Οι ψαράδες είναι ενθουσιασμένοι με την ψαρευτική περίοδο του Νότου.

Από την αρχή της αλιευτικής περιόδου στο νότο, εκμεταλλευόμενοι τον ευνοϊκό καιρό και τους άφθονους υδάτινους πόρους, οι ψαράδες στην επαρχία επικεντρώνονται στην αλιεία ψαριών στη θάλασσα. Πολλά αλιευτικά σκάφη έχουν καταγράψει σταθερά αλιεύματα, αποφέροντας βιώσιμα οικονομικά οφέλη.

Θαλασσινά αγοράζονται από εμπόρους ακριβώς στην ακτή - Φωτογραφία: Λος Άντζελες

Μετά από ημέρες θαλασσοταραχής λόγω του τυφώνα Νο. 1, οι ψαράδες στην επαρχία κατευθύνονται επειγόντως στη θάλασσα για να ψαρέψουν, ελπίζοντας σε υψηλή απόδοση κατά τη νότια αλιευτική περίοδο. Σε αλιευτικά λιμάνια όπως το Cua Viet και το Cua Viet Market, δεκάδες αλιευτικά σκάφη δένουν στο λιμάνι κάθε μέρα από νωρίς το πρωί για να ξεφορτώσουν θαλασσινά, να ανεφοδιαστούν με καύσιμα, να εμπλουτίσουν τον πάγο και να προετοιμάσουν τον αλιευτικό εξοπλισμό... σε ετοιμότητα για το επόμενο αλιευτικό ταξίδι.

Συμμετέχοντας στην αλιεία ανοιχτής θάλασσας, ο κ. Nguyen Van Long από το χωριό Phu Hoi, στην κοινότητα Trieu Tan, στην περιφέρεια Trieu Phong, καπετάνιος του αλιευτικού σκάφους QT 90063TS, που ασχολείται με την αλιεία γρι-γρι και καλαμαριών, δήλωσε ότι από την αρχή της αλιευτικής περιόδου στο νότιο τμήμα της χώρας, το σκάφος του έχει πραγματοποιήσει περισσότερα από 10 ταξίδια και έχει σταθερά καλά αλιεύματα. Κάθε ταξίδι φέρνει 4-5 τόνους διαφόρων θαλασσινών, αποφέροντας εισόδημα 130-150 εκατομμυρίων VND. Μετά την αφαίρεση των εξόδων, κάθε μέλος του πληρώματος λαμβάνει 7-8 εκατομμύρια VND ανά μήνα.

Σύμφωνα με τον κ. Λονγκ, στις προηγούμενες περιόδους, τα αλιεύματα ήταν συνήθως υψηλότερα τον Ιούλιο και τον Αύγουστο, επομένως αυτός και άλλοι ψαράδες ελπίζουν σε πιο άφθονα αλιευτικά ταξίδια από τώρα μέχρι το τέλος της νότιας αλιευτικής περιόδου, αλιεύοντας θαλασσινά υψηλότερης αξίας, όπως τόνο και καλαμάρια... «Εάν εμφανιστούν περισσότερα κοπάδια ψαριών τις επόμενες ημέρες, τα αλιεύματα και η οικονομική αποδοτικότητα σίγουρα θα είναι υψηλότερα», επιβεβαίωσε ο κ. Λονγκ.

Εν τω μεταξύ, στο αλιευτικό λιμάνι Cua Viet, ο κ. Nguyen Quang Hung, καπετάνιος του αλιευτικού σκάφους QT 94522TS, ο οποίος ψαρεύει με γρι-γρι, ανεφοδιάζεται με καύσιμα ενόψει του επόμενου αλιευτικού ταξιδιού. Ο κ. Hung είπε ότι για τους ψαράδες, η αλιευτική περίοδος του νότου είναι η πιο σημαντική αλιευτική περίοδος του έτους λόγω του ευνοϊκού καιρού, της ήρεμης θάλασσας και των άφθονων κοπαδιών ψαριών.

Με το αλιευτικό του σκάφος, από την αρχή του έτους, κάνει 4-5 ταξίδια το μήνα, με κάθε ταξίδι να διαρκεί 2-5 ημέρες, κυρίως ψαρεύοντας γαύρο. Η φετινή νότια αλιευτική περίοδος, εκτός από τα ευνοϊκότερα αλιευτικά πεδία από πέρυσι, επικεντρώθηκε επίσης στην εφαρμογή τεχνολογίας στην αλιεία και στην αναβάθμιση του αλιευτικού εξοπλισμού, έτσι κατά μέσο όρο, κάθε ταξίδι αποφέρει περίπου 100 εκατομμύρια VND σε εισόδημα. «Δεν φέρνει μόνο οικονομικά οφέλη στην οικογένειά μου, αλλά τα 14 μέλη του πληρώματος που εργάζονται στο σκάφος κερδίζουν επίσης 12-15 εκατομμύρια VND/μήνα ανάλογα με τα αλιεύματα», είπε ο κ. Hung.

Σύμφωνα με τον κ. Tran Thanh Binh, υπάλληλο στο γραφείο ελέγχου αλιείας στο αλιευτικό λιμάνι Cua Viet, η τρέχουσα περίοδος είναι η κορύφωση της αλιευτικής περιόδου στο νότο. Χάρη στην άφθονη αλίευση διαφόρων ειδών θαλασσινών και στις σταθερές τιμές, οι ψαράδες είναι πολύ ενθουσιώδεις και έχουν μεγαλύτερο κίνητρο να βγουν στη θάλασσα. Ο κ. Binh δήλωσε ότι, με βάση την παρακολούθηση του συστήματος παρακολούθησης σκαφών, υπάρχουν επί του παρόντος περίπου 100 αλιευτικά σκάφη που ανήκουν σε ψαράδες στην επαρχία και δραστηριοποιούνται στη θάλασσα.

Για την υποστήριξη των αλιέων, εκτός από την επιθεώρηση και τον έλεγχο των κανονισμών κατά της παράνομης, λαθραίας και άναρχης (ΠΛΑ) αλιείας, το γραφείο έχει συνεργαστεί στενά με τα αλιευτικά λιμάνια για την ανάπτυξη προσωπικού σε υπηρεσία 24/7 για την οργάνωση και την καθοδήγηση των σκαφών που εισέρχονται και εξέρχονται από τα λιμάνια και για την οργάνωση τοποθεσιών για τα οχήματα μεταφοράς για την εύκολη εκφόρτωση θαλασσινών.

Ξεκινώντας τον Απρίλιο και διαρκώντας μέχρι τον Σεπτέμβριο κάθε έτους, η νότια αλιευτική περίοδος είναι μια από τις κύριες αλιευτικές περιόδους για τους ψαράδες. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του Τμήματος Αλιείας, η επαρχία διαθέτει σήμερα πάνω από 2.400 αλιευτικά σκάφη όλων των τύπων με συνολική χωρητικότητα άνω των 124.000 ίππων, εκ των οποίων τα 774 σκάφη έχουν μήκος 6 μέτρα ή περισσότερο.

Από την αρχή της αλιευτικής περιόδου στο νότιο τμήμα της χώρας, ο καιρός ήταν σχετικά ευνοϊκός για αλιευτικές δραστηριότητες. Οι ψαράδες έχουν βγει ενεργά στη θάλασσα και έχουν ασχοληθεί με την παραγωγή, με πολλά αλιευτικά σκάφη να επιτυγχάνουν υψηλές αποδόσεις, ειδικά εκείνα που χρησιμοποιούν γρι-γρι, τράτες, μικτά απλάδια και ρέγγες. Τα συνολικά αλιεύματα θαλασσινών κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους έφτασαν σχεδόν τους 14.300 τόνους, επιτυγχάνοντας το 47,5% του σχεδίου.

Σύμφωνα με τον Phan Huu Thang, επικεφαλής του Υποτμήματος Αλιείας, για την επίτευξη του καθορισμένου σχεδίου, η μονάδα συντονίστηκε με τις παράκτιες περιοχές για την κινητοποίηση αλιευτικών σκαφών για τη νότια αλιευτική περίοδο· παρείχε πληροφορίες σχετικά με τα αλιευτικά πεδία, τους υδάτινους πόρους και τις καταναλωτικές αγορές, ώστε οι αλιείς να μπορούν να σχεδιάζουν και να οργανώνουν προληπτικά την παραγωγή. Έχουν επίσης εντείνει την προπαγάνδα και την εκπαίδευση σχετικά με την εκμετάλλευση και την ανάπτυξη των υδάτινων πόρων· έχουν καθοδηγήσει τους αλιείς στην εφαρμογή της επιστήμης και της τεχνολογίας στην αλιεία και στην τεχνολογία συντήρησης προϊόντων μετά την αλίευση για τη βελτίωση της ποιότητας και της αξίας των προϊόντων.

Προώθηση νέων τεχνικών αλιείας για το ψάρεμα με γρι-γρι, την τράτα και τα απλάδια· αξιοποίηση τεχνολογίας φωτισμού LED για εξοικονόμηση καυσίμων· εφαρμογή υδραυλικών βαρούλκων, αυτόματων πιλότων και σόναρ για μείωση του κόστους και της εργασίας. Οργάνωση των αλιευτικών δραστηριοτήτων στη θάλασσα σε συνεργατικές ομάδες και ομάδες για την αμοιβαία υποστήριξη στην παραγωγή σε αλιευτικά πεδία· προώθηση υπηρεσιών logistics για την αλιεία στην ανοιχτή θάλασσα, όπως η αγορά θαλασσινών, η προμήθεια καυσίμων και η παροχή αναγκαίων αγαθών απευθείας στη θάλασσα και στα νησιά, για την αύξηση της αποδοτικότητας της αλιείας και τη μείωση του κόστους παραγωγής.

Ο κ. Thang πρόσθεσε ότι, παράλληλα με την ενθάρρυνση των αλιέων να βγουν στη θάλασσα για να εκμεταλλευτούν την αλιευτική περίοδο του Νότου, ο τομέας της γεωργίας και του περιβάλλοντος επικεντρώνεται επίσης στη συγχρονισμένη εφαρμογή των νομικών κανονισμών για τη διαχείριση της αλιείας, ιδίως στην εφαρμογή των οδηγιών της κεντρικής κυβέρνησης και των συστάσεων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (ΕΚ) για την καταπολέμηση της ΠΛΑ αλιείας.

Συγκεκριμένα, οι παραβάσεις που σχετίζονται με τις αλιευτικές ζώνες, η χρήση δηλητηρίων, εκρηκτικών και ηλεκτροσόκ, καθώς και η αλιεία χωρίς άδειες, παρακολουθούνται αυστηρά. Τα αλιευτικά σκάφη που δραστηριοποιούνται στη θάλασσα παρακολουθούνται στενά μέσω συστημάτων εντοπισμού σκαφών και οι παραβάσεις αντιμετωπίζονται και αποτρέπονται άμεσα σε όλες τις θαλάσσιες περιοχές, ιδίως σε ξένα ύδατα. Η διεκπεραίωση των παραβάσεων από αλιευτικά σκάφη που εισέρχονται και εξέρχονται από αλιευτικά λιμάνια εντατικοποιείται και η παρακολούθηση των αλιευμάτων θαλασσινών που διέρχονται από τα λιμάνια πραγματοποιείται για να διασφαλιστεί η αξιόπιστη ιχνηλασιμότητα, η πλήρης τήρηση αρχείων και η ορθή αποθήκευση των αρχείων.

Λε Αν

Πηγή: https://baoquangtri.vn/ngu-dan-phan-khoi-danh-bat-vu-ca-nam-194614.htm