho-Soc Trang, στην υποδομή οικονομικής ανάπτυξης για τις συνοριακές πύλες που συνδέονται με την εφοδιαστική, στις βιώσιμες γεωργικές υποδομές προσαρμοσμένες στην κλιματική αλλαγή και στις περιφερειακές οδούς μεταφορών. Η ταυτόχρονη υλοποίηση αυτών των έργων έχει εξαλείψει τα σημεία συμφόρησης στις μεταφορές, έχει ανοίξει μεγάλες προοπτικές για διαπεριφερειακή συνδεσιμότητα, έχει μειώσει τον χρόνο ταξιδιού προς τα λιμάνια και έχει ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα και την ελκυστικότητα του An Giang στην αλυσίδα περιφερειακής ανάπτυξης του Δέλτα του Μεκόνγκ.

Σύμφωνα με τον σύντροφο Nguyen Tuan Anh, Αναπληρωτή Γραμματέα της Επιτροπής του Κόμματος της πόλης Can Tho, η Κεντρική Κυβέρνηση πρέπει να ενισχύσει την αποκέντρωση και την ανάθεση εξουσιών, σε συνδυασμό με τις τοπικές αρμοδιότητες, στη διαχείριση επενδύσεων, τον σχεδιασμό και τη χρήση γης, και να οριστικοποιήσει άμεσα το νομικό πλαίσιο για την εφαρμογή πρωτοποριακών μοντέλων, όπως ζώνες ελεύθερου εμπορίου και περιφερειακά κέντρα παραγωγής, μεταποίησης και κατανάλωσης γεωργικών προϊόντων.

Όσον αφορά τις υποδομές, η μελέτη δίνει προτεραιότητα στην κατανομή πόρων για την ολοκλήρωση των περιφερειακών αυτοκινητοδρόμων και προετοιμάζει τις συνθήκες για την έγκαιρη έναρξη της σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας Ho Chi Minh City-Can Tho-Ca Mau. Πρόκειται για μια στρατηγική ώθηση για την άρση των εμποδίων που σχετίζονται με το κόστος μεταφοράς και την επέκταση του οικονομικού χώρου για ολόκληρη την περιοχή.

Όσον αφορά τη μεταρρύθμιση των περιφερειακών μηχανισμών συντονισμού, είναι απαραίτητο να καθοριστεί με σαφήνεια η εξουσία του συντονιστικού φορέα κατά τη λήψη αποφάσεων σχετικά με διαπεριφερειακά έργα και να δημιουργηθεί ένα ενιαίο περιφερειακό σύστημα δεδομένων σε ψηφιακή πλατφόρμα για κοινή χρήση από όλες τις τοπικές αρχές...

Ντουκ Χούι

Πηγή: https://nhandan.vn/nang-cao-nhan-thuc-doi-moi-tu-duy-phat-trien-kinh-te-vung-post964677.html