Αναβάθμιση και επέκταση της Επαρχιακής Οδού 575β για την εξυπηρέτηση της οικονομικής ανάπτυξης.

Το Συμβούλιο Διαχείρισης Συντήρησης Κυκλοφορίας (QLBTGT) που υπάγεται στο Τμήμα Μεταφορών του Κουάνγκ Τρι είναι υπεύθυνο για την τακτική διαχείριση και συντήρηση των δρόμων, συμπεριλαμβανομένης της Επαρχιακής Οδού 575b, μιας κρίσιμης κυκλοφοριακής αρτηρίας που συνδέει την Εθνική Οδό 1 από την πόλη Γκίο Λινχ με τον ανατολικό κλάδο της Εθνικής Οδού Χο Τσι Μινχ . Επί του παρόντος, αυτός ο επαρχιακός δρόμος υφίσταται αναβαθμίσεις και επεκτάσεις σε πολλά τμήματα.

Οι κατασκευαστικές μονάδες αναβαθμίζουν και διαπλάτυνουν την επιφάνεια του οδοστρώματος στο τμήμα από το χλμ. 5+982 έως το χλμ. 6+458 της Επαρχιακής Οδού 575b - Φωτογραφία: TU LINH

Η Επαρχιακή Οδός 575b έχει μήκος 12,1 χλμ. και ταξινομείται ως δρόμος επιπέδου 4 στις πεδιάδες, με πλάτος οδοστρώματος 9 μ. και πλάτος οδοστρώματος 5,5 μ. από ασφαλτικό σκυρόδεμα. Το σημείο εκκίνησής της τέμνει την Εθνική Οδό 1 στο χλμ. 743+703 στην πόλη Gio Linh, και το σημείο τερματισμού της τέμνει τον ανατολικό κλάδο της Εθνικής Οδού Ho Chi Minh στο χλμ. 1067+625 στο χωριό Xuan Hoa, στην κοινότητα Gio An, στην περιφέρεια Gio Linh.

Σύμφωνα με το Συμβούλιο Διαχείρισης Κυκλοφορίας, η διαδρομή διέρχεται από την επικράτεια τεσσάρων δήμων και κωμοπόλεων: της πόλης Gio Linh, της κοινότητας Gio Chau, της κοινότητας Phong Binh και της κοινότητας Gio An. Πρόκειται για έναν σημαντικό δρόμο για τις μεταφορές στο δυτικό τμήμα της περιοχής Gio Linh, που συνδέεται με τη βορειοδυτική περιοχή της επαρχίας μέσω του ανατολικού κλάδου της εθνικής οδού Ho Chi Minh. Ως εκ τούτου, η πυκνότητα κυκλοφορίας στη διαδρομή είναι αρκετά υψηλή, με αποτέλεσμα πολλά τμήματα του δρόμου να υποστούν συχνή φθορά και σοβαρές ζημιές. Απαιτούνται επενδύσεις στη συντήρηση για να διασφαλιστεί η ασφαλής και ομαλή κυκλοφορία, να προωθηθεί η κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη στην περιοχή και να συμβληθεί στην εθνική άμυνα και ασφάλεια.

Τα τελευταία χρόνια, η Επαρχιακή Οδός 575b έχει λάβει σημαντικές επενδύσεις για επισκευές και συντήρηση σε πολλά τμήματα. Το 2021, το Υπουργείο Μεταφορών επένδυσε σχεδόν 5 δισεκατομμύρια VND για την επισκευή της επιφάνειας του οδοστρώματος και του συστήματος αποστράγγισης δύο σοβαρά κατεστραμμένων τμημάτων που διέρχονται από δύο πυκνοκατοικημένες περιοχές: το τμήμα από το χλμ. 0+000 έως το χλμ. 1+000 και το τμήμα από το χλμ. 7+200 έως το χλμ. 7+900. Αυτό περιελάμβανε τη διατήρηση του αρχικού πλάτους του οδοστρώματος 9 μέτρων και του πλάτους της επιφάνειας του οδοστρώματος 5,5 μέτρων, την ενίσχυση κάθε πλευρικού ώμου με πλάτος 0,75 μέτρων χρησιμοποιώντας ασφαλτόστρωση και χωμάτινο ώμο 1 μέτρου, καθώς και την κατασκευή ενός διαμήκους συστήματος αποστράγγισης και οχετών αποστράγγισης σε όλους τους τοπικούς δρόμους.

Η επιφάνεια του οδοστρώματος σε αυτά τα δύο τμήματα ασφαλτοστρώθηκε εκ νέου με ασφαλτικό σκυρόδεμα. Το 2022, το Υπουργείο Μεταφορών συνέχισε να επενδύει περισσότερα από 14 δισεκατομμύρια VND για την εκτέλεση επισκευών οδοστρώματος και την κατασκευή τάφρων αποστράγγισης σε πολλά τμήματα της σοβαρά κατεστραμμένης διαδρομής DT.575B.

Ο κ. Nguyen Van Ninh, κάτοικος της κοινότητας Phong Binh που ταξιδεύει συχνά σε αυτόν τον δρόμο, δήλωσε ότι από τότε που ο δρόμος αναβαθμίστηκε και διαπλατύνθηκε, η ποιότητά του έχει βελτιωθεί, η επιφάνεια δεν είναι πλέον ανώμαλη, καθιστώντας τις μετακινήσεις πολύ πιο ασφαλείς για τους ανθρώπους. Όχι μόνο ο ίδιος, αλλά και οι κάτοικοι που ζουν κατά μήκος αυτού του δρόμου είναι πολύ ικανοποιημένοι.

Ωστόσο, πολλά τμήματα της Επαρχιακής Οδού 575β παραμένουν μη αναβαθμισμένα, καθιστώντας δύσκολη την κυκλοφορία. Ως εκ τούτου, τον Ιούλιο του 2024, το Υπουργείο Μεταφορών ενέκρινε την οικονομοτεχνική έκθεση για την επένδυση στην επισκευή του υποστρώματος και της επιφάνειας του οδοστρώματος των τμημάτων από το χλμ. 5+982 έως το χλμ. 6+458 και από το χλμ. 8+400 έως το χλμ. 9+000 της επαρχιακής οδού, ορίζοντας το Διοικητικό Συμβούλιο Συντήρησης Οδών ως εκπρόσωπο του επενδυτή. Συνεπώς, με βάση το παλιό πλάτος του υποστρώματος 9,0 μ. και το παλιό πλάτος της επιφάνειας του οδοστρώματος 5,5 μ., ο δρόμος θα διαπλατυνθεί και στις δύο πλευρές για να εξασφαλιστεί συνολικό πλάτος οδοστρώματος 7,0 μ. (εξασφαλίζοντας ότι ο δρόμος πληροί τα πρότυπα ενός δρόμου Κατηγορίας IV για ολόκληρη τη διαδρομή).

Ενίσχυση της βάσης και της επιφάνειας του δρόμου με ασφαλτικό σκυρόδεμα C16 πάχους 5 cm. Επιπλέον, ενίσχυση των ώμων και των πρανών του αναχώματος μεταξύ του χλμ. 8+400 και του χλμ. 8+837.56 με τσιμεντοκονίαμα για την εξασφάλιση της σταθερότητας του υποστρώματος. ενίσχυση των διαμήκων τάφρων αποστράγγισης με τραπεζοειδείς πλάκες πλακόστρωσης σε συνδυασμό με οπλισμένους ώμους από τσιμεντοκονίαμα σε πυκνοκατοικημένες περιοχές. Κατασκευή δύο νέων διαμήκων οχετών αποστράγγισης στην αριστερή πλευρά της διαδρομής στο χλμ. 5+998.31 και στο χλμ. 8+785.07. και σύνδεση πέντε τοποθεσιών με υφιστάμενες διασταυρώσεις σύμφωνα με την τρέχουσα κατάσταση.

Ταυτόχρονα, ενισχύστε τα ερείσματα του δρόμου στο τμήμα από το χλμ. 5+982 - το χλμ. 6+147,20 (αριστερή πλευρά) μήκους 155,0 μ. και στο τμήμα από το χλμ. 8+400 - το χλμ. 8+837,56 (και οι δύο πλευρές της διαδρομής) μήκους 800,77 μ. Για το τμήμα από το χλμ. 8+412,04 - το χλμ. 8+822,60, για να διασφαλιστεί η σταθερότητα του οδοστρώματος, ενισχύστε τα πρανή του αναχώματος με τσιμεντοκονία συνολικού μήκους 721,84 μ., εκ των οποίων τα 382,76 μ. είναι στην αριστερή πλευρά και τα 339,08 μ. είναι στη δεξιά πλευρά. Χρησιμοποιήστε, προσαρμόστε και ανυψώστε τις υπάρχουσες πινακίδες και τις σημάνσεις της κεντρικής γραμμής.

Επιπλέον, θα προστεθούν 54 πινακίδες σήμανσης κατά μήκος της διαδρομής σε καμπύλες και διασταυρώσεις. Θα εγκατασταθούν 4 τριγωνικές πινακίδες, που θα περιγράφουν λεπτομερώς το σύστημα σηματοδότησης σύμφωνα με το Εθνικό Τεχνικό Πρότυπο για τις Πινακίδες Οδικής Κυκλοφορίας QCVN41:2019/BGTVT... Το έργο βρίσκεται σε στάδιο υλοποίησης και στοχεύει να ολοκληρωθεί το 2024 με τη χρήση τοπικών κονδυλίων του προϋπολογισμού μεταφορών.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, βάσει του καταλόγου έργων, το Συμβούλιο Διαχείρισης Κυκλοφορίας καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια να διασφαλίσει την πρόοδο της κατασκευής, την ποιότητα και την έγκαιρη εκταμίευση του 100% του διατεθέντος κεφαλαιακού σχεδίου, προκειμένου να ολοκληρωθεί σταδιακά το έργο, συμβάλλοντας στην αύξηση της διάρκειας ζωής των έργων, στην αύξηση της επιχειρησιακής αποτελεσματικότητας και στη διασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας για τα άτομα και τα οχήματα που συμμετέχουν στην κυκλοφορία.

Σύμφωνα με τον Βο Ντακ Χόα, Πρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας Γκίο Λιν, εκτός από το ότι εξυπηρετεί την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της δυτικής περιοχής της περιφέρειας, πρόκειται για έναν σημαντικό δρόμο που συνδέεται με την Εθνική Οδό 1, εξυπηρετώντας τουρίστες από όλη τη χώρα όταν επισκέπτονται το Εθνικό Νεκροταφείο Μαρτύρων Τρουόνγκ Σον. Η περιφέρεια ελπίζει ότι το Υπουργείο Μεταφορών θα ολοκληρώσει σύντομα την αναβάθμιση του υπόλοιπου τμήματος της διαδρομής, ώστε η καθημερινή μεταφορά των ανθρώπων να είναι πιο βολική και ασφαλής.

Του Αν

Πηγή: https://baoquangtri.vn/nang-cap-mo-rong-tinh-lo-575b-phuc-vu-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-189460.htm