Αύξηση της χωρητικότητας του αεροδρομίου Vinh σε 14 εκατομμύρια επιβάτες/έτος

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό του αεροδρομίου Vinh που μόλις εγκρίθηκε από τον Υπουργό Μεταφορών , η χωρητικότητα του αεροδρομίου θα αυξηθεί σε 8 εκατομμύρια επιβάτες/έτος έως το 2030 και σε 14 εκατομμύρια επιβάτες/έτος έως το 2050 αντί για 2,8 εκατομμύρια επιβάτες/έτος όπως είναι σήμερα.

Το αεροδρόμιο Vinh έχει σήμερα χωρητικότητα 2,8 εκατομμυρίων επιβατών/έτος - Φωτογραφία: DOAN HOA

Συγκεκριμένα, ο σχεδιασμός του διεθνούς αεροδρομίου Vinh (κοινώς γνωστό ως αεροδρόμιο Vinh, στην επαρχία Nghe An ) για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, προσδιορίζει τους ακόλουθους στόχους:

Κατά την περίοδο 2021-2030, το διεθνές αεροδρόμιο Vinh θα διαθέτει αεροδρόμιο επιπέδου 4E (σύμφωνα με τον τυποποιημένο κώδικα του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας - ICAO), χωρητικότητας περίπου 8 εκατομμυρίων επιβατών/έτος και 25.000 τόνων φορτίου/έτος.

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το αεροδρόμιο Vinh λειτουργούσε με αεροσκάφη κωδικού C όπως A320, A321 και ισοδύναμα, καθώς και με αεροσκάφη κωδικού E όπως Boeing B747, B777, B787, Airbus A350 και ισοδύναμα.

Μέχρι το 2050, το αεροδρόμιο Vinh θα εξακολουθεί να βρίσκεται στο επίπεδο 4E, αλλά η χωρητικότητά του θα αυξηθεί σε περίπου 14 εκατομμύρια επιβάτες/έτος και 35.000 τόνους φορτίου/έτος, καλύπτοντας τις ανάγκες λειτουργίας των αεροσκαφών όπως και στην περίοδο 2021-2030.

Για την κάλυψη της παραπάνω χωρητικότητας, κατά την περίοδο 2021-2030, ο υφιστάμενος διάδρομος προσγείωσης-απογείωσης (μήκους 2.400 μέτρων, πλάτους 45 μέτρων) του αεροδρομίου Vinh θα επεκταθεί στα 3.000 μέτρα x 45 μέτρα. Θα προστεθούν 2 παράλληλοι τροχόδρομοι και ένα σύστημα συνδεόμενων τροχόδρομων και σύγχρονων τροχόδρομων ταχείας εξόδου για την αύξηση της λειτουργικής χωρητικότητας. Ο υφιστάμενος χώρος στάθμευσης αεροσκαφών θα επεκταθεί ώστε να φιλοξενήσει περίπου 15 θέσεις στάθμευσης για αεροσκάφη κωδικού C. Και ο χώρος στάθμευσης αεροσκαφών στην περιοχή του επιβατικού τερματικού σταθμού T2 θα σχεδιαστεί ώστε να φιλοξενήσει περίπου 10 θέσεις στάθμευσης αεροσκαφών.

Όραμα έως το 2050, σχεδιασμός του διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης αριθ. 2 με διαστάσεις 3.000μ x 45μ ανατολικά του υφιστάμενου διαδρόμου· σχεδιασμός παράλληλου διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης αριθ. 3 περίπου 180μ δυτικά του κέντρου του διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης αριθ. 2.

Ταυτόχρονα, σχεδιάστε ένα σύγχρονο σύστημα συνδετικών τροχοδρόμων και τροχοδρόμων ταχείας εξόδου για τη σύνδεση παράλληλων τροχοδρόμων με διαδρόμους προσγείωσης-απογείωσης και χώρους στάθμευσης· επεκτείνετε τον χώρο στάθμευσης αεροσκαφών στην περιοχή του επιβατικού τερματικού σταθμού T2 ώστε να φιλοξενήσει περίπου 29 θέσεις στάθμευσης αεροσκαφών· κάντε κράτηση για επέκταση όταν χρειαστεί.

Ο Πύργος Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας του Αεροδρομίου Vinh θα κατασκευαστεί νεόδμητος βόρεια του επιβατικού τερματικού σταθμού T1, με έκταση περίπου 2 εκταρίων.

Κατά την περίοδο 2021-2030, ο υφιστάμενος τερματικός σταθμός επιβατών T1 (τρέχουσα χωρητικότητα 2 εκατομμυρίων επιβατών/έτος) θα επεκταθεί σε χωρητικότητα περίπου 5 εκατομμυρίων επιβατών/έτος· ένας νέος τερματικός σταθμός επιβατών T2 θα σχεδιαστεί στην περιοχή μεταξύ των δύο διαδρόμων προσγείωσης-απογείωσης με χωρητικότητα περίπου 3 εκατομμυρίων επιβατών/έτος.

Το όραμα για το 2050 είναι η επέκταση του επιβατικού τερματικού σταθμού T2 σε χωρητικότητα περίπου 9 εκατομμυρίων επιβατών/έτος, αυξάνοντας τη συνολική χωρητικότητα του διεθνούς αεροδρομίου Vinh σε περίπου 14 εκατομμύρια επιβάτες/έτος· και η διατήρηση γης για ανάπτυξη όταν χρειαστεί.

Κατά την περίοδο 2021-2030, ο υφιστάμενος τερματικός σταθμός εμπορευμάτων στο αεροδρόμιο Vinh θα συνεχίσει να συντηρείται. Ένας τερματικός σταθμός εμπορευμάτων θα σχεδιαστεί στην περιοχή βόρεια του επιβατικού τερματικού σταθμού T1, με χωρητικότητα περίπου 25.000 τόνων/έτος. Το όραμα έως το 2050 θα είναι η επέκταση του τερματικού σταθμού εμπορευμάτων και του χώρου στάθμευσης ώστε να φτάσουν σε χωρητικότητα περίπου 35.000 τόνων/έτος. Η γη θα διατεθεί για ανάπτυξη όταν χρειαστεί.

Το σχέδιο στοχεύει επίσης στην επέκταση και κατασκευή εγκαταστάσεων για τη συγκέντρωση, επισκευή και συντήρηση αεροπορικών οχημάτων και εξοπλισμού, εγκαταστάσεων που δεν σχετίζονται με την αεροπορία, άλλων εγκαταστάσεων... που αντιστοιχούν στη χωρητικότητα του διεθνούς αεροδρομίου Vinh.

Η ζήτηση χρήσης γης για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, του Διεθνούς Αεροδρομίου Vinh είναι περίπου 543,53 εκτάρια (αύξηση 96,5 εκταρίων), συμπεριλαμβανομένων: 262.708 εκταρίων που διαχειρίζεται η πολιτική αεροπορία, 238.838 εκταρίων που διαχειρίζεται ο στρατός και σχεδόν 50 εκταρίων κοινόχρηστης γης.

Ο Υπουργός Μεταφορών ζήτησε από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ να προεδρεύσει και να συντονιστεί με την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Nghe An και τις αρμόδιες υπηρεσίες για την οργάνωση της ανακοίνωσης, της διαχείρισης και της εφαρμογής του σχεδιασμού του διεθνούς αεροδρομίου Vinh σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή Nghe An είναι υπεύθυνη για την αναθεώρηση και την ενημέρωση του παραπάνω περιεχομένου σχεδιασμού στον τοπικό σχεδιασμό και τον σχετικό σχεδιασμό, καθώς και για την οργάνωση και προστασία των χερσαίων κεφαλαίων σύμφωνα με τον εγκεκριμένο σχεδιασμό.

Πηγή: https://tuoitre.vn/nang-cong-suat-san-bay-vinh-len-14-trieu-khach-nam-20250220104541042.htm