Έρευνα για τρεις επιλογές ανάπτυξης του μετρό της πόλης Χο Τσι Μινχ

Με βάση τον προσαρμοσμένο προσανατολισμό σχεδιασμού της πόλης Χο Τσι Μινχ, η συμβουλευτική μονάδα πρότεινε τρεις επιλογές για την ανάπτυξη ενός συστήματος μετρό συνολικού μήκους άνω των 500 χλμ., διπλάσιο από τον παλιό σχεδιασμό.

Η πρόταση υποβλήθηκε σε συνάντηση σχετικά με την ανάπτυξη του έργου αστικού σιδηροδρόμου της πόλης Χο Τσι Μινχ σύμφωνα με το Πόρισμα Αρ. 49 του Πολιτικού Γραφείου, υπό την προεδρία του Τμήματος Μεταφορών της πόλης, το απόγευμα της 10ης Απριλίου.

Εκτός από τη νέα προσέγγιση και τον πρωτοποριακό μηχανισμό για την υλοποίηση του έργου, ο σύμβουλος πρότεινε την προσαρμογή του συνολικού μήκους του αστικού σιδηροδρόμου της πόλης στα 511 χλμ., περισσότερο από το διπλάσιο του παλαιού σχεδίου, με στόχο την εφαρμογή του έως το 2045. Με αυτό το σχέδιο, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα έχει 10 γραμμές μετρό, συμπεριλαμβανομένης μίας ζώνης και 8 ακτινικών γραμμών.

Δοκιμαστική διαδρομή του μετρό Νο. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) μέσα από το κέντρο της πόλης, 2023. Φωτογραφία: Thanh Tung

Σύμφωνα με τον παραπάνω προσανατολισμό, ο σύμβουλος πρότεινε τρεις επιλογές υλοποίησης. Στις οποίες, η πρώτη επιλογή είναι η επένδυση σε ολόκληρο το δίκτυο από τώρα έως το 2045, με συνολικό αρχικό κεφάλαιο σχεδόν 50 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. Η δεύτερη επιλογή είναι η επένδυση σε 6 διαδρομές, συμπεριλαμβανομένων 5 ακτινικών διαδρομών και μιας ζώνης), με συνολικό μήκος περίπου 303 χλμ. Αυτή η επιλογή απαιτεί κεφάλαιο περίπου 25 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

Η εναπομένουσα επιλογή είναι η επένδυση στην ολοκλήρωση των τριών γραμμών 1, 3, 4 και η μερική κατασκευή των γραμμών 2, 5, 6. Με αυτόν τον τρόπο, το συνολικό μήκος των γραμμών που θα κατασκευαστούν είναι περίπου 180 χλμ., με συνολικό κεφάλαιο άνω των 20 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. Η συμβουλευτική μονάδα αξιολόγησε ότι αυτή η επιλογή είναι κατάλληλη για τον τρέχοντα σχεδιασμό της πόλης και ταυτόχρονα πιο εφικτή από άποψη πόρων από τις άλλες δύο επιλογές.

Στη συνάντηση, ο Διευθυντής του Υπουργείου Μεταφορών, Tran Quang Lam, δήλωσε ότι το πόρισμα 49 του Πολιτικού Γραφείου ανέθεσε στην πόλη Χο Τσι Μινχ να ολοκληρώσει ουσιαστικά το αστικό σιδηροδρομικό δίκτυο με 8 γραμμές, συνολικού μήκους άνω των 200 χλμ. έως το 2035. Αυτή είναι η βάση για να προτείνει η πόλη μηχανισμούς και να αναπτύξει έργα εφαρμογής. Ωστόσο, πρόκειται για ένα πολύ μεγάλο έργο, πρωτοφανές και μια σημαντική ανακάλυψη στην ανάπτυξη του συστήματος μετρό.

«Αυτό το έργο περιλαμβάνει πολλούς τομείς που σχετίζονται με τις επενδυτικές διαδικασίες, την κινητοποίηση κεφαλαίων, τη γη, τον σχεδιασμό, την επιστήμη και την τεχνολογία· μοντέλα οργάνωσης κατασκευών και εκμετάλλευσης...», δήλωσε ο κ. Λαμ.

Έχουν σχεδιαστεί διαδρομές 8 γραμμών μετρό στην πόλη Χο Τσι Μινχ. Γραφικά: Xuan Viet

Σύμφωνα με τον επικεφαλής του Υπουργείου Μεταφορών, λόγω της επείγουσας συγκυρίας, η πόλη κινητοποιεί τμήματα, συμβούλους και κορυφαίους εμπειρογνώμονες σε πολλούς τομείς για να ολοκληρώσει το έργο, το οποίο θα αποσταλεί στο Υπουργείο Μεταφορών, θα συλλέξει απόψεις από υπουργεία και θα υποβληθεί στην Κυβέρνηση τον Μάιο του τρέχοντος έτους. Το πιο σημαντικό περιεχόμενο του έργου είναι το επενδυτικό και αναπτυξιακό σχέδιο και η σκοπιμότητά του, έτσι ώστε όταν το εγκρίνει η Εθνοσυνέλευση, να μπορεί να εφαρμοστεί άμεσα.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει αναπτύξει δύο γραμμές μετρό, συμπεριλαμβανομένων: του τμήματος Νο. 1 Ben Thanh - Suoi Tien (μήκους σχεδόν 20 χλμ.) και του τμήματος Νο. 2, Ben Thanh - Tham Luong (μήκους άνω των 11 χλμ.). Εκ των οποίων, η Γραμμή 1, μετά από 17 χρόνια έγκρισης και 12 χρόνια κατασκευής, πρόκειται τώρα να ολοκληρωθεί. Η Γραμμή 2 έχει επίσης καθυστερήσει πολλές φορές, καθώς αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το 2030. Επομένως, για να επιτευχθεί ο στόχος της ολοκλήρωσης περίπου 200 χλμ. μετρό έως το 2035 σύμφωνα με το τρέχον σχέδιο, οι ειδικοί λένε ότι θα είναι δύσκολο να επιτευχθεί εάν εφαρμοστεί η παλιά μέθοδος.

Χα Γιάνγκ

Σύνδεσμος πηγής: https://vnexpress.net/nghien-cuu-ba-phuong-an-phat-trien-he-thong-metro-tp-hcm-4732854.html