Οι αγοραστές «ξέσπασαν» όταν άκουσαν νέα για μειωμένα τέλη ταξινόμησης για αυτοκίνητα εγχώριας παραγωγής και συναρμολόγησης

Καλά νέα για τα εγχώρια παραγόμενα και συναρμολογούμενα αυτοκίνητα

Το Γραφείο της Κυβέρνησης μόλις εξέδωσε την Ειδοποίηση Αρ. 384/TB-VPCP της Μόνιμης Επιτροπής της Κυβέρνησης κατά τη συνεδρίαση για την παραλαβή και την επεξήγηση των απόψεων των μελών της κυβέρνησης σχετικά με το σχέδιο διατάγματος που ρυθμίζει το τέλος ταξινόμησης για τα εγχώρια παραγόμενα και συναρμολογούμενα αυτοκίνητα. Τη συνεδρίαση αυτή προήδρευσε ο Πρωθυπουργός Pham Minh Chinh.

Η εφαρμογή της πολιτικής τελών ταξινόμησης είναι πολύ καλή για την αγορά στο τρέχον δύσκολο οικονομικό πλαίσιο, επειδή μπορεί να τονώσει τη ζήτηση των ανθρώπων. Φωτογραφία: Can Dung

Αφού άκουσε την έκθεση του Υπουργείου Οικονομικών , τις ομιλίες των Αντιπροέδρων της Κυβέρνησης και των αντιπροσώπων που παρευρέθηκαν στη συνεδρίαση, η Μόνιμη Κυβερνητική Επιτροπή κατέληξε ομόφωνα στην εφαρμογή μείωσης κατά 50% των τελών ταξινόμησης για τα εγχώρια παραγόμενα και συναρμολογούμενα αυτοκίνητα για περίοδο 3 μηνών αντί για μείωση 6 μηνών όπως είχε αναφερθεί προηγουμένως και είχε ζητηθεί η γνώμη της κυβέρνησης.

Η Μόνιμη Κυβερνητική Επιτροπή ανέθεσε στο Υπουργείο Οικονομικών να λάβει συναινετικές γνώμες κατά τη συνεδρίαση και να εξηγήσει τις απόψεις των μελών της κυβέρνησης, και ταυτόχρονα να ολοκληρώσει το σχέδιο Διατάγματος και να το υποβάλει στον Πρωθυπουργό για υπογραφή και δημοσίευση πριν από τις 18 Αυγούστου.

Το Γραφείο της Κυβέρνησης ανέλαβε να ζητήσει επειγόντως τις απόψεις των μελών της κυβέρνησης σχετικά με το διάταγμα. Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου θα προεδρεύσει και θα συντονιστεί με τα αρμόδια υπουργεία και τους κλάδους για την έρευνα και την πρόταση κατάλληλων, εφικτών και αποτελεσματικών πολιτικών για την ενθάρρυνση της παραγωγής και χρήσης ηλεκτρικών οχημάτων στο Βιετνάμ, και θα υποβάλει έκθεση στις αρμόδιες αρχές τον Σεπτέμβριο του 2024.

Μόλις έλαβαν τις παραπάνω πληροφορίες, πολλοί άνθρωποι που είχαν αγοράσει αυτοκίνητα αλλά περίμεναν τη μείωση του τέλους ταξινόμησης για να τα ταξινομήσουν, ήταν συγκλονισμένοι επειδή θα μπορούσαν να εξοικονομήσουν έως και δεκάδες εκατομμύρια ντονγκ στο εγγύς μέλλον.

Σε ένα φόρουμ αυτοκινήτων, ο κ. Vu Thai Bao, κάτοικος της περιοχής Cau Giay στο Ανόι, δήλωσε: «Αγόρασα ένα αυτοκίνητο από τις 20 Ιουνίου 2024, επειδή εκείνη την εποχή η Honda προσέφερε έκπτωση 100% στα τέλη ταξινόμησης για το μοντέλο SUV CR-V, που αντιστοιχεί σε 120 εκατομμύρια VND. Μετά από σχεδόν 2 μήνες, είμαι ακόμα αποφασισμένος να περιμένω. Και τις επόμενες ημέρες, όταν εκδοθεί επίσημα αυτή η πολιτική, μπορώ να ταξινομήσω το αυτοκίνητό μου και να λάβω μια περαιτέρω έκπτωση περίπου 60 εκατομμυρίων VND. Στις τρέχουσες δύσκολες οικονομικές εποχές, η εξοικονόμηση σχεδόν 200 εκατομμυρίων VND για την αγορά ενός νέου αυτοκινήτου είναι πολύ οικονομική».

Παρόλο που ο κ. Thai Bao δεν έχει αγοράσει αυτοκίνητο από νωρίς, πολλοί πελάτες που θέλουν να αποκτήσουν αυτοκίνητο είναι επίσης πολύ ενθουσιασμένοι. Επειδή στις αρχές αυτού του μήνα, όταν η μείωση των τελών ταξινόμησης για τα εγχώρια συναρμολογούμενα αυτοκίνητα δεν είχε ακόμη σαφείς πληροφορίες, ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Toyota και η Honda ξεκίνησαν προγράμματα κινήτρων για εγχώρια παραγόμενα αυτοκίνητα.

Επομένως, οι αγοραστές αυτοκινήτων στα τέλη Αυγούστου θα εξακολουθούν να απολαμβάνουν διπλά κίνητρα. Για να αποφύγουν την ταξινόμηση ενός νέου αυτοκινήτου στον Μήνα-Φάντασμα, οι πελάτες μπορούν να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο τον Αύγουστο και να το ταξινομήσουν τον Σεπτέμβριο. Σύμφωνα με πολλούς ειδικούς, όταν εφαρμοστεί επίσημα η πολιτική τελών ταξινόμησης, τον Σεπτέμβριο, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων θα αρχίσουν να μειώνουν τα προγράμματα κινήτρων.

Εν τω μεταξύ, πολλοί άνθρωποι που δέχτηκαν να ταξινομήσουν τα οχήματά τους νωρίς για να αποφύγουν τον «μήνα-φάντασμα» έχουν εκφράσει τη λύπη τους.

«Περιμένω έναν ολόκληρο μήνα. Άκουσα πολλούς να λένε ότι αν δεν ανακοινωθεί μετά τις 31 Ιουλίου, δεν θα υπάρξει έκπτωση, οπότε ταξινόμησα το αυτοκίνητό μου την επόμενη μέρα για να αποφύγω τον μήνα-φάντασμα. Τώρα που υπάρχουν νέα για έκπτωση, νιώθω πολύ λυπημένος γιατί έχω ήδη «χάσει» σχεδόν 100 εκατομμύρια VND», δήλωσε ο κ. Νγκο Λονγκ (περιοχή Χάι Μπα Τρουνγκ, Ανόι).

Συντομεύστε την περίοδο κινήτρων, μεγιστοποιεί η πολιτική την αποτελεσματικότητά της;

Στην πραγματικότητα, από το 2020, η κυβέρνηση έχει εφαρμόσει τρεις φορές μια πολιτική μείωσης κατά 50% των τελών ταξινόμησης για τα εγχώρια παραγόμενα και συναρμολογούμενα αυτοκίνητα. Η πρώτη φορά εφαρμόστηκε το δεύτερο εξάμηνο του 2020, η δεύτερη από τον Δεκέμβριο του 2021 έως τον Μάιο του 2022 και η τρίτη φορά ήταν το δεύτερο εξάμηνο του 2023.

Τα στοιχεία δείχνουν ότι τους τελευταίους 6 μήνες του 2020, κατά την εφαρμογή της παραπάνω πολιτικής, ο αριθμός των εγχώρια παραγόμενων και συναρμολογημένων αυτοκινήτων που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά ήταν πάνω από 200.000 οχήματα, διπλάσιος από τον αριθμό των πρώτων 6 μηνών του έτους. Κατά τη διάρκεια της δεύτερης μείωσης των τελών ταξινόμησης, οι πωλήσεις αυτοκινήτων σε ολόκληρη την αγορά έφτασαν σε ρεκόρ άνω των 400.000 οχημάτων το 2022.

Έτσι, στις πρόσφατες μειώσεις, οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην αγορά του Βιετνάμ έχουν σημειώσει μεγάλα άλματα. Ωστόσο, η διαφορά σε σχέση με τις προηγούμενες φορές είναι ότι αυτή τη φορά, η πολιτική μείωσης των τελών ταξινόμησης για τα εγχώρια συναρμολογούμενα αυτοκίνητα ισχύει μόνο για 3 μήνες, μειωμένα κατά το ήμισυ.

Το Υπουργείο Βιομηχανίας (Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου) αναγνώρισε ότι η εμπειρία από την εφαρμογή αυτής της πολιτικής στο παρελθόν έχει συμβάλει στην οικονομική υποστήριξη των ατόμων και των επιχειρήσεων μέσω της άμεσης μείωσης του κόστους κατά την καταχώριση ιδιοκτησίας αυτοκινήτου, τονώνοντας έτσι τη ζήτηση, ενθαρρύνοντας τους ανθρώπους και τις επιχειρήσεις να αγοράζουν αυτοκίνητα για την εξυπηρέτηση της κατανάλωσης, της παραγωγής και των επιχειρηματικών αναγκών. Με αυτόν τον τρόπο, η πολιτική έχει υποστηρίξει τους κατασκευαστές και τους διανομείς να καταναλώνουν την ποσότητα των αυτοκινήτων που έχουν σε απόθεμα όλα αυτά τα χρόνια.

Ο εκπρόσωπος του Υπουργείου Βιομηχανίας εξήγησε ότι, ενόψει της απότομης πτώσης στην αγορά αυτοκινήτων, οι επιχειρήσεις κατασκευής και συναρμολόγησης αυτοκινήτων έχουν ξεκινήσει πολλά προγράμματα κινήτρων και υποστήριξης για να ενθαρρύνουν τους καταναλωτές να αγοράζουν αυτοκίνητα. Ωστόσο, αν βασιστούμε μόνο σε πόρους και σε μεμονωμένες λύσεις τόνωσης κάθε επιχείρησης, δεν θα είναι αρκετό για να δημιουργηθεί μια κινητήρια δύναμη που θα βοηθήσει την αγορά αυτοκινήτων να αναπτυχθεί ξανά με σταθερό και βιώσιμο τρόπο.

«Κατά συνέπεια, η πολιτική μείωσης των τελών ταξινόμησης για τους αγοραστές αυτοκινήτων εκδίδεται για να τονώσει έντονα και αποτελεσματικά την κατανάλωση, να υποστηρίξει τις επιχειρήσεις να διατηρήσουν σταθερή την παραγωγή και τις δραστηριότητές τους και να διασφαλίσει τη διατήρηση των εσόδων του κρατικού προϋπολογισμού από την παραγωγή αυτοκινήτων και τον επιχειρηματικό τομέα», δήλωσε εκπρόσωπος του Υπουργείου Βιομηχανίας.

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου υποστηρίζει λύσεις για την άρση των δυσκολιών και των εμποδίων για τις επιχειρήσεις γενικά και για τις εγχώριες επιχειρήσεις κατασκευής και συναρμολόγησης αυτοκινήτων ειδικότερα. Ωστόσο, μακροπρόθεσμα, η κυβέρνηση πρέπει να συνεχίσει να εφαρμόζει πολιτικές για την αύξηση του ποσοστού τοπικής προσαρμογής και την ενθάρρυνση των επενδύσεων στον κλάδο υποστήριξης αυτοκινήτων, ώστε να αυξηθεί η παραγωγή εγχώριων εξαρτημάτων. Συγκεκριμένα, οι πολιτικές ειδικού φόρου κατανάλωσης θα συμβάλουν στη μείωση του κόστους παραγωγής αυτοκινήτων, στην προώθηση μιας πιο ζωντανής και βιώσιμης αγοράς σε σχέση με τις προσωρινές πολιτικές.

Μοιραζόμενη πληροφορίες με την εφημερίδα Cong Thuong, η Αναπληρώτρια Καθηγήτρια Δρ. Nguyen Thuong Lang, Επίκουρη Λέκτορας στο Ινστιτούτο Διεθνούς Εμπορίου και Οικονομικών του Εθνικού Οικονομικού Πανεπιστημίου, δήλωσε ότι η εφαρμογή της πολιτικής για τα τέλη ταξινόμησης είναι πολύ καλή για την αγορά στο τρέχον δύσκολο οικονομικό πλαίσιο, επειδή μπορεί να τονώσει τη ζήτηση των ανθρώπων. Η αγορά ενός νέου αυτοκινήτου είναι σχεδόν σημαντική για τις οικογένειες, επομένως όταν σκοπεύουν να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο, έχουν προετοιμάσει ένα ορισμένο ποσό χρηματοδότησης. Έτσι, ανεξάρτητα από το πόσους μήνες διαρκεί η μείωση, οι πελάτες θα προσπαθήσουν να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

«Όταν όμως ο αριθμός των αυτοκινήτων που πωλούνται αυξηθεί απότομα, θα είναι σε θέση οι κατασκευαστικές επιχειρήσεις να προετοιμάσουν την παραγωγή εγκαίρως για τους επόμενους 3 μήνες ώστε να καλύψουν την προσφορά;» αναρωτήθηκε ο Αναπληρωτής Καθηγητής, Δρ. Nguyen Thuong Lang.

Ως εκ τούτου, πολλοί άλλοι ειδικοί σχολίασαν επίσης ότι για να μεγιστοποιηθεί η αποτελεσματικότητα της μείωσης των τελών ταξινόμησης για τα συναρμολογημένα αυτοκίνητα σε μόλις 3 μήνες, οι μονάδες παραγωγής πρέπει να έχουν ένα σχέδιο παραγωγής για να διασφαλίζουν την παραγωγή για τους καταναλωτές. Η ισορροπία μεταξύ προσφοράς και ζήτησης πρέπει πάντα να είναι ισορροπημένη. Διότι όταν η ζήτηση υπερβαίνει την προσφορά, η κατάσταση της πώλησης αυτοκινήτων με τον τρόπο που αγοράζουμε «μπύρα και φιστίκια» μπορεί να επαναληφθεί όπως το 2022. Και τότε, η τόνωση της αγοράς θα γίνει αντιπαραγωγική.

Πηγή: https://congthuong.vn/nguoi-mua-vo-oa-khi-nghe-tin-giam-le-phi-truoc-ba-o-to-san-xuat-lap-rap-trong-nuoc-339668.html