Σύμφωνα με το γενικό σχέδιο του αεροδρομίου Vinh που εγκρίθηκε πρόσφατα από τον Υπουργό Μεταφορών , η χωρητικότητα του αεροδρομίου θα αυξηθεί σε 8 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως έως το 2030 και σε 14 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως έως το 2050, αντί για τα τρέχοντα 2,8 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως.
Το αεροδρόμιο Vinh έχει σήμερα χωρητικότητα 2,8 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως - Φωτογραφία: DOAN HOA
Συγκεκριμένα, το γενικό σχέδιο για το Διεθνές Αεροδρόμιο Vinh (κοινώς γνωστό ως Αεροδρόμιο Vinh, επαρχία Nghe An ) για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, θέτει τους ακόλουθους στόχους:
Κατά την περίοδο 2021-2030, το Διεθνές Αεροδρόμιο Vinh θα είναι αεροδρόμιο κατηγορίας 4E (σύμφωνα με τον πρότυπο κώδικα του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας - ICAO), με χωρητικότητα περίπου 8 εκατομμυρίων επιβατών/έτος και 25.000 τόνων φορτίου/έτος.
Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το αεροδρόμιο Vinh λειτουργούσε με αεροσκάφη Κώδικα C όπως τα A320, A321 και ισοδύναμα, και αεροσκάφη Κώδικα E όπως τα Boeing B747, B777, B787, Airbus A350 και ισοδύναμα.
Μέχρι το 2050, το αεροδρόμιο Vinh θα παραμείνει στο επίπεδο 4E, αλλά η χωρητικότητά του θα αυξηθεί σε περίπου 14 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως και 35.000 τόνους φορτίου ετησίως, πληρώντας τις απαιτήσεις για τη λειτουργία τύπων αεροσκαφών όπως και την περίοδο 2021-2030.
Για την κάλυψη των παραπάνω απαιτήσεων χωρητικότητας, η περίοδος 2021-2030 θα περιλαμβάνει την επέκταση του υφιστάμενου διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης (μήκος 2.400 μ., πλάτος 45 μ.) του αεροδρομίου Vinh σε 3.000 μ. x 45 μ., την προσθήκη δύο παράλληλων διαδρόμων τροχοδρόμησης και ενός συγχρονισμένου συστήματος συνδετικών διαδρόμων τροχοδρόμησης και διαδρόμων ταχείας εξόδου για την αύξηση της επιχειρησιακής χωρητικότητας, την επέκταση του υφιστάμενου χώρου στάθμευσης αεροσκαφών ώστε να φιλοξενήσει περίπου 15 αεροσκάφη Κωδικού C και τον σχεδιασμό ενός χώρου στάθμευσης αεροσκαφών στην περιοχή του τερματικού σταθμού επιβατών T2 για να φιλοξενήσει περίπου 10 αεροσκάφη.
Το όραμα για το 2050 περιλαμβάνει τον σχεδιασμό ενός δεύτερου διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης διαστάσεων 3.000μ x 45μ ανατολικά του υπάρχοντος διαδρόμου, καθώς και τον σχεδιασμό ενός παράλληλου διαδρόμου τροχοδρόμησης αρ. 3 που βρίσκεται περίπου 180μ δυτικά της κεντρικής γραμμής του διαδρόμου αρ. 2.
Ταυτόχρονα, το σχέδιο περιλαμβάνει ένα συγχρονισμένο σύστημα σύνδεσης τροχοδρόμων και τροχοδρόμων ταχείας εξόδου για τη σύνδεση παράλληλων τροχοδρόμων με διαδρόμους προσγείωσης-απογείωσης και πίστες προσγείωσης-απογείωσης· επέκταση του χώρου στάθμευσης αεροσκαφών στον επιβατικό τερματικό σταθμό T2 για να φιλοξενήσει περίπου 29 αεροσκάφη· και κράτηση χώρου για μελλοντική επέκταση όταν χρειαστεί.
Ο Πύργος Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας του Αεροδρομίου Vinh θα κατασκευαστεί πρόσφατα στην περιοχή βόρεια του Τερματικού Σταθμού 1, καλύπτοντας περίπου 2 εκτάρια.
Κατά την περίοδο 2021-2030, ο υφιστάμενος τερματικός σταθμός επιβατών T1 (τρέχουσα χωρητικότητα 2 εκατομμύρια επιβάτες/έτος) θα επεκταθεί σε περίπου 5 εκατομμύρια επιβάτες/έτος. Ένας νέος τερματικός σταθμός επιβατών T2 θα σχεδιαστεί στην περιοχή μεταξύ των δύο διαδρόμων προσγείωσης-απογείωσης με χωρητικότητα περίπου 3 εκατομμυρίων επιβατών/έτος.
Το όραμα για το 2050 είναι η επέκταση του επιβατικού τερματικού σταθμού T2 σε χωρητικότητα περίπου 9 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως, αυξάνοντας τη συνολική χωρητικότητα του Διεθνούς Αεροδρομίου Vinh σε περίπου 14 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, και η δέσμευση γης για μελλοντική ανάπτυξη όταν χρειαστεί.
Κατά την περίοδο 2021-2030, ο υφιστάμενος τερματικός σταθμός εμπορευμάτων στο αεροδρόμιο Vinh θα συντηρηθεί. Ένας νέος τερματικός σταθμός εμπορευμάτων θα σχεδιαστεί στην περιοχή βόρεια του επιβατικού τερματικού σταθμού T1, με χωρητικότητα περίπου 25.000 τόνων/έτος. Το όραμα για το 2050 είναι η επέκταση του τερματικού σταθμού εμπορευμάτων και του χώρου στάθμευσης αεροσκαφών ώστε να φιλοξενήσουν χωρητικότητα περίπου 35.000 τόνων/έτος. Θα διατεθεί γη για μελλοντική ανάπτυξη, όταν χρειαστεί.
Το σχέδιο στοχεύει επίσης στην επέκταση και κατασκευή εγκαταστάσεων για τη συναρμολόγηση, επισκευή και συντήρηση αεροπορικών οχημάτων και εξοπλισμού, εγκαταστάσεων μη αεροπορικών υπηρεσιών και άλλων εγκαταστάσεων... που αντιστοιχούν στη χωρητικότητα του Διεθνούς Αεροδρομίου Βινχ.
Η απαιτούμενη έκταση γης για το Διεθνές Αεροδρόμιο Vinh για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, είναι περίπου 543,53 εκτάρια (αύξηση 96,5 εκταρίων), συμπεριλαμβανομένων: 262,708 εκταρίων που διαχειρίζεται η πολιτική αεροπορία, 238,838 εκταρίων που διαχειρίζεται ο στρατός και σχεδόν 50 εκταρίων κοινόχρηστης γης.
Ο Υπουργός Μεταφορών ζήτησε από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ να αναλάβει την πρωτοβουλία και να συντονιστεί με την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Nghe An και τις αρμόδιες υπηρεσίες για την οργάνωση της ανακοίνωσης, της διαχείρισης και της εφαρμογής του γενικού σχεδίου του Διεθνούς Αεροδρομίου Vinh σύμφωνα με τους κανονισμούς.
Η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Nghe An είναι υπεύθυνη για την αναθεώρηση και την ενημέρωση του προαναφερθέντος περιεχομένου σχεδιασμού στο τοπικό σχέδιο και τα σχετικά σχέδια, καθώς και για την κατανομή και την προστασία της γης σύμφωνα με το εγκεκριμένο σχέδιο.
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://tuoitre.vn/nang-cong-suat-san-bay-vinh-len-14-trieu-khach-nam-20250220104541042.htm
Σχόλιο (0)