Αύριο, το Ανόι θα ξεκινήσει την κατασκευή μιας σειράς μεγάλων έργων.

Το Ανόι σχεδιάζει να ξεκινήσει έργα το πρωί της 19ης Δεκεμβρίου σε διάφορους τομείς όπως ο αθλητισμός , οι μεταφορές, η αστική ανακαίνιση, η ανάπτυξη δημόσιων χώρων, η κοινωνική στέγαση και η διαπεριφερειακή συνδεσιμότητα, με συνολική εκτιμώμενη επένδυση τρισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ και υλοποίηση κατά την περίοδο 2025-2035.

Το έργο επένδυσης και κατασκευής της σιδηροδρομικής γραμμής Λάο Κάι- Ανόι -Χάι Φονγκ.

Αύριο, το Ανόι θα ξεκινήσει την κατασκευή μιας σειράς μεγάλων έργων.

Το Έργο-Συνιστώσα 1 του επενδυτικού έργου κατασκευής της σιδηροδρομικής γραμμής Λάο Κάι-Ανόι-Χάι Φονγκ θα ξεκινήσει επίσημα. Πρόκειται για ένα πρακτικό έργο για τον εορτασμό του 14ου Εθνικού Συνεδρίου του Κομμουνιστικού Κόμματος του Βιετνάμ και σηματοδοτεί την έναρξη της υλοποίησης μιας νέας, σύγχρονης σιδηροδρομικής γραμμής που θα συνδέει διεθνώς, συμβάλλοντας στην ταχεία και βιώσιμη κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη.

Ο κύριος χώρος για την τελετή θεμελίωσης του Συνιστώσας 1 του Επενδυτικού Έργου Κατασκευών. Η σιδηροδρομική γραμμή Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ βρίσκεται στο Λάο Κάι.

Οι υπόλοιπες τέσσερις τοποθεσίες που περιλαμβάνονται σε αυτή τη φάση κατασκευής είναι: Φου Το (περιφέρεια Φονγκ Τσάου, επαρχία Φου Το), Μπακ Χονγκ (κοινότητα Φουκ Θιν, πόλη Ανόι), Λουόνγκ Τάι (κοινότητα Ντάι Ντονγκ, επαρχία Χουνγκ Γιεν) και Χάι Ντουόνγκ Ναμ (κοινότητα Γκία Λοκ, πόλη Χάι Φονγκ).

Το έργο κατασκευής της σιδηροδρομικής γραμμής Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ είναι ένα εθνικά σημαντικό έργο μεγάλης κλίμακας, που χρησιμοποιεί τεχνολογία που δεν έχει εφαρμοστεί ποτέ στο Βιετνάμ. Η διαδρομή εκτείνεται σε σχεδόν 400 χιλιόμετρα, περνώντας από πολλές πυκνοκατοικημένες περιοχές, βιομηχανικές ζώνες και περιοχές με σύνθετο έδαφος και γεωλογία.

Ολυμπιακή Αθλητική Πόλη

Σύμφωνα με το σχέδιο της Λαϊκής Επιτροπής του Ανόι, η τελετή έναρξης των εργασιών αναμένεται να πραγματοποιηθεί το πρωί της 19ης Δεκεμβρίου 2025, ταυτόχρονα με πολλά άλλα βασικά έργα και έργα στην πόλη και σε εθνικό επίπεδο, δημιουργώντας μια ζωντανή ατμόσφαιρα ανταγωνισμού ενόψει αυτού του σημαντικού πολιτικού γεγονότος της χώρας.

Συνεπώς, η τοποθεσία για την τελετή έναρξης του έργου Ολυμπιακής Αθλητικής Αστικής Περιοχής έχει οριστεί να είναι ο χώρος στάθμευσης του αθλητικού συγκροτήματος, Υποδιαίρεση Β, που βρίσκεται στην κοινότητα Thuong Phuc, στην πόλη Ανόι. Πρόκειται για ένα ανεξάρτητο υποέργο που επιλέχθηκε αρχικά για την έναρξη των εργασιών, εξασφαλίζοντας πλήρεις νομικές προϋποθέσεις, διαθεσιμότητα γης και συμβολική σημασία για ολόκληρο το επενδυτικό έργο της Ολυμπιακής Αθλητικής Αστικής Περιοχής.

Το έργο κατασκευής της Αστικής Περιοχής Ολυμπιακών Αθλημάτων χαρακτηρίζεται ως ένα συμβολικό έργο που αντιπροσωπεύει την πρωτεύουσα στη νέα εποχή ανάπτυξής της. Το έργο καλύπτει μια έκταση περίπου 9.171 εκταρίων, που βρίσκονται σε 11 κοινότητες στο νότιο τμήμα του Ανόι, συμπεριλαμβανομένων των: Dai Thanh, Ngoc Hoi, Nam Phu, Thuong Tin, Hong Van, Chuong Duong, Thuong Phuc, Binh Minh, Tam Hung, Thanh Oai και Dan Hoa. Αυτή η περιοχή έχει σημαντικό αναπτυξιακό δυναμικό και παίζει καθοριστικό ρόλο στην επέκταση του αστικού χώρου του Ανόι προς τα νότια.

Γραμμή αστικού σιδηροδρόμου αρ. 5, Van Cao-Hoa Lac

Το έργο αστικού σιδηροδρόμου του Ανόι, Γραμμή 5, Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac, έχει συνολικό μήκος 39,585 χλμ. (εκ των οποίων 6,56 χλμ. είναι υπόγεια, 5,21 χλμ. είναι υπερυψωμένα και 27,815 χλμ. είναι στο επίπεδο του εδάφους), συμπεριλαμβανομένων 20 σταθμών (6 υπόγειοι, 12 στο επίπεδο του εδάφους και 2 υπερυψωμένοι· εκ των οποίων 8 σταθμοί έχουν σχεδιαστεί ως σταθμοί μετεπιβίβασης).

Η Γραμμή 5 διαθέτει δύο αμαξοστάσια: το Αμαξοστάσιο 1 στις κοινότητες Son Dong και Duong Hoa, και το Αμαξοστάσιο 2 στην κοινότητα Hoa Lac. Το εύρος της γραμμής είναι 1435 mm, διπλή γραμμή. Η μέγιστη σχεδιαστική ταχύτητα είναι 120 km/h (90 km/h στο τμήμα της σήραγγας).

Το έργο ξεκινά από τη διασταύρωση των οδών Van Cao και Hoang Hoa Tham και καταλήγει στον σταθμό S20 (στις κοινότητες Hoa Lac και Yen Xuan). Η γραμμή εκτείνεται υπόγεια εντός του εσωτερικού τμήματος της Περιφερειακής Οδού 3. Το τμήμα κατά μήκος της Λεωφόρου Thang Long αναβαθμίζεται σε υπερυψωμένο και υπέργειο τμήμα.

Το έργο επενδύεται από το Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων του Ανόι με συνολική επένδυση 72.300 δισεκατομμυρίων VND.

Η διαμόρφωση της Γραμμής 5 θα συνδέει και θα μεταφέρει επιβάτες με τις γραμμές 2, 3, 4, 6, 7 και 8 του αστικού σιδηροδρόμου, επιτρέποντας στους επιβάτες να ταξιδεύουν γρήγορα και άνετα από τις προαστιακές περιοχές στο κέντρο της πόλης.

Αναμένεται να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία πριν από το 2030 και η διαδρομή αυτή αναμένεται να δημιουργήσει ώθηση για την ολοκληρωμένη ανάπτυξη της δυτικής περιοχής, καθώς και να καλύψει τις ανάγκες μεταφοράς, μελέτης και έρευνας των φοιτητών και των διδασκόντων.

Επενδυτικό έργο για την κατασκευή δρόμου που συνδέει το αεροδρόμιο Gia Binh με την πρωτεύουσα.

Συνεπώς, η τοποθεσία για την τελετή έναρξης των εργασιών του έργου κατασκευής ενός δρόμου που θα συνδέει το αεροδρόμιο Gia Binh με την πρωτεύουσα έχει οριστεί στην κοινότητα Thu Lam, στην πόλη Ανόι.

Ο επενδυτικός στόχος του έργου είναι η κατασκευή ενός δρόμου που θα συνδέει το αεροδρόμιο Gia Binh με το Ανόι, δημιουργώντας τον συντομότερο, πιο σύγχρονο και πιο αισθητικά ευχάριστο άξονα σύνδεσης, ανοίγοντας νέες ευκαιρίες ανάπτυξης για την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, αξιοποιώντας αποτελεσματικά μια σύγχρονη και έξυπνη ζώνη εφοδιαστικής, ενσωματώνοντας το ηλεκτρονικό εμπόριο και ικανοποιώντας τις αναπτυξιακές απαιτήσεις.

Επιπλέον, σε συνδυασμό με το αεροδρόμιο Gia Binh, θα βοηθήσει στην άμβλυνση της συμφόρησης στο αεροδρόμιο Noi Bai και θα βελτιώσει τη συνδεσιμότητα στο Ανόι... Οι τοποθεσίες περιλαμβάνουν: τις κοινότητες Thuan An, Phu Dong, Thu Lam και Dong Anh στην πόλη του Ανόι, και τις συνοικίες Tu Son και Phu Khe στην επαρχία Bac Ninh.

Αναμενόμενη κλίμακα (προσδιορίζεται επίσημα κατά την υποβολή του έργου για αξιολόγηση και έγκριση σύμφωνα με τους κανονισμούς): Το νεόκτιστο τμήμα θα ξεκινά από το σημείο σύνδεσης με τον δρόμο στην επαρχία Bac Ninh, στο σημείο που συνορεύει με τα διοικητικά όρια της επαρχίας Bac Ninh. Το τελικό σημείο θα βρίσκεται στη διασταύρωση με τον αυτοκινητόδρομο Hanoi - Ha Long και τον αυτοκινητόδρομο Hanoi - Thai Nguyen/Ring Road 3, με συνολικό μήκος περίπου L=7,0 km, πλάτος=120 m.

Το τμήμα της διαδρομής συμπίπτει με την Οδό ταχείας κυκλοφορίας/Περιφερειακή Οδό 3 Ανόι - Τάι Νγκουγιέν: Το σημείο εκκίνησης συνδέεται με το τμήμα 1. Το σημείο τερματισμού βρίσκεται στη διασταύρωση με τον δρόμο που συνδέεται με τη γέφυρα Tu Lien, στη διασταύρωση του δρόμου πρόσβασης στη γέφυρα Tu Lien, της Περιφερειακής Οδού 3 και της Οδού ταχείας κυκλοφορίας Ανόι - Τάι Νγκουγιέν. Το μήκος είναι περίπου L=6,55 km (συμπεριλαμβανομένου ενός τμήματος εντός της επαρχίας Bac Ninh, μήκους L=1,625 km), με επένδυση για τη διαπλάτυνση του δρόμου ώστε να εξασφαλιστεί πλάτος B=120m.

Συνδετικός κλάδος από την οδό Hanoi - Thai Nguyen Express Road/Ring Road 3 έως τον δρόμο πρόσβασης στη γέφυρα Tu Lien: Κατασκευή 2 συνδετικών κλάδων που εξυπηρετούν την απευθείας αριστερή στροφή από το Gia Binh έως τη γέφυρα Tu Lien (ανυψωμένη διάβαση πάνω από την οδό Hanoi - Thai Nguyen Express Road/Ring Road 3) και τη δεξιά στροφή από τη γέφυρα Tu Lien έως το Gia Binh. Κάθε κλάδος αναμένεται να έχει 3 λωρίδες κυκλοφορίας με πλάτος B=14m. Το μήκος του συνδετικού κλάδου είναι περίπου L=2,5km.

Προκαταρκτικές απαιτήσεις χρήσης γης (που καθορίζονται επίσημα κατά την υποβολή του έργου για αξιολόγηση και έγκριση σύμφωνα με τους κανονισμούς): Περίπου 289,87 εκτάρια, που περιλαμβάνουν την περιοχή εντός της επαρχίας Bac Ninh.

Για την άμβλυνση της συμφόρησης στο αεροδρόμιο Noi Bai, την κάλυψη των απαιτήσεων ανάπτυξης και τη διασφάλιση της λειτουργίας ειδικών πτήσεων που εξυπηρετούν ηγέτες κομμάτων και κρατών και διεθνείς διπλωματικές αποστολές, η πρώτη φάση του έργου κατασκευής του αεροδρομίου Gia Binh έχει ξεκινήσει, βρίσκεται υπό κατασκευή και αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το 2026.

Το έργο περιλαμβάνει την ανακαίνιση, αναβάθμιση και ανακατασκευή του πάρκου εκατέρωθεν του ποταμού Το Λιχ.

Το έργο στοχεύει όχι μόνο στην ομορφύτητα του τοπίου, αλλά και στη συμβολή στην ενδελεχή αντιμετώπιση της περιβαλλοντικής ρύπανσης, αναβιώνοντας ένα από τα ποτάμια που είναι στενά συνδεδεμένα με τους κατοίκους του Ανόι εδώ και γενιές.

Συνεπώς, η τοποθεσία για την τελετή έναρξης του έργου ανακαίνισης και ανοικοδόμησης του πάρκου εκατέρωθεν του ποταμού Το Λιτς έχει οριστεί να είναι στην περιοχή Νγκία Ντο, στην πόλη Ανόι.

Οι επενδυτικοί στόχοι αποσκοπούν συγκεκριμένα στην ευθυγράμμιση με το ψήφισμα του Πολιτικού Γραφείου σχετικά με την κατασκευή και ανάπτυξη του Ανόι έως το 2030, με όραμα έως το 2045· τον Σχεδιασμό της Πρωτεύουσας του Ανόι για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, που εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό με την απόφαση αριθ. 1569/QD-TTg της 12ης Δεκεμβρίου 2024· τον αναθεωρημένο Γενικό Σχεδιασμό της Πρωτεύουσας του Ανόι έως το 2045, με όραμα έως το 2065, που εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό με την απόφαση αριθ. 1668/QD-TTg της 27ης Δεκεμβρίου 2024· τα σχέδια χωροταξίας· τα λεπτομερή σχέδια· και άλλους σχετικούς προσανατολισμούς.

Ταυτόχρονα, η επένδυση στοχεύει στην αναβάθμιση του τοπίου και στις δύο όχθες του ποταμού To Lich, αντανακλώντας τον μοναδικό χαρακτήρα της περιοχής, καλύπτοντας τις ανάγκες των ανθρώπων για αναψυχή, ψυχαγωγία, χαλάρωση και κοινοτικές δραστηριότητες, και προωθώντας την ανάπτυξη του πολιτισμού, του εμπορίου, των υπηρεσιών και του τουρισμού στην περιοχή του έργου ειδικότερα και στο Ανόι γενικότερα, συμβάλλοντας στην προστασία του περιβάλλοντος προς την αειφόρο ανάπτυξη και αξιοποιώντας αποτελεσματικά τις δυνατότητες και τα πλεονεκτήματα της τοποθεσίας και των χερσαίων πόρων της περιοχής του έργου.

Γραφική Λεωφόρος Red River

Το έργο αυτό καλύπτει μια ερευνητική περιοχή περίπου 11.000 εκταρίων, συμπεριλαμβανομένης μιας σημαντικής συγκοινωνιακής αρτηρίας μήκους άνω των 80 χιλιομέτρων, ενός διαμορφωμένου πάρκου και χώρου αναψυχής περίπου 3.300 εκταρίων, και περισσότερων από 2.100 εκταρίων που θα εκκαθαριστούν για αστική ανάπλαση.

Το πεδίο εφαρμογής του έργου εκτείνεται από τη γέφυρα Hong Ha έως τη γέφυρα Me So, περνώντας από 19 κοινότητες και περιφέρειες του Ανόι.

Το έργο χωρίζεται σε τέσσερα υποέργα. Δύο υποέργα περιλαμβάνουν επενδύσεις σε κύριες συγκοινωνιακές αρτηρίες, διαμορφωμένα πάρκα και εκχέρσωση γης για αστική ανάπλαση στην αριστερή και δεξιά όχθη του Κόκκινου Ποταμού.

Το τρίτο σκέλος του έργου είναι μια υπόγεια γραμμή μετρό στη δεξιά όχθη, μήκους περίπου 45 χλμ., που συνδέεται άψογα με το αστικό σιδηροδρομικό σύστημα της πόλης.

Το τέταρτο σκέλος του έργου περιλαμβάνει την επανεγκατάσταση αστικών περιοχών, η οποία υλοποιείται επιτόπου και με αμοιβαία κεφάλαια γης, με τη μορφή πολυώροφων πολυκατοικιών και χαμηλών κατοικιών.

Σύμφωνα με τις αρχικές εκτιμήσεις, περίπου 200.000 άνθρωποι θα επηρεαστούν από το έργο, ενώ ορισμένοι θα μετεγκατασταθούν επί τόπου.

Η προκαταρκτική συνολική επένδυση για ολόκληρο το έργο είναι περίπου 855.000 δισεκατομμύρια VND, με αναμενόμενη ημερομηνία ολοκλήρωσης το 2030.

Tien Duong 1 Social Housing Area, Phuc Thinh Commune

Αυτό το έργο καλύπτει μια έκταση περίπου 45 εκταρίων, με συνολική επένδυση άνω των 9.300 δισεκατομμυρίων VND, εκ των οποίων σχεδόν 617 δισεκατομμύρια VND διατίθενται για αποζημιώσεις και επανεγκατάσταση. Η γη που διατίθεται για κοινωνική στέγαση είναι πάνω από 13 εκτάρια και η γη που διατίθεται για εμπορική στέγαση είναι πάνω από 3,3 εκτάρια.

Μετά την ολοκλήρωσή του, το έργο θα περιλαμβάνει πάνω από 3.100 μονάδες κοινωνικής στέγασης, 427 εμπορικά διαμερίσματα και 99 χαμηλές κατοικίες. Άλλα στοιχεία του έργου περιλαμβάνουν σχολεία από το νηπιαγωγείο έως το γυμνάσιο, καθώς και εγκαταστάσεις παροχής υπηρεσιών και εμπορικές εγκαταστάσεις.

Πηγή: https://baophapluat.vn/ngay-mai-ha-noi-khoi-cong-hang-loat-sieu-du-an.html