Αύξηση της μέγιστης ταχύτητας 8 τμημάτων αυτοκινητοδρόμων στα 90 χλμ./ώρα

[διαφήμιση_1]

Στις 2 Φεβρουαρίου, το Υπουργείο Μεταφορών (ΥΜΕ) απέστειλε έγγραφο στις αρμόδιες μονάδες σχετικά με την προσαρμογή για την αύξηση της ταχύτητας λειτουργίας του αυτοκινητόδρομου με 4 λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα με μεσαία λωρίδα κυκλοφορίας (2 λωρίδες ανά κατεύθυνση).

Συνεπώς, 8 τμήματα του αυτοκινητόδρομου περιορισμένης κυκλοφορίας 4 λωρίδων κυκλοφορίας μπορούν να λειτουργούν με μέγιστη ταχύτητα 90 χλμ./ώρα αντί για 80 χλμ./ώρα που ισχύουν σήμερα για αυτοκίνητα, επιβατηγά βαν έως 30 θέσεων και φορτηγά έως 3,5 τόνους με αυξημένη ταχύτητα, συμπεριλαμβανομένων των: Mai Son - Εθνική Οδός 45, Εθνική Οδός 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet, Lao Cai - Kim Thanh.

Το Υπουργείο Μεταφορών ζητά από το Τμήμα Διαχείρισης Επενδύσεων Κατασκευών να αναλάβει την ευθύνη να κατευθύνει τα συμβούλια διαχείρισης έργων και τους επενδυτές έργων αυτοκινητοδρόμων με κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας με μεσαία λωρίδα (γνωστές και ως περιορισμένοι αυτοκινητόδρομοι 4 λωρίδων κυκλοφορίας) για την αναθεώρηση των διαδρομών που βρίσκονται υπό διαχείριση ή προσωρινή εκμετάλλευση, τον έλεγχο των τεχνικών παραγόντων ώστε να διασφαλιστεί ότι πληρούν την προβλεπόμενη ταχύτητα λειτουργίας των 90 χλμ./ώρα. Προσαρμόζει την ταχύτητα λειτουργίας στο σχέδιο οργάνωσης της κυκλοφορίας των διαδρομών και το υποβάλλει στη Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ για έγκριση.

Η διαδικασία ρύθμισης των πινακίδων ταχύτητας πρέπει να διασφαλίζει τις απαραίτητες τεχνικές λύσεις για σύγχρονη και ασφαλή λειτουργία.

Όσον αφορά τον αυτοκινητόδρομο Cao Bo - Mai Son, μήκους 15 χιλιομέτρων, επειδή η διαδρομή έχει 4 γέφυρες χωρίς συνεχή σκληρή λωρίδα μέσης, δεν διασφαλίζει το απαιτούμενο μήκος του τμήματος επιτάχυνσης, επομένως προς το παρόν, η ταχύτητα λειτουργίας δεν θα προσαρμοστεί ώστε να αυξηθεί μέχρι να αναβαθμιστεί και να επεκταθεί η διαδρομή ώστε να πληροί τις τεχνικές απαιτήσεις.

Με βάση το σχέδιο οργάνωσης της κυκλοφορίας που καταρτίστηκε και υποβλήθηκε από επενδυτές και μονάδες διαχείρισης, η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ εγκρίνει το σχέδιο οργάνωσης της κυκλοφορίας για την προσαρμογή των έργων που είναι επιλέξιμα για αύξηση της ταχύτητας λειτουργίας. Ταυτόχρονα, δίδει εντολή στις Περιοχές Διαχείρισης Οδών που διαχειρίζονται τη λειτουργία των αυτοκινητοδρόμων που θα υποστούν επενδύσεις να ολοκληρώσουν τις απαραίτητες διαδικασίες για την αύξηση της ταχύτητας λειτουργίας ώστε να καλύψουν τις ανάγκες μετακίνησης.

Για την αποτελεσματική εφαρμογή της Επίσημης Απόφασης 10/2024 του Πρωθυπουργού σχετικά με την ενίσχυση των λύσεων για τη διασφάλιση της τάξης και της ασφάλειας στην κυκλοφορία κατά τη διάρκεια της Σεληνιακής Πρωτοχρονιάς και του Εαρινού Φεστιβάλ 2024, το Υπουργείο Μεταφορών ζητά από τους φορείς και τις μονάδες να κατευθύνουν τους επενδυτές και τις μονάδες διαχείρισης και εκμετάλλευσης ώστε να προσαρμόσουν το όριο ταχύτητας για τους αυτοκινητόδρομους με φάσεις επενδύσεων που είναι επιλέξιμες για ολοκλήρωση πριν από την Σεληνιακή Πρωτοχρονιά, ώστε να συμβάλουν στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και στην καλύτερη κάλυψη των αναγκών μετακίνησης των ανθρώπων κατά τη διάρκεια των διακοπών.

Το Υπουργείο Μεταφορών δίνει εντολή στη Διοίκηση Αυτοκινητοδρόμων του Βιετνάμ και στο Τμήμα Διαχείρισης Επενδύσεων σε Κατασκευές να εκτελούν τα καθήκοντα του εξειδικευμένου κατασκευαστικού οργανισμού στο πλαίσιο του Υπουργείου Μεταφορών για επενδυτικά έργα κατασκευής αυτοκινητοδρόμων που προετοιμάζονται ή στα οποία επενδύονται σε εθνικό επίπεδο, σύμφωνα με τις αναθέσεις, ώστε να διασφαλίζεται ο συγχρονισμός και η ενότητα στην ταχύτητα λειτουργίας.

Προηγουμένως, σε πρόταση προς το Υπουργείο Μεταφορών, η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ ανέφερε ότι πρόσφατα, τα τμήματα των αυτοκινητοδρόμων, συμπεριλαμβανομένης της γέφυρας My Thuan 2 και των δρόμων προσέγγισης και στα δύο άκρα της γέφυρας: My Thuan - Can Tho, Trung Luong - My Thuan, Tuyen Quang - Phu Tho, έχουν επενδυθεί από το Υπουργείο Μεταφορών, την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Tien Giang και την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Tuyen Quang με 4 λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα, με μια σκληρή ενδιάμεση λωρίδα που χωρίζει τις δύο κατευθύνσεις κυκλοφορίας και επιτρέπει την κίνηση με μέγιστη ταχύτητα 90 χλμ./ώρα. Κατά την πρόσφατη περίοδο λειτουργίας, το έργο της διασφάλισης της τάξης και της ασφάλειας της κυκλοφορίας ήταν σταθερό μέχρι στιγμής.

Από εδώ, το Τμήμα Οδών συνιστά στο Υπουργείο Μεταφορών να κατευθύνει και να ζητήσει από τους επενδυτές που κατασκευάζουν και διαχειρίζονται αυτοκινητόδρομους, καθώς και από τους φορείς που διαχειρίζονται τμήματα αυτοκινητοδρόμων που υποβάλλονται σε επενδύσεις, να σχεδιάσουν με 4 λωρίδες κυκλοφορίας μηχανοκίνητων οχημάτων παρόμοιας κλίμακας, με μια σκληρή διάμεση λωρίδα που χωρίζει τις δύο κατευθύνσεις κυκλοφορίας, να οργανώσουν και να προσαρμόσουν τις πινακίδες μέγιστου ορίου ταχύτητας στα 90 χλμ./ώρα και να προσαρμόσουν τις πινακίδες ώστε να διατηρείται ασφαλής απόσταση σε αυτήν την ταχύτητα.

[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής